1、A安全生产事故的责任人未依法承担赔偿责任，受害人发现责任人有其他财产的可以随时请求（人民法院）执行。安全是衡量铁路运输质量的综合性（标志） 。安全是实现社会效益和企业效益的（保证） 。安全的组织好铁路军事运输，是保证部队完成抢险救灾等（紧急任务）的需要。安全管理可以使人有一个正确的（思想指导） 。安全管理是保证铁路运输业生存发展的（必不可少）的条件。安全管理的原则之一是“铁路一定要把（安全运输）放在第一位” 。安全管理的原则之一是“(集中统一）指挥的原则。安全管理的原则之一是“以（人）为中心的管理 “。B保障铁路运输安全、畅通，是制定铁路运输安全保护条例的（直接）目的。保护人的生命财产安全，这
2、也是坚持以人为本最（基本）的体现。保护区内禁止建造（建筑物） 、构筑物。保护区内禁止（烧荒） 、放养牲畜，种植树木和植物。保护区内禁止在铁路桥梁跨越的河道上下游各（1000）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坎、架设浮桥。办理危险货物运输的工作人员及其装缷人员、押运人员。应掌握危险货物的性质，危害特性，包装容器的使用特性和发生意外时的应急（措施） 。办理危险货物运输，包装、装缷、运输是三个（最基本）的作业环节。把铁路运输安全放在整个社会再生产的过程中去研究，就会清楚的认识到铁路运输安全的重要性和事故的（危害性） 。保证安全的决定因素是（人） ，是靠人的责任心、组织纪律和技术业务水平。搬运重、
3、大、长物件，必须有（专人）指挥，动作协调。C从业人员有权拒绝违章指挥和（强令冒险作业） 。从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（停止作业） 。车站和列车等铁路场所的治安秩序，由（铁路公安机关）负责维护。承运人要有符合国家规定条件的驾驶人员、 （技术管理）人员、装缷人员。采用先进技术设备，通过科技手段保安全，则能加大（安全系数） 。出了事故必须坚持（“三不放过” ）的原则。除线路检查人员外，顺路线行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员，设备，工具（包括手持工具）不得侵入限界，在线路上作业时禁止（使用手机） 。D道德就是调整人们之间以及个人和（社会）之间的行为规范的总和。道德
4、是以（善恶）为标准来评价人们行为的规范。道德是（自觉地）发挥作用的行为规范。道德是（引导）人们积极地去实践的行为规范。道德具有（多层性）的结构特点。道德具有（滞后）于经济基础变化的特点。对于客货运部门职业道德规范中最主要的是（尊客爱货，热情周到） 。对于全体铁路职工在职业道德规范中要求做到的是（爱路护路，尽职尽责） 。对于机务部门及车站运转部门在职工职业道德规范中最重要的是（遵章守纪，保证安全） 。对破坏、损坏或战胜铁路运输设施、设备、铁路标志以及铁路用地行为的禁止性规定，违反将要承担相应的（法律）责任。对有毒作业场所，要（定期）监测，作业人员要定期进行体检。地方性法规与部门规章之间对同一事项
5、规定不一致的，不能确定如何适用时，由（国务院）提出意见。国务院认为应当适用地方性法规的，应当决定在该地方适用地方性法规；认为应当适用部门规章的，应当提请全国人民代表大会常委会裁决。登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时、作业面下必须（设置防护） 。电器设备，线路必须保持完好，禁止使用未安装（触电保护器）的各种手持式电动工具和移动设备。电力设备作业必须按规定执行监护制度，挂（“禁止合闸，有人作业” ）牌。电气化铁路区段作业人员必须严格执行（电气化铁路有关人员电气安全规则 ） 。动车组在运行中（任何人）不得打开列车边门、列车尾部端门和机车车门。当动车组通过时，应由车站提前（15）分钟通知作业人员，停止与
6、动车组通过线路临近线路上的一切作业。EF法是由国家制定或认可的并由（国家的强制力）保证实施的行为规范的总和。法的效力是指（规范性）法律文件具有的普遍约束力。法的效力的裁决所解决的是对各种（规范性）文件出现不一致，不能确定如何适用时，规定的效力裁决程序。法律之间对同一事项新的一般规定与旧的特别规定不一致，不能确定如何适用时，由（全国人民代表大会常务委员会）裁决。凡办理超限、超长、超重、集重货物运输业务的承运人均应当申请资质许可。资质许可的决定期限为（7）天。凡在铁路线路两侧距坡堤、路堑坡顶、铁路桥梁外侧 200 米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险品场所、仓库
7、。由铁路管理机构责令限期拆除；逾期不拆除的强制拆除，对单位处以（2 万以上 20 万以下）的罚款，对个人处 1万以上 10 万以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。G规章之间、部门规章与地方政府规章之间对同一事物规定不一致时，由（国务院）裁决。故意犯罪是指（明知自己的行为）会发生危害社会的结果并且希望或者放任这种结果发生，因而构成犯罪的，是故意犯罪。故意犯罪应当负刑事责任。国家安全生产法是为了加强（安全生产）管理。防止和减少（生产安全事故） ，保障人民群众生命和财产安全，促进（经济发展）而制定的。工会对生产经营单位违反安全生产法律的行为，有权（要求纠正） 。根据安全生产法的本条例制定了（安全
8、第一、预防为主）的原则。根据铁路运输合同，押运货物的视为（旅客） 。（资质）管理是要求危险货物运输的承运人和托运人达到国务院铁路主管部门规定的托运危险货物的一定条件，并经国务院铁路主管部门认定后，才准许承运或托运危险货物的一种制度。国际间频繁的友好往来，是铁路处于桥梁和纽带的（地位） 。搞好运输安全的关键在于（领导） 。搞好培训，全面提高职工队伍的（素质） 。高处和双层作业时，不得（向下抛掷料具） ，无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。H横越铁路时，应注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁（抢越）股道。横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端米以外绕行，并要（
9、防止提开车钩） ，注意邻线来车。货物装载加固不良或篷布苫盖捆绑不良造成事故的，列（装车站）责任；货检站未按规定检查处理的，列货检站责任。IJ（行政处罚）简易程序。此程序是违法事实确凿、处罚较轻的行为，由执法人员当场给予处罚。禁止在铁路设施和铁路车站周围建造，设立（危险物品）作业场所。机车驾驶人员的管理，就是铁路行车安全管理中的（关键）环节。军队抢险救灾的第一个行动，就说要求铁路运输吧指战员和（救灾物品） 、工具火速送到受灾现场。加强思想政治工作，树立（安全第一）思想。（严格管理）就是要有严格的要求，严明的纪律，严密的组织和赏罚分明。机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规，不得超速和疲劳驾驶车辆
10、，非专职司机不准驾驶（公车） 。机车排渣、排水应固定地点，及时清理，废渣应（指定地点）堆放。禁止在（）级及以上大风时进行登高作业。KL领导干部在铁路职业活动中职业道德规范最重要的是（率先垂范，当好公仆） 。立案是指行政处罚实施机关发现公民、法人或者其他组织有违法行为或者有违法嫌疑时，决定进行（调查核实）的程序。列车上发生的刑事案件，由（案发地）的公安机关管辖。MNOPQ起重作业人员必须持证操作，严禁（多人或无人）指挥，严禁在吊物下站立和行走，应按规定操作。轻伤事故应在事故发生后（24）小时内报至单位及同级工会。R任何人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有（安全生产监督管理）的部门报告或
11、者举报。任何单位和个人不得阻挠和干涉对（事故）的依法调查处理。任何单位和个人都有（保护）铁路运输设施、设备、铁路标志以及铁路用地的义务。任何单位和个人发现违反条例的行为及其他影响铁路运输安全的行为，都有（责任和义务）向有关部门检举、报告，或者及时通知铁路运输企业。任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路（道口） 、人行过道。任何单位和个人不得拦截列车、 （阻断）铁路运输。任何单位和个人不得扰乱铁路运输（调度）机构、运输指挥部门及车站、列车的正常秩序。任何单位和个人不得毁坏铁路（线路） 、站台等设施、设备及路基、护坡、排水沟和防护林木、护坡草坪。任何单位和个人不得在铁路线路上放弃、遗弃（障碍物）
12、。任何单位和个人不得击打（列车） 。任何单位和个人不得擅自移动线路上的机车（车辆） ，或者擅自开启列车车门。任何单位和个人不得拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施、 （设备） 、机车车辆配件和安全标志。任何单位和个人不得在未设置行人通道的铁路（桥梁）上、隧道内通行。任何单位和个人不得翻越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他（防护）设施和标桩。任何单位和个人不得开启、关闭列车中货车阀、 （盖）及破坏施封状态。任何单位和个人不得开启列车中集装箱箱门、破坏箱体、盖、阀及（施封）状态。任何单位和个人不得松动、解开、移动列车中货物装载加固材料和（加固）装置。任何单位和个人不得不得钻车、扒车、 （跳车
13、） 。任何单位和个人不得从列车上抛扔（杂物） 。任何单位和个人不得非法出售或者收购铁路（器材） 。任何单位和个人不得实施危及铁路通信、信号、设施安全的行为，在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探、堆放（重物） 、垃圾、焚烧物品、倾倒腐蚀性物质。任何单位和个人不得向电气化铁路接触网（抛掷）物品。任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（300）米的区域内升放风筝、气球。任何单位和个人不得攀登（杆塔） 、铁路机车车辆或者在杆塔上架设、安装其它设施。任何单位和个人不得在杆塔、拉线周围（20）米内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。任何单位和个人不得触碰电气化铁路（接触网） 。S（过失犯罪）是
14、指应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，以致发生这种结果的是过失犯罪。过失犯罪，法律有规定的才负刑事责任。生产经营单位的（从业人员）有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法发履行（安全生产）方面的义务。生产经营单位的从业人员应熟悉有关安全生产规章制度和（安全操作规程） 。生产经营单位未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得（上岗作业） 。生产经营单位的特种作业人员必须取得（特种作业操作资格证书） ，方可上岗作业。生产经营单位进行（爆破） 、 （吊装）等危险作业，应当安排专门人员进行现场安全管理。生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准
15、或者行业标准的（劳动防护用品） ，并监督、教育从业人员按照（使用规则）佩带、使用。生产经营单位不得免除或者减轻其对从业人员因（生产事故）伤亡依法应承担的责任。生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告（本单位负责人） 。生产经营单位发生生产安全事故造成人员（伤亡）的应当依法承担赔偿责任。深化企业的安全生产管理责任，是保护运输的重要（基础） 。（安全）是实现社会现代化的需要。（运输安全）是完成军事运输的保证。（科技兴路）是发展铁路的重要方针，搞好铁路运输安全也必须依靠科技进步。“三新”人员必须参加（安全）教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。事故报告的方式有（电话、传真或电报
16、） 。事故直接经济损失费用由事故责任单位或其主管部门承担，若涉及两个及以上单位，则根据所负责任大小，按比例承担。负事故主要责任的，承担事故直接经济损失费用的（50%及以上） 。死亡事故处理工作应在事故发生后（60）天内结案，特殊情况不得超过 90 天。T铁路职业道德是指全路职工在（职业）活动中，特别是在运输生产中应遵循的基本行为准则。铁路部门始终将（人民铁路为人民）作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业， （尽职尽责） ，保证运输安全。铁路线路两侧应当设立铁路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚二路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向
17、外的距离，城市区，不少于（8）米。听证程序中是听证是指行政处罚机关在做出行政处罚决定前，依法由（非本案调查人员）主持，听取当事人对行政处罚决定的事实、理由、依据及结果的申辩和质证程序。铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑、坡顶、铁路桥梁外侧（200）米范围内，禁止建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。铁路隧道上方中心线两侧各（200）米范围内，禁止建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用按规定由铁路、道路部门分别（承担） 。铁路与道路交叉处的有人看守道口应设置警示标志及（警示灯） ；无
18、人看守的铁路道口，应当按规定设置警示标志。（履带车辆）通过铁路道口，应当提前通知道口管理部门，并在其协助指导下通过。铁路运输托运人不得匿报、 （谎报）货物品名及性质。铁路运输企业承运货物时（不得）非危险货物办理站、专用线、专用铁路承运危险货物。铁路运输企业承运货物时不得承运不符合（安全）规定，可能危害铁路运输安全的其他物品。铁路运输安全（监督）检查人员发行安全检查职责时，任何单位和个人不得阻挠。特殊药品托运人和承运人要采取有力措施，防止特殊药品在运输过程中被盗、被劫或者发生（丢失） 。铁路运输的宗旨是（人民铁路为人民） 。铁路运输生产和经营性质决定了（安全）是头等大事。铁路提速取得了丰硕成果，
19、主要干线旅客列车最高时速达（200250）公里每小时。铁路先后开行了动车组， （夕发朝至）列车，快捷列车，城际列车，旅游列车，行包列车，集装箱专列， “五定”货物班列等适应市场需要的运输新品种。铁路运输必须把安全放在第一位，消灭（事故） ，保证畅通，最大限度的满足国民经济发展对铁路运输的要求。铁路运输啊暖为提高社会（效益）提供保证。铁路运输能否做到安全正点，直接影响到（社会效益） 。铁路从煤矿多运出 7.2 万吨煤，就会使其他企业为国家增肌工业总产值（1 亿元） 。提高铁路企业的经济效益，首先要保证所运送的货物或物品（完整无缺） 。铁路运输安全（联系）各行各业和千家万户。铁路运输（安全）可促进
20、国际友好交往。铁路军事运输包括平时和（战时）两部分。铁路运输中造成运输事故的原因复杂，其中一条是“劳动纪律松弛， （违章违纪） ”。铁路实行的经济承包，实际上是把铁路由国有国营改为（国有路营） 。铁路运输安全管理的要求是：一、把安全作为铁路运输的永恒主题；二、在安全基础上努力提高（生产效率） 。铁路运输业特点的作业标准化“八字”原则是：统一、协调、精练、 （优化） 。铁路企业从业人员在企业生产经营过程、执行公务（含上下工等）中造成自身或他人伤亡的，列（主要责任单位）责任事故。铁路运输托运人托运普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，处（5000 以上 5 万以下）罚款，构
21、成犯罪的，依法追究刑事责任。铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，如在非危险品办理站、专用线、专用铁路承运危险货物处（2 万以上 10 万以下）罚款。铁路运输保护条例自 2005 年（4 月 1 日）起施行。“天窗” （或封锁时间）以外，除（进行巡查和巡线）人员外，严禁任何人员进入防护网内及桥面。UVW危险货物运输办理站的作业人员必须具有相关专业知识技能，由（铁路局）指定的业务指导单位进行专业上岗培训和定期强化培训，经过考核达到要求后持证上岗。危险货物运输，对铁路货运总体而言，就是影响货运安全的（关键）环节。危险货物的托运人和承运人应当按照国家规定的操作规程包装、装缷、运输、防止危险货物泄
22、漏、爆炸。特殊药品的托运人和承运人应当按照国家规定包装、装载、押运，防止特殊药品在运输过程中被盗，被劫或者发生丢失。凡违反以上规定的。由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处（2 万以上 10 万以下）的罚款。维修电器设备人员，必须（持证）操作，按规定穿戴好防护用品。未经批准擅自承运、托运危险货物的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处（2 万以下）的罚款。未经批准擅自办理超限、超长、超重、集重货物运输的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处（2 万以上 10 万以下）的罚款。X行政法规之间对同一事物新的一般规定与旧的特别规定不一致，不能确定如何适用时,由（国务院）裁决。行政处罚法是指国家行
23、政机关或者其他组织依据法律的规定或经授权、委托、在法定职权和授权的范围内，对实施（行政违法）的公民、法人或者其他组织进行行政制裁的活动。行政处罚的主体为（国家行政机关）以及法律、法规授权的具有公共事物管理职能的组织。行政处罚是对行政管理相对一方（当事人）的处罚。行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准，既（_)。Y一般程序。此程序又称普通程序，是指行政处罚实施机关实施行政处罚时应遵循的（法定基本程序） 。它是行政处罚程序中最完整、适用最广泛的法律程序。一旦发生危险货物被盗、丢失、泄漏等情况，押运人有（义务）按照国家有关规定及时报告。一旦发生重大事故，不仅意味着人民的（生命或社会劳动成果）的丧失，
24、而且也使铁路运输的具体劳动成为无效劳动。一次事故中发生重伤（包括伴有轻伤）但无死亡的事故属（重任事故） 。一次事故中死 1-2 人（包括伴有重任、轻伤）的事故属（死亡事故） 。一次事故中死亡 3 人及以上、但构不成特大伤亡事故的属（重大死亡事故） 。应急预案制度主要包括以下主要内容：一是，突发公共卫生事件；二是突发铁路治安事件；三是，重大自然灾害及火灾事故；四是， （重大铁路运输安全事故） ；五是，其他影响铁路运输安全和畅通的突发性事件。易燃液体的危险货物不得与爆炸品以及有毒气体等货物（配装） 。由于铁路是适宜于远距离、大运量、全天候的运输方式。所以，再平时军事运输中居于（重要地位） 。严禁患
25、有（禁忌症）人员登高作业。运输生产单位的人员当班严禁穿（高、中跟鞋）以防扭伤。严禁机具设备（带病或超负荷） ，安全防护装置必须齐全良好。压力窗口必须严格按有关规定进行作业和贮存，作业人员必须持证操作，无压设备、设施严禁（长时间）运行。有毒物品的运输、装缷、贮存，必须严格按照（危规 ）执行。因列车上抛掷物体造成铁路沿线当班人员伤亡的，列（值乘该列车客运单位）责任。用于铁路运输的安全防护设施、设备、集装箱和集装化用具等运输器械具，篷布、装载加固材料或者装置、运输包装及货物装载加固，不符合国家有关技术标准和规范的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构责令改正，处（1 万以上 10 万以下）的罚款。Z
26、（行政处罚）只能是针对违反法律、法规和规章规定的行政管理秩序的行为的处罚。罪行法定原则。 “法律明文规定为犯罪行为的，依照法律定罪处刑；法律没有明文规定为（犯罪行为）的，不得定罪处刑。 ”用我们简单明确的话说是：法无明文规定不为罪，法无明文规定不处罚。中途站发现有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有时，应当立即甩车，并通知（公安机关）共同清点。只有保证运输安全，才能最大限度的满足各个经济部门对（流通）的需要。职工接班前要充分休息，接班前（饮酒）的，应立即停止其工作。职工严禁在钢轨上、枕木汕头、道心坐卧、站立或在（车底下）避雨、乘凉、休息。在列车运行速度大于等于公里每小时的区段，列车到达作业点前分钟，本线及临线作业人员必须下道，在距港轨头部外出（.）米以外或安全处所避车。在线路上作业必须按规定设置防护，穿好（黄色）防护背心服，注意瞭望，安全避车。在高处作业时，必须（带好安全帽） ，按规定使用安全绳（绳网） 。在复线区段，动车组在区间被迫停车时，有关人员需下车处理问题时，必须从线路（左侧）下车，并做好防护。重大死亡事故处理工作应在事故发生后（90）天内结案，特殊情况不得超过 180 天。
