1、1攀枝花市华森职业学校汽车钣金实训指导书专 业： 班 级： 指导老师： 学 号： 姓 名： 主编：汽修专业实训室2年 月 日目录实 训 目 标 及 要 求 1汽 车 钣 金 概 述 7车 身 修 复 工 具 介 绍 7实 训 项 目 及 考 核 标 准 9项 目 一 、 车 身 结 构 及 特 征 9一 、 实 训 目 的二 、 相 关 理 论 知 识1、 汽 车 车 身 结 构 分 类2、 车 体 结 构3、 车 身 主 要 构 件 三 、 实 训 准 备四 、 实 训 步 骤1、 带 领 学 生 进 入 实 训 现 场 ， 讲 解 安 全 事 项2、 解 说 汽 车 现 有 的 不 同 车
2、 身 类 型 及 结 构3、 分 组 进 行 现 场 观 察 不 同 车 身 类 型 及 结 构4、 指 导 学 生 填 写 报 告5、 考 核五 、 实 训 任 务 一 车 身 结 构 及 特 征 辩识六 、 车 身 结 构 及 特 征 辩识考核评分表项 目 二 、 汽 车 钣 金 维 修 基 本 技 能 15一 、 实 训 目 的二 、 实 训 内 容 安 排三 、 实 训 准 备四 、 实 训 步 骤1、 劳 动 安 全2、 钣 金 下 料3、 钣 金 件 手 工 成 型五 、 实 训 任 务 二 板 件 制 作六 、 板 件 制 作 考核评分表项 目 三 、 车 身 碰 撞 损 伤 分
3、 析 263一 、 实 训 目 的二 、 实 训 内 容 安 排三 、 实 训 准 备四 、 实 训 步 骤1、 劳 动 安 全2、 熟 悉 车 身3、 整 体 式 车 身 碰 撞 损 伤 的 评 估五 、 实 训 任 务 三 损 伤 分 析 及 维 修 工 艺 编 制六 、 损 伤 分 析 及 维 修 工 艺 编 制 考核评分表项 目 四 、 汽 车 车 身 变 形 测 量 35一 、 实 训 目 的二 、 实 训 内 容 安 排三 、 实 训 准 备四 、 实 训 步 骤1、 用 参 数 法 测 量 上 部 车 身 尺 寸2、 用 对 比 测 量 法 判 断 车 变 形 情 况3、 使 用
4、 中 心 量 规 检 查 车 身 变 形 五 、 实 训 任 务 四 车 身 变 形 检 查项 目 五 、 钣 金 构 件 的 更 换 42一 、 实 训 目 的二 、 实 训 内 容 安 排三 、 实 训 准 备四 、 实 训 步 骤1、 劳 动 安 全2、 固 定 式 汽 车 玻 璃 的 拆 装3、 升 降 式 汽 车 玻 璃 的 拆 装五 、 实 训 任 务 五 车 窗 玻 璃 拆 装六 、 车 窗 玻 璃 拆 装 考核评分表综 合 实 训 51实训任务六 前保险杠拆装实训项目七 前翼子板拆装实训项目八 发动机盖总成拆装实训项目九 车门板修复4实 训 目 标 及 要 求一、实习（实训）总
5、目标：知识目标：为了培养职业学校学生的岗位适应能力，提高专业操作技能和专业素质，探索职业与教育与行业之间能最大程度地实现无缝接轨，通过实训进一步提高教育质量。技能目标：能自觉遵守安全操作规程。二、实习（实训）的理论基础：汽车车身构造、汽车机械基础、电工工艺学等。三、实习（实训）工具：汽 车 钣 金 常 用 工 具 包 括 ： 通 用 工 具 、 车 身 修 理 工 具 等 。1.通 用 工 具汽 车 钣 金 维 修 所 使 用 的 工 具 如 各 式 扳 手 、 螺 丝 刀 、 钳 子 和 铁 剪 刀 等 一 些 常 用 的 手工 工 具 。四、实习（实训）要求自觉遵守安全操作规程和实训纪律；
6、尊重老师，爱护实训设施、设备和工、量，服从现场指导，熟悉各种零件的正确使用方法；合理安排工作现场；能正确按照要求拆装。五、实习（实训）安排任 务：车身修复地 点：汽修钣金实训室指导老师：六、实习（实训）纪律及注意事项1、工作时应穿合身工作服，领口、袖口、下摆不要敞开，要戴防护眼镜，并应经常保持清洁整齐。女同学应戴工作帽，头发或辫子应盘入帽内。禁止穿背心、短裤、裙子、拖鞋、凉鞋、高跟鞋，不得戴头巾，围巾、项链等佩饰物不得悬露，不得戴戒指、手镯等首饰上机操作。2、严格执行安全第一的实习教学原则，遵守实训安全纪律。3、在实训过程中，严禁打闹、开玩笑，更不准动用实训工量具互相攻击或伤人。4、工作前要先
7、将工作场地清理干净，以免其他杂物防碍工作，并认真检查所使用的工具：机具技术状况是否良好，连接是否牢固。5、进行校正作业或使用车身校正台时，应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。6、使用钻床、碰焊机、电焊机时，必须事前检查各部件及焊机接地情况，确认无异常后，方可按起动程序。57、电焊条要干燥，防潮，工作时应根据具体情况选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者必须戴面罩及劳动防护用品。8、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。9、氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油
8、漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。10、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。11、进行氧焊点火时先开乙炔气后开氧，熄火时先关乙炔气阀，发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。12、多人操作一台发动机或其他部件，应分工明确，相互配合。操作者必须注意其他人的安全。拆装各零件必需轻拿轻放。 13、工具要稳妥、整齐、合理的放置，要有固定的位置，便于操作时取用，用后要放回原处。用过的铜皮、调整垫片及各种衬垫，如完好应注意保管，仍可重复使用。14、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。 15、不得将工具、零件等随意扔在地上。不得
9、使水、油污等污染拆装场地。16、拆装结束后应及时清理场地。保持车辆和拆装现场的清洁。17、禁止用锤子直接锤击机件，应垫上铜棒后再敲击。18、平垫圈、弹簧垫圈、开口销等应按规定装配齐全。19、螺栓螺母紧固后，螺纹应高出螺母 23 牙。20、凡在拧紧力矩要求的螺栓螺母，均应按照规定力矩拧紧。21、一般的螺栓螺母组应用相应的扳手对称分几次拧紧。22、所有胶质油封在装配前应在摩擦部位涂些润滑油。七、实训学时分配：实训教学总学时数为 136 学时，其中讲授 58 学时，实操 88 学时。八、实训组织1、学生分成组，从实验室领取拆装工具。2、由老师讲解汽车拆装工具的功用。3、正确选择，使用及注意事项。4、
10、每组安排不同的项目进行，每个组搞好相应的拆装项目要进行一次操作。九、工具管理实训工、量、刃具每机台一套，实行分组使用自行管理的原则。特种工具集中管理各组按需使用，实训指导老师亦可根据各组的练习进度适时调度使用。实训前，各组要清点检查工、量、刃具，发现有遗失及损坏，必须在 20 分钟内报告实训指导老师，以便追究上一个班的责任；超过 20 分钟报告的，算该班该组的责任。实训中，要正确使用和爱护工、量、刃具，不准野蛮使用。工、量、刃具在使用中损坏后，要及时报告实训指导老师，未征得实训指导老师同意，不得继续使用损坏的工、量、刃具。实训结束后，各组要注意清点检查工、量、刃具，将工、量、刃具擦试干净放置在
11、指定的工具箱内，并锁好工具箱。6不听教导违规使用导致工、量、刃具损坏的，按故意损坏论处，须全额赔偿。十、考核办法及标准实训成绩按实训表现，专业理论，专业操作技能，实训报告四方面成绩占总成绩的权重考核，成绩评定为百分制。对成绩不及格者，每学期设一次补考机会，每科目补考一次收补考费 50 元，凡不参加补考或补考仍不及格者，毕业前夕进行重修，重修费 200 元，重修不合格不发给毕业证。具体考核内容和赋分办法如下：项目 具体内容 赋分办法思想作风（5 分） 老师观察评判课堂纪律和安全文明生产（10 分）（1）违反课堂纪律的扣 1 分。（2）违反安全操作规程的扣 1 分。（3）实训期间不按安全规定穿戴的
12、扣 1 分。（4）不爱护实训设备、工夹量具的扣 1 分。（5）实训结束不擦拭、保养设备的扣 1 分。（6）实训期间轮流的值日生不按规定打扫卫生的扣 1 分。（7）迟到、早退一次扣 1 分。旷课一节扣 3 分，累计一天扣 10 分。（8）上课时抽烟、打闹、玩手机、窜岗、做与学习无关的事情，发现一次扣 1 分。打架斗殴的扣 5分。（9）利用实训材料做私活的扣 1 分，制作危险物品的扣 5 分。课堂作业（10 分）按单元简单累计平均分数折算。课堂作业每缺一次扣 2 分。实操成绩（40 分）按单元简单累计平均分数折算。实训单元每缺一次扣 5 分。平时成绩(70 分)实习报告成绩（5 分）按单元简单累计
13、平均分数折算。实习报告每缺一次扣 2 分。期末成绩（30 分）奖励加分（1）在市技能大赛中获奖者加 5-8 分。（2）在校技能大赛中获奖者加 3-5 分。（3）被评为校优秀实训生加 5 分。7（4）在实训中为维护同学的生命安全及学校的财产安全见义勇为的，加 2-10 分。注：表中所有加分、扣分均从期末考核总成绩中加减。汽 车 钣 金 概 述随 着 汽 车 技 术 的 发 展 ， 汽 车 的 车 身 结 构 特 别 是 轿 车 车 身 的 材 料 、 结 构 也 发 生 了 变化 ， 承 载 式 车 身 的 应 用 越 来 越 广 泛 。 由 此 给 车 身 修 复 工 作 提 出 了 更 高
14、的 要 求 。 钣 金 修复 后 不 只 是 为 了 恢 复 外 形 ， 而 更 重 要 的 是 尽 最 大 的 努 力 使 整 个 车 身 壳 体 恢 复 到 损 伤 前的 状 态 ， 以 保 证 修 复 过 的 汽 车 不 因 为 车 身 修 复 而 出 现 “二 次 事 故 ”； 喷 涂 方 面 不 仅 要满 足 外 观 平 整 的 要 求 ， 对 色 彩 、 耐 用 等 要 求 也 日 益 提 高 。 所 有 这 些 必 须 应 用 先 进 的 设备 ， 进 行 规 范 作 业 ， 严 把 质 量 关 ， 以 满 足 车 身 维 修 作 业 高 标 准 、 高 质 量 的 要 求 。车
15、 身 修 复 工 具 介 绍（ 一 ） 钣 金 维 修 常 用 手 工 工 具汽 车 钣 金 常 用 手 工 工 具 包 括 ： 通 用 工 具 、 车 身 修 理 工 具 等 。1.通 用 工 具汽 车 钣 金 维 修 所 使 用 的 工 具 如 各 式 扳 手 、 螺 丝 刀 、 钳 子 和 铁 剪 刀 等 一 些 常 用 的 手工 工 具 。2.车 身 修 理 工 具（ 1） 球 头 锤 。 扳 金 作 业 的 多 用 途 工 具 ， 用 于 校 正 弯 曲 结 构 ， 一 般 用 于 作 业 初 成型 车 身 部 件 。（ 2） 橡 皮 锤 。 用 于 柔 和 地 敲 击 薄 钢 板
16、， 不 会 损 坏 油 漆 表 面 。（ 3） 铁 锤 。 铁 锤 是 复 原 损 坏 的 钣 金 件 所 必 需 的 工 具 ， 用 来 敲 打 损 坏 的 金 属 板 使其 大 致 回 到 原 形 ， 在 更 换 金 属 板 时 则 用 于 清 理 损 坏 的 金 属 板 。（ 4） 镐 锤 。 维 修 小 的 凹 陷 ， 其 尖 端 用 于 将 凹 陷 从 内 部 锤 出 ， 对 中 心 部 位 柔 和 地轻 打 即 可 ， 其 平 端 与 顶 铁 配 合 作 业 用 于 去 除 高 点 和 波 纹 。（ 5） 冲 击 锤 。 维 修 大 的 凹 陷 时 ， 冲 击 锤 用 于 凹 陷
17、板 面 初 始 的 校 正 ， 或 加 工 内 部板 和 加 强 相 关 部 位 。 这 种 情 况 需 要 较 大 的 力 量 ， 而 不 要 求 光 洁 的 表 面 。（ 6） 精 修 锤 。 用 冲 击 锤 修 复 凹 陷 之 后 ， 需 要 用 精 修 锤 以 得 到 最 后 的 外 形 。（ 7） 顶 铁 。 通 常 顶 在 锤 敲 击 金 属 板 的 背 面 ， 用 锤 和 顶 铁 一 起 作 业 使 高 起 的 部 位下 降 ， 使 低 凹 部 位 上 升 。（ 8） 楔 形 铁 。 具 有 多 种 形 状 和 尺 寸 ， 可 与 不 同 的 面 板 形 状 匹 配 使 用（ 9
18、） 撬 镐 。 用 于 进 入 有 限 的 空 间 ， 撬 起 凹 点 ， 具 有 不 同 的 长 度 和 形 状 。（ 二 ） 钣 金 维 修 常 用 焊 接 设 备 ：81.惰 性 气 体 保 护 焊 机惰 性 气 体 保 护 焊 机 主 要 用 于 焊 接 高 强 度 、 低 合 金 钢 车 身 ， 以 及 焊 接 铸 铝 件 ， 如 破裂 的 变 速 器 、 气 缸 和 进 气 管 等 。2.电 阻 点 焊 机电 阻 点 焊 是 对 整 体 式 车 身 进 行 焊 接 时 最 常 用 的 一 种 方 式 。 电 阻 点 焊 机 适 用 于车 身 上 要 求 焊 接 强 度 高 、 不
19、变 形 的 薄 钢 板 。 应 用 范 围 包 括 车 顶 、 车 门 窗 、 车 门 槛 板 以及 外 部 部 件3.氧 -乙 炔 焊 机氧 -乙 炔 焊 是 熔 焊 的 一 种 形 式 。 乙 炔 和 氧 气 混 合 后 ， 在 喷 嘴 处 点 燃 后 作 为 一 种 高温 热 源 (大 约 为 3000 )， 将 焊 条 和 母 材 金 属 熔 化 并 接 合 在 一 起 。 由 于 难 以 将 热 量 集 中在 某 一 个 部 位 ， 热 量 将 会 影 响 周 围 的 区 域 而 降 低 钢 板 的 强 度 。 因 此 汽 车 制 造 厂 都 不 建议 使 用 氧 -乙 炔 焊 机
20、来 修 理 损 坏 的 汽 车 。 氧 -乙 炔 焊 机 在 修 理 厂 还 可 用 于 修 理 损 坏 的 汽车 车 身 、 进 行 热 收 缩 、 硬 钎 焊 和 软 钎 焊 、 表 面 清 洁 和 切 割 非 结 构 性 的 零 部 件 。4.钎 焊 机钎 焊 只 能 用 在 密 封 结 构 处 。 钎 焊 在 焊 接 过 程 中 只 熔 化 有 色 金 属 ， 而 不 熔 化 母 材 ，一 般 在 汽 车 车 身 上 进 行 钎 焊 (一 般 指 硬 钎 焊 ， 用 黄 铜 或 镍 )。 钎 焊 类 似 于 两 个 物 体 粘在 一 起 ， 熔 化 的 黄 铜 充 分 扩 散 到 两
21、层 母 材 之 间 ， 形 成 牢 固 的 熔 合 区 ， 焊 接 处 抵 抗 碰 撞的 抗 弯 强 度 小 于 母 材 的 抗 弯 强 度 。 维 修 中 需 要 注 意 的 是 ， 只 能 对 制 造 厂 已 进 行 过 钎 焊的 部 位 进 行 钎 焊 ， 其 他 地 方 不 可 钎 焊 。5.铝 焊 机随 着 汽 车 新 材 料 的 使 用 ， 许 多 汽 车 上 的 各 种 板 用 铝 来 制 造 ， 与 钢 相 比 ， 铝 板 的 修理 难 度 更 大 。 铝 比 钢 柔 软 ， 铝 受 到 加 工 硬 化 之 后 ， 更 难 加 工 成 型 ， 铝 被 加 热 容 易 变 形 。
22、铝 制 车 身 及 车 构 件 的 厚 度 通 常 是 钢 件 的 1.5 2.0 倍 。（ 三 ） 车 身 及 大 梁 校 正 设 备 校 正 设 备 是 具 有 多 种 功 能 的 车 身 固 定 系 统 。 一 台 好 的 校 正 设 备 ， 应 该 具 有 多 种 形状 的 钣 金 拉 伸 工 具 ， 具 有 全 方 位 的 拉 伸 施 力 装 置 ， 带 有 实 用 的 测 量 系 统 。 特 别 是 对 整体 式 车 身 的 修 复 ， 其 测 量 系 统 必 须 同 时 显 示 每 一 个 参 考 点 上 非 准 直 度 的 大 小 和 非 准 直度 的 方 向 。 只 有 用
23、这 样 的 设 备 ， 维 修 人 员 才 能 够 精 确 确 定 拉 伸 校 正 顺 序 ， 监 控 整 个 校正 过 程 ， 并 确 定 每 个 拉 力 的 作 用 效 果9实 训 项 目 及 考 核 标 准项 目 一 车 身 结 构 及 特 征一 、 实 训 目 的1、 掌 握 汽 车 车 身 结 构 分 类 及 主 要 性 能 汽 车 车 身 的 构 造 及 特 征 ；2、 认 识 各 种 车 身 结 构 及 特 性 分 析 ；3、 了 解 汽 车 车 身 常 用 材 料 。二 、 相 关 理 论 知 识1、 汽 车 车 身 结 构 分 类 ：两 厢 车三 厢 车（ 1） 两 厢在 国
24、 外 ， 两 厢 车 通 常 叫 做 “hatchback”， 也 就 是 掀 背 的 意 思 ， 但 是 这 与 我 们 国内 叫 得 掀 背 车 有 所 区 别 。 在 国 内 ， 两 厢 车 是 指 少 了 突 出 的 “屁 股 ”(后 备 箱 )的 轿 车 ，它 将 车 厢 与 后 备 箱 做 成 同 一 个 厢 体 ， 并 且 发 动 机 独 立 的 布 置 形 式 。 这 种 布 局 形 式 能 增加 车 内 空 间 ， 因 此 多 用 于 小 型 车 和 紧 凑 型 车 。下 图 为 标 准 两 厢 式 轿 车 ：（ 2） 三 厢三 厢 式 汽 车 ： 轿 车 的 标 准 形 式
25、 。 我 们 常 见 的 轿 车 一 般 是 三 厢 车 ， 它 的 车 身 结 构 由三 个 相 互 封 闭 用 途 各 异 的 “厢 ”所 组 成 ： 前 部 的 发 动 机 舱 、 车 身 中 部 的 乘 员 舱 和 后 部的 行 李 舱 。 在 国 外 ， 三 厢 车 通 常 叫 做 Sedan 或 saloon。下 图 为 标 准 三 厢 轿 车 ：102、 车 体 结 构按 照 受 力 情 况 可 分 为 非 承 载 式 ,半 承 载 式 和 承 载 式 三 种 ；（ 1） 非 承 载 式 车 身非 承 载 式 车 身 的 汽 车 有 一 刚 性 车 架 ， 又 称 底 盘 大 梁
26、 架 。 车 架 与 车 身 的 连 接 通 过 弹簧 或 橡 胶 垫 作 柔 性 连 接 。 发 动 机 、 传 动 系 的 一 部 分 ， 车 身 等 总 成 部 件 用 悬 架 装 置 固 定在 车 架 上 ， 车 架 通 过 前 后 悬 架 装 置 与 车 轮 联 接 。 这 种 非 承 载 式 车 身 比 较 笨 重 ， 质 量 大 ，高 度 高 ， 一 般 用 在 货 车 、 客 车 和 越 野 吉 普 车 上 ， 也 有 少 部 分 的 高 级 轿 车 使 用 ， 因 为 它具 有 较 好 的 平 稳 性 和 安 全 性 。（ 2） 承 载 式 车 身承 载 式 车 身 的 汽
27、车 没 有 刚 性 车 架 ， 只 是 加 强 了 车 头 ， 侧 围 ， 车 尾 ， 底 板 等 部 位 ，发 动 机 、 前 后 悬 架 、 传 动 系 的 一 部 分 等 总 成 部 件 装 配 在 车 身 上 设 计 要 求 的 位 置 ， 车 身负 载 通 过 悬 架 装 置 传 给 车 轮 。 这 种 承 载 式 车 身 除 了 其 固 有 的 乘 载 功 能 外 ， 还 要 直 接 承受 各 种 负 荷 力 的 作 用 。 经 过 几 十 年 的 发 展 和 完 善 ， 承 载 式 车 身 不 论 在 安 全 性 还 是 在 稳定 性 方 面 都 有 很 大 的 提 高 ， 具 有 质 量 小 ， 高 度 低 ， 没 有 悬 置 装 置 ， 装 配 容 易 等 优 点 ，因 此 大 部 分 的 轿 车 采 用 了 这 种 车 身 结 构 （ 如 参 考 图 示 ） 。
