1、中软昌平科技园电梯井钢结构工程施 工 文 件北京蓝天开思班钢结构有限责任公司二三年十二月中软昌平科技园电梯井钢结构工程施 工 组 织 设 计北京蓝天开思班钢结构有限责任公司2003 年 12 月第一章 工程概况本工程为中软昌平科技园 1#,2#研发楼电梯井钢结构工程，工程位于北京市昌平区,我公司承担钢结构的制作安装。本工程为 1#、2#电梯井和 3#、4#电梯井的结构框架制作及安装。框架全部采用H3003051616 焊接 H 型钢，钢柱和钢梁的连接方式为：腹板使用双侧夹板及高强螺栓（M20）固定，缘板现场拼装焊接，部分钢梁与研发楼主结构埋件连接，节点形式大致相同，也有部分钢梁埋入主结构，与主
2、体结构连为一体。钢柱底部与埋件现场焊接固定。钢柱底端标高为-5.000 米（局部） ，顶端标高为 26.050 米。第二章 准备工作一. 技术准备1. 由工程技术负责人组织生产车间和现场施工人员熟悉设计图纸，反复学习有关规范；2. 由工程技术负责人组织细化施工图，对细部节点绘制详细的大样图，并根据需要编制分项工程施工方案并作好技术交底工作；3. 依据 ISO9002 质量保证体系标准，针对本工程特点编制质量计划，并认真贯彻执行；4. 制定材料采购计划及材料采样检验计划；5 .现场勘察，由专人负责，检测标高基准、土建轴线和现场预埋件的尺寸位置，并作好技术数据记录，制定有关技术资料；二. 现场准备
3、施工用电量：现场施工用电主要包括施工机械用电及照明用电，现场施工机械主要为电焊机用电，按 4 台电焊机计算，约需用电量 120 千瓦，加上手用工具及照明，估计施工时需用电量 150 千瓦左右；现场施工用电借用土建施工单位的现场的配电箱，具体布置与土建施工单位协商解决。施工用水：消防用水外，本工程现场施工用水量较少，不需要专门埋设上、下水管线，需用时拟协商借用土建施工单位用的供水。 三. 施工机械1. 现场焊接：基本攷虑常有 4 台电焊机（OTC-XC350 焊机或松下焊机 KR-350） ；3. 气割器具：安置 2 台氧-乙炔切割装置；4. 劳动力准备为了确保施工质量，根据工程量及工期要求，本
4、工程的生产和现场安装任务均由我公司队伍承担，不再分包。 第三章 钢结构的生产一. 制作工艺流程图：二. 选料：按图纸要求选用材料，要求所有的材料都采购自合格的供货方，材料进厂时，必须有正式的出厂合格证和材质证明书。钢材必须按规定采集试样，由国家级试验机构电 脑 排 料 、 放 样剪 板 机 剪 切 下 料运 输 出 厂型 钢 组 立 、 焊 引 弧 板焊 接 （ 自 动 埋 弧 焊 ）翼 缘 矫 正 机 矫 正检 测 、 探 伤锯 断 、 铣 头 、 割 除 引 弧 板制 孔涂 装 、 标 记 、 入 库自 动 切 割 下 料调 平钢 板 对 接 、 探 伤刨 边 整 平原 材 料 进 厂钢
5、材 检 验 、 入 库作强度检验。材料进库后进行分类管理，作好明确标识并妥善存放。三下料：钢结构板材应尽量使用数控多头切割机（CNG-5000B）和直条多头切割机（CG1-4000B）进行下料，对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检，并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铣头所需的加工余量。厚度在 8mm 以下的板料可使用剪板机剪切下料。对所有构件清边，去除表面的切割氧化物及脏污。四. 组立：按图纸尺寸在 H 型钢自动组立机（HG1500H）上进行组立，组立工位复检，质检员抽检构件尺寸。五. 焊接：所有 H 型构件尽可能使用自动门式焊机（MZG-2X100）埋弧焊接；不适合采用自动埋弧焊处采用手工 C
6、O2 气体保护焊进行拼焊。本工程除图纸注明外，钢构件材质为 Q235B，采用下列焊接工艺参数 :a. 埋弧自动焊：焊丝：H08A（4mm）焊剂：HJ431焊接电流：530570 安、焊接电压：3032 伏焊接速度：0.50.65 米/分焊 丝 化 学 成 分焊丝牌号 C Mn Si Cr Ni S P 0.30.5 H08A0.10 50.030.02 0.30 0.030.03焊剂化学成分及机械性能焊 剂 431参考成分（% ）MnO（3438 ） 、 SiO2（4044） 、MgO(58)、CaO6、CaF 2（37 ） 、 Al2O24 、 FeO1.8、 P0.10、 S0.10机 械
7、 性 能抗拉强度42f/mm 2 延伸率 18% 冲击值 8f/cm2b. CO2 气体保护焊：焊丝：JM56（直径 1.2mm） 焊接电流：280300 安，焊接电压：3033 伏 焊接速度：0.20.3 米/ 分1. 焊接前，所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干，去除其中所含水分。2. 焊接时禁止在构件上直接引弧，必须预先加焊引弧板，焊接结束后割除。3. 焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。焊接采用多层焊接，以保证达到图纸要求的焊缝高度。每一道焊道完成后应及时清理检查，如有缺陷必须修复后再焊下一层。4 焊好的 H 型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机（ TZ-40H）进
8、行翼缘校正。5. 复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸，进入制孔工位。6. 每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员进行自检和互检，严格执行质量控制规定。需要注意的是，当钢构件超长时，由于原材料板长不够或考虑运输的原因（当构件超出运输车辆车厢 2 米以上，则违反交通法规） ，在制订该构件加工工艺时时常不得不选择断开点，将图纸上的一件长构件拆分为二件，使每件尺寸不超长，各构件进入现场后再行拼装。按照规范规定，焊接 H 型钢翼缘和腹板的断开点必须错开，错开间距在 200mm 以上。六制孔：本工程中螺栓连接节点较多，凡采用高强螺栓连接处，制孔孔径及允许偏差按下表规定执行：孔 径 及 允 许 偏 差 （m
9、m）高强螺栓 公称直径12 16 20 22 24 27 30孔径 13.5 17.5 22 24 26 30 33螺栓孔 允许偏差+0.430+0.430+0.520+0.520+0.840+0.840+0.840圆度(最大和最小直径之差)1.00 1.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50中心线 倾斜度不大于板厚的 3%，且单层板不得大于 2.0mm，多层板迭组合不大于 3.0mm。高强螺栓连接构件的孔距允许偏差见下表：螺栓孔距（mm） 3000同一组内任意两孔间的允许偏差 1.0 1.2 相邻两组孔的端孔间的允许偏差 1.2 1.5 2.0 3.0注：孔的分组规定:a.
10、在节点中连接板与一根杆件相连的所有连接孔划为一组。b. 接头处的孔：通用接头半个拼接板上的孔为一组。阶梯接头两接头之间的孔为一组。c. 在两个相邻节点或接头间的连接孔为一组（不包括 a、b 所指的孔）d. 受弯构件翼缘上，每 1m 长度内的孔为一组。焊接工位转换来的经过尺寸复核的钢构件在本工位划线，划线后使用 25mm 万向摇臂钻床或数控钻床制孔（小件的带孔构件可下料后先钻孔，然后进行拼焊） 。划线和加工时应严格按图纸要求进行，注意统一基准，严防产生积累误差。 七表面除锈：为了彻底清除钢构件上的铁锈、油污和脏物，增加涂层的附着力，国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级中规定了涂装前钢构件表面
11、的除锈等级。我公司使用 RBM 型自动循环回收喷砂机（工作效率为 1520M2/h）对钢构件表面进行除锈处理，最高可达表面除锈等级 Sa3 级，可以保证涂层质量。八涂敷：为保证钢构件的使用寿命，除严格按工程规定保证涂料品种和涂敷遍数外，还必须排除会影响涂层寿命及质量的不利因素（涂料前构件处理、施工环境控制、施工质量控制、涂层的质量检验） 。第四章 钢结构构件的包装和运输一. 我公司的生产车间位于北京市大兴区，距本工程施工场所最远约 50 公里。本公司自有运输工具，适当借助社会运力，完全有能力胜任构件的运输问题，保证按工期要求到达现场。二. 由于非长途运输，构件一般不必进行包装，进入安装现场也可
12、露天堆放。但必须在搬运过程中注意构件和涂层的保护。安装现场的堆放也应整齐、安全、垫放平整，稳定，防止运输和堆放过程中钢结构发生变形及发生事故。三. 做好生产计划和运输计划，力争随到随装，减少现场堆放时间及对堆放的场地需求。四. 安排专人负责安装现场的交付工作及安全工作。第五章 工程安装一. 钢结构安装1. 所有工件在安装前，必须由专职质检员对安装工程的基准点、预埋件的位置、标高和尺寸进行复核和检验，做到图纸不明不施工、没有技术交底不施工、隐患不除不施工、施工现场情况不明不施工。尤其对隐蔽工程的对象更须严格予以检查和确认，并记录相应文件存档备查，按规范规定，要求支承面标高偏差小于 3mm，水平高
13、度偏差小于长度的千分之一。2. 现场设专人任质检员、安全员，负责水、电、火及其他安全消防工作。3. 现场安装前，质检员将有关钢构件、部件及高强螺栓等检验资料报送现场监理审验，合格后方可安装。4. 在起吊钢构件起吊前检查吊装用钢丝绳锁及锚吊钩是否有无损坏，绑扎固定是否牢固，以防止出现伤亡事故。5. 吊装过程：测量定位- 固定连接件- 校正-吊装钢柱-钢柱校正-钢柱固定 -钢梁吊装-钢梁固定- 校正 -最终固定5. 大型钢构件在吊装提升过程中要控制好其稳定性，以防止揽锚设施松紧不一致。6. 钢结构高空拼装时，螺栓锚孔不对中时不得强力对孔作业影响安装质量。7. 钢结构高空焊接时，使用的焊把及个人工具
14、要妥善放置和固定以免坠落伤人。8. 现场起重机械在吊装过程中要严格按照操作规程进行起吊，不得超载、超限速和爬杆（倾斜角）吊装。9. 现场施焊和切割前必须取得现场管理单位同意，取得动火许可方可进行。10. 钢柱、钢梁在起吊时要注意周围有无障碍物，如起吊空间狭小，为防止发生碰撞使构件受损和损坏已完工构筑物可在钢柱、钢梁一头系上长绳由地面人员拖拽保持平稳吊装。11. 钢柱、钢梁在吊装过程中要有专人指挥起重机操作人员控制起吊，拼装人员要待构件位置基本就位时调整摆放并安装。安装过程要严格按照生产操作规范进行。12. 钢柱、钢梁吊装就位后必须立刻由测量人员使用测量仪器进行校准和固定。采用切实可靠的措施防止
15、构件倾倒和失稳。13. 钢柱就位后，钢梁在跨内安装就位，若有高强螺栓连接，必须使用扭矩扳手按规定拧紧达初拧扭矩， （按螺栓直径不同，由技术人员算出初拧扭矩和终拧扭矩，在技术交底文件中下达）待本单元全部钢柱、钢梁就位，校准拧紧 24 小时后方能进行终拧。14. 钢构件在高空拼装作业时，施工人员不得携带过多锚栓铆钉，以防出现高空坠物伤人事故。第六章 质量保证体系及措施1. 本公司为 ISO9002 和 UKAS 双重质量体系认证单位，公司组织机构如下：为确保本项目工程的质量，在项目施工和管理中全面贯彻 ISO9002 的质量认证体系，依据 GB/T19002 的要求，本公司全部组织机构参与本工程的
16、质量管理，保证质量体系在整个工程的始末都得到完全的贯彻。2. 质量责任：项目负责人（公司技术副总经理） ，对项目负全责，是本工程的第一责任人。技术负责人（总工程师）：是本项目技术和质量直接负责人。协助项目负责人对工程质量管理工作进行组织。技术部：协助总工程师，负责组织施工图纸设计，技术交底， 编制保证质量的技术措施，解决施工中的技术问题。质保部：负责施工技术资料、质量验评资料、材料及工艺的测试计划和采样计划的编制和收集，并协调与甲方和现场监理的关系。供应部：负责原材料及有关物资的供应工作，确保按计划及时提供工程所需物质，并对材料、物资的质量合格负责。车队: 对公司的运输负责，保证车辆完好，能及时运输钢构件到现场，同时协助施工队完成吊装任务.施工队长：对本工程的现场施工负责，组织实施施工进度，贯彻公司有关施工生产、质量管理的各项规定。钢结构的生产车间主任：组织落实钢结构产品的生产质量计划和措施，明确质量目标，并严格按国家标准和规范组织实施，对本车间的钢结构产品的质量负责。
