1、机动车辆启动过程的几种图象分析机动车辆的启动方式大致有两种：一种是以恒定功率启动，另一种是以恒定加速度启动。因为机动车启动过程问题涉及到受力分析、牛顿运动定律、运动学公式、动能定理以及功率计算等方面的知识点，也是联系实际、解决实际生活、工农业生产的典型问题。更重要的是大多数试题往往结合相关图象进行考查。这类题目文字叙述给出的已知条件较少，往往要求从图象中获取相关信息一、过程分析：以水平面上机动车的启动为例，假设机车在启动过程中所受的地面摩擦阻力和空气阻力恒定不变，在分析的过程中涉及的公式有： ； ；在匀加速运动阶段 、 ；在达到额定功率以后 。以上各式中： 表示机车发动机功率，即机车发动机牵引
2、力的功率， 为机车启动的加速度， 表示机车牵引力，并不表示机车受到的合外力， 表示以额定功率运动过程的牵引力做功。所以可以得出，机车的启动过程有以下两种方式：1以恒定加速度启动：汽车先做初速为零的匀加速直线运动，当发动机功率达到额定值时做加速度逐渐减小的变加速直线运动，直到加速度减小到零时开始做匀速直线运动。2以恒定功率启动：先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，直到加速度减小到零时开始做匀速直线运动。二、实例分析：机动车的启动过程涉及到的图象有： 图象、 图象（ 为发动机的牵引力）、图象（ 为发动机功率）、 图象、 图象等。1 和 图象：这两类图象反应了机动车在启动过程中速度和发动机功率随时间
3、的变化情况，是最常见的、较易分析的图象类型。【例 1】汽车在平直的公路上由静止启动，图象甲表示汽车运动的速度与时间的关系，图象乙表示汽车牵引力的功率与时间的关系。设汽车在运动过程中阻力不变，在 18s 末汽车的速度恰好达到最大。求：(1)汽车受到的阻力和最大牵引力；(2)汽车在做变加速运动过程中的位移。【分析】(1)从 图象可以看出，汽车在 做初速度为零的匀加速运动，在做加速度减小的变加速运动， 后做匀速运动。汽车做匀加速运动的最大速度，而最终做匀速运动的速度 ，从 图象可以看出，汽车的额定功率 。由 得汽车受到的阻力：由题意分析可知，汽车在匀加速运动过程中受到的牵引力最大，当匀加速运动过程的
4、速度为 时功率恰好达到 ，所以最大牵引力：(2)由图线甲可得汽车做匀加速运动的加速度： ；对匀加速运动过程由牛顿第二定律得： 。解得汽车的质量 对汽车在 内做变加速运动，设其变加速直线运动的时间为 ，则 ，由动能定理得： 。解得：【点拨】这类题目文字叙述较简单，全部需要通过图象获取信息，包括机车启动过程的详细的运动特点以及各个阶段涉及的数据。所以，只有对每个阶段的运动特点以及每两种运动形式的过度点的特征深刻理解、熟练掌握，才能正确应对这些图象问题。2 图象和 图象：这两类图象反映了机车在启动过程中发动机功率和机车速度之间的函数关系。因为 ，随着机车速度的不断增加， 、 、 三个物理量随之发生变
5、化。下面就机车以恒定加速度启动为例来说明它们之间变化的特点。图甲是 图象，图象以 、 作为纵横坐标，直接反应了 与 之间的关系，段图象表示机车做匀加速直线运动，牵引力为恒力，随着速度的增加，机车功率逐渐增加，到达 点时机车功率达到额定值， 段图象表示机车牵引力功率不变，随着速度的增加，机车牵引力逐渐减小，机车做变加速直线运动，图象为双曲线的一支。 图象的纵横轴与图象包围的面积表示机车牵引力功率。由于 图象的 段为双曲线的一支，图象不规则，所以衍生出图乙和图丙两种图象，通过变换坐标轴对应的物理量，使得图象变为直线。图乙是 图象，由于图象的横轴为 ，所以分析图象时应该沿着横轴从右向左分析。图象的
6、段表示随着速度的增加，牵引力恒定不变，此过程为匀加速直线运动。图象的 段表示随着速度的增加，牵引力逐渐减小，机车发动机功率不变，此过程为变加速直线运动， 点时机车速度达到最大，机车开始匀速直线运动。 段图象的斜率表示机车发动机功率。图丙是 图象，图象的 段表示匀加速直线运动， 段表示变加速直线运动。【例 2】在检测某种汽车性能的实验中，质量为 的汽车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为 40m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻该汽车的牵引力 F与对应的速度 v，并描绘出 F 图象（图象 ABC 为汽车由静止到最大速度的全过程图象，AB、BO 均为直线）。假设该汽车行驶中所受的阻力恒定，
7、根据图线 ABC，求:（1）该汽车的额定功率；（2）该汽车由静止开始运动，经过 35 秒速度达到最大速度 40m/s，求该汽车在 BC 段的位移。【分析】（1）由图线分析可知：图线 AB 表示汽车所受牵引力 F 不变，阻力 f 不变，汽车由静止开始做匀加速直线运动；图线 BC 的斜率表示汽车的功率 P 不变，达到额定功率后，汽车所受牵引力逐渐减小做加速度减小的变加速直线运动，直至达最大速度 40m/s；此后汽车做匀速直线运动。由图可知：当最大速度 时，牵引力为由平衡条件 可得：由公式 得：额定功率匀加速直线运动的末速度 求得：（2）汽车由 A 到 B 做匀加速直线运动的加速度设汽车由 A 到
8、B 所用时间为 ，B 到 C 的时间为 ，位移为 则：所以可得：B 点之后，对车由动能定理可得：可得：【点拨】这类图象的两部分虽然都为直线，但横坐标表示速度的倒数，从图象中获取信息难度加大，很难根据图象得出机车启动的运动特点，从而增加了这类题目的难度。这类图象应沿着坐标横轴从右向左的方向，即随着机车速度的不断增大，分析各个阶段的运动特点以及相关物理量的数据。【例 3】如图甲所示，某同学用轻绳通过定滑轮提升一重物，应用传感器（未在图中画出）测得此过程中不同时刻被提升重物的速度 与对轻绳的拉力 ，并描绘出 图象。假设某次实验所得的图象如图乙所示，其中 时间段内的图象为线段 AB，且线段 AB与 轴
9、平行， 时间段内的图象为线段 BC， ，C 点以后重物做匀速直线运动。g=10m/s2，绳重及一切摩擦和阻力均可忽略不计。（1）求 时间段内物体上升的加速度和 时间段内的细绳拉力功率；（2）求被提升重物在第一个时间段内和第二个时间段内通过的总路程。【分析】（1）设 时间段内细绳拉力为 ，C 点细绳拉力为 ，由题意可知，重物到达 C 点以后做匀速直线运动，所以由 图象可知， 时间段内重物所受拉力保持不变，所以在 时间段内重物做匀加速直线运动，且 ，设其大小为 ，则根据牛顿第二定律有：联立解得:由图象可知， 时间段内图象的斜率不变,所以细绳拉力的功率保持不变：（2）设第一段时间为 ，重物在这段时间
10、内的位移为 ，则， ，设重物在 这段时间内的位移为 ，根据动能定理有：解得所以被提升重物在第一时间段内和第二时间段内通过的总路程【点拨】这个题目的实质为竖直方向上的机车启动，受力情况有所变化，处理方法不变。有些题目还会涉及到斜面上的机车启动问题。3 图象：这类图象反映了机车发动机功率随机车速度变化的情况，图象直观简单，易于学生理解和读取信息。图象的 段表示随着速度的增加，机车牵引力功率随之增加，机车牵引力不变，机车做匀加速直线运动， 段图象的斜率表示机车牵引力大小。图象的 段表示机车功率不变的变加速直线运动过程。三：解题策略1解决机车启动问题时，首先应该分清是哪种启动方式，然后再分段处理或整体
11、研究。在匀加速直线运动阶段常用牛顿运动定律和运动学公式结合分析，在非匀变速直线运动阶段一般采用动能定理，对于整个运动过程也可采用动能定理运算。2除了要搞清各个阶段各个物理量的变化情况之外，还必须要搞清两个运动阶段之间过渡点的特征。可以采用下面的方法帮助学生加深理解：通过过程分析得出 图象以后，在 图象上取五个点 、 、 、 、 ，比较这五个点的发动机功率、加速度、牵引力的大小变化情况。可以得出：（1） ；（2） 0；（3） 3在解决这些涉及图象的机车启动问题时，从图象中获取有用信息是解决问题的重点和突破口，也是解决这类问题的难点所在。一般情况下，除了读取图象中一些特殊点的数据外，还要根据图象分析机车各个阶段的运动特点，同时注意图象的斜率、图象和坐标轴包围面积的物理意义。总之，不管是在水平面上、斜面上，还是在竖直方向，机车的启动过程仍然是牛顿运动定律、运动学公式以及动能定理的综合应用问题，仍然需要通过受力分析确定机车的运动状态，对不同的运动形式采用不同的公式、定理进行运算，才能以不变应万变，正确处理好这类问题。
