1、施工组织设计(方案)报审表工程名称：都匀市纬八路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 编号： 致：贵州众益建设监理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成 桥梁桩基施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：桥梁桩基施工方案承包单位(章) 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 都匀市纬八路至西匝道口道路工程桥梁桩基施工方案编制： 审核： 审批： 编制单位：中建四局都匀市纬八路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程编制日期：二零一二年三月中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 第 1 页(共 2 页)目 录一、工
2、程概况 .1(一)工程简介 .1(二)施工说明 .1二、编制依据 .1三、主要管理技术人员配备 .1四、主要施工机械配备表 .2五、施工进度计划 .3六、施工工艺及方案 .3(一)人工挖孔桩 .3(二)钻孔灌注桩施工 .16七、质量保证措施、组织机构、质量控制指标、成品保护 .22(一)质量保证措施 .22(二)质量保证组织机构 .23(三)质量控制指标 .24(四)成品保护 .26八、安全保证措施 .26(一)安全施工保证措施 .26(二)爆破安全措施 .29(三)施工安全保障体系 .30九、工期的保证体系及保证措施 .31(一)工期保证体系 .31中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高
3、速公路都匀西匝道口道路工程 第 2 页(共 2 页)(二)工期保证措施 .32十、现场文明施工管理 .34十一、环境保护、水土保持体系的建立 .34(一)环境保护、水土保持组织机构 .34(二)环境保护、水土保持相关人员职务和联系方式 .35(三)环境保护和水土保持领导小组职责 .35(四)环境保护工作原则方针、目标 .36(五)环境保护措施 .36十二、附件 .37中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 第 1 页(共 38 页)桥梁桩基施工方案一、工程概况(一)工程简介本项目起于都匀市主城区斗蓬山路马踏飞燕转盘处，路线向西与黔贵铁路相交，跨越剑江路后下穿贵新高
4、等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后在终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道级标准，计算行车速度60Km/h。山区规划断面宽度 30m，城镇段规划断面宽度 40m。本工程全长约 10.6km，其中山区段长 5.1km，城镇段长 5.5km。我单位承建 K1+200K6+000 段，共 4.8Km。道路组成：城镇段 0.25Km，山区段4.55Km。桥梁工程：本段大桥 8 座，中桥 3 座，现浇箱梁 1 座，全长约为 2.74km。桥梁桩基412 根（主要类型为 120cm、130cm、150cm、160cm、180cm、200cm） ，结合设计图纸与现场踏勘，本段处
5、于水中的桩基有 46 根，处于河边的桩基有 60 根，处于悬崖边或陡坡地段的桩基有 140 根，设计桩基总长 7270m，设计桩基 C30 砼 18779m3。 (二)施工说明在做好桩基施工安全防护后，施工工艺采用人工挖孔桩，按施工技术方案进行施工；对不能采用人工挖孔工艺进行施工的桩基，采用钻孔灌注桩工艺施工。二、编制依据1、都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程招标文件和初步设计图。2、国家、交通部、贵州省现行的法律、法规。3、国家、交通部、贵州省现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。5、我单位现有的技术力量、机械设备能力，
6、以及进行道路、桥梁施工积累的丰富经验。6、 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目 K1+200-K10+608.415 段工程施工图设计 。(工程编号：10091L-Q-S-D-JG)7、 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目工程地质勘察报告（详细勘察阶段） 。8、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 。 （CJJ2-2008）中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 第 2 页(共 38 页)三、主要管理技术人员配备表 1、主要管理人员配置如下序号 施工部位施工负责人技术负责人安全负责人测量负责人 技术员1 木表河 1#大桥 张瑞和 张
7、瑞和 彭崇喜 袁路 吴超、李进军、陈邦 会2 木表河 2#大桥 张瑞和 张瑞和 彭崇喜 袁路 吴超、李进军、陈邦 会3 木表河 3#大桥 曲伟冬 曲伟东 彭崇喜 袁路 张自力、宋金明、徐 健4 木表河 4#大桥 曲伟冬 曲伟东 彭崇喜 袁路 张自力、宋金明、徐 健5 K3+393-445 中桥、K3+399-447 中桥 曲伟冬 曲伟东 彭崇喜 袁路 张自力、宋金明、徐 健6 木表河 1#中桥 曲伟冬 曲伟东 彭崇喜 袁路 张自力、宋金明、徐 健7K3+535-565.5 中桥、K3+537-582中桥曲伟冬 曲伟东 彭崇喜 袁路 张自力、宋金明、徐 健8 木表河 5#大桥左幅 赵鹏 赵鹏 彭
8、崇喜 袁路 赵俊毅、刘勇、黎芸9 木表河 5#大桥由幅 赵鹏 赵鹏 彭崇喜 袁路 赵俊毅、刘勇、黎芸10 木表河 6#大桥右幅 赵鹏 赵鹏 彭崇喜 袁路 赵俊毅、刘勇、黎芸11 木表河 7#大桥 刘春生 刘春生 彭崇喜 袁路 高峰、蔡尔波、王波12 木表河 8#大桥 刘春生 刘春生 彭崇喜 袁路 高峰、蔡尔波、王波四、主要施工机械配备表表 2、主要施工机械配置表序 号 设 备 名 称 型 号 数 量 功 率(KW) 备 注1 卷扬机及配套机架 Jk1.0 90 套 5.5 提升渣土2 电焊机 BX3-500-1 24 台 18 制作钢筋笼3 空压机及风钻 W-1.5/25 40 台 15 通风
9、及钻孔凿岩4 串筒 塑胶 4 套 /80m / 灌注桩基砼5 振动棒 D50 20 根 1.5 灌注桩基砼6 振动棒 D70 8 根 3 灌注桩基砼中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 第 3 页(共 38 页)7 钢筋切断机 GQ-20 12 台 7.5 钢筋下料8 混凝土罐车 12m3 12 台 / 砼运输9 汽车臂架泵 SY5271THB37E 4 265kW/1800rm 砼浇筑10 汽车吊 QY25C 4 台 / 下放钢筋笼11 冲击钻 CK2500 15 台 88 钻孔12 其他设备 水准仪、测绳、手推车等辅助设备五、施工进度计划桩基工程施工总工期为
10、 143 日历天（除天气等不定影响） ，具体施工计划如下：1.准备工作 10 天；2012 年 3 月 1 日3 月 10 日；2.桩基测量放样 5 天；2012 年 3 月 10 日2012 年 3 月 15 日；3.孔桩开挖 128 天；2012 年 3 月 15 日7 月 20 日；4.钢筋笼的制作 90 天；2012 年 4 月 20 日2012 年 7 月 20 日；5. 砼浇筑 84 天；2012 年 5 月 1 日2012 年 7 月 24 日；6.桩基检测 87 天；2012 年 5 月 8 日2012 年 7 月 31 日；六、施工工艺及方案(一)人工挖孔桩1、施工工艺人工挖
11、孔桩施工工艺如图 1 所示：中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 第 4 页(共 38 页)图 1、桩基施工工艺流程图2、施工方法1）施工准备平整场地，清除坡面危石及松散浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象处应加设必要的保护，平面上铲除松软土层并夯实。场地平整采用挖掘机和推土机配合。四周挖临时排水沟，确保排水通畅，不积水，保证人工挖孔桩施工安全。搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路及存放地点，合理堆放材料和机具，架设照明及用电设备线路。位于斜坡的桩基尽量采用脚手架搭出施工操作平台，从而尽量减少对斜坡上原土体的破坏造成边坡不稳定。本项目有 60 根桩基处在河道附近位置
12、，通过向附近居民的调查，河道汛期洪水位会增高 25 米，故根据现场桩基位置情况，对汛期洪水位高度2 米的，孔桩开挖前必须在河道一侧修筑不低 2.5 米高的挡水围堰，并加高人工挖孔桩孔口锁口高度。对汛合格不合格通风、抽水桩位放样与井口开挖挖开挖桩顶第一节土方支模浇筑第一节井圈设置垂直运输、通风、照明设施重复挖孔作业至设计深度检查持力层后清孔桩孔验收钢筋笼安装浇筑桩身混凝土制作钢筋笼制、输混凝土中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 第 5 页(共 38 页)期洪水位高度大于 2 米的，为避免河道涨水直接河水倒灌孔桩，在修筑 2.5 米以上挡水围堰的同时，还需对局部河
13、道采取改移措施。本项目有 46 根桩基处在河道位置，通过向附近居民的调查，河道汛期洪水位会增高 25 米，故根据现场桩基位置情况，在桩基础施工前必须做好围堰排水等施工前期准备方可施工，为考虑施工的安全性及防水性，我方采用砂袋夹防水布筑堰法围堰，在筑堰前先将堰底下河床上的杂物石块及树根等清除干净，围堰采用玻璃纤维袋装砂堆码，玻璃纤维袋装入 1/22/3 的砂后将袋口缝合，再运至围堰施工场地，堰顶宽度为1m，堰内侧坡度为 1：0.5，堰外侧坡度为 1：1。内坡角与桩基护壁外边线的距离为1.5m。在砂袋堆码过程中砂袋上下层错缝堆码。在砂袋堆码过程中尽量使砂袋密实、稳固。砂袋堆码至设计高度时，安排专人
14、将围堰内的水抽干，在靠围堰边挖一个1m1m1m 的方井排水，安排专人对围堰内多余的水进行排出堰外，以确保正常施工。为避免河道涨水直接河水倒灌孔桩，在修筑围堰的同时，还需对局部河道采取改移措施。本段特殊部位三座中桥、木表河 5 号大桥左右幅、木表河 6 号大桥右幅、木表河7 号大桥、木表河 8 号大桥共有 140 根桩基处于陡坡处。对无施工操作平台的桩基，主要采取砌筑防拉平台，以减少对山破损害导致塌方，降低防护费用，同时符合设计要求的“不破坏即为最好的保护”的原则，做好防拉平台后再进行开孔。另对特别特殊位置的桩基，首先测出横断面后上报监理，再由业主、监理、设计、地勘等几方代表人员现场确定。人员上
15、下考虑从坡顶或坡脚搭设上下通道，材料运输主要采用安设的塔吊（塔吊方案另行上报） 。根据现场地形地貌拟在木表河 5#桥 K3+820 及 K3+910 段及三座中桥位置各设置 2 台塔吊，以解决该处材料垂直运输的问题。表 3、水中桩基、水边桩基和悬崖或陡坡位置的桩基统计水中桩基 水边桩基 悬崖（陡坡）桩基施工部位 围堰桩基编号合计施工部位 围堰桩基编号 合计施工部位 桩基编号合计木表河1#大桥2-1、2-2、2-3、2-4 4 根木表河1#大桥右1-1、1-2 2 根5#大桥左幅24-2、25-1、26-2、39-1、29-2、34-1、35-27根中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公
16、路都匀西匝道口道路工程 第 6 页(共 38 页)幅木表河2#大桥左右幅左幅 1-1、1-2、1-3、2-1、2-2、2-3；右幅 1-1、1-2、1-3、2-1、2-2、2-3；12根木表河5#大桥左幅2-1、2-2、3-1、3-2、13-1、13-2、14-1、14-2、15-1、15-2、16-1、16-2、17-1、23-2、24-1、26-1、27-1、27-2、28-1、28-220根木表河3#大桥4-2 1 根木表河5#墩左幅 5-2、右幅5-1 2 根7#大桥左、右7#大桥左幅 16 根；7#大桥右幅 20 根36根木表河5#大桥右幅3-1、3-2、4-1、4-2、5-1、5-
17、2、6-1、6-2、7-1、7-2、8-111根4#大桥左幅7-1、8-2 2 根4#大桥右幅7-1、8-2 2 根8#大桥左、右8#大桥左幅 31 根；8#大桥右幅 34 根65根5#大桥左幅1-1、2-2、4-2、5-26-2、7-2、8-1、8-2、9-1、17-1、18-1、19-2、22-2、23-1、24-2、25-1、26-2、29-1、29-2、34-1、35-221根5#大桥右幅1-1、2-1 2 根6#大桥右幅1-1、1-2、2-1、2-2、3-2、8-29-2、10-1、17-1、18-1、25-211根6#大桥右幅3-1、4-2、5-2、6-2、7-2、8-1、9-1、10-2、11-1、13-1、17-2、18-15根中桥K3+393-445 中桥4 根：K3+399-447 中桥4 根；木表河 1#中桥左右幅共 16 根；K3+535-565.5 中桥 4 根；K3+537-582 中桥 4 根32根
