1、武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段施工便道专项施工方案中交一公局湖北仙洪项目经理部2013.2施工便道专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制原则1、武汉城市圈环线高速公路仙桃段两阶段施工图设计。2、现场考察和勘察所取得的资料。3、指挥部及监理组的文件通知。（二）编制原则1、在充分理解设计图纸的基础上,采用合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。2、以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 二、工程概况本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速
2、公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+671.348K153+000 ，长 18.328 km。沿线主要村庄：周陈村、黄旺村、三伏村、朱湾村、茭排村、许家村、姚坛村、中小村、中心村、金桥村。沿线主要河流：汉江、汉江杜家台分洪道。主要地方道路：G318、杜银二级公路、规划西 杨二级公路。高速公路主要技术指标为：设计时速 100 km/h，双向四车道，路基宽度 26.0m，行车道宽度 27.5 m，汽车荷载等级为公路-级，设计洪水频率为 1/100，圆曲线一般最小半径标准值 700m、采用值4050m，竖曲线最小长度标准值
3、85m、采用值 240m，设计年限 20 年。三、气候条件本合同段所经区域主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向温暖带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，年平均气温 15.816.6，极端最高气温 43.1，极端最低气温-14.2。年平均日照 时数 为 1934.82142.8 小时，无霜期为 250270天，年均降水量 992.91331.1 毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速 2.13.0 米/秒，最大风速22 米/ 秒。四、工程特点、施工便道数量路线全段为软土,池塘、小湖泊较为发育。地质情况主要为流塑状淤泥和软塑- 流塑状淤
4、泥土，具有含水量高、高空隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点。还具有埋深较浅(埋藏深度一般 0.52.0 米，局部埋藏深度 约 7.6 米)、厚薄不一（最薄者不到 0.5 米，最厚可达 11.4 米以上）、局部断续、大部分连续成片分布等特点。此外，全线只有 G318 和杜银二级公路作为主干线道路与路线交叉,其他与路线交叉的地方道路都是通村公路，道路窄，较难 承载重车，故我部施工便道只能整线贯通,便道K134+671.348K143+600 设置在路线右侧, K143+600K149+150 设置在路线左侧，K149+6150K153+000 设置在路线右侧，便
5、道与路线走向一致，施工便道长度 19.315km。第一合同段便道占地一览表序号 段落 位置便道长度（m）便道宽度（m）征地宽度（m）征地面积（m2）备注1 K134+720-K135+825.098 路线右侧 1105 7 3 3315 2 K135+825.098-K136+560 路线右侧 735 7 6 4410 3 K136+560-K136+623.50 路线右侧 63.5 7 3 190.5 4 K136+623.5-K138+463.5 路线右侧 1840 7 6 11040 5 K138+463.5-K138+800.5 路线右侧 337 7 3 1011 6 K138+800
6、.5-K139+820 路线右侧 1019 7 6 6114 7 K139+820-K140+506.5 路线右侧 687 7 6 4122 8 K140+506.5-K140+573.5 路线右侧 67 7 3 201 9 K140+573.5-K141+105 路线右侧 532 7 6 3192 10 K141+105.0-K142+573.0 路线右侧 1468 7 3 4404 11 K142+573.0-K143+276.0 路线右侧 703 7 3 2109 12 K143+276.0-K143+460.0 路线右侧 184 7 6 1104 13 K143+460.0-K143+
7、682.460 路线左侧 222 7 6 1332 14 GK0+692.0-GK0+908.945 路线左侧 217 7 6 1302 15 EK0+185.108-EK0+500 路线左侧 315 7 3 945 16 K144+550.03-K144+700 路线左侧 150 7 6 900 17 K144+700-K145+251.019 路线左侧 551 7 6 3306 18 XK0+708.31-XK0+874.31连接线左侧 166 7 3 498 19 XK0+874.31-XK2+042.753连接线左侧 1168 7 6 7008 20 K145+251.019-K145
8、+700.0 路线左侧 449 7 6 2694 21 K145+700.0-K146+530.0 路线左侧 830 7 6 4980 22 K146+530.0-K149+150.0 路线左侧 2620 7 3 7860 23 K149+150.0-K152+182.5 路线右侧 3033 7 3 9099 24 K152+182.5-K152+630.0 路线右侧 448 7 6 2688 25 K152+630.0-K152+837.0 路线右侧 243 7 3 729 26 K152+837.0-K153+000 路线右侧 163 7 6 978 合计 19315.5 85531.5
9、128.2亩五、施工便道的施工方案、施工方法便道顶宽 6 米，每隔 200 米设置会车平台，会车平台长 30 米，路面加宽至 8.0 米。路基段便道原则上沿左侧红线外侧铺设，桥梁段便道原则上沿桥梁正投影外侧铺设。桥梁段与路基段便道转弯的长度为 30 米。（一）施工便道类型1、一般路段施工便道修筑一般路段是指稻田等无水或浅水地段，便道外侧设置排水沟，雨水通过排水沟流至附件河流中。排水沟高度要高出河道的最高水位,防止河水倒流。修筑便道前应清除表层的杂草、淤泥、有机土、种植土及腐质土，采用水平风层填筑的施工方法。首先进行测量放样，确定底部宽度，进行原地掺 4%灰土,处理深度 20cm，再填筑 40c
10、m5%石灰土，最后填筑 20cm3%水泥+6%石灰 稳定碎石土，养生 7 天后可通行车辆。2、利用原有道路的施工便道修筑原有道路指原有的机耕路、乡间道路等,将原有道路的底部加宽至 7 米，加 宽部分采用 4%灰土填筑至原有地面 标高后压实，上面再20cm原 地 面 掺 4%灰 土45%石 灰 土 排 水 沟3水 泥 +6石 灰 稳 定 碎 石 土施 工 便 道 标 准 断 面 图 主 线依次填筑 20cm5%石灰土和 20cm3%水泥+6%石灰稳定碎石土，养生7 天后可通行车辆。在便道外侧设置排水沟，雨水通过排水沟排到就近河道中。3、跨鱼塘便道修筑修筑便道前先抽水、清淤，采用 4%灰土填至塘梗
11、 , 边坡按 1：1.5设置。上面再依次填筑 40cm5%石灰土和 20cm3%水泥+6% 石灰稳定碎石土，养生 7 天后可通行车辆。4、跨沟渠便道修筑为尽量减少对农业灌溉用水的影响,便道通过沟渠时设置过水管涵后方可进行便道填筑施工，过水管涵可根据沟渠宽度、流水量设置23 道。管涵直径 12 米，铺设前应对沟渠进行清淤，并铺设块石或砂砾垫层,其厚度不小于 50cm，相邻管节错台不得大于 5mm。底部填筑 20cm4%灰土 ,涵管上填筑 40cm5%石灰土，最后填筑20cm 水泥石灰 稳定碎石土，养生 7 天后可通行车辆。5、现有小桥、危 桥地方桥梁必须满足重车通行要求，对不满足要求的小桥、危桥
12、进行加固处理或在原处重建或绕行。6、跨小河便桥修筑为尽量减少对农业灌溉用水的影响,便道通过较宽、流量较大的小河时设置钢便桥。便桥布置形式:每跨跨径 1015 米，栈桥按单向行车道设计， 栈桥宽 4.5 米，净宽 4.0 米，便桥设计荷载 55t，钢管桩按摩擦桩设计。便桥内侧距桥梁边为 1.0m，距路基坡角 1.0m。便桥为贝雷梁钢栈桥， 桥面 宽度为 4.0m，采用下承式。栈桥跨度根据河宽而定,最大跨径 15 米。上部采用 2 榀 5 片贝雷纵梁（非加强单层双排），2 榀贝雷纵梁按间距布置，横向每 3m 间距采用 10 号槽 钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用 25b 型工字钢，间距为 0.7
13、5m；桥面系采用 22a 型槽钢（卧放），槽钢间相距 3cm；基础采用 3778mm 钢管桩，单排 4 根（墩）和双排 8 根（台）；钢管桩顶之间用 8mm 钢板封 顶；为加强基础的整体性，每排桥 墩的钢管均采用 10 号槽钢连接成整体，墩顶横梁采用 28a型工字钢。（二）便道施工工艺临时便道的施工流程应严格按照工艺流程执行,且严格遵循分段验收和三检制度,对便道路线任何一处都必须逐步按照工艺流程施工,前道工序必须经过项目部质检人员验收后同意后才能进行下一道工序。施工放样清表、平整布灰、旋耕、翻拌振动碾压检查验收合格上素土布灰、布水泥、旋耕、翻拌检查验收合格振动碾压摊铺水泥稳定碎石养生 7 天放
14、行（三）维修养护配备专人不定期巡逻检查，发现坑洼、沉陷等情况，及时进行修复,做到晴天不扬尘、雨天不积水。同时对利用当地道路的,与地方政府部门进行协商好，我部负责对破坏处及时维修养护，确保便道的畅通。六、质量保证措施1、严格实行三关制度。一是技术关，施工前,对参与本工程的所有人员进行技术交底,使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制；二是材料关,所有施工材料必须检验合格后才能用于工程施工,特别是石灰和水泥稳定碎石；三是试验关，精心选择正确的配合比，使水泥稳定碎石达到既定强度。2、加强施工过程质量管理，认真执行三检制度( 自检、互检、专检)，保证上一道工序施工质量符合要求后方可进行下一道工
15、序。六、雨季保证措施为确保雨季施工过程中便道畅通，项目部与气象站取得联系，购置专业气象收音机随时确切掌握气象。雨季到来前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水设施，对坑挖、沉陷部分及时修复，保证雨季地面排水畅通。雨季施工时，现场排水沟排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水。七、安全保证措施1、所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。2、作业人员必须进行安全教育,加强相互监督,兙保持自我防范意识。3、施工便道与既有道路连通处,交叉处、变向处等位置设置明显标志标牌, 标志标牌要满足夜间视觉要求。4、对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段 设置防护
16、措施及相应的警示标识。5、在便道入口处设置警示牌,严禁非施工车辆、非作业人员进入施工便道玩耍、逗留。6、配备专人定期巡逻检查，晒水，避免灰 尘飞扬。7、经常对路面进行整修，保证路面平整直顺。八、文明施工措施1、现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度；2、工地建筑垃圾随时清理，保持场内整洁，生活区内应专人定时清扫，确保 畅通，路面整洁；3、便道的灰土施工时应尽量避免石灰扬尘，特别是靠近居民区附近。4、建立责任到岗到人的施工现场环保责任保证体系；5、施工现场材料分类对方整齐，禁止随意丢弃；6、施工时严禁破坏红线以外非征地范围的植被、树木。九、施工环保措施1、严格贯彻执行国家环保法规及与指挥部签订的环保合同,坚持“ 施工中最小程度的破坏,施工后最大限度的恢复” 的基本原则。2、移载树木过程中,设经验丰富的绿化人员负责保障移载树木的成话。3、配备 3 辆晒水车,对施工现场晒水防尘。4、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护,避免水土流失；路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲刷造成生态环境的破坏。附件：总体平面布置图
