1、康华现代城工程项目多塔作业专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： 二 0 一 八 年 月 日东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 1目 录一、工程概况2二、编制依据2三、危险源分析及相对应措施3四、吊装措施4五、吊装设备的检查5六、塔式起重机的安全使用要求8七、吊装作业的安全技术要求.11八、安全措施.12九、多台塔吊防碰撞措施 13十、应急措施 17十一、应急预案 17东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 2一、工程概况：本工程为康华现代城期工程，建设地点在西宁市西山一巷与园树巷之间， 总建筑面积为 68976M2，共分 为 4、5、6、
2、8、9 及车库施工区，连体二 层地下室（局部为人防地下室），地下室总建筑面积19106.4 M2。地上部分：4#楼为 15 层住宅楼，标准层高 2.9 米，建筑总高度为43.95 米；5#6#楼为 18 层住宅楼，标准层高 2.9 米，建筑总高度为52.65 米；8#楼为 18 层商住楼，标准层高 2.9 米，建筑总高度 55.6 米；9#楼为 32 层商住楼，总建筑高度 97.9 米，总建筑面积 68976 M2。二、编制依据：1、建筑起重机械安全监督管理规定2、危险性较人的分部分项工程安全管理办法3、建筑起重机械备案登记与监督管理实施方法4、塔式起重机安全规程5、塔式起重机操作使用规程6、
3、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程7、塔机使用说明书 8、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境三、危险源分析及对应安全措施：根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 3塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。危险源分析及对应安全措施表序号 危险源 可导致危险的情形 只要安全措施1.相邻塔起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞1.塔机高度错开；2.实行塔机升节审批制度；2.两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞1.制定交叉区域作
4、业规则；2.设置交叉区域回转报警装置；3.加强指挥，向作业人员安全交底；3.作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转相撞1.配备回转刹车备用电源；2.备用限制回转的木楔；3.实施突然停电应急措施；1 多 塔作 业4.非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1.塔机钓钩停置安全区域；2.向作业人员安全交底；3.监督检查；2 道 路 吊物在其上空运转时，发生高空坠物1.搭设道路安全防护棚（双层硬质） ；2.加强指挥，吊物不超越围墙；3.设置小车幅度报警装置；3 高压线 吊物或钢丝绳碰撞高压线1.吊物不得超过警戒线；2.加强作业交底和监控；3.设置变幅
5、小车幅度报警装置；1.吊物在其上空运转时，发生高空坠物1.搭设安全防护棚；2.调运过程中，吊物避开临设；4 临 时设 施 2.工作中突然停电，吊物撞击门卫房1.吊物向临设方向运动时，限用高速或提前减速；2.执行突然停电应急措施；5已 建建 筑物1.起重臂高度低于建筑物是直接撞击建筑物1.塔机初始安装高度超过建筑物；2.划定工作区域，配备专人指挥；3.对回转进行限位，限制在工作区域；4.设置塔机临近回转限位点报警装置。四、吊装措施：根据现场实际吊装对象，将其分为长件吊装与其它吊装。长件吊装指钢筋半成品、钢管、模板、木方等。其它吊装指的是扣件、砌块、砂浆、块状面 层、 轻质 材料等。（一）长物件的
6、吊装：东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 41、塔吊吊装过程中必须设置塔吊信号指挥员，并且熟知塔机信号的操作规程。2、起重吊装前操作人员应对现场工作环境、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。3、吊装长件时， 钢丝绳与物件的固定点在水平方向上的角度应控制在 45 度-60 度之间。若因物件太长，中部容易下沉或打弯，可以用同长度的钢管或其它强度较高的物件进行加固，将钢筋或其它物件在长度方向上与钢管绑扎在一起，然后再起吊。4、起吊钢筋、钢管等重物时应稍离地面试吊，当确认重物已挂牢再继续起吊。5、在吊运过程中，塔吊司机必须严格按照操作规程操作，起升和下降速度应平稳、均匀
7、，不得突然制动，左右回旋也应平衡，且有专人进行接收。6、每挂起吊前必须认真检查绑口是否牢固，所吊物件是否有露绑现象，特别模板吊装时，模板应放整齐， 对吊装数量应严格控制，并且系点距模板两边的距离应对称，防止在吊装时因系点不对称，导致模板滑落。7、在大风大雨等恶劣天气下，塔吊司机有权拒绝一切不合理的吊装要求。8、对重量无法估计的物件，在吊运时必须先试吊，当发现钢丝绳有抖动，吊装设备有异常声响时，应立即停止吊装。（二）其它材料吊装：东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 51、在吊运砂浆时，必 须使用专用灰斗或灰簸箕，严禁使用改装的灰斗或直接使用手推车吊运。2、吊装块料或块
8、状面层时，应焊接专用的吊笼，并且严格控制吊装数量，严禁冒顶堆放。3、吊运箱体时，采用 钢管串接吊装，每次吊装数量不得大于 3 块，并且在钢管两侧系点处安装限位，防止脱扣。4、吊物应绑扎平稳牢固，不得在已绑好重物上再堆放或悬挂零星物件。5、吊装其它机电设备时，不得带电吊装。6、吊装氧气、乙炔气瓶等易燃易爆物品时，必须采用专用吊笼进行吊装，吊装时对气瓶进行固定，防止吊装过程中发生碰撞。五、吊装设备的检查：吊装设备在作业期内应定期进行检查维修，对检查过程中存在的问题及时整改，检查范围如下：1.吊钩的报废标准，吊钩出现下述任何情况时，应报废：1.1 表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加 15%1.2
9、危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过 10%；1.3 挂钩处断面磨损超原高度的 10%；1.4 吊钩衬套磨损超过原厚度 50%，心轴（销 子）磨损超过其直径的 3%-5%；2.各种结构无变形，螺栓紧固、焊缝无裂纹和开焊。3.减速机润滑油油质应符合要求。东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 64.各控制开关、操作系统灵活准确，电器元件牢固正常，制动器动作灵活，制动可靠，吊 钩及各部滑轮转动灵活，无卡塞现象，钢丝绳应完好，固定端应牢固， 缠绕整齐。5.保险牢固有效，空载运转一个作业循环，机构无异常。6.每月或连续大雨后，应及时对塔机进行检查。7.吊钩在使用中心的安全装置
10、：7.1 吊钩在使用过程中应按照起重机械安全规程要求进行检查、维修，达到报废标准的必须立即更换；7.2 起重机械不得使用铸造的吊钩；7.3 吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、 锐角和剥裂；7.4 吊钩需要更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件，方可投入使用；7.5 吊钩每隔两年必须进行一次退火处理，以免因疲劳而产生裂纹8.吊索：8.1 钢丝绳吊索使用应注意以下问题：8.1.1 吊装作业中应使用交互捻的钢丝绳8.1.2 常用作缆风绳的钢丝绳为 6*7，此钢丝绳的刚性大，但绕曲性差。8.1.3 用于吊索或卷扬机上的钢丝绳，一般钢丝绳用 6*19；高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用
11、6*37。9.钢丝绳的破坏形式：超荷载使用，疲劳破坏，由于反复弯曲、延长、挤压、摩擦等引起；表面磨损、强度降低；钢丝绳表面产生断丝，断丝东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 7的产生和增加使钢丝受力不均匀情况加大，从而导致断丝现象加快，最终减小了钢丝绳的总的承载力。使钢丝绳的安全系数逐渐消失，最后造成整个钢丝绳的断裂。10.钢丝绳的报废标准：10.1 钢丝绳的断丝数达到报废标准时应予以报废；10.2 钢丝绳表面被腐蚀、磨损超过钢丝直径的 40%以上；10.3 钢丝绳断股；10.4 钢丝绳出现变形：波浪形、笼状畸变、钢丝挤出等；10.5 钢丝绳直径减少达 7%以上；10
12、.6 钢丝绳扭结、塑性变形；10.7 绳芯脱出和损坏；10.8 受电弧等高温灼伤。11.钢丝绳的正确使用及保养：钢丝绳的安全使用在很大程度上取决于良好的维护和定期检查。11.1 每一月润滑一次。11.2 起重机上的钢丝绳，每天都要进行检查，包括对端部的连接部位，重点是滑轮部位的钢丝绳检查。11.3 钢丝绳开卷后防止打结、扭曲，造成钢丝绳强度降低和损坏。11.4 切断钢丝绳时应有防止绳股松散措施。11.5 钢丝绳在使用中应在卷筒上设置排绳装置，使之排列整齐。11.6 钢丝绳在穿越滑轮槽时，槽的直径应大于绳径 1-1.25mm，槽过大，绳易被压扁；槽过小时绳易被磨损。滑轮边缘破损的不宜使用。东山海
13、建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 811.7 用钢丝绳绑扎边缘锐利的构件时，应加垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以保护钢丝绳不被破损。11.8 钢丝绳与滑轮直径的比值一般要求在 18-30 倍。12.钢丝绳连接的安全要求：12.1 绳卡连接时，其数量视钢丝绳的直径而定，同时应保证连接强度不小于钢丝绳被拉断力的 85%。12.2 用楔块、楔套连接时，其连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的 75%12.3 用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。六、塔式起重机的安全使用要求：1.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应
14、按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清楚或错误时，操作人员可拒绝施工。2.起重前所检查项目应符合下列要求：2.1 金属结构和工作机构的外观情况正常；2.2 各安全装置和各指示仪器完好；2.3 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；2.4 主要部位连接螺栓无松动；2.5 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；2.6 供电电缆无破损。3.送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。4.作业前，应进行空载运转，实验各工作机构是否正常，有无噪声异东山海建设集团有限公司 多 塔 作 业 专 项 施 工 方 案 9常，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确
15、认正常后方可作业。5.起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。6.应根据起吊重物和现场的实际情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应当从停止点开始，依次逐渐加速，严禁越档操作，在变换运动方向时，应将控制手柄扳倒零位，待电机停转后再转向另一方向，不得直接变换运动方向、突然变速或制动。7.在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离，严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。8.动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。9.提升重物，严禁自由下降，重物就位时，可采用慢就为机构或利用制动器使之缓慢下降。10.提升重物做水平运动时，应高出其跨越的障碍物 0.5 米以上。11.对于无吊环及起重机构不安装在回旋部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。12.装有上下两套操纵系统的起重机，不得上下同时使用。13.作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳倒零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松或稍紧的反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全区域。14.采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就
