1、四、施工组织设计1、对本项目施工的总体安排1.1 编制依据与编制原则1.1.1 编制依据G30 连霍高速公路天水至定西段藉口互通立交工程土建工程施工招标文件；施工图设计文件。G30 连霍高速公路天水至定西段藉口互通立交工程土建工程施工图设计文件；企业管理水平、技术、设备及同类或类似工程施工经验；国家和交通部现行相关技术标准、技术规范、质量验评标准。公路工程技术标准(JTG B01-2014)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-201
2、1)公路土工合成材料应用技术规范(JTG/TD32-2012)公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71-2006)1.1.2 编制原则 认真贯彻国家有关工程的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 施工方案、方法、工艺的选择能充分体现节能环保及其先进性。 严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。 在充分理解招标文件、招标图及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。 应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工
3、。 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。 科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。 加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 以 GB/T19001 质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 以 GB/T24001 环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和甘肃省有关环保法律、法规要求； 以 GB/T28001 职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求
4、；1.2 工程概况1.2.1 概述G30 连霍高速公路天水至定西段藉口互通立交工程地处甘肃省天水市秦州区藉口镇五十里铺村，藉河南岸。本项目位于 G30 连霍高速公路天水至定西段 K1411+000 处。立交采用 B 型单喇叭，新建 5 条匝道全长 2.392Km，其中：A 匝道为双向四车道，长 0.693Km，路基宽19.5m；B、C、D、E 匝道为单向双车道，长 1.699Km，路基宽 10.5m；B 匝道设计速度40Km/小时，A、C、D、E4 条匝道设计速度 60Km/小时；被交路改造 200m，路基宽度8.5m，路面宽度 8m，双向双车道设计时速 30Km/小时；设置收费站 1 处，4
5、 入 8 出 12条收费车道；收费管理站区 1 处，总占地面积 9 亩，并配套设置相应的管理及服务设施等。同时，对立交范围内 G30 连霍高速公路 1.3Km 主线进行拓宽改建。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-级，利用桥涵维持原有设计标准。设计洪水频率 1/100。交通工程及沿线设施等级采用 A 级标准，并按有关规定设置相应的交通安全、防护、绿化环保和收费设施等。1.2.2 主要技术标准1、路线技术标准B 匝道设计速度 40Km/小时，A、C、D、E4 条匝道设计速度 60Km/小时。2、设计荷载桥梁设计荷载：公路-级；路面设计标准轴载：Bzz-100；抗震设防：地震动峰加速度 0.3g，动反
6、应谱特征为 0.4s，地震基本烈度为度。1.2.3 主要工程数量主要工程数量见表 1.2.1。序号工程项目 单位 工程量 备注清除表土 m2 67252 砍伐树木 棵 12138 包括挖除树根挖土方 m3 3183挖淤泥 m3 39256填方 m3 306204 包括利用土方、借土填方 结构物台背填筑 5%石灰土 m3 72833 天然砂砾m370140.6包含天然砂砾、水泥稳定砂砾土工格栅 m2 12900 排水沟 m 2439 急流槽 m 164A 型水渠 m 1952现浇 C20 混凝土护坡 20cm 厚 m3 1655.8 混凝土预制块护面 m3 892.2 包括预制及现浇混凝土C20
7、 片石混凝土挡土墙 m3 1186C20 现浇混凝土挡土墙 m3 1269.7C10 现浇混凝土 m3 133.41路基工程种草 m2 2640.4 18cm 厚水泥稳定碎石底基层 m2 2540920cm 厚水泥稳定碎石底基层 m2 1035420cm 厚水泥稳定碎石基层 m2 14106.436cm 厚水泥稳定碎石基层 m2 21510透层 m2 247642路面工程粘层 m2 59570封层 m2 37964封水层 m2 132004cm 厚改性沥青混凝土上面层 m2 379086cm 厚改性沥青混凝土中面层 m2 373588cm 厚密级配沥青碎石 m2 2111232cm 厚水泥混凝
8、土面板 m2 983020cm 厚水泥混凝土面板 m2 2028.5混凝土护肩 m3 575.52路面工程拦水带 m 914大桥 延米/座 999/4 中桥 延米/座 61/1 加宽通道桥 延米/座 32.08/2 盖板涵 159 米/2 道3桥涵工程 涵洞 延米/道 181.5/5接长盖板涵 22.5 米/3 道1.2.4 自然条件地形地貌本项目所处地区地貌为侵蚀基岩梁间河谷阶地平原地貌。山谷地面高程在13101550m，高差约 240m，立交区位于藉河南岸、金家河左岸阶地，属于藉河一级阶地，河谷宽约 200800m。河谷区内地形较平坦，立交区地面高程在13201340m，总体高差约 20m
9、 左右。该处藉河现河道河岸高约 24m，沟谷区植被较好。气象天水市属大陆半湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，四季分明，日照充足，降水适中，年平均降水量 600 毫米，从南向北依次减少。年均日照 2090 小时，每天平均 5.7 小时，日照百分率为 47%。年平均气温为 11.0，历年一月平均气温为-2.0，历年七月平均气温为22.8，历年极端最高气温为 38.2，历年极端最低气温为-17.4，年平均降雨量491.6mm，降雨集中在 410 月份。最大冰冻深度 61cm，最大积雪深度 17cm，年平均风速 1.1m/s，最大风速 13m/s，全年最多风向为东风。水文立交区东南侧为藉口镇
10、金家河沟道，该冲沟属季节性流水，无常流水，该沟流向自南向北，注入藉河，该沟呈 U 型，流量随季节性变化大，一般 710 月为洪水期，12 月至翌年 3 月为枯水期，且夏季常有山洪爆发。地质构造本项目位于陇西系旋卷构造和北西西向构造，即祁、吕、贺山字型构造前弧西翼东段的复合部位，地质构造比较复杂，主要经过了天水西礼盆地。本项目区构造体系以北西向构造带为主，没有断层通过，属相对稳定地段。地震项目位于天水地震带，其北侧为西吉-海原-固原地震带，南部为松蟠地震带。地震一般发生在深大断裂带上。天水-武山断层带受陇西旋卷构造控制，目前正处于相对活跃的后期，有发生中、强地震的可能。本工程地震动峰值加速度为
11、0.3g，反应谱特征周期为 0.4s，抗震设防烈度为。1.2.5 施工条件交通条件项目区域分布有高速、国道、乡道，路线经过区域运输条件较好，有利于筑路材料运输。施工材料路基填料：路基填方主要利用取土场取土，本着少占地的原则，结合地方规划和农田水利建设意见，在太京镇庞家沟取用。水泥：天水市水泥厂家很多，均能生产各种标号水泥，可就近选择信誉好、品质有保证的水泥厂家，通过汽车运输至施工现场。钢材：可就近选择产品质量符合要求的钢材厂购买。片、块石：项目所用石料主要从天水市罗家沟料场、太京镇平峪沟料场购入，利用现有公路和便道，通过汽车运输至施工现场。碎石：主要从天水市罗家沟料场、武山鸳鸯镇玉石湾料场购入
12、，利用现有公路和便道，通过汽车运输至施工现场。砂、砂砾：主要采用天水市太京镇砂场及渭河河滩中粗砂，通过汽车运输至施工现场。沥青：根据市场供应情况，就近选择信誉、品质有保证的商家购买。施工用水：工程用水可从藉河中取用，水质优良；生活用水可从天水市自来水公司在沿线村镇的水管中或沿线村镇机井取用，水质优良。施工用电：沿线电网发达，电量充足，接线方便。用电基本考虑采用地方电源，必要时考虑自发电。施工通讯：沿线乡镇均设电话服务，网络覆盖范围能较好的满足施工需要。1.2.6 工程特点及重难点沿线构造物、路基交替频繁，受地形影响，高填方及构造物过渡段分布较多，因此在施工过程中，应重视高填方、构造物过渡段的变
13、形与稳定监测工作，确保工程施工安全和路基稳定。ZAK0+548 大桥采用 20+3-40+12-20 组合箱梁，ZDK0+353.8 大桥采用920+（25+40+25）预应力混凝土连续箱梁，ZEK0+250.15 大桥采用20+（25+40+25）+620 预应力混凝土连续箱梁三桥具有施工难度大、施工工期紧的特点，是本工程施工进度、质量、安全控制的关键环节。2、对国内类似施工项目存在问题的认识与原因分析，及在本合同工程上采取相应化解措施2.1 国内类似项目存在的问题1、施工裂缝现浇混凝土由于温度、原材料、施工条件等的影响，容易出现施工裂缝，如何避免施工裂缝的产生，需从原材料、施工方法中着手解
14、决。2、水化热产生的裂缝大体积混凝土结构中，由于结构截面大，水泥用量多，水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，由此变形的温度收缩应力是导致钢筋混凝土产生裂缝的主要原因。这种裂缝有表面裂缝和贯通裂缝两种。表面裂缝是由于混凝土表面和内部的散热条件不同，温度外低内高，形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，表面的拉应力超过混凝土抗拉强度而引起的。贯通裂缝是由大体积混凝土在强度发展到一定程度，混凝土逐渐降温，这个降温差引起变形加上混凝土失水引起的体积收缩变形，受到地基和其他结构边界条件的约束时引起的拉应力，超过混凝土抗拉强度时所可能产生的贯通整个截面的裂缝。这两种裂缝不同
15、程度上，都属于有害裂缝。2.2 本合同工程采取的化解措施本工程中现浇混凝土箱梁共计 478m，因此，如何控制因为水化热造成的裂缝便显得尤为重要。在本合同工程中我单位将采取如下措施来尽量避免因水化热产生的裂缝这个问题。2.2.1 原材料选用水泥：大体积混凝土应选用水化热较低的水泥，并尽可能减少水泥用量。本工程选用了 P.O42.5 普通硅酸盐水泥。细骨料：根据试验采用 I 级区粗砂。粗骨料：选用粒径 5-25mm 连续级配石子，以减少水泥用量和混凝土收缩变形。含泥量：在大体积混凝土中，粗细骨料的含泥量是要害问题，若骨料中含泥量偏多，不仅增加了混凝土的收缩变形，又严重降低了混凝土的抗拉强度，对抗裂
16、的危害性很大。因此骨料必须现场取样实测，石子的含泥量控制在 1以内，砂的含泥量控制在 2以内。掺合料：采用添加粉煤灰技术。项目部根据试验选定用级粉煤灰，在混凝土中掺用的粉煤灰不仅能够节约水泥，降低水化热，增加混凝土和易性，而且能够大幅度提高混凝土后期强度，大大降低了混凝土前 3 天的水化热。外加剂：掺加聚羧酸系高效减水剂。外加剂的掺入可以改善大体积混凝土的性能。高减水率，可以在保持坍落度不变的情况下，大幅度减少水泥用量，缓凝剂可延缓水泥水化的速率，防水化热过于集中，使混凝土内部早期温升大幅减慢。2.2.2 原材料温度控制针对混凝土在高温下施工特点和诸多不利因素，首先在混凝土原材料方面应采取必要
17、的防护措施，以保证混凝土的质量。在保证原材料质量合格的前提下必须对其进行遮阳或降温处理，以便降低原材料进入搅拌机的温度。在砂石料储料场搭设凉棚以防止太阳直晒，并对凉棚进行洒水降温，必要时在拌合混凝土前 2 小时采用井水对石子进行喷雾降温（砂子除外） 。水泥进场温度不应超过 70，否则待温度降低后才能入罐。水泥在进入搅拌机时温度不宜大于 40，同时在水泥运输及存储过程中应防止水泥升温。严禁使用刚进场的高温水泥。要求材料供应商根据夏季施工的特点调整材料参数。例如降低水泥中对水化热影响较大的 C3A 含量，延长减水剂缓凝时间等措施。拌合用水（蓄水池）应防止被太阳直晒，必要时采取加设制冷装置、向水中投
18、入碎冰或喷液氮等冷却措施。2.2.3 施工前的准备工作1、在炎热气候条件下浇筑混凝土时，应尽量避免当日的最高温度时间浇筑，最好放在每天早晨 6 点前和下午 5 点钟以后，以此控制混凝土内外温差要求，同时要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。2、根据测量记录的原材料温度估算混凝土拌合料温度，切实采取有效降温措施。3、准确测定骨料含水率，特别是骨料采取喷水降温措施时应增加含水率测定频次。根据骨料含水率换算施工配合比指导拌合站计量、拌合。4、对与混凝土接触到的基础、模板等，施工前应洒水湿润，降低表面温度，但应防止模板蓄水，混凝土入模前模板及钢筋温度不得超过 35。2.2.4
19、 混凝土的搅拌及运输1、搅拌站采取遮阳降温措施，在满足混凝土和易性的前提下尽量缩短搅拌时间。2、严格按照施工配料单进行计量拌合，当混凝土不能满足要求时应由试验员重新测量并计算施工配合比，严禁其它人员擅自更改配料。3、首盘混凝土出机后应及时对拌合物的坍落度、含气量、出机温度等进行测定，判定是否满足要求，指导下盘混凝土的搅拌。4、混凝土运输车车罐应涂刷白色油漆，尽量缩短混凝土运输时间。当太阳直射时，混凝土运输车外壳要洒水降温。5、运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。2.2.5 混凝土的浇筑过程中的控制1、备足施工设备，保证混凝土浇筑的连续性，在满足规范要求的时间内尽量缩短混
20、凝土的浇筑时间。2、加强浇筑过程中的温度观测，使实测的温差小于规定允许的温差，尽量减少由于温差引起的混凝土开裂。3、混凝土入模温度不得大于 30，当周围环境温度高于混凝土入模温度时，要提高浇筑速度，尽量缩短混凝土运输时间和运输车暴晒时间，同时混凝土输送泵管用麻袋覆盖，并及时洒水降温；4、混凝土浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层进行，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。5、混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间宜短。夏季施工时，允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比、和外加剂类型等条件通过试验确定。6、气温较高时应经常测定混凝土坍落度的损失情况，以调整运输、滞留时间及采取
21、其它特殊措施。7、夏季为了便于施工，一般坍落度都要求比较大，过振会将水泥浆、砂浆、粗骨料从上层至下层分布，这样混凝土表面的水泥浆在下层砂浆和石子的约束下极易产生收缩变形裂缝。因此，在混凝土浇筑过程中，不应集中布料，应采用分散布料，然后用工具将混凝土基本扒平，严禁用振捣棒将混凝土推平，接着进行梅花式振捣，严禁振动棒四处乱甩，振捣棒插入的点与点之间，应相距 40cm 左右。 8、振动棒要垂直的直上直下，而且操作振动棒时要使振动棒快插慢拔，对于夏季坍落度较大的混凝土，振捣时间不宜超过 15s；严禁振动棒插入混凝土中后任其振捣，不理不问；振捣均匀密实，以观察粗骨料在混凝土的各个层面上能均布为基准，使混
22、凝土不下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦。9、高温条件下浇筑混凝土时，在高温、太阳暴晒、大风等天气时，浇筑后应立即用塑料膜或彩条布覆盖，避免发生混凝土表面硬结。必要时应采取遮阳、挡风措施。2.2.6 混凝土的养护及拆模高温下浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强混凝土的的养护。 1、在高温和干燥的天气下，大流动性混凝土的表面水分极易蒸发，失水过快易产生表面裂缝，如养护不及时不但降低强度，有些缝向深度发展直至贯穿。所以保湿养护是防止混凝土产生塑性收缩变形裂缝的根本措施，能使混凝土抗拉强度及早生成，来抵抗随后将产生的拉应力，较好地防止混凝土裂缝的产生。2
23、、在表面处理作业完成后及时进行养护，做到建立专人养护，随抹随盖，当混凝土表面没有浮水，能经住手指轻压，就可以开始覆盖并洒水保湿养护，终凝后即浇水养护，夜间也不间断连续进行，避免干湿交替，保持潮湿状态至少 7 天。在炎热、干燥伴有大风的时候，必须保证混凝土表面处于充分的湿润。3、混凝土带模养护期间芯部温度应小于 60，最大不得超过 65，养护用水温度和混凝土表面温度之差不得大于 15，拆除保温措施及拆除模板时应确保内部温度与表层温度之差、表层温度与环境温度之差不大于 20（墩台、梁体混凝土不得大于15） ，混凝土内部开始降温前不得拆模；大风或气温急剧变化时不宜拆模，如需拆模，需采取挡风、隔热措施，防止混凝土产生过大温差应力；混凝土拆模时强度及龄期必须满足规范要求。4、混凝土拆除模板的同时应对构件进行包裹养护，并采取适当的隔热措施，防止混凝土产生过大的温差应力。5、混凝土养护期间，应对构件采取合理的测温方式进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度、环境温度及相对湿度等参数，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
