1、目 录一、编制依据 .1二、工程概况 .12.1 工程概况 .12.2 设计说明 .12.3 主要工程数量 .2三、施工总体布署 .23.1 工期安排 .23.2 人员准备 .33.3 材料准备 .33.4 机械准备 .33.5 水、电 .3四、施工工艺及操作要点 .44.1 伸缩缝施工工艺流程 .44.2 施工工艺 .44.3、注意事项 .5五、质量验收标准 .65.1 伸缩装置安装质量标准 .65.2 齿形钢板伸缩装置施工符合下列规定： .6六、质量保证措施 .6七、安全保证措施 .8八、环境保护、水土保持措施 .98.1 环境保护及水土保持目标 .108.2 环境保护 .10九、文明施工
2、措施 .100一、编制依据1.1 福清市汽车专用线道路工程（福人大道-虎溪）施工招标文件；1.2 福清市汽车专用线道路工程（福人大道-虎溪）施工图；1.3 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011） ； 1.4 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置JT/T723-2008；1.5 公路桥梁伸缩装置（TJ/T327-2007）；1.6 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；1.7 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；1.7 国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。二、工程概况2.1 工程概况2.2 设计说明本工程设计跨线桥及辅道桥均采
3、用跨缝式梳齿形伸缩装置，跨缝式伸缩缝 应用照片桥梁伸缩缝施工方案1D40 型伸缩缝 应用照片2.3 主要工程数量三、施工总体布署3.1 工期安排计划工期为 2016 年 12 月 17 日2017 年 5 月 20 日。桥梁伸缩缝施工方案23.2 人员准备序 号 工 种 人 数 备 注1 工 班 长 2 负 责 全 面 施 工 组 织 协 调 工 作2 副 工 班 长 2 负 责 施 工 现 场 施 工 组 织 协 调 工 作3 技 术 员 3 负 责 施 工 技 术 管 理 工 作4 测 量 员 2 负 责 测 量 工 作5 试 验 员 2 负 责 试 验 工 作6 质 检 员 1 负 责
4、质 量 检 查 及 验 收 工 作7 安 全 员 1 负 责 施 工 现 场 安 全 管 理 工 作8 材 料 员 1 负 责 材 料 采 购 及 供 应 工 作9 电 工 1 负 责 用 电 设 备 安 装 、 检 查 及 维 修10 砼 工 4 负 责 砼 的 浇 筑 及 养 生 工 作11 普 工 20 因 工 期 需 求 ， 增 加 人 员 配 备39合 计本项目伸缩缝施工由项目部统一管理，现场由 1 个工班负责施工。3.3 材料准备单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝由项目部集中采购，有厂家提供的出场合格证，且试验合格。混凝土配合比已确定，且试验室试压后抗压强度满足设计要求。混凝土供应初步
5、确定采取商用搅拌站供应 C50 钢纤维混凝土。3.4 机械准备上场机械设备计划见下表：序号 名称 规格型号 数量（台/套） 备注1 电焊机 BX1-500 1 焊接钢筋2 钢筋弯曲机 GW50 1 钢筋加工3 钢筋切断机 GT6-12 1 钢筋加工4 钢筋调直机 GW40 1 钢筋加工5 平板振动器 4KW 2 夯实6 叉车 1 伸缩缝装置移动3.5 水、电施工生产用水就近取自附近村供水管网自来水。生产污水流经沉淀池过滤后，排桥梁伸缩缝施工方案3放至城市污水管网或业主指定地点。生活污水必须经化粪池处理后，再排放至城市污水管网或业主指定地点。施工生产、生活用电充分利用业主提供的 3 台 630K
6、VA 变压器，这 3 座变压器均布在 3 座跨线桥相应位置。四、施工工艺及操作要点4.1 伸缩缝施工工艺流程预留槽口放样切割伸缩缝预留槽调整伸缩缝预埋钢筋清除槽口杂物安放伸缩装置标高检查锁定绑扎钢筋支模检查浇筑混凝土。4.2 施工工艺（1）、在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。（2）、人工依据伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝深度要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。 （3）、人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污
7、染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。 （4）、人工进行伸缩缝预留槽内预埋筋的调整，并满足设计图纸要求。预埋筋调整完毕后，方可进行伸缩缝的安装。（5）、伸缩缝由加工厂家负责运送到现场，进场的伸缩缝要求外观直顺，不扭曲，顶面宽、窄一致。为了保证安装后的伸缩缝宽度符合设计图纸要求，故由加工厂家依据安装时北京的大气温度经验值，对预留缝宽进行计算，并按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。 （6）、一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装。安装采用机械配合人工进行，首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽
8、，槽口上方垫 1010cm 方木。伸缩缝入槽采用倒链人工放入，放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，使顶面与相邻油面平顺。 桥梁伸缩缝施工方案4（7）、伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接，在焊接伸缩缝锚固钢筋时，为减小局部集中受热对伸缩缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。伸缩缝固定过程中，边焊接边进行缝的调整，然后进行砼灌注前的自检和约请专业监理工程师验收。当各项检查项目误差均满足规范要求允许偏差值时，将伸缩缝卡锁打开，使缝可以自由伸缩。最后，缝中间填塞泡沫板。（8）、伸缩缝现浇砼采用 C50 钢钎维砼，由砼搅拌站依据设计要求提前进行原材料准
9、备和试验，并进行砼试配试验确定出配合比，最后经监理审批后，方可开盘生产。砼由罐车运至施工现场，人工进行砼浇筑振捣施工，对不能被污染的界面，提前做好各种防护准备。砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分 4-5 次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低 1-2mm 为宜，过高或过低都会造成跳车现象。并制作同步养生试块。砼初凝后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养护，养护期不少于 7 天，养生期间断绝交通，并严禁一切人、蓄、车辆踩踏、碾压。（9）、经过养护，水泥砼强度达到设计强度的 50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后
10、，嵌入橡胶条。4.3、注意事项（1）、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。（2）、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。（3）、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度 a 值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，
11、使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。（4）、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用桥梁伸缩缝施工方案5水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于 C50 的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。（5）、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。五、质量验收标准5.1 伸缩装置安装质量标准项 目 规定值或允许偏差长度（mm） 符合设计要求缝宽（mm） 符合设计要求与桥面高差（mm） 2一般 0.5纵坡（%）大型 0.2横向平整度 35.2 齿形钢板伸缩装置施工符合下列规定：（1）、底层支撑角钢应与梁端锚固钢筋焊接；（2）、支撑角钢与底层钢板焊接
12、时，应采取防止钢板局部变形措施；（3）、齿形钢板宜采用整块钢板仿形切割成型，经加工后对号入座；（4）、安装顶部齿形钢板，应按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端部焊缝应采用间隔跳焊，中部塞孔焊应间隔分层满焊。焊接后齿形钢板与底层钢板应密贴；（5）齿形钢板伸缩装置宜在梁端伸缩缝处采用 U 形铝板或橡胶板止水带防水。六、质量保证措施6.1、从组织机构上，建立健全质量保证体系。强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量目标。质量管理体系是由各级生产指挥人员组成，他们直接指挥生产，对各项工程质量负责，评定他们的业绩时，质量具有绝对否决权。质量保证体系是以项目技术负责人领导的质检、试验、测量
13、人员，负责检查监督各工序的施工质量形成一个完整的质量监督体系。6.2、从制度上健全机制。组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业，各工序的各种规范和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识教育，使上岗人员责桥梁伸缩缝施工方案6任分明。6.3、投入一流的设备，使用一流的材料，实行一流的管理，确保一流的工程质量。6.4、为了保证工程质量，更加规范对材料的使用。6.5、投入高质量的、技术含量高的施工管理层和劳务操作层，实行科学管理，技术管理，使质量管理上一个新台阶。各施工队分工明确，各司其责，有分工，有合作，上下工序相互监督，共同抓好质量。6.6、健全定期质量评检制度。在质检小组的领导下，施工中
14、做到半月一检查，一月一讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄弱环节和质量问题所在，及时加以改进，确保各分段分项工程完成一项优良一项。6.7、加强质量意识教育，搞好技术交底。每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经岗位培训和进行专技术交底。由专业工程师负责实施，使上岗前，对施工规范及质量标准做到人人心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。6.8、认真做好隐蔽工程检查签证和分项检查验收签证，做到完成一项签认一项，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知
15、监理工程师进行检查。6.9、建立制订公正的奖罚制度。严格执行我部的工程质量管理办法和创三优活动的规定和工程质量奖罚规定。坚持以工程质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明。6.10、认真及时协调好施工间的干扰，避免返工工程质量，杜绝施工质量事故发生，由项目经理按照施工进度和网络图，安排施工顺序。6.11、加强施工准备过程的质量控制6.11.1 技术文件准备：根据公司质量保证手册、程序文件，结合本工程的实际情况，编制施工组织设计及单项施工方案，编写作业指导书和质量检验计划。6.11.2 管理文件准备：编制项目质量保证计划，明确质量职责，确定项目创优计划，制定相应的质量制
16、度。6.11.3 图纸会审：在施工前必须进行图纸会审，找出图纸差错，提出改进意见，察看施工手册和条件是否符合，能否满足设计技术要求，对关键工序、特殊工桥梁伸缩缝施工方案7序，均应制定专门的技术措施和控制办法。 6.11.4 对材料供应商进行评估和审核。材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及试验员负责进行，材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验，经检验合格后方可留用。6.11.5 拟定材料计划，做好材料进场的准备工作。材料进场后应做好标记，注明品种、规格、数量、进场日期，进场原材料应分类堆码整齐、规则，特殊材料进行专人专处保管。6.11.6 合理配备施工
17、机械，保证工程施工进度和工程质量。 11.7 采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。6.12、质量控制要点（1）、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。（2）、切割后要清理干净，链接锚固。（3）、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。（4）、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。（5）、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。（6）、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。6.13、 加强施工过程中的质量控制6.13.1 严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，严格抓好施工中产品和工艺质量的控制。6.13.2 各分
18、项工程施工前，施工员应对作业班组进行详细的技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。6.13.3 在分项工程施工过程中，施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量，工程施工中严格执行“三检制”，检查不合格的要求进行整改，然后再复查，直到合格为止。6.13.4 做好成品保护，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。6.13.5 及时准确地收集质量保证资料，并做好整理归档工作，为整个工程积累原始准确的质量档。桥梁伸缩缝施工方案8七、安全保证措施7.1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面
19、与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿 12 或 16 水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑 50 号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。7.2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置
20、放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第一次切缝距离保护带边线预留 5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。7.3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板
21、，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。7.4.当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于 3m 具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以 1m 间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用 3m 直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧 5m 范围内的实测路面标高确定。7.5.交通安全：根据福清市政府通车要求，在施工中需进行交通改道期间施工，严重影响了施工中工人人身安全。要求在施工中设置专人对过往车辆进行疏导，夜间
