1、施工组织设计（方案）报审表A2 表工程名称：肥东县马厂-龙城道路改建工程 编号：致： 上海同济市政公路监理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了以下工程施工组织设计方案的编制，并经我单位上级技术负责人的批准，请予以审查。附件：K2+800 撮八干渠小桥拆除专项方案；承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 附注：本表一式三份，建设单位、监理单位、承包单位各一份肥东县马厂-龙城道路改建工程 （K2+800 撮八干渠小桥）拆除专项方案安徽省鸿石建设工程有限公司二零一二年四月十二日K2+
2、800 撮八干渠小桥拆除专项方案第一章 编制说明一、本桥拆除方案编制依据1、 施工招标文件及承包合同书；2 、公路桥涵施工技术规范；3、 公路桥涵设计技术规范；二、编制说明：1、 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施；第二章 K2+800 撮八干渠老桥概况一、K2+800 撮八干渠老桥概况：K2+800 撮八干渠老桥布置为 1-8m，桥梁全长 16 米，桥梁全宽 7.4 米。上部结构石拱，下部结构为重力式桥台。二、K2+800 撮八干渠老桥现状：经现场调查，老拱桥主体结构技术状况一般，过水断面不能满足流量要求。本桥处理方案：拆除重建成
3、1-13 米的预应力混凝土 T梁桥。第三章 施工准备一、老桥平面图、结构图的绘制项目部组织拆桥有关人员进行老桥现场勘测，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。二、测量定线项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与现场堪测的老桥一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔中点、拱脚、1/4 拱肋、拱顶布置 7 个观测点，以便在桥梁拆除过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。三、施工方案的分析讨论及技术准备根据老桥结构及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。曲拱桥结构建造特点：结构建造时的特
4、点是将主拱圈化整为零，再集零为整。在施工过程中，主拱圈各组成部分（拱肋、拱波、拱板）是按先后程序安装砌筑，并先后参加共同受力，代替拱架的作用。因此双曲拱桥拆除时，就有不同于其它桥型的特殊性。对于等截面悬链线无铰双曲拱桥其最大的优点是施工方便，受力明确，特别适合采用无支架施工，因此在拆除此类桥梁时，可采用小支架的施工方法，以节省投入，缩短工期，同时亦可保证施工安全。四、临时设施建设施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；吊车、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实。第四章 桥梁拆除技术方案一、拆除原则：该桥临近居民区，桥址处水下无运输、陆上交通繁忙，老
5、桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。二、拆桥施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构基层砼及微弯板拱上立柱拱肋附属工程拆除物处理。由于本桥采用半幅通车，故按要求先进行桥梁右幅拆除施工，待右幅施工完毕后通车再进行左幅拆除施工。三、具体施工方法、施工工艺a、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧防撞护栏、混凝土桥面等。b、由于护栏位于桥面边缘，桥下无通航、通行状况，故可以采用破碎锤直接破碎。破碎中应注意保护桥梁整体稳定性，避免圬工的坠落污染河道，拆除中应缓慢施力，不得砸损现有老
6、桥面。拆除后圬工废弃物集中堆放并及时外运。c、桥上其他附属设施拆除。d、砼面层拆除砼面层拆除由桥梁两端向中部进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。e、 拱顶填料拆除人工持风镐、錾凿工具等工具，将填料拆除起。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过 8 台） ，避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。f、拱肋拆除本老桥为 27.8 米双曲拱桥，为加快施工进度，拟采用两台 25吨吊车进行拱肋拆除，设置在 0#台和 1#台同侧,两部吊车共吊起一根拱肋，用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，(既两侧拱肋的四分之一处)拱肋捆绑中心采用捆绑四点，上部重量小于下部重量，防止拱肋翻身，并用吊车吊住，人工
7、凿除柱脚预埋钢板处的封堵砂浆，用气割割开连接钢筋后，吊车将拱肋吊起移出，落地、破碎清理干净后，方可进行下一片拱肋施工，做到前根不清、后根不吊。拆除中吊车的支点应距离桥台不低于 3m，留有足够的安全距离，不至于破坏老桥桥台的稳定性。g、台身保护由于本桥设计方案为利用老桥桥台，在老桥的拆除过程中应注意对老桥台的保护，破碎的圬工建筑物堆放远离桥台位置。拱肋拆除方案实施拱肋拆除前，先将拱肋间的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，吊车吊住拱肋，最后拆除拱顶横隔板，吊车将拱肋吊走。横梁先用人工凿除端部砼，气割切割钢筋后，吊车将横梁（横隔板）吊走。吊车吊住拱肋后，拆除拱顶横隔板，人工凿除两侧拱脚处钢筋保护层砼
8、，气割割断拱肋主筋，吊车将拱肋吊运至岸边。拱上所有构件的从切割分离到吊离必须始终保持 1/2 点对称均匀。拆桥变形观测1、观测点布置：拱肋 1/4、拱顶观测点：在每孔第一、第五片边肋外侧 1/4、拱顶处各布设一个观测点，观测该处位移和裂缝发展情况；为便于观测，在每孔中间拱肋布置相对于边肋观测点，通过其相对位移的变化进行观测；2 、横向位移观测点：在每孔边肋位置布设 2 个观测点，挂垂球根据与墩顶盖梁的相对位置测量拱肋的横向移位。3、 施工单位发现应力、变形超出允许范围时，发出预警信号，接到预警信号后我部将立即停止施工，撤离全部人员，并同时启动安全事故应急预案。第六章 施工组织与劳动力方案一、组
9、织机构成立安全生产领导小组：组长：许成胜（项目经理） ；组员：王少亮 管圣奇 赵朵朵二、任务划分及其职责项目经理及安全组负责整个工程的全面工作；安全带领组员全面负责监督安全生产工作；现场总指挥负责按批准的方案实施拆除；专职安全长负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。三、人员配备施工总指挥 1 人、技术负责人 1 人、专职安全长 1 人、技术员3 人、配备施工人员 40 人。名称 人员施工总指挥 1技术负责人 1专职安全长 1技术员 3技工 20小工 14合计 40四、施工机具配备 25t 吊车 2 台、氧气乙炔切割设备 3 套、空压机 8 台、风镐 8 台、风枪 4 台及脚手架、手工錾
10、凿工具、运输工具、防护用具等若干。 第七章 组织协调在施工方案得到批准后，我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法：1、与交管部门的协调：我部将请交管部门现场指导设置封闭交通的标志标牌，根据交管部门的要求做好交通安全工作，必要时请交管部门现场维持交通秩序。2、 与地方政府的协调：搞好群众关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。第八章 环境保护及安全保证措施1、 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。2 、拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头 20m
11、 位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。3 、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。4 、除拆除桥面附属设施外，起吊及运输设备均采用水上设备，避免大型机械上桥作业。5、 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。6、 机械作业要有专人指挥。7、 所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，8、 正在作业的桥跨要设置醒目标志，第九章 文明施工措施一、 管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。二、 主要技术组织措施1、施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到电线不漏电，管线不侵限。2、施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的
