1、胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥1目录1编制依据 .52工程概况 .53工程特点 .631 工程主要特点 .632 工程主要技术标准 .6321 站场技术标准 .6322 站房技术标准： .74工程地质、气象、水文情况 .741 地形、地貌 .742 工程地质 .743 气象、水文 .85施工场地平面布置 .86主要工程数量 .87工期计划 .98总体施工方案 .139主要分项工程的施工方法 .1391 扩大基础 .13胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥2911 基坑开挖 .14912 模板 .15913 钢筋 .16914 混凝土 .1792 墩柱 .18922 钢筋 .209
2、23 混凝土 .2193 支座 .2394 桥台 .23941 模板制作安装 .23942 钢筋 .24943 混凝土 .2495 上部支撑 .25951 基坑回填 .25952 支架验算 .25953 支架预压 .2896 上部梁体施工 .29961 模板 .31胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥3962 普通钢筋 .32963 箱梁混凝土 .3397 预应力施工 .34971 预应力材料进场及加工 .34972 安装预应力束孔道 .35973 穿束 .35974 预应力钢束的张拉 .37975 压浆 .38976 封锚 .39977 张拉工艺质量、安全注意事项 .40978 支架及模
3、板的拆除 .4110主要劳动力组织和主要材料、机具设备供应 .41101 劳动力安排 .41102 材料供应计划 .42103 主要机具设备的供应计划 .4311施工总体目标 .44111 工期目标 .44112 质量目标 .44胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥4113 安全目标 .45114 环保目标 .45115 文明施工目标 .45116 配合协调管理目标 .4612各项目标的保证措施 .46121 工期保证措施 .46122 质量保证措施 .48123 安全保证措施 .54124 环境保护措施 .59125 文明施工措施 .61126 工程雨季施工措施 .63127 夜间施工措
4、施 .64128 防洪抗洪主要措施 .64129 发生质量、安全事故时的应急措施 .65胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥5胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥实施性施工组织设计1编制依据11胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥施工图 中铁济南勘察设计咨询院有限公司 FWS20071Q112铁路桥涵施工规范 TB10203200213铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415200314铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210-200115 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-200316铁路路基施工规范 TB10202-200217铁路给排水施工规范 TB
5、10209-200218铁路工务安全规则19 公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。20 本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。2工程概况青岛客站改造工程地下候车室上共设有六座站台、十条铁路到发线。根据以上站台、线路等布置情况，地下候车室铁路桥由五座独立、平行的双线桥组成；铁路桥两侧为站台消防通道桥。参照站台及铁路线的编号原则，五座桥由靠近基本站台的桥开始，编为 15 号桥。五座胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥6桥起点桩号均为 K0+038.60，终点桩号均为 K0+109.60 外，桥梁全长71.00。根据线间距的不同，1、3
6、、5 号桥梁宽 14.3 米，2、4 号桥宽 15.3米。该桥范围内有两处线间无站台柱雨棚柱，分别锚固于 2、4 号桥的1 号墩上。该桥为简支梁结构，每座桥均由梁长 39.65 米的预应力钢筋混凝土梁一孔、梁长 13.00 米的普通钢筋混凝土梁一孔和两个桥墩、一个桥台组成。3工程特点31 工程主要特点本工程主要包括下部结构、上部结构及梁上附属设施。桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁，梁全高 4.67 米。其中，双线铁路下梁高 2.5 米，由三室组成，两侧站台部分梁分别由单室组成。梁两端分别设有端横梁，其余部位无横隔板。39.65 米箱梁采用纵向预应力体系，为全预应力混凝土结构；两种长度的箱梁的端横梁
7、均采用横向预应力体系，为部分预应力混凝土结构。32 工程主要技术标准321 站场技术标准（1）设计年度：近期 2015 年远期 2025 年（2）站房旅客最高聚集人数：5000 人（3）建筑耐久年限：二级（50100 年）地下候车室 100 年（4）建筑耐火等级：二级（6）屋面防水等级：二级胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥7（7）防水砼设计：抗渗等级 S6，地下候车室部分 S10（8）地下室防水等级：二级，地下候车室防水等级：一级322 站房技术标准：该铁路桥设计活载采用：“中活载” ；桥梁限界采用 “建限1”高站台；桥上铁路为直线、平坡。本工程的结构的安全等级为一级。建筑耐久年限二级
8、，50 年，其中地下候车室 100 年。抗震设防类别为丙类，其中地下候车室部分抗震设防类别为乙类。抗震设防烈度为 6 度，框架抗震等级三级。根据中国地震动参数区划图，地震动峰值加速度为 0.05g（地震基本烈度六度），另根据 1976 年三总指生（76）38 号文规定，本段工民建设计地震烈度提高为七度。4工程地质、气象、水文情况41 地形、地貌本工程位于青岛市西部，属海蚀阶地、冲积及海相沉积地貌，地形平坦开阔，周 围建筑物密集，交通方便；站场内施工用地局促。42 工程地质施工场地上覆第四系全新统冲积及海相沉积粉质粘土、粉土、细砂及淤泥质土，下伏基岩为燕山期崂山阶花岗岩。区内均被土层覆盖，未发现
9、构造痕迹，受区域地质构造影响，基岩节理裂隙发育。地表水主要为生活废水，污染严重，呈灰黑色或黑色，地下水主要为第四系孔隙潜水，主要分布于粉土及砂层中，受大气降水补给。特殊岩土为杂填土、软土、松软土。胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥8据试验及既有建筑经验，地下水对混凝土无任何腐蚀性。43 气象、水文本工程属于暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均温度 13.9，年最高温度 37.4，年最低温度10.2；年平均降雨量 659.65mm，年最大降雨量 856mm，年最小降雨量 464.3mm，全年降水量的 5773集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量 173.3mm；最
10、大风速 21.8m/s，盛行南 风 ；年平均降雪日数 10.6天，最大积雪深 11cm，最大电线结冰厚度 5mm，最大电线结冰日数0.4 天；年均绝对湿度 13.1hpa，年均相对 湿度 71%；年平均蒸发量1262.9mm。5施工场地平面布置见附图。 、 、6主要工程数量胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥9见附表。7工期计划根据青岛客站改造工程总计划进度表及指挥部的要求，本工程工期拟于 2007 年 3 月 25 日开工，2007 年 7 月 31 日主体完工。各分部分项工程工期计划安排如下：（1）39.65 米的预应力钢筋混凝土梁扩大基础：2007 年 3 月 25 日2007 年
11、4 月 15 日墩 柱：2007 年 4 月 1 日2007 年 5 月 15 日基坑回填、做垫层、做第一层底板：2007 年 4 月 10 日2007 年 5 月 25 日搭设上部施工支架：2007 年 5 月 10 日2007 年 5 月 27 日支架预压：2007 年 5 月 15 日2007 年 5 月 31 日第一次模板钢筋：2007 年 6 月 1 日2007 年 6 月 7 日第一次灌注砼：2007 年 6 月 8 日2007 年 6 月 10 日第二次模板钢筋：2007 年 6 月 11 日2007 年 6 月 17 日第二次灌注砼：2007 年 6 月 18 日2007 年
12、6 月 20 日第三次模板钢筋：2007 年 6 月 21 日2007 年 6 月 27 日第三次灌注砼：2007 年 6 月 28 日2007 年 6 月 30 日混凝土养生：2007 年 7 月 1 日2007 年 7 月 9 日预应力张拉：2007 年 7 月 10 日2007 年 7 月 20 日桥面系及其它：2007 年 7 月 21 日2007 年 7 月 31 日（2）13.00 米的普通钢筋混凝土梁胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥10扩大基础：2007 年 3 月 25 日2007 年 5 月 15 日桥 台：2007 年 5 月 16 日2007 年 6 月 15 日
13、基坑回填、做垫层、做第一层底板：2007 年 5 月 25 日2007 年 6 月 20 日搭设上部施工支架：2007 年 5 月 31 日2007 年 6 月 26 日支架预压：2007 年 6 月 10 日2007 年 6 月 30 日待工期：2007 年 7 月 1 日2007 年 7 月 20 日第一次模板钢筋：2007 年 7 月 21 日2007 年 7 月 25 日第一次灌注砼：2007 年 7 月 26 日2007 年 7 月 27 日第二次模板钢筋：2007 年 7 月 28 日2007 年 8 月 2 日第二次灌注砼：2007 年 8 月 3 日2007 年 8 月 4 日第三次模板钢筋：2007 年 8 月 5 日2007 年 8 月 8 日第三次灌注砼：2007 年 8 月 9 日2007 年 8 月 10 日混凝土养生：2007 年 8 月 11 日2007 年 8 月 24 日预应力张拉：2007 年 8 月 25 日2007 年 8 月 31 日桥面系及其它：2007 年 9 月 1 日2007 年 9 月 10 日工期安排详见附图“网 络计划图” 。
