1、 施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 1 -目 录一、工程概况 .- 2 -（一）地理位置 .- 2 -（二）工程简介 .- 2 -二、项目部组织机构 .- 2 -三、施工标准化建设实施 .- 4 -（一） 工地建设标准化 .- 4 -（二） 路基土石方施工 .- 6 -（三）石灰改善土及石灰土底基层施工 .- 9 -（四）路面施工 .- 14 -（五）水泥混凝土路面施工 .- 19 -（六）桥梁工程施工 .- 24 -（七）涵洞施工方法 .- 28 -（八）三维植被网植草防护工程施工 .- 33 -（九）排水工程施工 .- 34 -（十）老路段施工交通疏导 .- 34 -四、
2、质量管理标准化实施 .- 38 -（一）工程质量保证体系 .- 38 -（二）工程质量保证措施 .- 43 -五、安全管理标准化实施 .- 45 -（一）安全生产的目标 .- 45 -（二）安全管理组织机构 .- 45 -（三）安全保证体系图 .- 47 -（四）安全生产制度 .- 48 -（五）安全保证措施 .- 49 -（六）高空作业专项安全技术方案 .- 51 -（七）主要安全技术要求 .- 51 -六、文明施工管理标准化实施 .- 53 -（一）文明施工 .- 53 -（二）文物保护 .- 54 -七、环境保护管理标准化实施 .- 54 -（一）环境保护 .- 54 -（二）水土保持措
3、施 .- 58 -八、风险预测防范及事故应急预案实施 .- 58 -施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 2 -施工标准化建设实施方案一、工程概况（一）地理位置S202 改建工程起于萧县境内，终于濉溪涡阳界，路线全长 62.6 公里。S202 淮北段改建工程为分期实施改造，本项目施工段起点是淮北黄里村，终点为淮北市淮海西路，路线全长 4.452 公里，桩号 K12+824K17+276.374。余大桥项目，是 S202 淮北百善涡阳界段上的一座大桥，位于涡阳县与临涣镇交界处跨越浍河。 （二）工程简介本段设计采用一级公路标准，计算行车速度 80Km/h；路基按照双向四车道设计，路面
4、宽度 24.5 米。S202 淮北改建段工程全线由平曲线组成，最大纵坡 3.14%，凸起竖曲线最小半径50718.846 米，凹型竖曲线最小半径 7200 米。桥涵设计汽车荷载等级：改造利用桥涵维持原设计荷载。S202 淮北段余大桥工程项目，施工范围为 K17+960K19+472.199，全长 1.512 公里。设置 5 处竖曲线，最大纵坡 1.984%，最小坡长 312.689m。凸起竖曲线最小半径 7000 米，凹型竖曲线最小半径 10000 米。本工程施工内容有大桥 1 座，中桥 1 座，圆管涵 5 道，盖板涵 1 道，机耕通道 1 道、路基、路面、路肩排水、边坡防护、道路改移及道路交
5、通安全设施等内容。二、项目部组织机构组长： 副组长： 组员： 等各部门负责人。施工标准化建设管理推进小组的日常工作由安质部负责，工作领导小组办公室设在安质部。组织机构图如下：施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 3 -S202 淮北段改建段工程组织机构框图项目经理项目副经理工程部 安全部 试验室财务部路基路面工程施工队 路基路面工程施工队桥梁工程施工队交通设施及附属工程施工队项目总工合同造价部综合部桥梁工程施工队物资部施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 4 -三、施工标准化建设实施（一） 工地建设标准化工地建设标准化主要包括项目部驻地和施工现场的标准化。项目部建设
6、严格按照集团公司的要求执行,考虑到建设工期短和业主节约资金的要求，项目部驻地租用民居大院，采用标准化建设。施工现场的标准化关键是梁板预制场、钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工、环境维护等按照具体要求进行。项目部各职能部职责范围：1、项目经理职责（1）贯彻局质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。（2）主持全面工作，确保全面履行本工程合同条款的要求。（3）定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。2、项目总工程师职责（1）正确贯彻国家各项政策和法令，严格贯彻执行各项技术规范和规定。（2）全面负责本项目工程的施工技术管
7、理工作，组织施工技术方案制定，技术攻关，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。（3）督促检查采购物资、设备的控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。（4）组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。3、工程部（1）全权负责本项目的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，依据规定进行临时工程设计、编制施工组织设计、工艺细则及应急方案等，保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，作好资料记录与管理，在总工程师指导下，组织解决各施工队中遇到的技术难题，
8、编制重大施工项目的施工方案。（2）负责本项目的施工测量工作， 保证工作准确、生产规范进行，收集、整理保施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 5 -存各种内、外业资料。（3）负责本项目施工资料及竣工文件原始资料的收集工作以及上级下达的技术文件归档。（4）负责编编制本项目的实施性施工组织设计、确定施工方案，负责组织技术攻关，及时解决施工中出现的各种技术难题；制定施工中可能出现各种故障的防范措施及指挥和监督落实。4、安全部（1）安质部直接在总工程师领导下负责本合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协作，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令，主管质量计划的
9、编制并检查、落实，监督施工方案、施工工艺及工作规程的执行情况，制定质量通病预防措施，组织 QC 小组活动，对工程质量进行自检评定，严格按照施工规范，检查各工序的成品、半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品，完成各种质量记录。（2）负责本项目的安全管理工作，主管安全生产保障计划的编制并检查落实，进行岗前安全教育培训、施工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全防护品的佩戴和使用，安全设施的设置与使用。5、合同部负责本项目的全面计划管理，分析各项目施工成本，制定切实可行的施工成本控制措施，及时进行计量计价和投资控制管理，按期上报各种报表，做好施工投资计划保障、调整工作。6、财
10、务部保障本项目的资金管理、调配和使用，合理安排资金使用计划，保证资金储备，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。7、设备物资部（1）保证本项目实施过程中的各种机械、设备、机具的先进性、合理性和适应性，在满足施工需要的前提下并有备用设备，做好正常使用和调配维修工作。（2）保障施工生产所需的各种材料、成品、半成品的供给，保证提供质量、规格、型号满足施工要求的合格产品，并最大限度地降低工程材料成本。8、综合部负责项目部内日常生活，生产后勤事施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 6 -务，以及对外协调，处理与当地政府，村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。9、试验室我
11、项目部按照标准化实验室要求，建设了标准实验室，并通过质检站认可，确保本项目的试验、检测工作正常进行，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。（二） 路基土石方施工1、路基现场清理本合同段路基清表深度 40cm，清表及翻松回填工程量 4.6551 万 m3，清淤回填工程数量具体数量由监理工程师根据现场实际情况确定。1）施工方案A、施工前将原路基及边坡表面浮土、植被、树根、其他垃圾及地表腐殖土清理干净，路基清表施工主要采用推土机作业，推掘后的表层耕植土（或腐植土）进行集堆，并用挖掘机装车运至监理工程师指定地点规则堆放；在清表后的路床上用 18-21T 光轮压路机或重型振动压路机进行
12、碾压，使其基底密实度达到设计要求。清表在路基填筑前施工，各路段清表的先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。B、新老路路基拼接处采用挖台阶搭接，台阶应向内倾斜 2%，台阶宽度不小于 1 米；并分层碾压至设计压实度。C、在新老路基交界处设置双向土工格栅。填土高度 h2 米时，在新建路床底自新老路基搭接处设置一层双向土工格栅；当填土高度 h2 米时，在新建路床底及路床底的下一个台阶，自新老路基搭接处分别设置一层双向土工格栅。土工格栅铺设宽度为 4 米。D、在填方路基路床范围 80采用石灰改善土填筑，上路床 040掺灰量为 5%，下路床 4080掺灰量为 5%。压实度97。在路堤范围采用素土填筑
13、，上路堤80150压实度95，下路堤 150以下压实度94。填土路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，采用挖掘机挖装、自卸汽 填 筑 层 次 衔 接 法（ 分 层 搭 接 ）施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 7 -车运输，推土机初平，平地机精平，每侧宽出路堤设计宽度 50cm，采用静压一振压一静压相组合的方式进行碾压，根据填料的不同分别采用环刀法或灌砂法检测密实度，为确实控制好路基压实度，严格控制路基分层厚度及每层压实度，对填方路基按路面平行线分层控制填土标高。A 、测量放样现场放出每层填料的铺设宽度，按设计文件要求，路基每侧需加宽 50cm。B 、整平填方材
14、料分层平行摊铺，压实前用大型推土机将层面推平，局部用细粒料进行人工找平。填料在摊铺时作出 2-4%的横坡。2）施工方法A 、依据设计要求控制填料的粒径。即路槽底面以下 0-80cm 范围内粒径要符合规范和图纸要求。不符合要求的填料绝对不允许进入施工现场。B、 对合乎要求的填料做试验，初步确定理论最佳含水量和最大干密度。 。C 、核对室内试验结果，修建试验段，通过修建试验段，测定有关的技术参数确定工艺参数和施工方法，用于指导主体路基的施工。具体包括：压实机械类型；最优含水量控制范围和方法的选定；最经济的压实遍数；最佳填层厚度。D、符合要求的路基填料运至施工现场后，及时用大型推土机整平排压后再用振
15、动碾碾压，最后用光压碾压，重复此过程，直到达到填筑高度。E 、压实度检查及测定：采用环刀法（填土）或灌砂法测定其压实度。如果填方材料达不到要求的压实度，就需采取翻松及加水或晾晒等办法调整材料的含水量，重新压实到规定的要求。F 、填方相邻作业交接处，若非同时填筑，先填地段按 1:1 坡度分层留好台阶。若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭接 长度不得小于 2m。施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 8 -G、 雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实和整平。每层填土表面筑成 3-4%的施工横坡以利排水。H 、对于填方地面坡度大于 1:5 的路段，先开挖宽度 2m 台阶再分层填筑。I
16、、填筑路堤时，路堤最后填筑标高应达到设计图上的填土高度；而侧坡余宽及边坡率亦应留有50cm 余地，使其压实宽度大于路堤设计宽度，并保证最后削坡后有效的断面尺寸和路基宽度。3）填方路基施工工艺框图路堤放样清理地表填前压实测量标高路堤上土平整压实边坡修整填上层料选择土场清除表土击实试验土方运输处理弹簧排水施工监理检查击实试验压实度检查监理签认含水量检查压实度检查4）质量控制及标准A、路基用地范围内的树根、垃圾、原地面下的草皮、农作物根系和表土要全部清除干净。B、路基清表深度要保持均衡性，清表后的路基要平整。施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 9 -C、清表后的路段要及时碾压，如基底
17、土体较潮湿，要适当晾晒后再碾压，碾压后的路基基底密实度要符合设计要求。D、清除的表土及耕植物、杂填物即时装车运走，不可堆放在路基边坡坡脚处。E、碾压好的路基要及时予以分层回填，逐层压实，分层的松铺厚度根据试验路段而定，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于 10cm。并尽快使该区域回填至地表高，以免雨天积水影响路基质量。F、填方路基的施工在最佳含水量的条件下进行。在填筑最后一层路基土时，提前进行高程调整，确保最上面一层路基填土一次成型，保证平整度、压实度，高程达到规定要求，杜绝出现补贴现象。G、路基填筑时，每层铺筑均要作出双向向外横坡，防止下雨积水造成局部弹簧。沿纵向同层次要改变填料种类
18、时，作出斜面衔接。H、在作业中，若天气急剧变化，迅速将路基土摊平、整平、封压，防止雨水渗入，造成弹簧。I、地下水位较高的低路堤段施工时，首先在路基两侧开挖深排水沟，及时抽水，以降低地下水位，确保低路堤施工质量。路基在雨季施工时，注意加强施工管理，做好临时排水和防护措施，避免路肩和边坡拉槽、坍塌。（三）石灰改善土及石灰土底基层施工1、施工方案本合同段路基的路床 80cm 范围和零填挖路床顶面以下 080cm 内，将采用 5%的石灰改善土进行填筑，其石灰改善土总数量为 6 万立方左右。本合同段的石灰土铺筑施工由两个石灰土施工作业队分别负责完成。石灰土中的土方由路基土石方施工工区相应的作业段挖运至铺
19、筑路段。石灰改善土采用路拌法施工，石灰的消解工作主要由人工完成，装运消解石灰的任务则是采用装载机配合自卸汽车完成，布灰由人工撒布作业，拌和采用稳定土拌和机路拌法作业，拌和后混合料采用平地机整平、光轮压路机碾压成型。整个石灰改善土层按四层铺筑，每层填厚控制在 20cm。2、石灰改善土试验段的铺筑1）施工准备施工标准化建设实施方案S202 淮北段改建工程 - 10 -在路堤填石达到预定标高后，经检测各项技术指标均达到设计要求，监理工程师同意进行石灰土层的施工，此时测设人员进行石灰土层铺筑的施工放样，放样的内容与路基填土时放样基本相同。中心试验室人员在此项开工前一个月，就必须完成石灰改善土和底基层的
20、标准试验，包括确定配合比、土的液塑限试验、确定石灰土的最佳含水量、最大干蜜度以及进行无侧限抗压强度等相关试验，并将试验结果报监理工程师验批。2）石灰土的铺设石灰土的室内设计试验报告获监理工程师批准后，监理工程师同意进行石灰土层试验路段铺筑时，石灰土层的作业段在各自的施工段落内选择长为 100m 路段，在其路基内展开石灰土层的铺筑试验，以获取各类经验数据。A、施工前准备：试验准备：选择取土坑，对取土坑的土质进行试验，将其液、塑限、土颗粒分析以及石灰土的配合比标准试验，强度及钙镁离子含量试验报监理工程师批准，其各项技术指标均符合 JTJ034-2000 和 JTJ057-94 的要求（即：塑限指数
21、26，液限50，石灰钙镁离子55，III 级灰以上） ，方可进行施工。石灰：石灰消解将选在附近取土坑内，邻近有河流、水塘，水源比较丰富，在使用前进行消解，消解保持一定湿度，以免过干飞扬，造成污染，但也不应过湿成团，消解过的石灰将搭设雨棚，防止雨水淋湿。石灰储蓄备量必须满足 15 个有效工作日需求量。准备下承层：在路基达到路堤标高后，必须对土基按规定进行检测和验收，土基应具有规定的路拱。凡检测和验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到设计要求，方能在其上铺筑石灰改善土。B、施工测量放样在验收合格后的下承层上恢复边线，每 20m 设一桩，依照老路混凝土边缘放出边线，测量各点设计高程，通过试验室拟定的松铺系数，换算成松铺高程，在边线设置指标桩，并在指标桩上明显标示出石灰改善土的松铺预定标高。根据测量高程资料，将边桩和半幅连成网格，计算每个网格内应需多少土方量，作为备用材料。
