1、1接触网工程关键工序质量控制措施关键工序质量控制措施1.1 接触网工程站前交桩测量施工顺序： 现场交桩内业计算中线测量水准测量设置副桩内业整理。若站前施工单位岔区改造滞后，由建设单位和监理单位组织，站前施工单位配合，进行线路和施工定测，找出每根支柱临近的线路轨顶标高、线路中心、曲线超高以及直缓点、缓圆点、竖曲线变坡点等，通过测量、计算确定出支柱的位置。测量过程实行主管工程师负责制，有测量经验的施工技术人员组成测量小组。测量方法及技术要点：根据接平面图和交桩测量数据，采用微机计算确定支柱的横、纵向位置，每棵支柱设一副桩，在测量副桩高程之后，最终确定支柱对副桩的限界和埋深。测量精度要求达到：跨距丈
2、量允许误差 1/2000，中线测量允许闭合差为 30mm，水准测量允许闭合差50L（mm） 。1.2 接触网工程下部工程施工下部工程施工项目包括施工测量、基坑开挖、基础浇制、钢筋砼柱及钢柱安装整正、锚板拉线埋设等。支柱侧面限界和埋深控制、基础浇制及顶面坡度控制、拉线坑测量定位技术是下部施工中的关键技术，施工过程中，运用全面质量管理方法对下部工程进行质量控制，重点控制支柱整正和基础浇制的施工质量。施工测量:根据设计提供的起测点或正线岔心及大型建筑物为测量起点，按照接触网平面图支柱跨距沿钢轨测量定位（曲线地段沿外轨测量） ，并在轨腰上做出标记。现场测量应复核地质情况、公里标、曲线半径、桥涵位置是否
3、与设计图纸相符，并准确做好测量2记录。对沿线平行和横跨的高低压电力线路、弱电通信线路等到干扰情况做好详细记录，支柱应避开电力线路。接触网纵向测量一般采用钢尺人工拉链测量跨距，测量过程中如因桥涵、钢轨、避车台、跨越电力线等障碍物影响杆位时，合理调整跨距，跨距调整允许范围为-2+1 米，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。拉线坑位测量：依照下锚方向，用经纬仪和花杆测量拉线坑的位置，并用十字桩确定。基坑开挖:根据设计图做好坑型设计，确定坑的类型、限界、坑形和坑深，线路侧加设防止道渣滑落的档板并铺设防污染彩条布。基坑根据土壤的稳定性质，采用合理的开挖形式和防塌措施。硬土质坑采用“挖小坑局部支撑法”开
4、挖；软石质地带基坑可采用空压机、风枪、风镐进行开挖。雨季施工加强巡视，随挖随立，对当天立不上并危及行车安全的基坑应回填，防止塌方影响行车。车站基础坑开挖弃土要装编织袋运走。在施工线遇水沟改移时，要维持原有水沟截面，保证雨季水沟畅通。因本标段为既有铁路运营线，地下电缆、管道等设施多，为此本标段严禁爆破作业。基础浇制:在土质密实的地带，地下部分采用“原坑胚膜就地灌注法” ，地上部分采用模型板。在塌方或无土方地段，采用模板组合整体安装灌注的方法。操作要领及技术要点：基础浇制前，对工程使用的水泥、砂子、石子等取样送技术监督部门认定的试验部门进行质量性能检验测定，确定合理的配合比、水灰比。3基础采用经纬
5、仪进行精确定位，浇制前由专人对基础各部位尺寸和模板进行质量检查，校对基础型号和地脚螺栓的数量、型号。支模时，模板顶面受压侧按照支柱类型、倾斜率计算斜面坡度，以达到钢柱整正时不加垫片，并复核模板中心线，保证两对应的基础中心线重合，且与正线或重要线路垂直。施工现场浇制时，用专用计量工具进行计量，采用混凝土搅拌机搅拌方法。在水、电、料到全部备齐并搭好作业平台后，开始进行浇制，浇制过程中，每灌注 400mm 用振动棒均匀捣固，并按施工规范要求制作混凝土试块。浇制完成后，在基础表面覆盖草袋、砂等物品进行养生保护。尽量避免冬季混凝土施工，确实避不开时，按照冬季施工要求加防冻剂和进行其它防冻处理，并按现行规
6、定执行。支柱安装:轨行安装列车由二台（290+160 马力）轨道车（牵引车）+立杆车+杆塔平板车组成。立杆作业车采用轨道立杆或轨道自行走立杆车。每组安装列车由一名有经验的技术工人负责，共 9人组成。接触网支柱常用的类型有：钢筋混凝土腕臂柱和软横跨柱、站场钢柱、桥钢柱以及大容量钢筋混凝土支柱，主要采用轨行安装列车立杆。安装时根据支柱自身重量的大小和跨度采取加固、支撑等安全措施，同时注意线路上方高压电力线，确保施工安全。吊装支柱时，应使用尼龙套或外包黑橡皮管的钢丝套，避免破坏支柱表面保护层。支柱安装要符合 TB10208-98铁路电力牵引供电施工规范的相关规定。竖立钢柱和大容量支柱前，确认基础螺栓
7、位置是否正确；竖立混凝土支柱前，确认坑位坑深是否正确，确认底板是否按设计要求下设。在施工过程中，对破坏的站台面、排水沟、护坡、档墙等及时按要求恢复。4支柱整正:本标段为既有无缝轨道线路，全区段采用无轨型整杆器。调整支柱的限界和倾斜达到标准后，按设计要求安装横卧板，并将固定螺栓的螺母拧紧，每回填 200mm 夯实一次；支柱回填达标后，及时疏通或修复水沟。施工完毕后如实填写隐蔽工程记录并存档。无轨型整杆器是以地面作为支撑和受力点，施工时不受钢轨锁定轨温的影响。整杆器一端用框架安装在支柱上，另一端用固定板固定在路基或路肩上，整正过程中通过摇动手柄，使支柱的倾斜和限界达到标准。在施工过程中，要做好各种
8、质量记录，分项工程完成后由作业班组进行自检，合格后由安质人员组织专检并认定合格后，进入下一道工序。隐蔽工程施工过程要请监理参加，并填报隐蔽工程记录报监理签认。锚板拉线:按设计要求选用锚板和锚杆型号。安装前复核坑位和坑深是否符合要求，确认拉线环出土点中心线是否在锚支延长线上，并按规范要求回填夯实。正线拉线角度不宜大于 450 角。施工完毕后如实填写隐蔽工程记录并存档。1.3 接触网工程上部工程施工支持结构计算参数测量和计算:支柱参数测量是保证支持结构安装质量的重要环节，要求精确度高，由专业测量组完成。主要测量数据包括：曲线超高、侧面限界、支柱倾斜率、下底座孔至轨面基准线的高度、上下底座孔间距、跨
9、距及直缓点和缓圆点距支柱的距离。曲线超高、侧面限界、支柱倾斜率(mm/m)应精确到毫米；下底座高度及上下底座间距，精确到厘米；支柱倾斜率采用经纬仪测量，下底座孔至轨面基准线的高度，一般以低轨轨面为基测点。支柱装配计算采用微机计算。数学模型中采用力学计算原理计算钩头鞍子的动态偏移量，能满足承力索距轨面高度和位置的施工5允许偏差要求。软横跨计算采用微机计算。根据现场采集的数据依照力学计算法计算出软横跨各部安装尺寸，并将计算结果以图表形式按一定比例打印输出，适用于各种软横跨安装形式的计算。支柱装配的预配：腕臂预配在中心库预配车间集中进行。操作要点：严格控制误差范围，螺栓、销钉穿向一致，预配中所有螺栓
10、采用力矩扳手坚固，用于配合坚固的扳手采用梅花扳手，严禁使用活口扳手。预配完毕，应进行复测，确保预配正确。做好站区及支柱号标识。软横跨及硬横梁安装：数据测量包括：横向跨距、纵向跨距、各电化股道曲线超高、支柱内缘斜率、基础面与邻近股道高差及各电化股道高差。股道高差测量采用水准仪，曲线超高测量采用专用道尺，支柱倾斜率测量采用经纬仪。数据整理及微机计算：根据软横跨计算软件输入界面的数据顺序，计算并整理各部分测量数据。开机进入后，首先对施工线的特殊技术参数进行修改，然后在界面窗口提示下准确输入所有数据，计算确认后打印，输出软横跨预配图表。集中预制：由预制小组根据软横跨预配资料，在预制场地统计表预制。操作
11、要领如下：铝包钢绞线用手扳葫芦将绷紧，张力控制在 510KN。用钢尺丈量线索的各分段长度。横承力索线夹或定位线夹的安装方向应一致，且定位线夹上的凹槽与定位器的拉出值方向一致；吊线圆环缠绕要求紧密整齐。预制时，楔型线夹受力面方向和配合的楔子型号要使用正确。现场安装、调整：按规定设置施工防护，采用以人工安装为主、机械配合为辅、利用列车间隙的形式进行安装。操作技术要求如下：6安装前检查固定角钢安装位置是否符合设计规定，施工偏差范围为20mm；横向承力索和上、下部固定绳的电分段绝缘子串在同一垂直面内，位于站台沿上方的绝缘子带电裙边与站台沿相齐，施工偏差100mm；股道间横向电分段绝缘子位于股道中间。双
12、横承力索两根张力相等，V 型联板不得偏斜。安装调整后软横跨平直美观，上下部固定绳允许有 100200mm负弛度。承力索架设及超拉：承力索架设及超拉的主要工机具配置：架线车 1 台、作业车 1 台、14 尼龙绳（L-55mm） 、3t 倒链葫芦 2 套、1.5t 倒链葫芦 2 套、断线钳 1 把、紧线器（含尼龙绳套）3 套、放线滑轮（尼龙轮）及尼龙绳套、温度计 1 个。承力索架设：设时，利用架线车在线路封闭时间内进行，由架线车拖动架线平板，从起锚处挂线，以不大于 5km/h 的速度依次将线索展开至下锚处落锚。本标段按锚段实际长度配盘申请供货（考虑 7的裕量） ，全区段正线承力索无接头。准备：制架
13、线作业计划，核对安装的线盘号和长度是否与施工锚段相符，检查施工范围的干扰情况及腕臂加固情况。起锚：用起锚坠陀防窜技术，补偿和坠陀限制装置安装后，用1.5t 倒链葫芦将坠陀提升至设计高度，用 LXGJ-80 钢绞线将坠陀串与防窜装置可靠连接。承力索与补偿装置连接后，完成起锚工作。架线：锚完成后，架线过程始终以不超过 5km/h 速度行驶，在每个悬挂点处将承力索用放线滑轮通过尼龙绳套挂在腕臂头上。下锚：线车运行至距锚柱 3-5 米处停下，利用架线车张力紧线柱将线索紧起，补偿装置与线索间串接倒链葫芦，摇动倒链葫芦使7补偿绳受力，张力紧线柱卸载，继续摇动倒链葫芦使补偿坠陀串提升至标准高度，断线并连接线
14、索与下锚位置。下锚结束后，要全面检查承力索悬挂状态，确定无误后，进入下一道工序。安装中心锚结及倒鞍子：力索架设完成后，按设计要求及时安装承力索中锚绳，中锚绳张力要按安装曲线表确定。与承力索的固定要牢固可靠，同时要有防止损伤 LBGLJ-120 线索的措施。中心锚结安装完成后进行超拉。承力索超拉：超拉采用加坠陀超拉方法，在架设承力索时，进行超拉，可以在短时间内基本消除线索的初伸长，从而减少由于线索初伸长引起的调整工作量，为运营维修创造有利条件。操作要点检查确认腕臂是否加固。在拉线坑上方临时放置坠陀或其他重物加压，加压重量不小于400kg。检查锚杆拉线角度，如拉线角度大于 450 要增设临时拉线。
15、承力索中锚安装后，在承力索坠陀上安装超拉肩架。超拉肩架要保持不与支柱相碰、不侵入限界。加载前检查补偿装置转动是否灵活。锚段两侧同时加载铁坠陀，每隔五分钟加 4 块坠陀（每块25kg） ，加至额定张力的 1.5 倍停止。加载完成，持续 5 小时后，锚段两侧同时卸载，恢复至额定张力。填写架线超拉记录表。安全注意事项曲线地段支柱加固。为防止超拉引起腕臂受力变形，在曲线内，支柱的腕臂与线路对面支柱的腕臂用尼龙绳连接，减少曲线力。对侧无支柱可利用时机单独进行补强加固。超拉时间内，要有专人随时观察，检查锚柱、拉线、曲内技术等关键受力部位。接触导线架设及超拉：为适应以后高速铁路接触网的施工技术要求，接触线正
16、线采用张力架线施工。架设时，利用架线车在线8路封闭时间内进行，由架线车拖动架线平板，从起锚处挂线，以不大于 5km/h 的速度依次将线索展开至下锚处落锚。落锚后对导线进行超拉。本标段按锚段实际长度配盘申请供货（考虑 7的余量） ，全区段接触线正线无接头。接触线架设、超拉的主要工机具配置作业车 1 台，恒张力架线车 1 台，14 尼龙绳（L-55mm） 、带网套连接器、3T 链条葫芦各 2 套，1.5T 链条葫芦各 2 套，电动断线钳 1 把，紧线器（含尼龙绳套）3 套，放线滑轮（尼龙轮）及尼龙绳套若干套。施工准备编制架线作业计划，核对安装的线盘号和长度是否与施工锚段相符，检查施工范围的干扰情况
17、。检查线索转动方向是否正确。通过14 尼龙绳和网套连接器将接触线引出 20m 左右，预置、校核张力值，安装接触线终端锚固线夹。接触线架设起锚：补偿装置安装后，用 1.5t 倒链葫芦将坠陀串提升至设计高度，用 LXGJ-80 钢绞线将坠陀串与防窜装置可靠连接。接触线与补偿装置连接，完成起锚工作。架线：锚完成后，架线车以不超过 5km/h 速度行驶，采用特制S 钩滑轮悬挂接触线，除定位处悬挂外，在每个跨距内均匀悬挂 2组，S 钩滑轮的长根据悬挂位置不同进行设计，保证导线悬挂后基本处于设计高度。下锚：线车运行至距锚柱 3-5 米处停下，利用架线车滑动装置将线索靠近下锚柱，在补偿装置与线索间串接链条葫
18、芦，摇动链条葫芦使补偿绳受力，张力机构卸载，继续摇动倒链葫芦使补偿坠陀串提升至标准高度，断线并连接线索与下锚装置。下锚结束后，要全面检查承力索悬挂状态，确定无误后，进入下一道工序。9安装接触线中锚：线架设后，按设计位置和技术要求，安装接触线中锚辅助绳，中锚安装完成后，方可进行超拉。接触线超拉采取加铁坠陀超拉方法，其原理同承力索超拉部分。操作要点：在放线车未停稳之前，严禁将张力机构制动。任何情况下，不得踏踩导线作业和对导线施工非正常受力。 “S”钩上端成紧口状，下端与滑轮连接可靠，滑轮采用尼龙轮。接触导线的超拉张力按额定张力的 2 倍考虑。吊弦预制：绝缘滑动可调吊弦预制过程包括预调整吊弦长、紧固
19、调整螺栓。预调整时，先松开紧固螺栓，调整长至标准位置，并在吊弦上用记号笔标记出安装长度位置，然后用扳手轻拧螺栓。长度测量采用平台上固定的钢板尺。螺栓坚固时不宜太紧，待安装完成后再紧固至标准力矩值。环节吊弦制作，由预制组人员依据吊弦预制表提供的吊弦长度，统一在中心库预配车间进行制作和预调整。环节吊弦制作过程包括环节吊弦制作和“8”字制作。先将吊弦材料展放拉直；并利用吊弦加工平台下料；再用圆环绕制器绕制环节吊弦；最后按预配表提供的长度用“8” 字绕制器制作成型吊弦。复测、标识；按吊弦预制中长度复核预调整后吊弦长度。 接触悬挂安装与调整采用的主要工机具：吊弦综合加工平台、断线钳、张力拉直机、梅花扳手
20、、力矩扳手等。三三三10接触悬挂安装与调整：正线、站线接触网悬挂均采用全补偿简单链形悬挂。接触悬挂安装和调整按流水作业的方式推进。在一个锚段内的施工组织及工机具配置是：按机械类型分作业车安装调整组和车梯组，每一作业车组由 4 人组成，每一车梯作业组由 6 人组成，一个锚段内安排 3-4 组同时作业。接触悬挂安装调整主要工机具是：接触网作业车、车梯、0.75t 倒链葫芦、尼龙绳套、力矩扳手、快动扳手、温度计、1 米长水平尺、5 米钢卷尺及吊弦间距测量仪。作业车安装调整组根据线路封锁计划和施工进度情况，主要完成定位器及电连接安装等工作；调整工作量主要由车梯组在非线路封锁时间内完成。安装要点及技术标
21、准：定位装置安装、吊弦安装从中锚向两侧下锚方向进行。整体吊弦安装时，松开紧固螺栓，先安装承力索端线夹，再按标记位置连接、紧固，后安装接触线端线夹。严禁作业人员踏踩接触线或使接触线受外界集中负荷。定位器安装时，定位器线夹的穿向要使螺母在受压侧。所有与承力索、接触线直接接触的线夹表面涂抹电力复合脂。螺栓的紧固采用力矩扳手。电连接安装。如采用螺栓线夹式电连接。如设计压接式电连接,采取现场测量、计算并压接为成品后再安装的方法。电连接安装的弧向应统一。线岔调整完成后，应用模拟受电弓或检查车进行检查。受电弓从线间距大于 1050mm 区域通过时，另一支悬挂的接触线位于受电弓包络线轨迹之外；在线间距4001050mm 范围内，两支接触线位于受电弓中心的同侧；受电弓从线岔的两个方向通过侧线时，转换平稳，无刮弓、钻弓、脱弓和硬点等现象。设备及接地安装：设备安装由专业作业组完成。主要工机具：可旋转吊装肩架、滑轮、梅花扳手等专用工具。安装采用不占用线路，地面预组装后一次吊装到位的施工方法。操作要领及技术要求
