1、日喀则交通及班车攻略(2011 年)关注数：3657 分享： 新浪微博 腾讯微博 QQ 空间 腾讯朋友 到达与离开航空日喀则和平机场仍在进行改扩建工程，预计 2011 年有望成为西藏的第五座民用机场。目前，民航依赖于拉萨贡嘎机场，如欲从日喀则直接离藏，需乘中巴到曲水，再转车前往贡嘎机场，距离约为 220 公里。如果从贡嘎机场下飞机后想直接去日喀则，也可在机场找有“藏 D”车牌的车搭乘。公路日喀则是西藏公路交通的中心，境内公路四通八达，318 国道，日（喀则）亚（东）公路、拉（萨）普（兰）公路、中尼公路贯通东西南北。从尼泊尔进入日喀则，快得话通常一天就可以赶到日喀则市。从日喀则南行至定日，可到达
2、中尼边境上的世界第一高峰珠穆朗玛峰，往北则直达那曲、东行至拉萨、山南，西进则可直抵阿里。日喀则地区交通局08928822405从拉萨去日喀则，在拉萨西郊客运站坐车，每天 8：0017：00 都有大巴或中巴开往日喀则，车费 50 元，路况很多，全程 250 公里，行车约需 4 小时。拉萨汽车站（西郊客运站）08916824469从日喀则去拉萨，两个客运站都有班车。上海中路的客运总站到拉萨的班车，8：3017：00 都有，每小时一班，根据车型不同，车费有 55、60、65 元三种，上午大部分都是豪华车，在物资局还有一个售票点。日喀则客运总站08928822903仁布路的日喀则汽车客运站也有到拉萨的
3、班车，人满开车，从每天8：0017：00 都有班车开往拉萨，豪华车 60 元，普通车 50 元。和从拉萨来此的长途汽车一样，都沿雅鲁藏布江岸，走北线的新公路（国道 318 线中尼公路），路况很好。从拉萨去日喀则除北线新公路外，很多游客也会取道南路，也就是原来去日喀则的老路，这条路的好处是可以经过羊卓雍湖和江孜县，但路程要长一些，路况不是很好，全程约 340 公里，但沿途风光很好，可看到很多人文景观。因为没有长途班车走这条线路，搭车也困难，通常情况下只能自己包车去。区内交通日喀则日喀则客运总站08928822903/8825065日喀则到江孜、亚东的路已经修好，路况不错，到萨迦、定日、聂拉木等县
4、的道路也正在修筑中，因此，日喀则的交通将越来越方便。上海中路的客运总站有发往日喀则地区各个县的班车。到江孜每天8：3019：00 都有班车，每小时一班，车费 20 元；到萨迦早上 9：00 和下午15：30 各有一班车，车费大巴 45 元、金杯 50 元；到亚东早上9：00、10：00、11：00 各有一班车，大巴 63 元，金杯 80 元；到樟木每天一班，早 8：30 发车，票价 187 元。到拉孜早上 8：30 和下午 15：30 各有一班车，大巴40 元、金杯 50 元；到定日早 8：30 有一班车，大巴 65 元、金杯 80 元；到聂拉木早 8：00 有一班车，车费 175 元。另外，
5、旺季时从日喀则客运总站也有发往阿里南线的定期班车，途经帕羊、霍尔、巴嘎、神山、门士。可咨询发车时间和班次，电话：08928088778、13989929465。去樟木、亚东、阿里等地一定要提前办好边境证。拉萨至日喀则地区主要地，点里程（单位：公里）拉萨 270日喀则 150拉孜 80新定日（协格尔）6鲁鲁检查站 54老定日（岗嘎镇）150聂拉木 30樟木。日喀则安康客运站日喀则上海路安康客运宾馆对面08928822450路路通信息部日喀则市上海中路新街下口08928839277小提示：若在日喀则地区包车游览各景点或去边境口岸，可以在此联系越野车。若有几个人同行，包车当然更加方便。如果找旅行社包
6、车去往后藏其他地方，如樟木、阿里、价格则要比拉萨略贵。最常见的旅游线路游羊卓雍湖、江孜、日喀则市、珠峰、樟木一线，包车需35 天，车费 37004800 元不等，具体线路和价格可以与司机或旅行社面议，车型一般是丰田 4500 型较多，丰田 62 型的车费略微便宜些。不过比较一下价格，大多数情况还是从拉萨租车更合算一些，也比较有保障。至于日喀则市内，从内地来的游客都会发现它实际很小，还没有出版市区地图。在这里，代步工具主要是计程三轮车，一般两三元，也有公共汽车。当然，市里有不少出租车，白天 5 元，晚上 10 元。其实，市内很多地方步行就足够了。江孜从日喀则市去江孜，两地距离 77 公里，可以作
7、为一日游来安排，早上可在日喀则解放中路的汽车站外乘中巴，坐两个小时长途车就可到江孜，长途车会在白居寺门前等待，到下午 6 点左右会有最后一班车返回日喀则。如果你有一整天的时间在江孜，可以这样安排：上午去白居寺，下午到宗山城堡，从山坡上可以鸟瞰江孜县城。如果只有半天的游程，先到宗山城堡，沿着山坡走到白居寺也不错。如果从日喀则过来之后要返回拉萨，嫌时间太紧，那么在江孜住一夜，第二天早上再坐车回日喀则也不妨，在日喀则往返拉萨的车很多。江孜到日喀则 1 个多小时，90 多公里。因为新公路的建成，从拉萨去日喀则的车现在都不再经过羊卓雍错和江孜，所以若从拉萨去江孜，一般是中午之前从拉萨出发，下午三四点钟到
8、日喀则转车，当天傍晚便可抵达江孜县城。如果同行的人较多，从这里包一辆中巴走南线经羊卓雍错回拉萨也可，但恐怕愿意走的车不多。也可以试试搭便车，有“藏 A”牌照的车都是拉萨市的，说不定也可能会有走南线返回的车。从江孜往南，沿日亚公路经 223 公里的路，就可以去到喜玛拉雅山南坡的亚东。亚东从日喀则客运总站有到亚东的班车，8：30 和 15：00 各有一班，大巴 63 元，金杯 80 元，行车两个多小时。这条路已经修好，路况不错。从日喀则去亚东全程 300 公里，先要路过江孜，从江孜往南 63 公里处的康马县嘎拉边检站起喜玛拉雅山脉开始攀升，这段路弯路很多，不是很好走。再继续向南60 公里后，在公路
9、右侧你将会看到一座很美丽的湖多庆错。再行驶 60 公里后，翻过海拔 4760 米的康拉山口，汽车就开到喜玛拉雅山的顶端，海拔 4500 米的帕里小镇，此地号称“ 世界上海拔最高的镇 ”，出产美味的蘑菇。这里与西藏其他的小镇不同，平房都是用白色石头砌成的，远远看去也是一道风景。从帕里继续前行，在40 公里的路途里，海拔几乎下降了 2000 米，坐在车上，有乘电梯的感觉。这段路全部是令人目眩的盘山土路，很多地方仅能容一辆车通过，是考验司机驾驶技术的地方，也是考验你的胆量的地方。在道路急降的过程中，你可以比在任何地方便完整地感受到垂直气候带和植被的美不胜收，从帕里枯黄的高原草甸，到沿途的灌木，慢慢过
10、渡到针叶林，再到一派典型的亚热带风光的亚东，一路上溪声潺潺，瀑布联翩，真让人想到古语中所谓“如行山阴道上” ，令人目不暇接，兼之气候随海拔不断变化，一忽儿是阳光灿烂的日子，一忽儿又是暴雨将至的模样，是难得一遇的体验。萨迦出日喀则沿中尼公路往西，道路就已经以土路为主。西行 127 公里的萨迦桥，从这里拐向南边的土路，夏天雨水多的时候非常不好走，有时候司机甚至会借口说路坏了来避免从此地经过。21 公里后，进入萨迦县，前方有检查站，过检查站，沿大路直走，远远可以看见路的左侧有大片白色建筑物没主路再向左拐，驱车 5 分钟即到萨迦县和萨迦寺。萨迦隔天有车开往日喀则，车站位于镇招待所外。萨迦距离中尼公路主
11、道 25 公里，要坐便车的话，最好的办法是先找车返回公路，在萨迦桥再搭便车或者坐中巴都很方便。公路往东行是日喀则，西行 30 公里左右便是拉孜。拉孜拉孜县城距日喀则 157 公里，位于中尼公路及新藏公路的交会处，西南可去珠峰和口岸樟木，指向尼泊尔，西北可到神秘悠远的阿里地区。拉孜城内比较有名的是一眼温泉。城东去拉萨路上 1 公里处，有一处武警通讯营，通讯营向下 200 米处的一间平房里，便是拉孜温泉，温泉水温高达 50以上，要加井水调和，门票 5 元，加水每桶 1 元。如果想找便车前往尼泊尔或阿里方向，可到拉孜宾馆外的路旁及附近的停车场碰运气，也可考虑到出城西 3 公里外的检查站找车，这个检查
12、站是去往樟木和阿里地区的起点，右路向西去阿里，左路向南往珠峰和樟木的方向。协格尔1960 年 8 月，定日县政府设在岗嘎乡（即现在的“老定日” ），1968 年 7 月向东迁至现在的协格尔镇，当地人称为“新定日” 。协格尔镇距国道 318 线 7 公里，去拉孜 75 公里，新、老定日之间相距 60 公里左右。协格尔镇上的饭馆门口经常有当地的孩子向游客兜售化石，通常几元钱就可以买到一块很好的菊花石，而同样的石头在拉萨却要卖到差不多 80 元。从协格尔镇出行不远就是鲁鲁边检站，当你在这里交验你的边境证时，就会知道，珠穆朗玛峰已经不远了。老定日从协格尔沿中尼公路往西 11 公里是转去珠峰的路口，再继
13、续向西 49 公里就是老定日（岗嘎乡）。从老定日往西 100 公里就是海拔 5050 米的拉龙拉山口。出了老定日一直到聂拉木，沿路景色都比较荒芜，从老定日到聂拉木 153 公里，道路基本完好，一般的越野车需要开 4 小时左右。出了聂拉木公路就急速下降，两边的瀑布也越来越多，有些瀑布甚至直冲公路，在雨季的时候这通常是导致道路塌方的原因。珠峰去阿里从珠穆朗玛峰大本营回到协格尔镇，继续向西走 130 公里后，在 61 道班附近有一个转向西面的岔口，是通往希夏邦马峰检查站的，若计划走南线去阿里，应该在这里转弯，经过佩姑错转去萨嘎。假如是由没有走过这条路的司机带路，是很容易在这里走错路的。如果你是从珠穆
14、朗玛峰去阿里，一定要一大早从老定日，或者从协格尔镇出发，这样在晚上天黑之前可以顺利地赶珠峰去阿里的路上到萨嘎。老定日到萨嘎距离244 公里，如果不一早从珠峰大本营出发，是赶不到萨嘎的。慢的话，就只能够住在希夏邦马峰检查站；快的话，能够过佩姑错，住到白马道班。但是这两处能提供给旅游者的帮助都相当有限，只有空房间，没有饭馆，没有床铺，不过可以用你携带的罐头换取当地人的炉灶后自己做饭，如果你带了防潮垫和睡袋，这时候一定能派上用场了。过希夏邦到玛峰检查站需要购买希夏邦玛峰核心保护区的门票，65 元/人。另外，每辆车需购买 40 元的草原保护费。在这条路上，能看到海拔 8012 米的希夏邦马峰。希夏邦马
15、峰是世界上 14 座8000 米级高峰中的最后一座，也是唯一一座完全在中国境内的 8000 米级山峰，东南距珠穆朗玛峰 120 公里。“希夏邦马” ，藏语意为 “气候严酷”，这里是喜马拉雅山脉现代冰川作用的中心之一，最引人入胜的是海拔 50005800 米之间的冰塔区，长达几公里，景象形态千奇百怪，令人叹为观止，但冰塔区上面布满了纵横交错的冰雪裂缝，再加上时而发生的冰崩、雪崩，为登山者设置了种种困难。1964 年 5月 2 日，中国登山队 10 人首次登上希夏邦马峰顶峰。樟木从樟木到拉萨，有定期班车，也可以乘便车或租车。游客可在客运站或樟木宾馆查询这方面的情况。一般在海关门口或樟木汽车站附近比
16、较容易找到返程车，4500越野车返回拉萨的价格是 200300 元/人。另外，尼泊尔常常有旅行团队从这里到拉萨，你如果想坐便车返回拉萨，也可以在宾馆跟导游或司机联络。樟木到聂拉木的公路不长，只有 30 公里，虽然已经全程铺设了柏油路，虽然已经全程铺设了柏油路，但在雨季还是经常会塌方，不便于行车。从樟木回日喀则除了坐班车，还有许多选择，因为有很多旅行团是在樟木口岸送外宾出境后穷国返回拉萨的，一般你只要掏 200300 元就可以享受专车待遇了。区内公里数日亚公路日喀则 90-江孜 223-亚东。中尼公路日喀则 127-萨迦 30-拉孜 75-协格尔 60-老定日 153-聂拉木 30-樟木 8-友谊桥。
