1、第 I 页智慧交通产品解决方案机动车查控分析系统【面向城市交通】公安交警视角创新智慧交通实践第 II 页目 录1.1. 机动车查控分析系统 .21.1.1. 系统概述 .21.1.2. 系统特点 .21.1.3. 系统结构 .31.1.4. 业务流程 .51.1.5. 系统功能 .8公安交警视角创新智慧交通实践第 III 页1.1. 机动车查控分析系统1.1.1. 系统概述机动车查控分析系统是公安交警日常任务中应用广泛的业务系统， ，面向公安交管提供个体交通违法嫌疑车辆准实时查控报警和群体车辆通行特性分析应用，面向公安治安提供涉案嫌疑车辆预警、筛查应用。1.1.2. 系统特点1海量数据秒级响应
2、底层采用分布式大数据架构，海量过车数据实时查询与分析，无延迟秒级响应。2案件模型丰富且可以灵活扩展系统针对公安、交通各警种的常见案件场景，设计了各种案件分析模型，且可根据案件实际场景灵活扩展与定制。3灵活布控、定向报警提供了单车布控、批量布控、专项布控等多种布控形式，操作简便且支持模糊布控，报警数据流向定向化避免互相干扰。4可与公安、交通多系统联动系统具备灵活的数据共享互通机制，与全国缉查布控系统无缝对接，联网布控。同时可根据需要对接警综平台、警务通、公安情报平台等各类实战系统，做到数据实时共享。公安交警视角创新智慧交通实践第 4 页1.1.3. 系统结构1.1.3.1 逻辑结构数据采集K a
3、 f k a数据缓冲层H b a s e / h a d o o p存储及计算集群在线业务分析集群数据入库服务流量统计服务数据共享接口W e b 应用图片访问服务车辆通行监控报警服务报警客户端离线查询服务W e b s e r v i c e 接口数据上传服务（ 无锡所缉查布控系统 ）六合一接口服务违法数据写入接口（ 违法系统 ）报警短信接口W e b s e r v i c e 接口 W e b s e r v i c e 接口车辆限行管理布撤控及报警管理区间超速车辆分析套牌车分析 图像智能分析基于公安作战技法分析车流量多维度统计分析1、数据采集服务集群对厂家提供标准化接口协议，接收卡口厂家
4、数据，将数据转化为系统内部标准格式后传输给 kafka（分布式消息队列） ，并对外提供标准的过车数据共享接口；采用 java 语言编写标准的 webservice 接口，跨语言跨平台；协议字典完全符合公安部与无锡所标准；利用 kafka 作为消息缓冲层，可分布式扩展集群数据量，线性提升缓冲能力。2、数据入库及流量统计服务负责图片写入分布式存储（Hadoop） ，过车数据写入分布式数据库（Hbase ） ，同时将数据写入消息队列对外提供共享；并计算一分钟流量数据写入 Hbase；系统可集群部署，多进程间自动负载均衡；进程内部采用多线程方式，提升处理效率。公安交警视角创新智慧交通实践第 5 页3、
5、分布式存储、计算服务集群采用 Hadoop、Hbase 等分布式技术搭建的可扩展存储与计算集群，集群数量可动态扩展，存储、计算能力随之集群增大而线性增长。主要用于海量数据的存储与挖掘，凭借强大的计算能力承载系统中主要的离线业务。Hadoop、Hbase 是目前流行的开源分布式计算集群，我公司在开源基础上进行了优化升级与 BUG 修复，形成了自己的发布版本，并且对各项参数逐一优化，大大提升了计算性能。4、离线查询服务系统的离线业务模块，采用 java 语言编写，可跨平台部署，支持负载均衡，对业务进行了通用行封装，能够满足多数常规应用；系统可集群部署，多进程间自动负载均衡。5、在线业务分析服务集群
6、该集群承载着全部的实时处理业务，从消息队列获取通行数据进行假牌、套牌、黑名单比对等在线而业务，将结果传送给报警服务和应用服务；集群的框架核心是一个分布式流处理引擎，开发者可以在这个引擎基础上开发面向无界的，不间断的流数据处理应用；支持多机集群，针对设备情况自动对数据进行负载；我公司在开源软件基础上进行了改造，可免网络部署，运行状态更加稳定。6、报警转发服务负责接收报警数据，并根据布控规则，将数据分发给相应报警接收终端；采用 java 语言和 socket 技术开发，跨语言、跨平台、效率高；系统可分布式部署，提升整体负载能力。公安交警视角创新智慧交通实践第 6 页1.1.3.2 物理结构通 讯
7、服 务 期通行文本特征图片时钟校准通行文本特征图片时钟校准通行文本特征图片控制指令状态反馈通行文本流量数据设备状态时钟校准报警数据报警数据报警数据通行文本通行文本控制指令状态反馈控制指令状态反馈分 布 式消 息 队 列集 群 服 务 器【 输 入 】系 统 负 载 均 衡 管 理集 群 服 务 器实 时 流 处 理集 群 服 务 器分 布 式消 息 队 列集 群 服 务 器 【 输 出 】网 站 发 布W e b 应 用集 群 服 务 器数 据 本集 群 服 务 器识 别 结 果卡 口 图 片 二 次 识 别服 务 集 群H A D O O P 分 布 式 存储 及 批 处 理集 群 服 务
8、器红 色 2 台 为N a m e M o d e 关 键 节 点 命 名集 群 服 务 器数据接入集群服务器1.1.4. 业务流程1.1.4.1 布、撤控业务当有需要布控的车辆时，进入布控功能，录入布控的车辆基本信息、布控范围信息、布控接收信息，然后进行布控。系统自动判断该条布控是否需要审核，如果不需审核则自动下发布控；如果需要审核，则通过审核之后下发布控，否则布控终止。当车辆被查获或者因为其他原因需要撤控时，进入撤控功能，查询出想要撤控的记录，确认撤控之后系统撤销布控。公安交警视角创新智慧交通实践第 7 页布控车辆是否需要审核 下发布控否比对服务布控审核是是否通过是结束 否查获车辆其他原因
9、撤控 下发撤控车辆布控1.1.4.2 报警接收、拦截、处置每一条过车数据都会经过比对服务，与布控名单进行比对，不在名单内则结束，在名单内则将报警信息发给报警转发服务。报警转发服务分析报警接收规则，将报警信息发送给符合接收规则的客户端。客户端收到报警之后通知路面拦截，同时可通过客户端进行处置内容反馈。比对布控名单过车数据是否布控名单数据否发送给报警服务是结束分析接收规则符合客户端接收报警是否反馈 否反馈内容是1.1.4.3 套牌嫌疑分析分析服务接收到过车数据之后与上一条记录进行比对，如果有套牌嫌公安交警视角创新智慧交通实践第 8 页疑，加入套牌嫌疑库。然后进行人工确认，如果确认为套牌则加入套牌库
10、。加入套牌库之后可以选择进行布控。与上条记录比对分析过车数据是否套牌嫌疑否写入套牌嫌疑库是结束人工确认符合 是否套牌 否加入套牌库是布控是否布控是1.1.4.4 区间超速分析收到过车数据之后，与上条数据进行比对分析，判断是否为区间超速，如果是则加入区间超速表。系统后台服务定时将数据同步给违法系统进行处理。与上条记录比对分析过车数据是否区间超速否加入区间超速表是结束定时同步数据到违法系统符合公安交警视角创新智慧交通实践第 9 页1.1.5. 系统功能机动车查控分析系统车辆通行监控违法分析布撤控及报警管理流量分析车辆历史轨迹分析车辆布撤控通行车辆查询车辆实时追踪渣土车限行管理危化品车辆限行管理大货
11、车限行管理串并案车辆分析跟随车辆分析行为异常车辆分析黄标车限行管理出入案发现场分析违法驾驶行为分析图像二次识别特征图搜索车辆限行管理图像智能分析基于公安作战技法分析系统管理卡点信息管理报警管理套牌车分析区间超速车辆分析1.1.5.1 车辆通行监控1.1.5.1.1. 通行车辆查询通行车辆实时监控的查询条件为卡口名称。显示结果包括通过时间，通过地点，号牌种类，号牌号码，行驶方向，行驶速度，图片详情等信息。该模块对滚动的车辆信息列表有锁屏、清屏功能，当最多显示条数超出限制时，系统将产生滚动条。公安交警视角创新智慧交通实践第 10 页1.1.5.1.2. 车辆实时追踪可同时进行 5 辆车辆的轨迹实时追踪，可显示过车历史轨迹，支持人工锁定 3 个下游卡口并可选择监控卡口方向，实时查看该方向过车数据及追踪车辆最后出现卡口同批次车出现下游卡口红色预警，可同时进行其他任务，如追踪到车辆，可在右下角实现弹出窗口报警，点击进入实时追踪界面，为布控拦截提供基础有力的技术支撑手段。1.1.5.1.3. 车辆历史轨迹分析具备车辆轨迹查询功能，当有布控车辆通过卡口布控点时，指挥中心的工作人员可以通过电子地图，查出该车辆的具体位置，指挥前端工作人员拦截，中心可以在地图上描绘出车辆的行驶轨迹，并支持查看车辆登记信息与图片。
