1、典型断面在整车布置中的应用,2015年5月27-29日,产品开发的基本步骤-阶段关卡流程法,产品开发过程中的投入与影响,确定范围,开发项目立项,检验与矫正,产品开发,新产品投放市场,累计投入,影响产品的能力,总布置工程师的资质与提高,IQ ： 解决问题的能力EQ： 与人打交道的能力PQ：使事情发生的能力MQ：管理你的旅程IQ+EQ+PQ,Learning is a lifetime process学习是一个一辈子的事,为什么要开发典型断面,现代汽车开发设计是遵循从无到有，从简到繁，从概念，草图到零部件设计和组装的规律进行。典型断面设计作为汽车前期设计的一个工具已经得到各主机厂商的重规作为汽车前
2、期开发的工具，使用典型断面可尽早发现汽车设计问题幵及时解决以缩短设计周期，降低设计成本在汽车造型和工程设计相配合时，典型断面可用于协调这两个领域，来发现矛盾并加以解决,典型断面的应用范围,在系统设计方案中确定零部件之间的配合关系，即零部件包装，性能需要和集成多方案的概念草图设计，并用于整车布置和乘员舱布置建立“内部设计目标”和“外表面”之间的有机联系开发和记录各工程领域的设计准则和设计变更指导零部件开发解决问题的交流工具,断面的开发流程（1）,断面的开发流程（2）,断面的开发流程（3）,断面的定义,断面的分类,断面的作用,断面的分布（1）,断面的分布（2）,断面的分布（3）,断面的分布（4）,
3、典型断面的实例（1）,典型断面的实例（2）,典型断面的实例（3）,典型断面的实例（4）,典型断面的实例（5）,设计硬点的概念,设计硬点是总布置设计过程中,为保证零部件之间的协调和装配关系,及造型风格要求所确定的控制点(或坐标),控制线,控制面及控制结构的总称,俗称设计硬点,英美称为HARDPOINT. 是汽车零部件设计和选型, 附件设计及车身设计的最重要的各项目组公共认可的尺度和设计原则.是使项目组分而不乱,并行设计的重要方法. 确定后不要轻易调整, 如需调整设计硬点,需得到所有子项目组认可或协商.,硬点的具体应用领域,轮距,轴距,总长,总宽,造型风格,油泥模型表面或造型面, 人体模型尺寸,人
4、机工程校核的控制要求, 底盘等与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构, 称为车身设计硬点.这是车身设计的控制原则.门锁,玻璃升降器等内饰件,车身附件与车身安装的点线面,也是车身设计的基准和控制点.底盘零件,如悬架,副车架与车身的定位面,安装螺丝孔,等也是车身设计的基准和控制点.即车身设计硬点.轴距,轮距,总长,总宽,车轮定位参数,轮胎型号和尺寸等也是底盘及零部件设计硬点.如变速器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点.其他各类设计控制设计硬点,如油箱控制结构和控制尺寸,甚至控制形状,等等.除此以外的性能和安全等法规要求的设计结构或方案,也是设计硬点,如下所述的碰撞结构要求等.,整车总体设计硬点
5、,整车外部尺寸参数控制硬点,表 1 整车外部尺寸参数,整车总体设计硬点,硬点的分类根据产生的途径安装装配硬点（简称ASH，包括尺寸与型式硬点）运动硬点（简称MTH）、轮廓硬点性能硬点等四类,整车总体设计硬点,底盘系统布置主要控制硬点,底盘系统布置主要控制硬点,车身主要总成控制硬点,整车总体设计硬点,整车总体设计硬点,整车外部尺寸参数控制硬点,表 1 整车外部尺寸参数,整车总体设计硬点,人机工程布置硬点,整车总体设计硬点,人机工程布置硬点,整车总体设计硬点,法规和零件共用性产生的硬点发动机盖高度天窗侧门把手玻璃升降机等,硬点的三维表达,典型断面的实例（6）,典型断面的实例（7）,典型断面的实例（
6、8）,典型断面的实例（9）,典型断面的实例（10）,典型断面的实例（11）,典型断面的实例（12）,典型断面的实例（13）,典型断面的实例（14）,典型断面的实例（15）,典型断面的实例（16）,典型断面的实例（17）,典型断面的实例（18）,典型断面的实例（19）,典型断面的实例（20）,典型断面的实例（21）,典型断面的实例（22）,典型断面的实例（23）,典型断面的实例（24）,典型断面的实例（25）,典型断面的实例（26）,典型断面用于零部件設計是典型截面应用之一。随着现代CAD工具功能扩展，设计零部件有多种方法，但零部件设计和组装必须遵守典型截面内规定的设计准则,典型断面的实例（27）,典型断面的实例（28）,典型断面的实例（29）,典型断面的实例（30）,典型断面的实例（31）,典型断面的实例（32）,典型断面的实例（33）,典型断面的实例（34）,断面数据库（1）,收集公司所需的每个截面的基本信息包括每个截面的位置，规图和所需尺寸,断面数据库（2）,每个断面列出有关尺寸，本公司和标杆车的有关值统计，包括最大，最小值和推荐值，必要时列出理由和注意事顷以便公司开始项目时可用,
