1、第 1 页 共 14 页技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：一、施工概况二、施工准备1施工前做好各种管线标识及防护，地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。2平整场地在桩基施工前，将施工场地用建筑垃圾等硬化，把桩基位置垫平，用装载机找平，夯填密实，使机械顺利进场，并保证在施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。3桩位放样进行
2、施工放样，作业队配合测量组按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。4选定合适位置挖好泥浆池，一般 2 个墩位共用一个泥浆池。三、施工工艺施工工艺见钻孔灌注桩工艺流程图。1埋设护筒护筒采用 12厚钢板制作，并在顶部焊加强筋和吊耳,内径比桩径大 20cm，长度至少为 4m，采用机械开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面也用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面 30 厘米，护筒竖向的倾斜度不得大于 1。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,发现问题及时处理。审核人 交底
3、人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第 2 页 共 14 页技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒钻头调整中间检查终 孔清
4、 孔测 孔安放钢筋 笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥 浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥 浆循环、滤碴、 补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、 监 理工程师签字认 可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和 导管埋深深度清理、 检查测孔深、孔径钢筋笼制作钻孔灌注桩工艺流程图桩基检测第 3 页 共 14 页技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：2钻机就位根据技术人员用
5、全站仪放出的中心桩位，经监理工程师复查确认无误后安装钻机。钻机就位前要先检查钻机上方及周边有无电线及障碍物，确认无误后方可进入下道工序施工。钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻头中心与钻孔中心位置偏差控制在 2 厘米范围内。3泥浆制备采用静态泥浆护壁钻斗取土，泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标，其比重一般应控制
6、在1.051.2 之间，粘度控制在 1720s，砂率控制在 4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量。泥浆性能指标及检验方法如下：泥浆比重：控制在 1.051.2 之间（粘土层：1.051.10；砂层：1.071.15；有承压水的粉、细砂层：1.101.20），采用泥浆比重计检验；粘 度：控制在 1720s，采用 50000/70000 漏斗法检验；含砂率：新制泥浆不大于 4%，用量杯法检验；桩孔混凝土灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，下一桩
7、基可以继续利用。审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。第 4 页 共 14 页2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：4钻孔（1）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。（2）钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔
8、底标高计算孔深，实际施工及时用测绳测量孔深，防止超钻。（3）钻孔作业应分班连续进行，及时捞取渣样和填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，及时捞取样渣保存并核对地质情况。（4）钻孔过程中应观察钻机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。（5）钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器（测绳）控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由
9、定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的 20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下 3m 可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150Mpa 压力下，进尺速度为 20cm/min；200Mpa 压力下，进尺速度为 30cm/min；260Mpa 压力下，进尺速度为 50cm/min。（6）开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中，对于砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，遇到
10、砾石层及卵石层时，先审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。第 5 页 共 14 页2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：用钻头将其搅松，再用旋挖筒取渣。在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后（首次搅拌好的泥浆需静养 2-3 天方可使用），泵入孔内，旋挖钻机均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观
11、察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆补充一般采用泵送方式，应随着钻进及时补浆，其速度以保证液面始终在护筒底面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。为加快施工进度，采用多机同时作业，选择孔位时，应在相应 5m 以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工 24h 后方可开始钻孔，以避免干扰临桩混凝土的凝固。钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。钻孔桩钻孔允许偏差见附表 1。（7）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行自检，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理的准备工作。5一次清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔
12、径检测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。采用换浆法施工，抽渣或吸泥时，应保持孔内水位，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无23mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于 20cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，沉渣厚度不符合要求时应进行二次清孔。6钢筋笼的制作、运输及吊放审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填
13、写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第 6 页 共 14 页技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场整体制作、一次吊装入孔。（1）钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。（2）钢筋加工前应调直，无局部弯曲；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物提前清除干净。（3）箍筋弯制前按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。加强箍筋接头处采用双面搭接焊，为保证焊接的有效长度，焊接长度不得小于 5d
14、cm，单面焊不得小于 10dcm。搭接接头钢筋的端部应在垂直于箍筋整体截面的截面上预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一弧线上。（4）受力钢筋接头处采用闪光对焊，搭接接头钢筋端部应打磨。同一截面内，受力钢筋接头截面积不大于钢筋总截面积的 50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不小于钢筋直径的 10 倍，另外，墩身主筋搭接接头尽量避免设在基顶以上 3m 范围内。（5）焊接的钢筋笼在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱、浮笼等现象，并应符合下列规定：在钢筋的交叉点处，加强固筋用点焊固牢。螺旋筋采用直径 0.72.0的铁丝，按照逐点改变绕丝方向（8 字型）交错扎结，或双对角线（十字型）方
15、式扎结。钢筋笼加强筋应与主筋垂直围紧。（6）钢筋笼定位装置加工，桩基钢筋笼每隔 2m 设置一个截面的穿孔圆柱混凝土块作为定位装置，每个截面至少定位四处，各个截面定位装置应呈 45角扇形相互错开，均匀分布，保证桩基混凝土保护层的厚度。定位混凝土块的强度等级应与桩身混凝土的强度相同。混凝土块见附图 1。（7）钢筋笼存放、运输钢筋笼加工完成后，要放置在钢筋笼存放区进行存放，存放钢筋笼的场地要进行硬第 7 页 共 14 页审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 编
16、号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：化，下垫方木、上面用彩条布覆盖。待现场具备存放条件后，用钢筋笼运输车运至现场存放，现场钢筋笼的存放要根据施工进度进行控制，不能够影响便道行车。（8）探孔器制作探孔器钢筋采用直径 20 mm 的钢筋制作，探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的 46 倍，探孔器下部配筋要适当加强，以满足下沉的需要。 （9）钢筋笼吊装钢筋笼制作完成后， 经验收合格后，方可吊装。钢筋笼安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长钢筋笼，起吊前应在
17、加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间。对于长钢筋笼，起吊前应在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使钢筋笼稍提起，再与第二吊同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到钢筋笼同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查主筋是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻
18、重而定）等穿过加强箍筋的下方，将钢筋笼临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到钢筋笼上端，取出临时支承，将钢筋笼徐徐下降，降至设计标高为止。将钢筋笼临时支撑于护筒口，再起吊第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼的竖向主筋位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有钢筋笼安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。第 8 页 共 14 页审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路
19、客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：（10）钢筋笼定位钢筋笼定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重 合。然后在吊筋顶吊环内插入两根平行的工字钢或槽钢，在钢护壁两侧放两根平行的枕木（高出护壁顶 5cm 左右），并将整个钢筋笼支托于枕木上。7导管安装导管内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密，直径一般应在 2030cm。导管中部节段应等长，配 12 节 11.5m 的短管。底部节段
20、长度 4m 以上、与漏斗下连接部位应选用长度为 100cm、50cm 的导管。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于 10cm，试压力为孔底静水压力的 1.5 倍。导管安装后，调整卡盘高度使导管底部距孔底有 250400mm 的空间。导管吊入孔内时,应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好，在施工过程中应经常对橡胶圈或胶皮垫进行检查，存在问题及时更换。8二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度若大于 200mm 时，则利用导管进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔
21、底沉淀物，清孔完成后立即浇注水下混凝土。测试泥浆的比重、含砂率、粘度。施工人员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验收，并记录。9灌注水下混凝土第 9 页 共 14 页审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：经监理工程师验收合格后方可进行混凝土灌注。灌桩用混凝土全部采用混凝土搅拌站集中拌制
22、，砼罐车运送至现场。混凝土运至施工现场后，由现场试验人员对到场的每车混凝土进行坍落度、含气量、扩展度检测，合格后方可进行灌注，不合格的混凝土坚决清除出场，不得使用。水下混凝土的坍落度应控制在 180220mm，扩展度：初始 560 mm、半小时530mm，含气量 3.05.0%。灌注水下混凝土前，用射风枪冲射孔底 35min，将孔底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底压力大 0.05Mpa，最大限度地减小沉渣厚度。计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于 1m，不宜大于 3m。水下混凝土灌注应连续进行，中途不得停顿，并尽量缩短拆除导
23、管的间断时间，每根桩的灌注时间不应太长，宜在 3 小时内灌注完成。在整个灌注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在 13m 之间。灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程 100cm 控制，以保证桩顶混凝土的质量。灌注结束时，应由施工人员、现场技术人员确认灌注混凝土面达到交底要求后方可停止灌注，拆除导管。最后几节导管应慢速拔除，拔除时利用吊车上下缓慢活动导管，防止出现空心桩。整个灌注过程，技术人员必须认真填写灌注记录表。10拔除护筒水下混凝土灌注完毕，慢速将护筒拔出，回收利用。第 10 页 共 14 页审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单
24、位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 编 号 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日期施工单位 中铁电化局集团西铁工程公司 分项工程名称 钻孔灌注桩施工交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：四、安全及环保要求1安全要求（1）特殊工种操作人员应持证上岗。（2）钻机、钻具、起吊设备、卡具等均应符合设计要求，并有专业人员人进行检查维修。（3）泥浆池周围设置安全防护栏杆，并作醒目警示；井口设置安全警示牌。（4）钢筋笼、钻具、导管的起吊或中途打梢应配备专用工具、卡具，不得随意使用其它物件凑合。（5）凡不在施工的孔口，
25、均张挂安全网或加盖脚手板，防止人员或物件掉入孔内。（6）进入施工现场人员必须戴好安全帽，穿好防滑鞋，不准穿高跟皮鞋、拖鞋进入施工现场。（7）夜间施工时配备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内，布置至少 2个不小于 1KW 的灯，灯光照明方向背离营业线来车方向；夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。（8）施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。严格执行一机一箱一锁一闸一漏电。（9）所有施工人员必须严格按照有关安全规章、规程、规定进行施工。（10）对于钻机钢丝绳,应有不小于 10 倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。（11）机械操作人员必须持证上岗，保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作机械，保证机械不带病运转、超负荷运转。（12）机械设备严格执行“一人一机一防护”。
