1、铁路施工列车接近报警系统一、概况研制该产品目地是对铁路线路上的施工、作业人员，在远端设置的无人值守业列车接近时的安全防护系统（以下简称“系统” ）也可运用于其它安全防护防作业，当列车接近进远端设定的警示范围内时，该系统立即发出示警信号和语音，警示施工人员撤离，保障施工人员与列车运行安全。该系统具有体积小功能强大，安装简捷，携带方便，使用安全可靠，报警准确。是野外施工作业的理想产品。二、系统组成，系统组成部分如下表：序号 名称 数量 说明主接收主机 1主接收设备，台式结构，装置于施工现场调度中心，接收列车监测器发出的信号，并示警，记录报警讯息数据最多可设置接收 8 路监测。副接收主机2(视具体需
2、要最多配置 4 个）副接收设备，台式结构，装置于施工车上，接收车辆监测器发出的信号，并声光示警接收示警部分便携式随身接收机5（视具体需要配置）施工人员随身携带的接收设备，接收到车辆监测器发出的信号，声音、震动提示施工人员监测发射部分 车辆监测器2（上下行各一台）监测列车是否接近，车辆接近时立即发出信号，且工作时监测自身状态，如被移动、破坏立刻发出报警，通知主机设备系统主要由列车监测发射部分和接收示警部分组成。监测器与接收主机之间采用无线传输方式进行通讯，监测器为发射，接收示警部分为接收，发射接收之间的距离大于等于 4 公里，小于 8 公里。列车车辆监测部分用于检测远端列车是否接近，当列车车辆接
3、近监测系统时，监测系统检测到列车车辆接近设防的范围时，监测系统立即向接收系统发送信号。接收示警系统是用来接收列车车辆检测器发送来的无线信号，并根据信号分类性质进行声、光示警。列车车辆监测器部分：列车车辆监测部分由两个监测系统组成，两个监测系统设置为上行和下行或方位或区域分两个探测系统。 （为防止误报，本监测系统可根据移动物体的长度、速度、距离等信息进行智能化分析后，发出信号）当上行（或西方向或区域）列车车辆监测系统检测到列车车辆时，向接收系统发送无线信号，接收系统立即发出提示声：“上行（方向、区域）列车车辆即将到达，请施工人员注意安全，及时撤离。 ”当下行（或东/南方向）列车车辆监测系统检测到
4、列车车辆时，向接收系统发送信号，接收系统立即发出提示声：“下行（或东/南方向）列车车辆即将到达，请施工人员注意安全，及时撤离。 ”主、副接收机具备灯声光示警功能，当收到列车车辆监测系统的信号后，发出声音提示的同时启动声光示警灯并提示施工人员撤离。接收示警部分：系统接收示警部分包含一部主接收机，两部副接收机，5 个随身携带的便携式接收机。主、副接收机为台式，放置于施工车辆上，便携式随身接收机佩戴在每个施工人员身上。主、副接收机均具备声、光示警功能。便携式随身接收机用于施工人员随身示警，具备声音、震动两种示警方式，收到监测系统的信号后声音和震动示警功能同时工作。三、系统工作示意：下行上行站台安全范
5、围施工区车辆监系统车辆监测系统主接收机副接收机副接收机便携式随身接收机在施工时，以施工区段为中心，沿路轨向前、后拉开一段距离，最前端到最后端的区域为安全范围。系统在使用时，列车车辆监测系统就装置在安全范围的边界位置，前后两端各一个，并根据方向设定监测系统为上行或下行。主接收机放置于调度中心（或施工车上） ，副接收机装置在施工车上，便携式随身接收机由每个施工人员随身佩戴。接收机装置、佩戴好后，打开接收机开关，使接收设备首先处于工作状态。然后打开监测器开关，监测器开始对路轨上的车辆进行监测。列车到达监测系统的监测设防位置时，监测系统立即向接收系统发出信号，主、副接收系统的主机收到监测系统发出的信号
6、后，警示灯立刻亮起，并进行声光提示，示警全场。施工人员随身佩戴的便携式接收机同时发出声音和振动提示，提醒正在施工的人员撤离。四、功能说明1、通讯方式列车车辆监测系统与接收系统之间采用无线电信号进行通讯。监测器与接收主机之间的通讯距离大于等于 3000 米小于 7000 米。2、监测范围列车车辆监测系统设置的监测范围为 3 米至 10 米可调，在监测系统的 10 米范围内出现运行的列车出现时，监测系统立即向接收系统发送警示信号，监测系统对静止的车辆及活动人员不作响应。3、供电方式主、副接收主机为直流供电，续航时间 10 小时。便携式随身接收机采用电池供电，电池可更换，可使用普通电池和充电电池。
7、列车车辆监测器使用充电电池供电，续航时间 10 小时。4、示警方式主、副接收主机以声、光方式示警，扬声器为大口径扬声器，示警灯外置，与主机的示警灯接口连接。主机示警灯接口具有良好的接驳能力，示警灯可以根据情况选用不同型号甚至其他示警装置（例如大功率警笛，道闸等） 。便携式接收机以声音、震动方式示警，接收到监测器的信号后与接收主机同步示警。5、监测器设置每个监测系统都具有方位设定功能。监测系统内置方位设定开关，可设定为上行或下行。监测器根据施工的地点配有可调节叉杆，1-2 米高度的调节，也可悬挂在杆塔上。6、系统自检系统在使用时，主、副接收机，便携式随身接收机、车辆监测器依次打开电源，首先进入工
8、作状态，然后再打开列车车辆监测系统的电源，列车车辆监测器即向所有接收设备发送自检信号。所有接收机收到自检信号后都会立刻以声光方式提示响应，表示系统通讯正常，工作状态良好。如某台接收设备不能响应监测器的自检信号，可根据情况排查原因，并重置自检信号（将接测器关闭，然后再打开，监测器自动释放自检信号或按动监测器内置的自检信号发射开关） 。待所有设备都能正常响应后，人员再进入施工现场作业。7、监测系统自我监控列车车辆监测系统具备自我监控能力，在监测系统启动后，监测系统对车辆监测的同时对自身状态也开启监控。监测系统中工作中，如非法撤防或被认为移动或意图破坏时，监测器立即向主、副接收机发送示警信息，提示检查监测器是否异常或遭到破坏。8、电量监测所有设备都具有电池电量监测功能，主、副接收机和随身接收机，在电池电量下降到即将低于额定标准，或充电电池电量耗尽前，发出声、光或震动提示信号，提醒更换电池或充电。监测器自身不设置声光提示功能，在电池电量低于额定标准前或充电电池电量耗尽前，向主、副接收机发出低电警示信号，接收主机收到信号后，发出声光提示更换监控器电池或充电。
