1、v 附件 2武汉东湖学院本科生毕业论文（设计）模板学号： 2016020491046 密级：XXXXXXXX本科生毕业论文（设计）滴滴公司盈利模式探讨院（系）名称 ： 管理学院 专 业 名 称 ： 财务管理 学 生 姓 名 ： 欧阳诗佳 指 导 教 师 ： 张程薇 2018 年 月 日郑重声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。论文作者签名：欧阳诗佳 日期： 2
2、018 年 月 日滴滴公司盈利模式探讨摘要近年来，以滴滴快的为首的打车软件发展迅猛，一定程度改变了人们的出行方式，但其发展的背后是一轮轮的巨额融资。随着移动通信技术的快速发展,移动支付方式的广泛应用催生了很多新的商业模式,“滴滴打车“就是其中的代表。滴滴打车，2012 年在北京中关村诞生，9 月 9 日正式在北京上线，此后便与正在火热发展的移动互联网行业相互交融，创始人程维利用移动互联网特点，与腾讯应用宝平台合作，打出“滴滴一下，马上出发”的口号，把线上和线下相融合，彻底改变了传统出租车出行方式。“滴滴打车“的未来发展要逐步摆脱对资本的依赖,建立起有效的商业模式。在分析“滴滴打车“产品的竞争策
3、略及运营现状的基础上,探讨从收取佣金、提供商业信息咨询、拓展 O2O 业务、为市政建设规划提供数据支持等方面建立和完善“滴滴打车“的盈利模式。本文根据我国打车软件运作方式分析其盈利模式，预测发展前景，并为其未来的良好发展提供了建议。 关键词：滴滴打车；商业模式；盈利模式 目录1. 绪论 .11.1 研究背景及意义 .11.2 国内外研究现状 .11.2.1 国内研究现状： .11.2.2 国外研究现状： .21.3 研究方法 .21.3.1 文献研究法 .21.3.2 案例研究法 .22. 滴滴打车软件盈利模式 .32.1 滴滴的经营模式 .32.2 滴滴的营销策略 .32.2.1 网络返利促
4、销 .32.3 滴滴打车利用大数据分析 .42.4 隐藏的盈利模式 .53. 滴滴盈利之困 .53.1 收支失衡 .53.2 用户粘连度不强 .53.3 司机与乘客地位不平衡 .63.4 滴滴打车没有安全保障 .63.5 市场秩序 .63.6 司机乘客自身道德 .64. 滴滴出行盈利模式改革探索 .64.1 乘客“加急”服务收入 .64.2. 广告植入收入 .74.3. 多平台间交易手续费收入 .74.4 软件版权收入 .74.5 为特殊人群提供打车服务 .75. 总结与建议 .7参考文献 .9武汉东湖学院本科生毕业论文（设计）I1.绪论1.1 研究背景及意义研究背景：网络的传播正在极大地改变
5、人们的生活方式和出行方式，同时也在全面地影响人们的思维方式和行为方式。互联网的普及也给我们提出了新课题，如何使互联网沿着正确的方向发展。据此,需要我们加强研究，以提出应对措施。近几年中国的互联网设施不断升级完善，人们对互联网越来越依赖。我所要探讨的是互联网发展下兴起的滴滴公司为人们提供了多姿多采的出行方式的同时是如何在完善自身的盈利模式。在滴滴出行平台上，人们不再只是被动的消费者和受众，人们可以参与自己感兴趣的出行过程,成为生产者和创造者。滴滴打车是一款消费型的软件，因此，它的最主要目的是促进用户更好的消费，而且能在网上获得更多的便利。只要养成了这种便捷式的消费习惯，让用户能享受更加多的附加服
6、务，与淘宝或者天猫等电子商务平台相比，滴滴打车平台让用户能够更加贴近于生活使用网络时代带来的各种便利。研究意义：选此研究课题，有两个主要研究意义。一、滴滴打车软件畸形的盈利模式给该行业规范带来了极大的阻碍，而这不仅耗费无谓的精力，最重要的是烧钱的速度远远超过融资的速度。过于高昂的营销推广费用让很多第三方打车软件提供商陷入了困境,大大影响了客户的利益。通过分析滴滴打车的盈利模式及其在中国市场上是如何运营的，来分析滴滴打车对顾客认知与感知、品牌信任的影响从而探究如何提高用户良好体验。二、立足于从新型 APP 软件“滴滴打车”和“快的打车”所带来的新型出行方式和盈利模式灵感，意在探究出互联网金融的盈
7、利模式，并对比出传统金融盈利模式优劣，力在总结归纳出现有的盈利方式特征，并在大数据时代背景下为互联网金融在今后发展道路中的改进提供有效参考和建议。1.2 国内外研究现状1.2.1 国内研究现状：栗学思（2015）经过对盈利模式的系统研究，发现盈利模式是企业在市场竞争中逐步形成的企业特有的赖以盈利的业务结构。王明宇（2016）提出滴滴武汉东湖学院本科生毕业论文（设计）II公司武汉东湖学院本科生毕业论文（设计）III在最初的推广期，为了扩大市场，培养消费者习惯，开发商针对国内的具体情况，暂时放弃了预先设想的收取中介费的盈利模式，而是开始大力实施很多的优惠政策。例如，免起步价、送红包、送出租车券、乘
8、客返现，司机奖励等。牛伟娜（2016）认为滴滴快的的价格之战实际上是“滴滴+微信支付+腾讯”与“快的+支付宝+阿里巴巴”之间的战争，在这场战争中双方曾一度亏损，然而两大巨头持续追加投资并且数额越来越大的原因就是推广各自旗下的移动支付业务，培养乘客的移动支付习惯，用户规模和黏性够大时，盈利模式自然出现。1.2.2 国外研究现状：Sosna (2015) 也对企业盈利模式进行了研究。他认为，特定盈利模式的持续性是不确定的，市场的变化(新的创新者、竞争者和规则出现时) 能够使现存的盈利模式过时或者缺乏盈利性。所以，从长远来看，持续不断的盈利模式创新对每一个企业来说都是一种重要能力。Economic
9、Vision （2014）提出美国Uber 与英国 Hailo 的盈利模式类似，每次收取租车费用的 20%。Hailo 的商业盈利模式是从打车交易中收取费用，收费对象分为司机和乘客两种。对于司机和乘客来说，都是通过 Hailo 成交了生意，理所当然应该支付服务费，这也是他们盈利的主要来源。1.3 研究方法1.3.1 文献研究法大量分析国内外研究者的想法，在学校图书馆搜索大量的资料，查找了很多相关期刊、杂志、已发表论文、书籍和数据库资源，详细了解了互联网出行下关于出行服务业滴滴公司的一些来龙去脉，把握了本文论文的主旨和大致的思路。同时根据自己的论文需要，全面地收集所要研究的问题，提出自己的见解，
10、在现有研究文献的指导下，更好的完善自己的论点。1.3.2 案例研究法本文以出行服务业为例，引入丰富真实、成功的盈利模式案例进行分析，通过这些案例的渗透，得到启发，从而对其整个出行服务业滴滴打车的发展进行概括和总结。在整理有关资料后敲定最后的论证方向，通过对相关专家的经典研究实验的分析和数据资料的查阅及解读来论证本文的相关论点。武汉东湖学院本科生毕业论文（设计）IV武汉东湖学院本科生毕业论文（设计）V2.滴滴打车软件盈利模式盈利模式，这个概念很容易理解，就是在生产发生的地方，除非公益活动，最终的目标都是为了盈利，简而言之，就是赚钱。2.1 滴滴的经营模式主要有四种：即出租车模式、快车模式、顺风车
11、模式、专车模式。 滴滴快车,最初起源于盛行美国的网络约车服务,它的使用方式为：由注册用户通过滴滴出行客户端在滴滴快车页面选择预约快车,由系统自动就近派单。或者由车主在滴滴司机客户端自主抢单,派单或抢单成功后,车主在指定时间、指定地点接到乘客并将其送往指定目的地。在乘客到达目的地后,经车主确认,乘客通过客户端完成车费支付。最终,一笔快车订单即刻完成。 2.2 滴滴的营销策略2.2.1 网络返利促销2014 年，滴滴打车与微信付联合推出第一轮活动，乘客滴滴叫车后使用微信付立减 10 块钱，司机立即获得 10 块钱奖励；14 年春节滴滴推出分享朋友圈获话费活动；14 年 5 月推出微信支付后抢红包活
12、动。每次支付完将红包分享给微信好友，可以与好友一起抢红包，金额不等。这样既可以体验抢红包的乐趣，又可以宣传滴滴打车。滴滴推出优惠补贴活动以及微信付活动的推出，进一步扩大了滴滴打车在全国的知名度及美誉度，市场占有率达到 66.42%，遥遥领先其他，从而获得了大量的融资，巩固了自己打车软件第一品牌的地位。2.2.2 广告创新吸引用户随着社会的发展，广告的意义也不再限制与传统的广告，他更加在于互动和体验，把握消费者的“痛点”和“痒点”。成功的广告不仅达到了宣传效果，还能够引发持续传播。滴滴上推出“一分钱拯救地铁汪”活动，通过漫画展现出一线城市等上班挤地铁的情况，直戳消费者内心。简单的文案吸引了不少用户，与消费者形成了良好的互动效果，成功吸引了大批用户。14 年 12 月，滴滴推出“全力以赴的你，今天座好一点”广告。在各大地铁站、公交站等播放。据滴滴平台数据统计，共有 116 万用户上传滴滴 DIY 海报。且创下每秒钟上传滴滴海报超过 1.5 万张、每秒转发分享 5000 人次的记录，滴滴专车微信号海报页在 1 小时内超过 2950 万人访问。15 年 4 月，滴滴推出
