1、业务范畴 缩写 全称 中文 简述 工程文件AC Advisory Circular 咨询通告 是各职能部门下发的对民用航空规章条文所作的具体阐述AD Airworthness Directive 适航指令 试航当局颁发的为保证飞行器适航的通知，强制执行SB Service Bulletin 服务通告 制造厂商发布的关于飞行器或附件的修理通告，有非强制执行的，也有强制执行的SL Service Letter 服务信函 制造厂商发出，通常是信息类的，级别低于 SBSIL “Service Information Letter“ 服务信函 同 SLEB Engineering Bulletin 工程
2、通告 工程部门颁发的附件改装通告EO Engineering Order 工程指令 工程部门颁布的改装通告拆发指令 工程部门颁发的发动机拆换指令TO Technical Order 技术通告 用于解释 EO 的工程文件MT Maintenance Tip 维修提示CMRCertification Maintenance Requirement 审定维修要求 通常与 ALI 一起作为MRBR 的附件，是航空公司制定维修计划的基础之一。MPDMaintenance Planning Data 维修计划大纲、维修计划文件 制造商按机型发布的维修方案，是航空公司指定维修方案的重要依据依据之一。MRBR
3、 Maintenance Review Board Report 维修审查委员会报告 维修审查委员会报告是针对新型和衍生型航空器由航空器制造人制定并由民航总局批准的初始最低计划维修和检查要求，包括维修任务和维修间隔。它是航空运营人针对该机型制定初始维修方案的基础。CAMP Continuous Airworthiness Maintenance Program 持续适航维修方案 航空公司制定的维修方案，包括维修项目以及维修间隔MTOP Maintenance Task Operation Plan 维修实施计划 航空公司制定的维修方案实施计划，与 CAMP 的区别是 MTOP 的条目按照 CA
4、MP 规定的间隔进行了打包。手册AMM Aircraft Maintenance Manual飞机维护手册 飞机制造商按照各机型编写的维修手册，是航空公司编写自己工卡的重要依据。CMM Component Maintenance Manual 部件维修手册 飞机制造商按照各机型编写的部件维修手册。EMM Engine Maintenance Manual 发动机维修手册CPMCorrosion Prevention Manual腐蚀防护手册FRM Fault Report Manual 故障报告手册IPC illustrated Parts Catalog 零件目录图解手册 飞机允装构型的重要
5、来源，包括飞机各部位所允许安装的件号。SIP Structure Inspection Program结构修理大纲ZIP Zonal Inspection Program 区域检查大纲SRM Structure Repair Manual结构修理手册SSM System Schematics Manual 系统图解手册CDL Configuration Deviation List 外形缺损清单NDTM NonDestructive Test Manual 无损探伤手册OHM 0verhaul Manual 翻修手册PPH Policy and Procedures Handbook 政策与程
6、序手册 由 ISC 编制和批准的管理文件，包括各方职责、计划安排、分析方法（MSG3）和表格要求等。ISC、航空器制造人、航空运营人和 MRB 成员依照此文件编写和审议 MRBR 建议书。SWPM Standard Wiring Practices Manual 标准线路施工手册WDM Wiring Diagram Manual 线路图手册FIM&TSM Fault Isolation Manual& Trouble Shooting Manual 故障隔离手册和排故手册ITEL Illustrated Tool and Equipment List 工具设备图解清单MEL Minimum E
7、quipment List 最低设备清单 最低设备清单是由航空器营运人制定，经过本国适航机构批准的重要技术文件，MEL 制定的依据是主最低设备清单（ MMEL） 。MEL 是在其基础上，根据本航空公司所选飞机构型上的不同，并结合本公司运行水平、经验等差异性，对特定型号并带有序号和注册号的航空器制定的在一定期限内可以允许不工作设备和系统的文件。是飞机放行的主要参考文件MMEL Master Minimum Equipment List 主最低设备清单 MMEL 是由航空器制造国的民航当局、适航机构制订的，用于指导航空器用户、航空公司具体编写 MEL 的纲领性文件，它规定了该型号飞机允许带有哪些不
8、工作的仪表和设备放行，并对工作仪表设备的最低放行数量以及保留故障放行的限制条款作出了原则上的要求。PRSPL 推荐零部件差异清单RSPLRecommended Space Part List 推荐零部件清单 制造商提供的零部件清单中国民航规章CCAR China Civil Aviation Regulation 中国民用航空规章CCAR-121 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-145 民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-39AA 民用航空器适航指令规定CCAR-43 维修和改装一般规则CCAR-91FS 一般运行和飞行规则组织或部门AOC Airplane Opera
9、ting Control 运行控制中心AEG Aircraft Evaluation Group 航空器评估组 是以组织评审委员会的方式，对航空器有关的持续适航文件、运行配置、机组和执照训练要求、MMEL 等文件进行评审的机构ATA Air Transport Association of America 美国航空运输协会CAAC General Administration of Civil Aviation of China 中国民用航空总局EASA European Aviation Safety Agency 欧州航空安全局FAA Federal Aviation dministrat
10、ion 美国联邦适航当局ISC Industry Steering Committee 工业指导委员会 由航空器、发动机、螺旋桨、设备制造人及航空运营人的代表组成。其任务是研究并制定 MRBR 建议书的政策和程序手册（PPH） 、指导工作小组（WG）的工作，准备 MRBR 建议书。它受由航空器制造人和航空运营人推荐产生的 ISC 主席领导。MFGManufacturer 制造厂家MRBMaintenance Review Board 维修审查委员会 由有资格的局方人员组成，其任务是在制定 MRBR 及改版过程中，向工业指导委员会（ISC）和工作组（WG）提出审查意见。它受航空器评估组（AEG
11、）指派的 MRB 主席的领导。WG Working Grouping 工作组 由 ISC 选定制造人和维修审查委员会和维修审查委员会报告航空运营人的代表组成，其任务是按照 PPH、用 MSG3 的逻辑方法确定 MRBR 建议书中的维修任务和维修间隔。EM 工程部 负责各种手册资料的管理，工程文件的颁发及监控。PM 维修部 负责维修计划及工程文件的执行。MM 航材部 负责航空公司正常运营所需的航材保障。其他ALI Airworthiness Limitation Item 适航限定项目 通常与 CMR 一起作为 MRBR 的附件，是航空公司制定维修计划的基础之一。MRO Maintenance
12、Repair Overhaul/Maintenance Repair OperationCCO Component Change Order 附件拆换指令 航材部门颁发。CLB Cabin Log Book 客舱记录本 由机组人员记录。TLB Technical Log Book 技术记录本CPCP Corrosion Preventing Control Programme 腐蚀防护与控制方案DI Deferred Item 余留项目DD Deferred Defect 保留故障 对于某故障，如果不处理不影响飞机适航，那么可以按规定办理故障保留（比如满足 MEL，CDL 等） 。ED Env
13、ironmental Deterioration 环境损伤FD Fatigue Damage 疲劳损伤ETOPS Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards 双发飞机延伸航线运行性能标准 ETOPS 是国际民航管理机构专门为了保证双发飞机安全飞行而提出的一项特别的要求。当双发飞机的一台发动机或主要系统发生故障时，要求飞机能在剩余一台发动机工作的情况下，在规定时间内飞抵最近的备降机场（改航机场 diversion airport） 。这就是通常所说的 ETOPS 要求。GVI General Visua1 Inspec
14、tion 一般目视检查MSI Maintenance Significant Item重要维修项目SSI Structure Significant Item 重要结构项目NDI Nondestructive Inspection 无损检测NDT Nondestructive Test 无损探伤AF After Flight 航后PF Preflight 航前字母检 指 A 检，C 检，D 检这些有固定维修间隔的定检任务包控条目 指 CAMP 或 MTOP 中按字母检间隔控制的条目单控条目 指 CAMP 或 MTOP 中按飞行小时 /循环单独控制的条目过渡检 由于 CAMP/MTOP 改版造成
15、的如果按照新维修间隔控制将导致到期时条目超期的，需要提前在合适的时间的同级别检上安排过渡检JC Job Card 工卡 维修工程师用于实施维修项目工卡包 一次维修可能包含多个任务，把这多项任务所需的工卡放在一起就形成了工作包，也叫工卡包工作包维修间隔 某些维修任务可能需要重复执行，而每次执行间的间隔就称为维修间隔首重检 第一次执行的维修任务叫做首检，后续的执行叫做重检梯次换发 工程部门人为地将换发工作安排在不同时间以拉开梯次即称为梯次换发延误 超过计划起飞时间 15 分钟即称为延误取消 飞机取消本次飞行返航 飞机返回起飞机场备降 飞机由于某些特殊原因在非起降机场降落空中停车 发动机在飞行时停车
16、DERFLB flight log book 飞行记录纸AV 电子ME 机械PPC Product and Plan Control 生产计划控制MCCMaintenance Control Center 维护控制中心COSL Component Operating and Storage Limits 部件使用储存极限LLP Life Limited Parts 有时限的零部件UCL Upper Control Limit 控制上限TSN Time Since New 自出厂到现在的飞行时间CSN Cycle Since New 自出厂到现在的总飞行起落TSO Time Since Over
17、haul 自大修到现在的飞行时间CSO Cycle Since Overhaul 自大修到现在的飞行起落TSR Time Since Repair 自小修到现在的飞行时间CSR Cycle Since Repair 自小修到现在的飞行起落TSI Time Since Install 本次装机到现在的飞行时间CSI Cycle Since Install 本次装机到现在的飞行起落ISN Install Since New 自出厂到现在的总装机次数ISO Install Since Overhaul 自大修到现在的装机次数ISR Install Since Repair 自小修到现在的装机次数IST Install Since Test 自测试到现在的装机次数DSN Day Since New自出厂到现在的总使用天数DSO Day Since Overhaul自大修到现在的使用天数DSR Day Since Repair 自大修到现在的使用天数DSI Day Since Install 本次装机到现在的使用天数DST Day Since Test 自测试到现在的使用天数FN 厂家全新件NE 证件完备的新件NS 证件可追溯的新件SV 可用件OH 大修件
