1、（一）编制依据及工程概况 .11.1、编制依据 .11.2、工程概况 .11.3、主要工程数量 .2（二）支架用途说明 .2（三）模板、管材的技术要求及周转情况 .2（四）搭设与拆除方案 .44.1、地基处理 .44.2、支架搭设 .44.3、支架拆除 .7（五）砼浇筑 .85.1、第一次砼浇筑 .95.2、第二次砼浇筑 .9（六）荷载计算 .106.1 竹胶板挠度计算（1.5cm 厚） .116.2 验算 1010cm 方木强度 .126.3 纵向方木 1015cm 验算 .136.4 碗扣支架验算 .146.5 立杆稳定计算 .156.6 门式支架工字钢验算 .156.7 门式支架支撑立杆
2、验算 .16（七）支架预压 .177.1 支架预压布置 .177.2 监控量测 .197.3 支架预压卸载标准 .207.4 预压总结 .20（八）基础承载力验算及处理方案 .208.1 基础承载力验算 .208.2 处理方案 .21（九）安全保证措施及体系 .219.1、具体注意事项 .219.2、安全预防措施 .239.3、安全保障措施 .25（十）突发性事故应急预案 .261、应急领导小组 .262、触电事故应急预案 .273、防火抢险事故预案 .284、防汛抢险事故预案 .295、现浇支架坍塌事故预防监控措施 .306、现浇支架坍塌事故应急措施 .317、支架坍塌的处置措施 .338、
3、应急物资及装备保障 .34（十一）环境保护措施及体系 .351现浇箱梁安全专项施工方案 （一）编制依据及工程概况 1.1、编制依据 1、TJ-9 标现浇桥梁施工设计图纸、项目办、总监办、驻地办的要求。2、国家颁发的中华人民共和国安全生产法 、 建设工程安全生产管理条例 、 公路水运工程安全生产监督管理办法 、 中华人民共和国公路法 、 中华人民共和国道路交通安全法 、 公路养护技术规范 （JTJ073-96） 、 道路交通标志和标线 （GB 5768-2009） 、 装配式公路钢桥多用途使用手册 、 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ 166-2008） 、 公路施工扣件式钢管脚手
4、架安全技术规范 （JTJ130-2001）等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通等资料。4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 5、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ； 6、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） 7、 路桥施工计算手册 1.2、工程概况 周口至南阳高速公路 TJ-9 标段施工起点桩号 K182+100，终点桩号 K193+875.325，路线全长 11.775Km。本标段起点位于社2旗县桥头镇北 4km，路线向西下穿郑万高铁线，在南阳市宛城区红泥湾镇北 4km 设红泥湾互通
5、收费站，继续前行相交于许平南高速，设置隐山互通，本标段终止于与许平南高速交叉处。工程范围：路基路面、桥涵、绿化及交安工程本标段有 13m 现浇箱梁 2 孔，16m 现浇箱梁 12 孔，18m 现浇箱梁 25 孔，20m 现浇箱梁 2 孔，25m 现浇箱梁 2 孔，30m 现浇箱梁4 孔，40m 现浇箱梁 3 孔，共有现浇箱梁 50 孔。南阳市地处中原，属于北亚热带湿润季风气候，季风的进退与四季的替换较为明显。冬干冷，雨雪少；夏炎热，雨量充沛；春回暖快，降雨逐渐增多；秋季凉爽，降雨逐渐减少。冬季时间较长110-135 天，其次是夏季 110-120 天，春秋时间较短 55-70 天。南阳常年的年
6、平均气温为 15，最热月 7 月的月平均气温 27，最冷月1 月份的平均气温在 1.左右。这里的常年的年降雨量有 800mm，年无霜期 220-245 天。经野外踏勘工作，项目所经区域地下水位较浅局部水位埋深在1.5 左右，因此地下水非常丰富，水位稳定，水质良好，适宜居民饮用、农业灌溉用水和工业用水。1.3、主要工程数量 段范围内路基填方数量 233.8 万立方米,挖方数量 7.7 万立方米;共有大桥 2 座、分离式立交 10 座（2 座为许平南高速老桥两侧拼宽，其余为新建） 、中桥 4 座（1 座为两侧拼宽，剩余为新建） 、小桥 1座、匝道桥 12 座、主线跨被交道桥 1 座、天桥 1 座；
7、涵洞通道 45道（3 道为两侧拼宽，其余为新建） 。 （二）支架用途说明 支架现浇箱梁属于承重体系，用于承受箱梁新浇筑混凝土、钢3筋、预应力筋的重力；和施工人员及施工设备、施工材料等荷载；以及振捣混凝土时产生的振动荷载等。故需在设计中考虑各项荷载，并进行荷载组合强度计算，刚度验算。 （三）模板、管材的技术要求及周转情况 现浇箱梁采用碗扣式满堂支架（跨线处采用工字钢搭设门式支架） 、光面竹胶板作底模板和翼缘板、平面钢模板作边腹板。总体施工顺序以主线现浇和跨在建邯大线现浇为主，兼顾匝道施工，按照支架模板倒用框图顺序施工。支架构件运抵施工现场后，组织专人对进场构件进行初步验收。租赁的脚手架构配件必须
8、满足如下技术要求： a.钢管支架应符合现行国家标准建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ166） 、 建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ128） 、 建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130 ）的规定。 b.钢管规格为 483.5mm ，壁厚不得小于 3.5 -0.025mm。 c.上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中ZG270-500 的规定。d.下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB11352 中 ZG230-450 的规定。
9、e.立杆连接外套管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于 160mm，外伸长度不小于 110mm。 4f.杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于 3.5mm。 g.立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。立杆与立杆连接的连接孔处应能插入 12mm 连接销。在碗扣节点上同时安装 14 个横杆，上碗扣均应能锁紧。 h.构配件外观质量应满足： 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有
10、毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 各焊缝应饱满，焊碴清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 构配件防锈漆涂层均匀、牢固； 主要构、配件上的生产厂标识应清晰。 i.可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm。 同时要求租赁厂家必须提供构配件质量证明文件。在初步验收合格的基础上报监理工程师复查合格后方能正式搭设。 （四）搭设与拆除方案 4.1、地基处理 按超出箱梁投影 1m 宽范围清除箱梁投影区内表层腐殖土，然后自清表后地面翻挖 30cm 原土，并掺加 3%石灰，利用推土机大致找平后用 18t 振动压路机进行振动压实，并配小型压实机具配合进行
11、压实，以保证不留死角，直到基底停止下沉为止，压实度不小于595%，碾压完毕后进行地基承载力检测，要求处理完毕后的地基承载力不得低于 300Kpa。由试验室对承载力进行检测，出据承载力检测报告。检测合格后在顶面浇筑 10cm 厚 C20 砼面层。 处理完地基后的满堂支架搭设区应比周边原地面高出 15-20cm，保证施工期内排水畅通。如达不到要求则在周边开挖3030cm 的排水沟，排水沟设置纵坡引至最低点，开挖集水坑，沟槽面用水泥砂浆抹面封闭。基础处理完毕在自检合格的基础上报监理工程师检查验收。 4.2、支架搭设 4.2.1 普通跨满堂支架搭设 1、地基基础经监理工程师验收合格，由测量组根据支架搭
12、设设计图放出施工搭设线，注意放样出腹板、横隔梁及翼缘板位置，并测量高程，以确定准确的搭设高度，支架横杆步距配置。然后按照满堂支架搭设设计图间距安放底托并搭设满堂支架。 2、支架搭设一般部位采用 9090cm 间距，腹板处采用6090cm 间距，墩顶横梁处采用 6060 间距，如有需要调节处过度，则以小间距调整为原则，即是首先需满足受力最大位置的支架间距需要。腹板处的中心需尽量支立一排支架其它位置顺应调整。每层步距 120cm，顶上根据设计高程调整，但步距不能超过120cm。 3、搭设前准备一部分细砂作为底托的调平用。起第一层横杆时，作为扫地杆其距地面高度不大于 35cm，底托丝杆需相应调整，如
13、因6地面变化较大，按分区搭设。各分区间净距不大于 80cm，分区采用钢管加扣件连接。 4、我部现浇梁支架搭设高度基本大于 4.8 米，因此必须在底部和顶部设置水平向剪刀撑，搭设过程中起第一步横杆的同时需安装好剪刀撑结构，剪刀撑钢管均与立杆连接。高度达到 4.8 米再作第二道剪刀撑，最后顶部也必须按此要求设置。 5、支架搭设至顶部后，根据标高拉线调整顶托高度，顶层水平杆伸出部分立杆（包括可调螺杆）高度不能大于 70cm，螺杆高度不能大于 30cm，如不能满足则更换立杆，调整最后一层的步距。 6、支架搭设过程中必须保证各立杆的垂直度和横杆的水平度，搭设完毕后按要求在纵横向从底部至顶部设置竖向剪刀撑
14、，整个支架的外侧均必须设置。竖向剪刀撑间距不大于 4.5m，斜杆与地面夹角在 45 度至 60 度之间，每步与立杆扣接。 7、在墩柱或肋板位置设置连墙件，即时用架手架钢管连接已搭设的碗扣支架和墩柱或肋板，此处的连接为每个步距均连接，连接的钢管长度范围至少为每侧三道立杆，连接处用扣件扣接。 8、满堂支架搭设完毕后在适宜位置设置方便施工人员上下的斜道和休息平台并悬挂安全网。 最后在自检合格的基础上报监理工程师对满堂支架进行检查验收。碗扣式满堂支架搭设及验收必须遵循如下事项 a.脚手架搭设质量应按阶段进行检验首段以高度为 68 米进行第一阶段的检查与验收； 架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度
15、后进行全面的7检查与验收； 遇 6 级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查； 停工超过一个月恢复使用前的检查。 b. 脚手架验收应重点检查 保证架体几何不变性的斜杆、墩柱固定杆、剪刀撑等设置是否完善；基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；立杆上碗扣是否可靠锁紧；立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。 c脚手架安全施工事项 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；遇 6 级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补
16、救措施后方可实施；严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业；脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ461）的有关规定执行；使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。 每搭设 68m 高度必须向项目部报检，经项目部和监理工程师验收合格后方能继续搭设；搭设高度超过 4m 时，必须在四周拐角处设置八字型剪刀撑；同时在每排每列设置一组通高剪刀撑（斜杆均采用扣件式钢管进行连接，尽量靠近竿件交叉点，最远距离不得超过 15cm） ；设置完毕后必须保证整个架体的几何稳定性；由于支8架采
17、用分区搭设，各分区之间每隔 4 排利用斜杠连接成一个整体；各分区之间扇形部分立竿纵向排距不得超过 80cm，否则应请示技术负责人查看后进行加密。 碗扣式满堂支架搭设完毕后在周边利用 M7.5 号砂浆砖砌一道高约10-20cm 的坎，外侧利用砂浆抹面 20cm 宽，防止地表水漫入地基内。4.2.2 跨在门式支架搭设 互通与在大公路在商城 K22+451.552 处形成互通式立交，为保证交通顺利通行，在上跨位置采用工字钢搭设门式支架跨越，门式支架两侧及顶部搭设满堂支架。见附件方案图。 4.3、支架拆除 满堂支架拆除分两个部分进行：一是完成整联张拉的 50%后，拆除墩顶两侧 L/5 范围内的支架；二
18、是张拉完全部钢束，且压浆强度达 100%及封锚完成后拆除所有支架，此时拆除支架从跨中向支点方向对称逐步进行，拆除支架后才能进行桥面铺装、护栏等桥面系的施工。 拆除前清除支架上的器具和杂物等，划出安全警戒区，设置警戒标志，并派专人负责指挥、看管拆下的构配件。拆除的顺序为：安全网栏杆剪刀撑纵横向水平杆立杆。拆除的构配件用人工传递到地面，严禁抛掷，并派专人负责指挥、看管拆下的构配件。拆除过程遵循由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或上下两步同时拆架，做到一步一清，一杆一清。先松顶托，使底板与盖9梁体分离。在拆除剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托中中间，再解端头扣。支架拆除工程中技术人员在现场指挥，
19、以防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。将拆除的构配件分类堆放，以便于运输、维护和保管。 （五）砼浇筑 整联箱梁砼分二次浇筑成型，第一次浇筑至腹板与翼缘板结合处，第二次浇筑顶板与翼缘板。浇注过程中注意不要损坏波纹管，整个浇筑过程必须使用同品种、同强度等级、同生产厂家、同批生产的水泥。在浇筑箱梁砼前项目部须对未来几天天气情况进行了解后作出合理安排，同时做好防雨措施的应急准备，采用彩条布遮盖。浇注前先采用高压风机从高端向低端吹净模板内的细碴和灰尘，然后用高压清洗机冲洗底板，同样是从高向低将废碴赶至低端排碴孔排出，排碴孔用预先切割好的底模板封堵。由于每次砼浇筑数量较大，在浇筑前必须对人员、机械设备、砼供应、行车路线等各方面做好充分的准备工作，同时制定突发事故应急措施后，再将砼浇筑准备情况及应急措施形成箱梁砼浇筑申请报告上报监理工程师审核同意后方能浇筑砼。 经监理工程师对箱梁模板、钢筋、波纹管等检查合格并对箱梁砼浇筑申请报告审核同意后，安排浇注砼。砼采用 C50 级，由项目部集中拌和站供应。2 台泵车分别从两端向中间分 2 个浇筑点泵送入模，横桥向从低向高浇注。坍落度控制在 180-200mm，按
