1、1一、 任务来源二、地理概况三、项目内容1、制作 1：1000 地形图（平方公里）四、作业依据1、 无人机航摄安全作业基本要求CH/Z 3001-20102、 无人机航摄系统技术要求CH/Z 3002-20103、 低空数子航空摄影测量内业规范CH/Z 3003-20104、 低空数字航空摄影规范CH/Z 3005-20105、 数字航摄仪检定规程CH/Z 8021-20106、 全球定位系统(GPS)测量规范(GBT18314-2009) ；7、 工程测量规范 （GB50026-2007） ；8、 1：500 1：1000 1：2000 地形图图式(GBT 20257.1-2007)；9、
2、数字测绘产品检查验收规定和质量评定(GB/T18316-2001) ；10、 1：500 1：1000 1：2000 比例尺地形图航空摄影规范（GB/T15967-2008） ；11、 YS-200 无人机操作规程 。五、飞行平台和航摄仪1、飞行平台：YS-200 无人机。翼展 2100mm，机长 850mm。续航时2间 75 分钟，正常续航速度 76km/h，弹射起飞，伞降回收。2、航摄仪：SonyA7R。3700 万像素，焦距 35mm。六、技术设计36.1 作业流程技术设计测区踏勘基础控制测量航空摄影+GPS 摄站坐标获取检查验收外业检查、验收内业空三加密全数字摄影测量数据采集、DEM
3、获取选点、埋石、布标内业检查验收数字产品制作图 4 数码航空摄影测量工作流程图精度分析成果验收、提交46.2 一般规定采用 YS-200 无人机野外航测数据采集，采用 UAS Master7.0 和cass9.0 软件进行数字化制图。本测区投影方式采用高斯-克吕格 3带投影，中央子午线为 117度。平面坐标系统采用 1980 西安坐标系，高程系统采用 1985 国家高程基准。基本等高距为 1.0 米地形图分幅按 50cm50cm 矩形分幅。图名应采用地理名称（自然村） 、行政或企（事）业单位名称进行命名。图名简练，唯一。6.3、控制网设计采 用 河 北 省 CORS 系 统 ， 利 用 已 知
4、 的 控 制 点 为 起 算 点 。6.4 航测设计依据低空数字航空摄影规范5.2.3 要求确定基准面高程，并按照规范要求进行航摄分区的划分和航线布设。 摄区划分分区界线应与图廓线相一致；分区内地形高差不应大于 1/4相对航高；在能够确保航线的直线型前提下，分区应尽量划大；当地面高差突变或有特殊要求时，分区界线可以破图廓划分。分区摄影基准面的高度（h 基 ） ，以分区内具代表性的高点平均高程（h 高 ）与低点平均高程（h 低 ）之和的二分之一求得。 航线布设方向航线按东西向直线飞行。特定条件下，亦可根据地形走向与专业5测绘的需要飞行；常规航摄航线应与图廓线平行敷设。某些情况下，航线应沿图幅中心
5、线敷设；按专业测绘的要求和特殊的地形条件敷设航线；水域、海区常规敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，要确保所有岛屿覆盖完整，并能构成正常重叠的立体像对；测图控制作业非常困难的地区，可根据用户的设计要求，敷设控制航线。 摄影时间航摄季节应选择本摄区最有利的气象条件，并要尽可能的避免或减少地表植被和其他覆盖物(如：积雪、洪水、沙尘等)对摄影和测图的不良影响，确保航摄像片能够真实地显现地面细部。选择航摄时间，既要保证具有充足的光照度，又要避免过大的阴影，一般根据摄区的太阳高度角和阴影倍数选定。 航摄范围覆盖摄区边界覆盖保证：航向覆盖超出摄区边界线应不少于 2 条基线。旁向覆盖超出摄区边界一般不少于像
6、幅的 50%，最少不小于像幅的 35%。 像片重叠度航向重叠度和旁向重叠度根据项目具体情况进行设定。 补摄和重摄航摄过程中出现的绝对漏洞、相对漏洞及其他严重缺陷必须及时补摄。漏洞补摄必须按原设计航线进行。补摄航线的两端一般需超出漏洞外两条基线。6.5 像控点测量61、本测区共布设像控点 350 个，其中巴克什营 100 平方公里，布设像控点 150 个，虎什哈 160 平方公里，布设像控点 200 个。像控点全部采用白色反光带。2、像控点的加密：局部地区进行像控点加密。均选刺在线状地物交角良好的交点上或影像小于 0.2mm 的点状地物中心，高程变化较小，在相邻像片上影像清晰便于联测的目标。点位
7、实地的判刺精度为图上 0.1mm。当点位高出或低于地面目标时，均量其至地面比高，注至 0.1m。3、像控点整饰：像片正面整饰，平高点和高程点均以刺孔为中心，绘 7mm 直径的圆，平高点用红色、高程点用绿色整饰，点号与高程用分式表示。像片反面整饰用铅笔，略图绘在 2cm2cm 的方框内，在方框旁加注点位简要说明，刺孔影像、桩位、略图说明一致。并注明了点号，选刺者、检查者的签名。4、像控点联测：像控点联测采用 GPS RTK 测量技术。对采用RTK 测量技术进行的像控点的平面和高程作了抽样检验（详见表一和表二） 。检验结果证明，平面坐标中误差为2.6cm。高程中误差为1.7cm 均达到像控点测量的精度要求，完全满足了航空测量内业的加密需要。七、实施方案八、质量控制与保障
