1、电动汽车动力电池系统国标最详解读国标针对动力电池系统，建立了常规性能和功能要求容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命、存储、荷电保持、容量恢复、倍率性能、高低温性能等，建立了安全防护要求操作安全、故障防护、人员触电防护、滥用防护、环境适应性、事故防护、用户手册和特殊说明等，范围覆盖了电芯、模组、动力电池包、动力电池系统这 4 个层级，产品类型包括混合动力、插电式/增程式混合动力、纯电动乘用车和商用车，已基本上了构成了一个完整的体系。一、构建标准体系电动汽车早期的发展过程中，GB 或 GB/T 国家标准的缺失在一定程度上造成了行业的良莠不齐和鱼龙混杂。仅依靠汽车行业的 QC/T 推荐
2、标准作为一种参考，并不具有权威性和广泛性，整车企业和电池企业要么茫无头绪，要么各行其是、各执一词，缺乏一个统一的衡量标准。随着 2015 年新版 GB/T 国家推荐标准的陆续发布，我国电动汽车产业围绕动力电池系统已基本上构建了完整的标准体系，形成了行业的准入门槛，有利于行业的规范发展和优胜劣汰。新国标在 2015 年 5 月颁布(部分标准将在 10 月份或年底颁布)，与旧标准之间有一年的过渡期，从 2016 年开始，相关企业都将遵循新的标准进行相关检测。新国标与工信部 2015 年 3 月发布的汽车动力蓄电池行业规范条件一起，将加速动力电池行业的洗牌，提高行业集中度水平。序号 新标准 旧标准1
3、 GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法QC/T 743-2006 电动车用锂离子蓄电池2 GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法QC/T 743-2006 电动车用锂离子蓄电池3 GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法QC/T 743-2006 电动车用锂离子蓄电池4 GB/T 31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 1部分：高功率应用测试规程5 GB/T 31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 2部分：高能量应用测试规程6 GB/T 31467.
4、3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3部分：安全性要求与测试方法7 GB/T 18384.12015 电动汽车 安全要求 第 1部分：车载可充电储能系统GB/T 18384.12001电动汽车 安全要求 第 1部分：车载储能装置8 GB/T 18384.22015 电动汽车 安全要求 第 2部分：操作安全和故障防护GB/T 18384.22001电动汽车 安全要求 第 2部分：功能安全和故障防护9 GB/T 18384.32015 电动汽车 安全要求 第 3部分:人员触电防护GB/T 18384.32001电动汽车 安全要求 第 3部分:人员触电防护10 QC/T 897-201
5、1 电动汽车用电池管理系统技术条件在本人的另外一篇文章中，曾论述过动力电池系统的安全防护主要在于如何防止电能和化学能的非正常释放所造成的危险，相关内容详见动力电池系统安全分析和防护设计一文。新版国标则完整的围绕电能和化学能的防护做了严格的规定，并明确了测试规范，形成了较为完整的体系，从这方面来讲，产品安全设计与国标的检验要求，殊途同归。标准 防护目标 层级GB/T 31485 化学能 单体/模组GB/T 31467 化学能 系统GB/T 18384 电能 系统GB/T 18387 电磁能 整车（涵盖电池系统）本文将系统的论述各项标准所规定的内容，对比新标准与旧标准的差异等，希望能够为动力电池企
6、业或整车企业的同仁，在标准的理解和运用方面提供一些帮助。二、GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486 解读GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486 是由 QC/T 743 标准演化而来，将 QC/T 743 标准的相关内容重新划分，并在此基础上进行升级，制订了更符合电动汽车实际使用情况的三份独立的标准规范。首先是标准不再局限于锂离子电池这一类型的动力电池，而是包括所有的动力电池类型。其次，针对模组的定义进行修改，不再强调 5 个或以上的电池单体进行串联，而是根据实际产品中的串并联组合形式。第三，增加了动力电池包和动力电池系统的定义，将部分测试覆盖
7、到系统这一层级，显然更具有实际参考价值。第四，默认的充放电倍率由 C/3(I3)提高到 1C(I1)，要求更严格。基本要求 QCT 743-2006 GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486电池类型 锂离子电池 未明确指定，包含各种类型动力电池样品级别 单体，模组 单体、模组、系统模组定义 5个或以上的单体串联 1个以上的单体串联、并联、串并联默认充放电倍率 C/3 1C每项测试样品数量 单体 2个，模组 1个 单体 2个，模组或系统 1个默认试验条件205相对湿度:25%85%气压:86kPa106kPa255相对湿度：15%90%气压：86kPa106kPa2.1.
8、 GB/T 31484-2015 解读GB/T 31484-2015 主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标，涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及 功率型 和 能量型 两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于 动力电池系统 而言，系统设计和集成能力较弱的 pack 企业，将面临较大的挑战。相关检测内容如下表所示：序号 检验项目 适用范围 判定条件1 室温放电容量（Ah） 单体、模组、系统单体：实测容量在额定容量的 100%110%之间，单体容量差异不超过 5%（一致性要求）模组或系统：实测容量在额定容量的 100%110%之间
9、，样品容量差异不超过 7%（一致性要求）2 室温放电能量（Wh） 单体、模组、系统 要求同上3 室温功率 单体、模组、系统 未明确规定（应满足产品规格书要求）4标准循环寿命（1C 充放电循环）单体、模组以下条件满足 1个就算合格：（1）500 次循环后放电容量大于初始容量的 90%（2）1000 次循环后放电容量大于初始容量的 80%5 混合动力乘用车功率型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500 时，计算放电容量和 5s放电功率（应满足产品规格书要求）6 混合动力商用车功率型电池工 模组、系统 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500 时，计算放况循环寿
10、命 电容量和 5s放电功率（应满足产品规格书要求）7 纯电动乘用车能量型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500 时，计算放电容量（应满足产品规格书要求）8 纯电动商用车能量型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500 时，计算放电容量（应满足产品规格书要求）9 插电式/增程式电动汽车电池工况循环寿命模组、系统乘用车参照上述第 7条商用车参照上述第 8条相比于 QC/T 743-2006，GB/T 31484-2015 在 标准循环寿命和工况循环寿命的测试要求方面都更为严格 ，相关对比总结如下：检验项目 QCT 743-2006 G
11、B/T 31484-2015测试方法：3/C 充电，C/2 放电，放电深度为 80% DOD测试方法：1C 充电，1C 放电，放电深度为 100% DOD（或企业所规定条件）判定标准：容量衰减到初始值的 80%时，循环测试500 次判定标准：容量衰减到初始值的 80%时，循环测试1000 次，或容量衰减到初始值的 90%时，循环测试500 次标准循环寿命样品级别：仅适用于单体测试 样品级别：适用于单体、模组、系统测试方法：简单模拟工况，分功率型和能量型两种电池，但是测试工况不区分乘用车与商用车测试方法：采用新的工况循环路谱，分功率型和能量型两种电池，测试工况区分乘用车和商用车判断标准：依据企业
12、所规定数据 判断标准：依据企业所规定数据工况循环寿命样品级别：仅适用于模组 样品级别：适用于模组、系统因工况数据较多，本文不一一列出测试的图表和曲线，有兴趣的可直接阅读相关的标准文件。2.2. GB/T 31485-2015 解读GB/T 31485-2015 主要考核动力电池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范。相比于 QC/T 743-2006，GB/T 31485-2015 增加了单体海水浸泡、单体温度循环、单体低气压、 模组跌落 、模组海水浸泡、模组温度循环、模组低气压等 7 项新的检验要求。针对大部分检验项目，GB/T 314
13、85-2015 均做了提高或强化，并要求测试结束后，必须观察 1 小时，才能确定检验是否合格，而QC/T743 标准并无此要求。相关测试项目的对比如下：GB/T 31485-2015 与 GB/T 31467.3-2015 配合，构成了电池单体、模组、系统层级的较为完整的安全检验标准。2.3. GB/T 31486-2015 解读GB/T 31486-2015 主要针对电池单体的外观、尺寸、重量和室温放电容量，以及模组的外观、尺寸、重量、常温性能、高低温性能、耐振动性能、存储等方面做出相应的规定。与 QC/T 743 相比，GB/T 31486-2015 取消了针对单体电池的高低温性能、放电倍
14、率性能、荷电保持与容量恢复能力、存储等方面的要求，但是增加了针对模组的常温充放电倍率性能、高低温性能、荷电保持与能量恢复能力等相关要求，具体内容的对比如下：序号 单体检测项目 QCT 743-2006 GB/T 31484-20151 外观目测检查，不得有变形及裂纹，表面平整，干燥，无外伤，无污染，标志清晰目测检查，不得有变形及裂纹，表面干燥无外伤，排列整齐，连接可靠，标志清晰2 极性 用电压表检测电池极性，标示正确 用电压表检测电池极性，标示正确3 尺寸和质量用量具检测电池的尺寸和质量，应符合企业提供的产品技术条件用量具检测电池的尺寸和质量，应符合企业提供的产品技术条件检测方法：C/3 充电
15、至截止电压，C/3 放电至截止电压，计算放电容量如果计算值低于规定值，可重复 5次1C充电至截止电压，1C 放电至截止电压，计算放电容量重复 5次测试，取平均值数据4 常温放电容量 判定标准：计算容量在企业所规定额定值的 100%110%之间判定标准：（1）计算容量在企业所规定额定值的 100%110%之间（2）所有样品的计算容量极差（最大和最小容量差）不得超过 5%（一致性要求）常温下以 C/3充满电，在-20温度下存储 20小时，以 3/C放电至截止电压，计算放电容量5 -20放电容量判定标准：计算容量不低于额定值的 70%/常温下以 C/3充满电，在 55温度下存储 5小时，以 3/C放
16、电至截止电压，计算放电容量6 55放电容量判定标准：计算容量不低于额定值的 95%/常温下以 C/3充满电，以 1.5C放电至截止电压，计算放电容量7常温倍率放电容量（能量型）判定标准：计算容量不低于额定值的 90%/常温下以 C/3充满电，以 4C放电至截止电压，计算放电容量8常温倍率放电容量（功率型）判定标准：计算容量不低于额定值的 80%/常温下以 C/3充满电后存储 28天，以 3/C放电至截止电压，计算放电容量/额定容量的比值，即为荷电保持能力以 3/C充满电，再以 3/C放电至截止电压，计算放电容量/额定容量的值，即为容量恢复能力9常温荷电保持与容量恢复能力判定标准：荷电保持能力不低于 80%，容量恢复能力不低于 90%/10高温荷电保持与容量恢复能力常温下以 C/3充满电，在 55温度下存储 7天，恢复至常温下保持 5小时，以 3/C放电至截止电压，计算放电容量/额定容量的比值，为/
