1、1. 每个日用油箱对应 1 台柴油发电机组,日用油箱内设有液位监控设施，液位传感器应具有远传和本地显示功能,探测到的液位传感器的信号应能接入到对应的柴油控制系统中，柴油控制系统控制器应能根据油箱内的液位传感器信号设置高高液位，高液位、低液位和低低液位四个液位状态。2. 日用油箱油位控制：1) 日用油箱进油管道设常闭供油电磁阀，并设置手动旁路。2) 当日用油箱的液位到达高高液位(溢油口下 75mm 可调)，现场声光报警及控制中心报警,提醒运维人员；3) 当日用油箱的液位达到高液位(溢油口下 225mm 可调)时，关闭对应日用油箱间的供油电磁阀；当接收的最后一个油箱达到高液位时，该系统供油泵自动关
2、闭；4) 当日用油箱的液位达到低液位(高于油箱底 600mm 可调)时，开启日用油箱供油电磁阀；5) 当日用油箱的液位达到低低液位(高于油箱底 450mm 可调)时，现场声光报警及控制中心报警,提醒运维人员；6) 液位传感器使用磁翻板液位计，具有远传功能，满足报警、控制液位功能。液位计可根据需要重新设定低低液位、低液位、高液位、高高液位的位置。3. 地下油罐的供油泵控制：1) 地下油罐的供油泵与对应日用油箱的供油电磁阀设置连锁。同一套系统中任意一个日用油箱供油管上的供油电磁阀开启后，开启对应地下油罐的供油泵。2) 供油时，当室外主用地下储油罐液位至最低液位时，自动启动备用油罐的供油泵供油。当检
3、测到任一系统中全部日用油箱的供油电磁阀都关闭时，则对应系统地下油罐的供油泵应立即停止运行。4. 每个储油罐设有液位计，液位传感器应具有远传和本地显示功能,探测到的液位传感器的信号应能接入到对应的柴油控制系统中，柴油控制系统控制器应能根据油箱内的液位传感器信号设置高高液位，高液位、低液位和低低液位四个液位状态。各液位（高度可调）作用说明如下：地下油罐低低液位，距油罐底部 300mm，现场声光报警及控制中心报警，主备油罐自动切换。低液位，距油罐底部 500mm，现场声光报警及控制中心报警，提醒油量过少应向此储油罐补充柴油；高液位，距油罐顶部 400mm，现场声光报警及控制中心报警，提醒油罐已加满。
4、高高液位，距油罐顶部 200mm，现场声光报警及控制中心报警，关闭油罐回油管上的电磁阀，禁止日用油箱回油到油罐。5. 每个储油罐设有 2 个供油泵，供油泵的流量应满足整个系统的要求，2 个油泵一主一备，当主用油泵故障时自动使用备用油泵供油。6.发生消防系统联动,火灾等紧急情况时：1) 每个日用油箱回油管设置回油电磁阀，此回油电磁阀与消防系统联动,火灾等紧急情况下，消防系统应发给回油控制系统干接点信号；2) 当日用油箱间发生火灾时，供油控制系统接收到油箱消防报警信号时，控制系统应自动关闭自动开启对应系统日用油箱回油电磁阀和回油泵，排空对应日用油箱内的燃油。 ； 3) 当室内柴发间发生火灾时，供油控制系统接收到柴发消防报警信号时，控制系统应自动关闭此套系统中供油泵的正常动作。7. 供油系统的控制器应有远传至控制室的信号接口。8.系统应满足所有柴发的供油正常，当 1 台泵运行无法满足所有机组的燃油消耗时，可考虑多台泵同时运行供油。当系统柴发台数较多时，也可以考虑分成多个小系统运行的方式供油。9.系统应充分考虑应急预案，当自动供油系统出现故障时，需要有手动操作模式。
