1、35KV 环网电缆施工方法标准5.1.3.2 施工方法（1）电缆支架、梯形桥架、接地扁钢安装电缆支架因所处地段的不同以及安装方式的不同而有所差异，该工程分为站台夹层电缆支架、电缆井内电缆支架，因此在制作过程中，严格按照设计图纸中的尺寸、材质、种类，进行批量生产。制作过程中，考虑接地扁钢与支吊架的连接位置，预留与接地扁钢连接的安装孔。制作标准：支架本体应焊接牢固，无显著变形，钢材应平直，无明显扭曲。支架采用热镀锌的防腐方式，镀锌厚度、镀锌重量、镀锌均匀性满足国标要求。1）电缆夹层内电缆支架安装站台夹层电缆支架安装在车站站台板下电缆通道内，支架水平支撑距离0.8m，垂直安装时支撑距离 1.5m。电
2、缆支架固定于站台夹层底部，采用膨胀螺栓固定。测量组：依据图纸确定电缆支架的路径，确定支架在人防门、转弯处、联络通道的安装位置及间距并进行画线。安装组：在预埋槽内安装 T 型螺栓，固定电缆支架。将 T 型桥架放置于支架上安装，采用压板与电缆支架固定。各作业组按工序的不同采用流水线作业的方式，并实行自检、互检制度，上一道工序不合格，严禁转入下一道工序。2）电缆竖井内支架的安装电缆竖井是电缆的垂直通道，电缆竖井内支架安装一般采用竖井横担的形式，膨胀螺栓固定，每 1.5m 固定一组。对于不能承重的墙体(如陶粒砖墙体)，安装电缆梯架，使承重点转移到电缆竖井的上下口位置。3）电缆支架接地扁钢安装为了避免电
3、缆发生故障时危及人身安全，电缆支架均应有良好的接地。支架安装完毕后即可进行接地扁钢的安装。接地扁钢采用耐腐蚀性强的热镀锌扁钢，每个区间电缆支架用扁钢连通。接地扁钢由车站变电所的接地系统引出至区间，在站内变电所端与所内接地母排可靠连接，另一端与区间接地扁钢连通，作为区间及车站电缆支架的保护接地。电缆支架接地扁钢设置在设计要求的那一层支架托臂上，镀锌扁钢与每个支架间采用螺栓可靠连接，接地扁钢之间采用焊接连接（或螺栓连接） ，搭接长度为扁钢宽度的 2 倍，至少进行三面焊接，焊接部位采取刷防腐漆、富锌漆等防腐措施。扁钢连接要求正确、牢固、工艺美观。在电缆支架的转弯处、电缆竖井的出口处等，接地扁钢采用母
4、线煨弯机做弧状过渡，不允许扁钢交叉搭接。每个区间连通起来的扁钢本身考虑热胀冷缩的影响，设置伸缩弯(用扁钢弯成弧状)。在伸缩沉降缝处，桥体会产生热胀冷缩的变化，因此在该处的接地扁钢亦应设置伸缩弯。伸缩弯长度应大于桥体最大伸缩值。扁钢与支架采用螺栓连接、固定。（2）35kV 环网电缆、联跳电缆、光缆敷设1）电缆敷设前的准备施工之前，进行施工测量与施工调查，合理配盘，尽量减少中间接头。由于全线土建施工单位较多，施工工期各不相同，因此为了保证工期，哪些区间具备条件，尽先安排电缆施放。电缆敷设是环网电缆工程的关键工序，因此施工前项目部技术负责人按照施工组织设计进行技术交底，并编制施工方案，其内容包括：确
5、定电缆的敷设方式、使用工机具的种类、采用的施工标准及规范，并逐级进行交底，明确关键工序的质量控制点。2）电缆的储存与运输电缆应分类集中存放，并采取防止机械损伤的措施。储存场地应平整、无积水，电缆盘应标明型号、规格、长度。电缆施工期间在岔线、渡线、风道口等地点暂存的少量电缆，尽可能远离轨道存放，以免施工运输车辆通过时碰伤电缆。站台上暂存的电缆盘应采取防止电缆盘滚动的措施，在开通送电前必须清出轨行区。电缆运输不应使电缆及电缆盘受到损伤，并在运输和滚动前检查电缆盘的牢固性。在电缆运输过程中，电缆盘捆绑牢固，以防电缆盘滑动、摆动，甚至倾倒酿成事故。运输前对路径进行检查，严禁侵入设备限界。3）电缆敷设前
6、的检查检查电缆支架是否齐全，安装是否牢固，接地扁钢是否安装。电缆支架、桥架的规格必须与图纸相符，弯曲半径必须符合电缆弯曲半径的要求，有无阻碍施工的其它问题，积极与各单位协调，为电缆敷设创造有利条件。4）环网电缆、联跳电缆、光缆敷设由于南宁 2 号线是地下线路，给电缆运输及敷设造成了一定的困难。电缆运输拟选择地面用汽车起重机从车站吊装口将电缆吊至轨道平板车进行运输敷设。环网电缆敷设方式区间电缆敷设方式：区间供电系统上下行环网电缆敷设在线路行车方向的左侧疏散平台下方的电缆支架上。车站电缆敷设方式：环网电缆敷设在站台板下的电缆通道内及站台板外沿下，电缆采用门型支架的方式敷设。人机结合敷设电缆在站台夹
7、层敷设电缆时，宜采用该种敷设方法。电缆夹层地形狭窄，能见度低，转弯较多，障碍物多，机械化作业难以展开。因此为保证电缆在敷设过程中不受损伤，应采用以人力牵引为主，机械绞磨牵引为辅的敷设方式。先将电缆盘架在放线架上，架盘时放线架要摆放牢固，底座应平整、坚实，放线杠保持水平，电缆盘距地面不宜超过 100mm。直线区段每隔 3-5m 摆放一个滑轮，在转弯处设置转角滑轮，将电缆置于滑轮之上。牵引电缆时不使其与地面发生摩擦，以机械(卷扬机、绞磨)和人工两者兼用的方法牵引电缆。注意事项：在通过夹层的不同区段，合理控制敷设速度，最大牵引力应符合规范要求。敷设线路中间配人帮助牵引，设专人防护，保证电缆平滑过度，
8、电缆弯曲半径符合规定要求。严禁电缆过度弯曲而损伤电缆绝缘。同时配备牵引网套、万向轴、牵引绳等工具。在同一路径敷设多条电缆时，在敷设前应充分熟悉图纸，弄清每根电缆的规格型号、编号、走向以及放在支架上的位置、长度等。敷设电缆时，先放长的、截面大的电缆干线，再放短而截面小的电缆。电缆摆放尽量避免交叉、混乱，应做到布置合理，排列整齐。人机结合的敷设电缆方法，操作人员必须步调一致，统一指挥前后呼应。配置必要的通讯工具，加强联系。为防止操作人员受到伤害，所有人员应站在电缆的同一侧，在拐弯处应站在电缆外侧。利用轨道车展放电缆。电缆盘电力电缆结构层地坪5.1-26 轨道车敷设电缆示意图展放电缆时使用专用于地铁
9、施工的放线车，车上有可装入直径为 2.8m 电缆盘的电缆盘支架。设指挥员 1 人，负责电缆敷设的统一指挥。当轨道车将电缆运输到敷设地点后，先从盘的上端拉出一定长度作缓冲段，端头固定（带转向器） 。指挥员根据电缆敷设情况指挥车辆的开动、停止及运行速度。 （电缆敷设时配备专用对讲机、口哨等与轨道车司机之间保持联系与沟通）施工人员全部到位，放线车开动后，根据盘的大小配置人员在车上转动电缆盘，使其电缆在敷设时保持动态平衡，车速与电缆展放速度相配合，车速约每小时 35KM。看线盘人员必须根据车速来均衡控制线盘转速，不得过快或过慢，防止电缆盘被拉翻。电缆进变电所内部分，要先量出所需长度，将该段电缆从电缆盘
10、上拉出，用人工将电缆敷设至所内指定位置。如果路径较长，在施放时应将电缆放在滑轮上；弯曲半径符合设计和规范要求。在电缆两端头应用绝缘热缩帽或绝缘胶带密封，以防受潮。电缆需穿过轨管道时，对管道要进行检查清理，去除管口毛刺，防止刮伤电缆和挤伤手。5）电缆预留根据设计规范要求，电力电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度，但由于 35kV 环网电缆截面大，区间地势狭窄，不具备在电缆中间头处预留电缆的条件，因此选择在车站夹层宽敞处或变电所夹层处预留电缆，以备日后电缆故障检修使用。在电缆预留处安装电缆支架，电缆支架呈圆形排列，该圆形的半径应大于环网电缆本身允许的最小弯曲半径。电缆盘圈时，层与层之间应分开，每圈
11、不能形成闭合回路，以减少电磁感应的影响，预留长度控制在 10m 左右。为了补偿电缆这种热胀冷缩引起的长度变化，因地制宜，在区间每隔一定的距离设置电缆伸缩弯。以保证电缆在运行中不受外力影响，保证电缆的安全稳定运行。联跳电缆及光缆在中间接头处、终端处、区间结构分界点及伸缩缝处做适当预留。6）电缆固定35kV 环网电缆用电缆扎带在每个支架处进行绑扎固定，并按图纸要求在电缆接头及水平敷设每隔一段间距、转弯处采用加强固定。联跳电缆及光缆按图纸要求进行绑扎固定。在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、电缆竖井的上下两端，及时挂设电缆牌。电缆整理时，排列整齐避免交叉。7）电缆防火封堵为了避免电缆故障短路时，
12、而引起事故范围的扩大，电缆进出入电缆竖井上下口处，站台夹层入口处，做防火封堵。电缆应在所有电缆敷设完毕后进行封堵。封堵用的防火阻燃材料必须经过技术或产品鉴定，在使用时按设计要求和材料使用说明书，制定出施工方案及技术措施。电缆竖井防火封堵：混凝土浇注法采用混凝土浇注的方法，将电缆竖井上下口封死，并在电缆周围留有一定的空间，以备日后检修更换电缆之用。采用防火堵料、防火泥对电缆周围空间进行封堵。电缆竖井防火封堵：采用钢架、钢板封堵法将钢架、钢板、钢丝网涂刷防火涂料，涂料搅拌均匀，涂层厚度应满足规定要求。然后将钢架、钢板、钢丝网安装在电缆竖井上下口，并在电缆周围留出空间。先将电缆用防火泥包裹，再用防火
13、枕进行封堵。防火枕交叉摆放整齐，防火枕之间的缝隙及摆放厚度应符合规定。在电缆竖井容易进水处，制作防水台。站台夹层入口处防火封堵：区间电缆进入站台夹层处，电缆分别穿入玻璃管，玻璃管与电缆缝隙之间采用防火堵料封堵。8）环网电缆敷设质量控制点现场定测，合理配盘，除厂家提供的整根电缆不够长外，不应设中间接头。35kV 高压电缆敷设前使用 2500V 兆欧表测量电缆绝缘电阻，测量合格后方可施放电缆。35kV 高压电缆测试完毕后，电缆两端采用专用密封帽对电缆进行密封，防止潮气进入电缆内。本工程 35kV 高压电缆采用低烟、无卤、阻燃电缆，该电缆与含卤阻燃电缆相比较，具有低污染、低烟、阻燃性能好等性能。但它
14、的机械强度比含卤阻燃电缆有所降低，因此电缆敷设及电缆预留过程中，一定要注意电缆的弯曲半径满足有关规定及产品要求。区间环网电缆处在同一层的电缆不宜交叉。全线光缆按光缆端别顺序敷设，敷设前检查电缆端别。光缆倒盘按“”字放置，禁止打背扣、踩踏及在地上拖拉电缆。弯曲半径不小于光缆外径的 15 倍。利用专用作业车敷设电缆时，电缆盘支架及电缆盘导向架应稳固，敷设电缆时不得拖拉摩擦。（3）电缆头制作安装1）35kV 环网电缆接头选型电缆接头是电缆的薄弱环节，环网电缆沿线路敷设，部分区段露天运行，受外界因素影响较大。城市轨道交通运营开通后检修时间有限，因此电缆接头应选用技术先进成熟的高质量产品，并具有良好的电
15、气性能、满足电缆运行持续稳定性的要求。2）35kV 环网电缆头制作一般要求及注意事项操作人员应经过严格的技术培训，持证上岗。严格按照电缆头要求的温度与湿度进行，雨天及阴天空气湿度比较大的情况下不宜操作。严格按照电缆接头施工工艺及产品说明书操作。电缆头的绝缘材料应符合要求，其规格型号与电缆规格型号应匹配。环网电缆芯绝缘表面保证光滑、无凹痕，并彻底清除半导电屏蔽层。接线管、线鼻子截面与线芯截面相符。热收缩件与金属部件接触密封部位，要仔细打磨后用清洗剂清洗，并用热溶胶带包缠。高压环网电缆接头与电缆外绝缘配合紧密，防止水份进入。外护层密封部位可用粗纱布打毛，增强密封效果。从剥切电缆开始应连续操作直至完
16、成，缩短绝缘暴露时间。收缩后的热缩管应光滑无褶皱，能清晰看出其内部结构轮廓。密封部位有少量胶溢出，表明密封完好。电力电缆接头两侧电缆的金属屏蔽层、铠装层应分别连接良好，不得中断，跨接线的截面不应小于规范中的要求。焊接地线应用烙铁，不得直接使用喷灯，避免损伤电缆。接地线应内外绑扎牢固，防止脱落。制作高压电缆头前应使用 2500V 兆欧表测量绝缘电阻，经测量合格方可操作。3）35kV 环网电缆中间接头制作电缆剥切制作高压电缆头前应使用 2500V 兆欧表测量绝缘电阻，经测量合格后方可操作。将电缆两端对直固定，电缆末端重叠 200mm。根据电缆中间接头使用说明书的要求剥除电缆外护套和金属铠装，并去除
17、铠装及填充物。按尺寸剥除屏蔽带，并用清洁纸清洁线芯绝缘污物。将接头外护套套入电缆的一端，每相线芯一端套入铜网、外绝缘管、半导体管及内绝缘管。线芯连接将电缆两端的线芯分别插入擦拭好的连接管内进行压接，用锉刀或纱布将压接后的连接管的棱角、毛刺除掉。并用清洁巾清洗电缆芯绝缘和连接管，并晾干。绝缘层安装在硅橡胶套管内部、芯绝缘及半导体层表面均匀涂抹硅脂，推入硅橡胶管及大热缩护套管，借助氮气枪将其推入要求位置，分别套在中间体的三相电缆上。在电缆中间头定位后，分别在硅橡胶套管两端呈锥型缠绕防水带及半导体带。接地线及外护套管安装用铜网带以半褡包的形式，分别从各相铜屏蔽的一端绕向另一端，把中间体包饶在内，两端
18、搭接扣紧。然后分别用一条铜编织带焊接在两端的屏蔽上。将外护套移至中间位置，均匀加热收缩。4）35kV 环网电缆终端头制作该种电缆头特点：终端头由特种硅橡胶制成。内有一个应力锥，妥善解决了电缆端头处外屏蔽切断处的电场集中问题，能够保证电缆运行安全可靠。其操作要点如下：制作高压电缆头前应使用 2500V 兆欧表测量绝缘电阻，经测量合格方可操作。按安装长度要求，剥去电缆外护套及铠装，剥去内护套及填充料，将铜编织带固定焊接在铠装及铜屏蔽上。按说明书尺寸，剥切电缆，除去热缩管端头 20mm 以外的铜屏蔽层，保留铜屏蔽层端头以上 20mm 的外导电层，其余剥除。先用半导电带从铜屏蔽层绕一层，再从铜屏蔽层端头开始绕成圆柱型缠绕体。套上冷缩管进行收缩，收缩后的冷缩管表面应光滑无褶皱，能清晰看出其内部结构轮廓。电力电缆接头两侧电缆的金属屏蔽层、铠装层应分别连接良好，不得中断，跨接线的截面不应小于规范中的要求。焊接地线应用烙铁，不得直接使用
