1、XX 市 政 道 路 、 桥 梁 、 排 水 工 程监 理 实 施 细 则（上册）编 制： 审 批： XX 监理有限公司XX 监理部二一五年八月XX 工程 监理实施细则江西中昌工程咨询监理有限公司目 录第一篇 前言 .1第一章 编制说明 .1第二章 监理原则及监理控制目标 .2第三章 监理人员签字用语与权限规定 .2第四章 工程概况 .4第二篇 工程质量控制监理细则 .11第一章 工程测量监理细则 .11第二章 工程试验监理细则 .16第三章 工程质量验收监理细则 .29第四章 专业工程监理细则 .37第一节 桥梁工程监理细则 .37第二节 道路及排水工程监理细则 .102第三节 照明工程监理
2、细则 .102第四节 交通设施工程监理细则 .102第五节 绿化工程监理细则 .102第三篇 工程进度控制监理细则 .103第一章 施工准备及工程开工监理 .103第二章 进度控制监理工作流程 .103第三章 计划的编制与审批 .104第四章 计划的执行与控制 .105第五章 进度控制的方法及措施 .106第四篇 工程投资控制监理细则 .109第一章 工程计量支付的监理工作流程 .109第二章 工程计量 .109第三章 工程支付 .112第四章 投资控制的方法 .113第五章 投资控制的措施 .115第五篇 工程安全控制监理细则 .117第六篇 合同与信息管理监理细则 .118第七篇 施工管理
3、及验收用表（详见电子版） .129XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司1第一篇 前言XX 监理有限公司受 XX 公司委托，对 XX 项目实行监理。为保证工程目标的实现，认真履行合同，有效地开展施工监理工作，特制定本工程监理实施细则。第一章 编制说明一、编制依据1、 建设工程监理规范 （GB/T50319-2013） 。2、本工程监理服务合同。3、业主和施工单位签订的有关合同文件。4、本工程招投标文件、设计图纸、地质报告。 5、国家、江西省和地方政府有关部门颁布的相关法律法规。6、本工程监理规划。7、施工单位总体实施性施工组织设计。8、其他施工技术资料等。9、合同指定使用的现行施工技术规范
4、、质量验收规范等（包括但不仅是以下部分）：（1） 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008） 。（2） 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008） 。（3） 给水排水管道工程施工验收规范 （GB50268-2008） 。（4） 预应力混凝土用钢绞线 （GB5224-2014） 。（5） 预应筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 （JGJ85-2010） 。（6） 建筑基桩检测技术规范 （JGJ106-2014） 。（7） 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2011） 。（8） 工程测量规范 （GB50026-2007） 。（9） 城市测量规范 （CJJT
5、8-2011） 。（10） 公路交通安全设施施工技术规范 （JTGF71-2006） 。（11） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） 。（12） 城市桥梁桥面防水工程技术规程 （CJJ139-2010） 。（13） 公路填砂路基施工技术规范 （DB36T 655-2012） 。（14） 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006） 。（15） 公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000） 。（16） 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004） 。（17） 城市道路照明工程施工及验收规程 （CJJ89-2012） 。（18） 道路交通标志和标线 （
6、GB5768.13-2009） 。XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司2（19） 道路交通信号灯设置与安装规范 （GB14886-2006） 。（20） 城市绿化工程施工及验收规范 （CJJ 82-2012）等。二、适用范围本监理细则适用于 XX 工程） 。三、编制要求根据建设工程监理规范规定和本工程实际，包括以下主要内容：1、专业工程特点。2、监理工作流程。3、监理工作的控制要点及目标值。4、监理工作的方法及措施。第二章 监理原则及监理控制目标树立工程“安全第一、质量第一”的原则，积极主动配合业主，抓住工程的重点、难点，采取强有力和规范化的监理控制措施，依据委托监理合同、施工承包合同、
7、材料供应合同等圆满顺利完成业主委托的“四控制（质量、进度、投资和安全控制） 、二管理（合同管理和信息管理） 、一协调”的监理任务。一、质量控制目标南昌市优良工程。二、进度控制目标达到合同约定的工期（招标文件及施工合同约定的总工期 18 个月） 。三、投资控制目标工程总造价不超合同总价或预算价（招标文件工程建安费约 4.7 亿元） 。四、安全控制目标确保安全生产，杜绝重大安全事故发生，创零死亡工地。第三章 监理人员签字用语与权限规定为加强工程管理，督促施工单位及时和如实地记录、填报工程资料，规范监理人员的签字行为，对签字权限进行界定，对监理和施工单位均有约束力，违反本规定的签字视为无效。一、一般
8、原则1、分级原则：监理人员职务划分为总监、总监代表、专业监理工程师、监理员四级。各级由任命的相应职务的人员签字，越级签字无效。2、专业原则：施工单位申报的工程资料，必须由相应专业的监理人员、总监代表、总XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司3监等签名方为有效。特殊情况，由于工作需要，上一级监理可以指定其他能胜任本专业工作的人员代行其职能并签字，但在这种情况下，须上一级监理加签确认方为有效。3、充分原则：工程数量的确认按规定需两名以上监理人员签名，一人签名无效。当一种工程资料需要几级监理或几方签名（例如变更文件、计量文件等）时，缺级或缺方签字无效。4、亲历性原则：现场资料的认可，应由亲自参加
9、者签认，未亲历者签字或代签视为无效。5、时效原则：施工单位应按规定时限申报工程资料，各级监理人员应及时进行核实、签认。若施工单位不按规定时限申报资料（例如延期申报、索赔申报、变更申报、计量申报等）造成工程质量或数量无法确认，监理人员对此可以拒签，责任由施工单位承担。若监理人员在规定时限内既不指出问题，又不进行签认，施工单位可以向监理部上级或业主投诉，监理机构视情节对当事人作相应处理。二、特殊情况的处理原则当事人已离职或因其他原因不能履行职责，由总监指定专人核查，进行核实按实签认，并须上一级监理人员加签方为有效。三、签字权限与时限1、签字权限总监按建设工程监理规范中的规定范围权限签认，发现有疑问
10、或不符合相关规定时核实后有权否认下级监理人员的签认。总监代表、专业监理工程师、监理员按岗位职责和监理工作流程规定范围权限签认。2、签字授权（1）监理工作用表按表中格式规定签认。（2）工程用表中的施工记录表“监理意见”栏一般由现场监理员或现场专监签认，属于控制性测量、试验项目相应专业监理工程师签认后报总监代表确认。（3）工程用表中的检验批验收记录“监理意见”栏由现场专监签认后报总监代表确认。（4）分项工程验收记录由总监代表签认，分部工程验收记录由总监代表签认后报总监代表确认，单位工程验收记录由总监签认。3、签字时限各种资料表格的签认均在规定的级别监理人员、时限内（48 小时）签认，诸如测量、试验
11、资料、施工原始记录、检验批、分项工程验收、工程计量签认等。其它事项按合同规定条款和相关管理规定时间内签认。四、监理人员签字用语要求1、对资料真实性的确认。2、明确资料所显示的内容是否符合有关规定。XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司43、给施工单位一个明确的信息，以便开展下步工作。4、给上级管理提供审核的依据。5、各级监理的意见须在职权范围内有一个明确的结论。6、不得出现“同意施工单位意见、上报审批等”没有具体审核意见的文字。第四章 工程概况一、 工程项目简况工程主要内容为道路工程、桥涵工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通安全设施工程等。1、工程概况本工程沿线基础设施较差，周围区域道
12、路设施均为等外的乡村道路，路面破损严重。本工程范围内 K15+220K15+960 段为低丘岗地附近洼地，地形较平坦，地势较低，地面高程16.4518.849m 之间，多为水稻田，该段范围为规划湖水域，水位控制标高为 18.00m；其余路段均为低丘陵岗地，沿线地形变化相对较大，地面标高 18.84942.291 之间，现多为花生、芝麻种植地等旱地。（1）道路工程道路平面线位依据规划红线确定，对于沿线重大构筑物（电力塔、铁路桥墩）进行避让，平面线形呈南北走向，道路在穿越铁路高架桥及高压铁塔路段分东（C 线） 、西（B 线）两条线布置，使高压铁塔或铁路高架桥桥墩落于道路绿化带内，避免迁移。道路东线
13、（C 线）设 3 处平曲线，圆曲线半径分别为R1=1468m、R2=2029m、R3=11971m，并按设计规范要求设置缓和曲线。工程沿线由南往北依次与 XX 大道两条规划道路相交，均为立交，本工程主路采用高架桥跨越相交道路，两侧辅路与相交道路在高架桥下形成一灯控平交口。1）道路纵断面道路纵断面设计主要控制因素为：道路起点与已设计 XX 互通立交路面标高及坡度接顺；下穿铁路高架桥处，高架桥梁底标高。道路终点与已设计 XX 国道改造路面标高接平顺；满足规范要求的排水管道最小覆土厚度要求。设计中尽量减少土方工程量，降低工程造价。同时满足道路平、纵组合的要求：行车安全、舒适，与沿线环境、景观相协调，
14、平、纵指标均衡。主路最大纵坡为 3.925，最小纵坡为 0.436；辅路最大纵坡为 1.784，最小纵坡为 0.3。2）道路横断面XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司5道路标准横断面按规划设计。道路横断面总宽度为 72105m，四块板断面形式。中间绿化带宽 336m，中间主路机动车道各宽 11.75m，两侧主、辅路分隔带各宽 8m，两侧辅路机动车各宽 7.5m，两侧辅路人、非共面道各宽 7.25m。3）路基设计道路路基基本为填、挖结合路段，路基修筑前，先排干路基范围内积水，清除路基范围内淤泥和耕植地表层耕植土，后压实土基（淤泥清除后应先晾晒，再压实） ；路基填土高度小于路床厚度（80）时
15、，基底松散土层厚度大于 30时，应翻挖再回填分层压实。填方路段，填方高度8m 路段，填方边坡均采用 1:1.5；填方高度8m 路段，填方边坡采用两级，上部 8m 高范围边坡采用 1:1.5，下部边坡采用 1:1.75。填方路基碾压原状土至设计要求压实度后采用合格的路基填筑材料分层填筑、碾压路基，压实度应满足设计要求，后铺筑路面结构。路堤边坡防护采用三维植被网。挖方路段，挖方边坡均为 1:1，深挖方路段边坡平台，每 8m 深设一处，平台宽 2m。挖方挖至全风化千枚岩路段，超挖 30换填好土，路堑边坡采用客土挂网喷播防护。设计土基回弹模量30Mpa。路基填料粒径及压实度应符合设计及规范要求。4）路
16、面设计路面结构（一）主路机动车道路面结构形式为：4细粒式沥青玛碲脂（SMA13） （SBS 改性）+6中粒式沥青砼（AC20C）+8粗粒式沥青砼（AC25C）+1下封层+20水泥稳定碎石（3.04.0Mpa）+20水泥稳定碎石（2.03.0Mpa）+20厚级配碎石。路面结构（二）辅路机动车道路面结构形式为：4细粒式沥青砼（AC13C） （SBS 改性）+6中粒式沥青砼（AC20C）+8粗粒式沥青砼（AC25C）+1下封层+15水泥稳定碎石（3.04.0Mpa）+15水泥稳定碎石（2.03.0Mpa）+20厚级配碎石。路面结构（三）人行、非机动车共面道路面结构形式为：4花岗岩人行道板+21：3
17、水泥砂浆+15水泥稳定碎石（2.03.0Mpa） 。花岗岩砖指标要求外观要求达到一等品。（2）桥梁工程1）XX 路跨线桥横断面布置桥梁全断面宽 27m，横断面布置为左右两幅，分别宽 12.75m，两幅之间设置 2m 宽分隔带，具体布置为：0.5m（防撞墙）+11.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+2m（分隔带）XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司6+0.5m（防撞墙）+11.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙） 。上部结构本桥左右幅均为两联 530m 等截面预应力连续梁桥，共 10 跨，桥总长 300m。箱梁断面为单箱单室结构，梁高 1.8m，顶板厚 25cm，底板厚 20cm，
18、腹板为斜向布置，厚 50cm；箱梁悬臂与腹板交接处设置圆弧倒角，悬臂板长 3.0m，边横梁宽 1.55m，中横梁宽 2.0m。箱梁每腔室底板设 8 通气孔 4 个，每端 2 个。上部结构采用整体搭支架就地现浇工艺施工，预应力钢铰线为高强、低松驰钢铰线，预应力管道采用镀锌金属波纹管，锚具采用 OVM 型或性能相近的群锚体系锚具。2）XX 大道跨线桥横断面布置主道上跨 XX 大道桥梁分为 B 线桥梁和 C 线桥梁，两座桥断面宽均为 12.75m，具体布置为：0.5m（防撞墙）+11.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙） 。上部结构B 线桥梁和 C 线桥梁均为三联 530m+530m+430m 等
19、截面预应力连续梁桥，共 14 跨，桥总长 420m。箱梁断面为单箱单室结构，梁高 1.8m，顶板厚 25cm，底板厚 22cm，腹板为斜向布置，厚 50cm；箱梁悬臂与腹板交接处设置圆弧倒角，悬臂板长 3.0m，边横梁宽 1.55m，中横梁宽 2.0m。箱梁每腔室底板设 8 通气孔 4 个，每端 2 个。上部结构采用整体搭支架就地现浇工艺施工，预应力钢铰线为高强、低松驰钢铰线，预应力管道采用镀锌金属波纹管，锚具采用 OVM 型或性能相近的群锚体系锚具。3）下部结构XX 路和 XX 大道跨线桥下部结构相同。桥台为桩柱式结构，桩径为 1.5m，桥墩为花瓶式Y 型实体墩，墩身为 1.73.0m 矩形
20、截面，基础为桩接承台结构，承台高 2.0m，桩径1.2m，桩基均为钻孔灌注桩，采用摩擦桩。4）桥面系伸缩缝：主梁梁端与桥台背墙处设置 D160 型伸缩缝。桥面铺装：4cm SMA-13（SBS 改性）沥青砼+6cm AC-20 沥青砼+8cm C50 防水砼。（3）排水工程本工程设计排水水体制为雨、污分流制。1）雨水系统高架桥桥面雨水系统：根据桥面竖向设计标高和桥墩间距设置桥面雨水口（一般桥墩间距为 30m） ，桥面雨水口的设置位置一般为桥墩中心桩号前后 1m 处，遇横梁外挑处，集水井及落水管可适当移动，以避开横梁，并注意避让伸缩缝的位置。伸缩缝处应使雨水口位于其上坡向。桥面雨水口采用结合桥梁
21、防撞墙设置的特制雨水口，球墨铸铁材质，箅面尺寸为XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司7608380。雨水口收集的雨水通过固定在桥墩上的落水管将雨水引至地面雨水系统，落水管采用 de160UPVC 塑料排水管，胶粘连接。其中桥下排水横管坡度为 10，落水管上设落水斗，以适应管道水平方向位移。高架与地面层接线段雨水系统分别设置一条雨水管，布置在上高架桥和下高架桥段道路中心绿化带下，雨水干管断面均为 d500 圆管。雨水由高到低就近接入辅道雨水主管。XX 路北侧下高架段雨水由南向北排入地面道路东侧雨水主管内，雨水干管起点为检查井 Y253（A14+381.261） ，终点为检查井 Y257（A
22、14+500.402） ，雨水干管均为 d500 圆管，坡度为 10.032.0。XX 大道南侧上高架段雨水由北向南排入地面道路东侧雨水主管内，雨水干管起终点分别为检查井 Y258（C15+983.736）至检查井 Y261（C16+073.217）段；XX 大道北侧下高架段雨水由南向北排入地面道路东侧雨水主管内，雨水干管起点为检查井 Y262（C16+506.413） ，终点为检查井 Y267（C16+666.527） 。雨水干管均为 d500 圆管，坡度为 10.032.0。地面层雨水系统在东西两侧辅道内侧绿化带下分别各布置一根雨水管，管中心线距离主路与辅路中间绿化带路缘石边线为 1m 或
23、 3m，雨水主管具体布置位置详见排水横断面设计图。雨水流向：本工程雨水南北相向排入 XX 路规划雨水干管中，最后排入杨家湖水域中。XX 大道雨水管设计起点为 AK13+641.317，终点为 BK17+429.457。雨水干管最大断面为BH=9.03.0m，最小为 d500 圆管，最大坡度为 16，最小坡度为 1.0。地面段道路雨水接户井一般每隔约 100m 在道路两侧各布置一座。接户井通过接户管与雨水干管连通，接户管采用 d800 或 d1000 圆管，坡度为 3。雨水口一般每隔约 32m 布置一对，通过雨水支管与雨水干管连通。2）污水系统分别在道路东西两侧分别各布置一根污水管，污水管布置位
24、置分两种情况：XX 大道南侧段污水干管布置在道路两侧的非机动车道及人行道下，管道中心线距离相应路缘石边线为 2m；XX 大道北侧段污水干管布置在道路两侧的绿化带下，管道中心线距离相应路缘石边线为 9.5m。污水流向：本工程污水南北相向排入 XX 路污水干管中。XX 大道污水管设计起点为 KM16+134.752，终点为 KB17+426.382。污水管设计管径为DN500DN1200，坡度为 160.8。污水接户井一般每隔约 100m 在道路两侧各布置一座。接户井通过接户管接入污水干管检查井，接户管采用 DN500 圆管，坡度 1.5。3）水系连通设计在道路桩号 KA13+809.281、KC
25、15+677.778、KC15+948.844 和 KC16+684.611（涵中心桩XX 工程 监理实施细则XX 监理有限公司8号）处分布设置过水管涵，以使现状主排水渠连通。具体如下表所示：涵中心桩号 管道规格 管道净距（管中心） 长度（m） 涵内底标高（m）KA13+809.281 1 根 d1500 112 12.83213.000KC15+677.778 6.02.0m 109 16.16916.495KC15+948.844 一根 d500 134 21.00021.402KC16+684.611 3 根 d1500 2.4m 80 20.37020.450另 外 在 道 路 放 坡
26、 边 线 外 新 设 计 了 一 些 临 时 连 通 明 渠 ， 详 见 图 纸 所 示 。 施 工 过 程 中 ， 若 发现 道 路 沿 线 有 其 他 与 本 道 路 相 交 的 水 系 需 要 连 通 ， 应 及 时 与 设 计 人 员 联 系 ， 以 酌 情 增 加 临 时过 水 涵 。（4）照明工程1）道路照明设计标准本工程主路按城市主干路进行设计，辅路按城市次干路进行设计。本工程道路照明的有关标准如下：主干路A、平均照明度不低于 30LX；B、平均亮度不低于 2.0cd/平方米；C、照度均匀度不低于 0.4；D、亮度均匀度不低于 0.4；E、道路灯具选用截光型灯具；F、道路照明设施
27、应有良好的诱导性；G、机动车交通道路的照明功率密度值为 1.05W/M2；H、眩光限制阀值增量 T1（）最大值初始值：10；I、正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的 90105。次干道A、平均照明度不低于 15LX；B、平均亮度不低于 1.0cd/平方米；C、照度均匀度不低于 0.35；D、亮度均匀度不低于 0.4；E、道路灯具选用截光型灯具；F、道路照明设施应有良好的诱导性；G、机动车交通道路的照明功率密度值为 0.7W/M2；H、眩光限制阀值增量 T1（）最大值初始值：10；I、正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的 90105。2）道路灯具的布置及选型布灯方式采用“双侧四列对称布置”的方式。
