1、毕 业 论 文题 目 发动机不能起动故障与排除系 别 电子机械 系 年级专业 09 汽车检测与维修技术一班 学生姓名 梁家海 指导教师 刘 剑 锋 专业负责人 刘 剑 锋 答辩日期 贵港职业学院目录【摘要】 .2【关键词】 发动机 发动机不能起动 油路 电路 故障现象 故障原因 诊断与排除 .2引言 .31 起动机不能启动电路故障原因 .31.1 电路仪表灯不亮起动机不转 .31.2 仪表亮起动机不转 .41.3 起动机运转但不能启动 .42 发动机正常情况启动困难油路故障原因 .42.1 发动机启动困难低压油路一般出现故障 .42.2 发动机高压油路故障原因 .53 发动机不能启动故障原因
2、.53.1 发动机机械系统原因” .63.2 发动机冷启动困难 .63.3 发动机热启动困难 .63.4 其它影响的故障原因 .7结论 .7致谢： .7【 参考文献】 .8发动机不能起动故障与排除【摘要】本篇论文主要内容是发动机不能起动的故障以及故障的排除。其中，发动机不能起动总体上说受到了三大方面的影响，一是电路方面，有可能是某些接头松动或线老化，造成线路接触不良。再一个则是电压不足，电池性能减弱。二是油路方面，有可能是油路堵塞或者使用劣质油等。三是发动机本身的问题了。重点介绍了发动机不能起动的故障现象、故障原因和故障诊断与排除的方法。通过分析其故障诊断的原因，并结合实践介绍诊断故障的基本要
3、领，阐明其故障的原因以及解决方法。【关键词】 发动机 发动机不能起动 油路 电路 故障现象 故障原因 诊断与排除引言随着科学的发展，生活中的汽车各种各样的类型涌现在人们眼前，仪器设备诊断在汽车诊断技术中从无到有，所占的比重愈来愈大。但靠这些仪器不一定能全部解决汽车故障，有些不能用电脑检测仪或其他仪器就能够判断出来的还是靠人工试验诊断的。生活中汽车发动机不能正常启动是常见的现象，也是避免不了的现象。因为它涉及到的问题很多很复杂很广泛，所以人们对它的判断分析以及解决是必不可少的。人们需要有过硬的技术和很多经验才能够解决这些问题。1 起动机不能启动电路故障原因1.1 电路仪表灯不亮起动机不转打开点火
4、开关时，发现起动机不转，而且仪表灯不亮。这样的现象我们首先检查电路故障的原因了，我们先看电源电池是否有电，将万用表调到 v 档，万用表的两指针分别接到电瓶的两极看看是否有电压，如果有电压下证明电源正常一步就检查是否是电瓶头螺母是否松动，没有松动电瓶方面没有问题。下一步检查保险丝，拔出保险丝看保险丝有无断开现象，如果保险丝有断开或者烧坏的现象，则需要更换保险丝。下一步我们检查继电器，找一个 12 的电池给继电器通电，让继电器开关闭合，然后用万用表欧姆挡测它的电磁线圈的两端，如果万用表的指针有偏转，则说明继电器是良好的，相反就要立即更换。最后我们还要检查接地线的接头是否有松动或者有生锈现象。查出故
5、障原因排除故障仪表灯亮。1.2 仪表亮起动机不转仪表灯亮以后，我们接下来再次点火，发现起动机还没有转动现象，下面我们就要检查起动机故障了，起动机故障要检查起动机电路是否正常，起动机电路问题首先要检查起动机接线头有无松动、托落、接触不良或者电线老化等。再看看起动机打铁是否有故障，有故障将排除打铁的故障。找出起动机故障原因即全部排除，起动机运转。1.3 起动机运转但不能启动再次打火时发现起动机运转但是不能启动，这时要检查的是点火系统。（1）检查各缸是否有火。拆下火花塞，将分缸线插接上火花塞并搭在缸体上，启动发动机，观察跳火情况是否正常。也可以用正时灯夹在各缸高压线，观察正时灯的闪亮情况。还可以用点
6、火试测验仪器进行检查。（2）如果分缸线无跳火，还要进一步检查中央线是否有火。若中央高压线有火而分缸线无火，则说明是分电器故障。应给予更换。若中央高压线也有火，则需要如下检查。（3）检查继电器和保险丝是否良好，否则更换。（4）检查点火线圈。拔下点火线圈插头，检查点火线圈初级、次级线圈的电阻是否合格标准，否则更换。（5）检查点火器电源及搭铁。（6）检查控制点火的传感器。检查发动机的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和转速传感器，可同时检查空气流量传感器或进气压力传感器等。如果确定传感器就及时更换。2 发动机正常情况启动困难油路故障原因2.1 发动机启动困难低压油路一般出现故障出现像低压油路这种问题往
7、往是我们在平常时就能够避免的，只要我们稍微注意下或简单做一下检查就行，以下就是常见的一些低压油路的故障；(1)油箱内无油或存油不足（2）油箱开关未打开或油箱盖空气阀堵塞（3）油箱至喷油泵之间的管路堵塞（4）油箱到输油泵间管路中有漏气部位，油路中渗入空气（5）燃油滤清器或输油泵滤网堵塞（6）喷油泵溢油阀密封不严（7）油路中渗水或使用的汽油标号不正确2.2 发动机高压油路故障原因要知道的是高压油路一般会出现的问题以下将列出常见的几种故障；1. 喷油泵柱塞偶件磨损过甚，造成内泄量 大，使供油量达不到启动时的需要 2. 喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小 4. 喷油器针阀积炭或烧结而不
8、能开启 5. 喷油器针阀开启压力调整过高 6. 喷油器喷油孔堵塞 通过以上所列出的故障原因我们可以得到，气阻、水阻、冰阻和异物阻塞，输油泵、喷油泵、喷油器故障等都会造成发动机启困难。如果想分辨故障的根源是阻塞还是泵与喷嘴有问题，可以用手摸每一根高压油管若每根管的脉动都很弱甚至感觉不到，就应该从阻塞方面查找问题；如油管脉动过强，应检查对应的喷油器，看是否有喷嘴喷孔堵塞和针阀卡死的故障；如油管脉动过弱，应检查出油阀泄漏和喷油器针阀卡死在开启位置的故障若所有油管脉动时有时无，没有规律，应从输油泵故障查起。若用手油泵代替输油泵工作可以使柴油发动机起动，即可认为是输油泵故障；如果打开喷油泵上的放气阀并用
9、手堵住，起动时手指感到供油压力足，则应重点枪查喷油器。用听棒听喷油器和出油阀工作的声音，喷油器没有声音，说明针阀已经卡死；出油阀没有声音，说明柱塞发卡在喷油泵里，对起动影响最大的还是起动时的齿条位置，打开喷油泵侧盖，检查在起动时齿条是否运动到最大供油量位置如果不在此位置，应及时处理。3 发动机不能启动故障原因3.1 发动机机械系统原因”发动机内部可能造成起动困难的因索主要有三个方面：阻力矩过大、活塞环和气门密封不良除了气温过低，机油过稠之外，造成发动机阻力矩过大的原因主要是曲柄连杆机构故障，如主轴承或连杆轴承烧结、活塞销咬死、活塞环断裂拉缸等。对于使用时间很长的发动机，活塞环与气缸的磨损严重，
10、活塞环密封不良，致使起动困难是常见的故障现象气门密封性不好，发动机难以起动，也常会遇到。因发动机故障致使起动困难，有一个共同的特点：几乎每一次起动都会遇到困难，且有越来越严重的趋势用拖拉，若拉力有明显偏大，应拆检发动机，查找曲柄连杆机构的故障。若起动转速较高，而发动机不易着火起动，排气管排黑烟，有浓重的生气味，应检查气门和活塞环的密封性。3.2 发动机冷启动困难发动机冷启动困难，启动时曲轴转速正常，电脑发动机启动困难的故障原因有以下几点：（1）空气供给装置有漏气部位；（2）燃油供给装置供油压力太低；（3）冷却液温度传感器工作不良；（4）空气流量计故障；（5）怠速控制阀或附加空气阀工作不良；（6
11、）喷油器漏油或雾化器不良（7）气缸压力过低；（8）冷启动喷油器不工作；（9）点火正时失准；除可以先启动后看报警灯是否常亮，如果是读取故障码根据故障码内容检修。否则用诊断仪或万用表检查冷却液温度传感器阻值或信号，不正常检查传感器、电路、插接件，正常在检查进气温度传感器阻值或信号是否正常，否则检查进气温度传感器、电路、插接件，反之再检查冷启动喷油器在冷启动喷油器在冷启动是否喷油，不喷油检查冷启动喷油器、控制电源、温控开关和电路。接下来检查喷油器的喷雾质量是否良好，否则清洗或更换，良好的话在检查怠速控制阀的动作，清洗怠速空气通道及旁通道的积碳。排除故障。3.3 发动机热启动困难发动机冷启动正常，热车
12、启动困难的故障原因主要有以下几点：（1）空气供给装置有漏气部位；（2）燃油供给装置供油压力太低；（3）冷却液温度传感器工作不良；（4）空气流量计故障；（5）怠速控制阀或附加空气阀工作不良；（6）喷油器漏油或雾化器不良（7）气缸压力过低；（8）冷启动喷油器不工作；（9）点火正时失准；排除可以先启动后看报警灯是否常亮，如果是读取故障码根据故障码内容检修。否则检查点火线圈是否发热。发热的话检查电机电压、点火线圈、点火控制器，不发热则检查冷却液温度传感器阻值或信号是否正常。不正常则检查冷却液温度传感器、电路、插接件、搭铁线等。正常进一步检查进气温度传感器、空气流量计是否正常。否则检查温度传感器、电路、
13、插接件。正常再检查冷启动喷油器在热启动时是否喷油。否则检查燃油压力是否过高，过高则检查燃油压力调节器等，不过高检查怠速控制阀的动作、旁通气道的积碳。如果喷油则检查温控开关、STJ 导线是否打铁。排除故障。3.4 其它影响的故障原因如果自从加了某次燃油后就出现起动困难现象，有可能是因为加人嫩料的发火性不好所致，应换用品质好的汽油。尤其是劣质汽油，不达标汽油会明显损害姗料的发火性如果天气突变，气温骤降，或者汽车从南方开到寒冷的北方，由于机油和燃油变得过稠，致使起动转速过低、嫩油凝结在燃油管里，无法喷射，也会造成暂时性起动困难。在冬季里加错了姗油或机油，也会造成起动困难. 结论发动机不能起动是汽车一
14、种常见的故障，由于其原因复杂、涉及面广，对我们的诊断造成一定困难。因此对汽车维修人员需要更高的要求。但我们许多人对发动机理论知识、各个系统的工作原理不够理解，在分析问题时不够全面以及条理弄不清楚，所以不能对症下药。本文章列出了好多目前所出现过的一些常见故障和一些简单的排除故障的方法。针对发动机不能起动的故障现象来进行故障原因分析，对发动机更深一步进行探索，通过在排除故障的同时逐步优化和提高发动机启动率，减少发动机启动困难现象，找出造成此类故障的原因并且排除故障。致谢：在写这篇论文的过程中，我得到了刘剑锋老师耐心指导，为我的论文付出了辛勤的劳动，及给我很多意见的同学，有老师和同学们的帮助，使我在遇到难题时能够很好地解决，顺利地完成论文，在此我表示对他们诚挚地谢意。【 参考文献】1 汽车故障诊断技术张广辉 张宏坤主编 北京：高等教育出版社20042 百度文库-汽车故障诊断技术
