1、昆 明 理 工 大 学 本 科 毕 业 设 计 (论 文 )实习报告课题名称： 电动汽车技术路线分析 学 院： 津桥学院 专 业： 汽车维修工程教育 班 级： 汽修 072 学生姓名： 阮芋皓 学 号： 200716053205 指导老师： 刘 刚 日 期： 20011 年 3 月 15 日 毕业实习报告实习地点：昆明联庆丰田汽车销售服务有限公司实习时间：2011 年 2 月 18 日2011 年 3 月 15 日实习学生：阮芋皓学 号：200716053205班 级：汽修 072一 实习意义随着汽车工业的发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、资源枯竭等方面的问题越来越突出。现
2、阶段的中国已经面临着石油短缺的严峻挑战，急需研究开发新能源来应对能源安全，为了保障人类的居住环境和保障能源供给，电动汽车战略已经成为我国新兴战略产业发展的决策。理论需要结合实际，实际需要理论的配合，本次到 4S 实习就是一个比较好的机会去深入了解电动汽车的技术结构，汲取企业中的文化、管理、技术等将来需要必备的知识和经验。二 实习目的1. 学习所在单位的企业文化等知识，明确自己的就业、择业规划及定位；2. 实习期间，将自己的课堂知识加以巩固，结合实际，完成汽车有关零部件拆装，同时提高自己的动手能力，以适应社会的要求；3. 在实习期间，利用这一机会，熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及
3、工作岗位所需的必要知识基础，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础；4. 对丰田凯美瑞这款混合动力汽车的一些相关性能结构的认识，以及对其技术的认知。进一步具体化的了解电动汽车的技术路线以及发展趋势。三 实习概述本次在昆明联庆丰田汽车销售服务有限公司的实习中，主要是提高自己的实际操作能力和为人处事的能力，电动汽车技术的了解，对丰田混合动力版的凯美瑞性能结构进行了解。在理论知识的基础上丰富自己的实践知识，锻炼动手能力，从而为更进一步深化理论知识奠定基础。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解一些维修保养常识，也让我对汽车行业有了更
4、进一步的了解。这些经历对我以后的学习工作大有裨益。此外，本着学习的原则，我还利用工作间隙，了解到了昆明联庆丰田汽车销售服务有限公司的一些企业文化和精神，以及丰田混合动力版的凯美瑞部分性能、结构的参数。这些看似很平淡的东西却隐藏着众人伟大的力量。四. 实习内容（一） 昆明联庆丰田汽车销售服务有限公司的企业文化在来到公司之前，我在网上和利用相关信息对公司的文化也进行了初步的了解。公司以优质、完善的服务，先进的管理和科学的经营模式，本着 “顾客至上，不断追求更高服务品质”的理念，立志成为昆明乃至整个西南地区轿车业的优胜者。它是丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥有
5、先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪，四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境；宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序；其中维修区设置了 21 个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全 5S 的管理精神，为客户消除质量之忧，增强了员工放心工作的可靠。总之，联庆丰田 4S 店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明；中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐；客户休息室非常人性化，有
6、咖啡，上网等服务；员工们精神面貌很好。第一次走进联庆丰田，给我的第一印象就是严谨与热情并存，大气与豪放互衬。公司大门的保安人人衣着整齐，双腿并立而站，从他们严肃的表情可以看出公司的严格管理已经深入人心。每天都有的员工早上问好，却让我看到公司注重人性化管理的一面。员工们朴实而真诚的微笑让我心中暖意洋洋，信心百倍，这也是我接下来几周时间勤奋学习的动力之一。步入公司的展厅，才发现宽敞而豪华的装饰是如此让人神清气爽，这让每个顾客都会有贵宾的感觉。为此，能来到这样的一个地方实习偷偷高兴了好几天。可之后几个周的实习却让自己清醒了，公司的高大形象是需要靠每个员工的艰辛努力才换得来的。（二） 丰田车的基本保养
7、本次来这个公司实习主要内容还是动手操作。因此我被分配到了售后部的机修组实习。主要的工作程序还是配合师傅们完成各种类型的丰田车保养。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先就要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：1环车外观检查。清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松
8、动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2“四漏”检查。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和 U 形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。3发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般 5000公里换一次机油。4汽车制动液检查与更换。汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变
9、化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用 2 年或 5 万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在这段实习实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。而我主要侧重学习凯美瑞的保养。为此，总结自己在实习期间对凯美瑞轿车的 40000KM 检查保养。（三） 凯美瑞 4 万公里保养凯美瑞轿车是一款中高档轿车，每行驶 5000KM/6 个月就需要定期保养一次，保养就
10、是做一些简单的更换及维修或调整。其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。1发动机检查保养项目有：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油滤清器即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油螺栓垫片的更换周期为每 5000KM 或 6 个月更换一次，它们都是一次性使用。其更换方法如下：（1）正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，凯美瑞轿车通常使用 5W20 型号的化学合成机油；（2）更换机油时发动机最好要处于正常温度下，用举升机顶起车辆到高出自己1020 厘米后并安全锁紧保险；（3）拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的
11、同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器；（4）更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧；（5）把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄露，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。接下来是刹车油的检查和更换，可以通过储液罐的液位线进行检查，在上下线为合适。制动液在两年或 40000KM 更换，其方法如下：（1）把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；（2）对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气；(3)排油及空气的顺序应该从最远的排起即从右后轮左后轮右前轮左前轮。以上是凯美瑞 4 万
12、公里首先要做的保养流程，接下来的流程需要一些时间。排空气完了之后，就可以进行自动变速器的更换了。凯美瑞车的自动变速器液为免维护型，其不像机油一样有检查尺，其更换可用自动变速器液更换机，方法如下：（1）用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险；（2）把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器里的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓（14 梅花）和液量检查螺栓（内六角），放油时应把两颗螺栓都拧下；（3）用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是对变速器进行清洗；（4）拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液 12 升。然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车；（5）试车完后再次
13、将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，然这时会有变速器液流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓宁上即可；（6）装回油底壳挡泥板，降下车辆。变速器液更换完之后，就可以对汽车的油液进行检查。汽油滤清器及汽油泵滤网的更换为两年或 40000KM，在拆装汽油滤清器及滤网是要注意对浮子的保护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换，电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀周围的器件。蓄电池的正常使用寿命在 40000KM 或两年到两年半的时间就需建议进行更换，方法是现拆负极再
14、拆正极，娤时先装正极再装负极，要注意避免正负极装反，否则会损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来相同的容量、电压。以上是发动机部分的保养，接下来要对凯美瑞的地盘做检查和保养。2. 底盘的检查保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄露，而更换也是根据行驶的里程或时间 40000KM 或两年方法如：（1）拧下放油螺栓和加油螺栓，把油放完；（2）拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油
15、，直到该孔有油流出；（3）待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片上抹上专用润滑油，其方法如：（1）拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；（2）检查刹车片磨损状况是否需要更换或出现异常磨损，视情况进行更换或修理；（3）清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；（4）拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏；（5）按标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的
16、，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。而身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。3车身的查车：车身有无变形、开裂，油漆表面是否油刮伤，掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装饰是否有松弛或脱落，刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及影响，待客户同意后进行修复或更换。以上工作做完之后，最后就剩下汽车的电器类检查了。4电器类的检查主要有：雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器检查。（
17、1）雨刮主要检查其控制开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摆动性能的同时也要检查雨刮片的刮试效果能否刮试干净，根据刮试效果的不干净的程度可以选择清洁或更换。一般我们都是先做清洁，待清洁不行后在包料建议客户更换。不过在更换新的雨刮片时要注意新雨刮片两端的不同之处，避免出现装错的情况，在刮试工作时会出现异响，比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃；一般在左右标志的一端朝左方向。（2）照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭。 ，如果不能
18、正常工作应该进行对开关、线路、灯泡或接头进行检查修理。（3）空调主要检查其制冷、暖气以及各调节开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在 56 摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果。正常制冷剂量为清澈透明，无气泡或浑浊，如果出现制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量出现不足或加注过多，而 出现制冷剂量不足就很可能是系统出现泄露，应做泄露检查。空调暖气可以通过开启暖风系统检查，如果出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。（4）电动座椅及加热功能的检查：可以通过打开其各控制开关检查调节状况及加热效果，座椅调节功能有：前后、左右
19、、上下、腰部调节以及加热功能方面的调节，如每个工作环节不能正常的工作就需要对系统进行检查或修理。其方法顺序应先从简单的保险、电源、开关再到电路的方法顺序，也就是从易到难的方法。在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶；而通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信！凯美瑞的 4 万公里保养提高了自己的实际操作能力和更深一步的了解汽车构造，这些都和自己一次次错误的操作和师傅们耐心的教诲分不开的。同时，为了更近一步的了解混合动力版凯美瑞的性能和动力技术，在工作
20、的闲余时间我也查阅了一些关于这款混合动力版的凯美瑞的资料，结合实际对它的混合动力技术进行了初步的了解和分析。（四） 凯美瑞混合动力技术介绍如何实现汽油和电力的深度混合，完美兼顾节能环保和卓越动力性能，一度是汽车行业的难题，也是对混合动力技术的挑战。搭载的丰田新一代油电混合动力系统的凯美瑞混合动力以全新的技术攻克了这一难题。目前，大多数混合动力车型采用并联或串联的弱混合动力系统，电动机只能起辅助作用。凯美瑞混合动力采用了全球独有的发动机和电动机深度混联的最佳配合方式，并导入 100 多千瓦的高功率电机，革命性地提高了发动机和电动机动力的协同效应，实现了 1+12 的技术优势。在此，我们先对混合动
21、力运行的几种原理进行初步介绍和分析。1. 混合动力运行原理（1）串联（如图 1）图 1 串联动力混合系统 结构：由发动机、发电机和电动机总成串联的方式组成。工作原理：由发动机驱动发电机发电，电能输送到电池或电动机，由电动机驱动车。节油原理：串联系统无论车辆行驶情况如何，发动机一直都会在经济工况做功，降低了油耗。优势：串联系统在时走时停的市区内最有效；没有发动机驱动车轮的机械结构，结构上较为简单。劣势：长距离高速运行时，由于串联式系统需要通过电能，从而多了一次能量转换过程，此时串联系统更加废油。（2）并联（如图 2）图 2 并联动力混合系统 结构：由发动机、电动机和变速器总成并联的方式组成。工作
22、原理：发动机和电动机分属两套系统，共同驱动汽车，也可单独驱动。如发动机可以单独驱动行驶，或者通过电池驱动电动机来前进。节油原理：与串联系统不同，并联系统能通过收集刹车或减速时的能量再利用，进而达到就有的效果。优势：并联结构相对简单，轻型化；在低速时能产生较大的驱动力；在起步、加速等燃料消耗大时，电动马达能辅助驱动，从而降低油耗。劣势：并联系统的电动机兼为发电机，不能一边发电一边行驶；此外，电动机只做辅助作用，车辆启动、行驶和怠速时，发动机需要一直工作。（3）混联（如图 3）图 3 混联动力混合系统 结构：由发动机、动力分离装置、发电机和电动机总成混联的方式组成。凯美瑞混合动力采用的就是“混联”系统。工作原理：混联系统利用电动机和发动机这两个动力来驱动车轮。利用动力分离装置将发动机的动力分成两份，一份用来驱动车轮，另一份用来发电。车辆启动时及低速、低负荷运转时，只通过电动机驱动行驶；一般行驶时，电动机和发动机共同驱动，高效配合；上坡和加速行驶等需要高马力输出时，发动机和电动机同时达到最大功率；减速制动时，电动机会将损失的能量转化为电能存储到 HV 蓄电池中；车辆停止时发动机自动处于停止状态。节油原理：混联系统的发动机一直都会在经济工况做功，降低油耗；此外，能通过收集刹车或减速时能量再利用，达到节油效果。
