1、中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页1新建吉林至珲春铁路客运专线工程 JHSI 标隧道冬季施工方案一、编制说明1.1、编制依据1、新建吉林至珲春铁路隧道设计图和参考图；2、高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；3、高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）；4、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；5、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；6、铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005-20107、吉林省吉林市地区气象信息、气候状况。1.2、编制原则（1）、严格执行国家及铁道部制
2、订的有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。（2）、根据本标段总体施工进度计划安排， 针对要求进行冬季施工的隧道采取有效的防护措施。（3）、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全。二、工程概况吉图晖客运专线 JHSI 标工区经理部三工区，起点位于吉林市江密 镇草木沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程 DK24+352，终点位于吉林省蛟河市伙鹏沟村附近，其终点里程 为大伙棚沟特大桥 17#墩 DK32+677.25，线路全长8.325km，造价约 4.1 亿元。其中桥梁长 2041.01 延长米/4 座，隧道 长 3439.
3、5 延长米/4 座，路基长 2845.5 延 长米。隧道 4 条。草木沟隧道位于吉林市江密镇草木沟村境内，我工区起点里程 DK22+645,终点里程 DK26+058，暗洞 1679 米，出口洞门 27 米， 级围岩 1222 米，级围岩 295 米，级围 岩 90 米，级围岩 99 米，最大埋深 386 米。北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK27+940,终点里程中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页2DK28+645，进口洞门 27 米，进口明洞 26 米，暗洞 627 米，出口洞 门 25 米，级围岩 95 米，级围岩 170 米， 级
4、围岩 440 米，最大埋深 500 米。兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门 27 米， 进口明洞 103 米，暗洞 210 米，出口洞 门 27 米，出口明洞 83 米，级围岩 450 米，最大埋深 20 米。伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK31+322,终点里程DK31+900，进口洞门 27 米， 进口明洞 111 米，暗洞 360 米，出口洞 门 27 米，出口明洞 53 米，级围岩 140 米， 级围岩 438 米，最大埋深 51 米。隧道概况见表 2.1。表 2.1 隧道工程一览表隧道里程序号 隧道
5、名称 吉口 中心里程 珲口 隧道长度m1 草木沟隧道 DK22+645 DK24+352 DK26+058 3413 2 北茨沟隧道 DK27+940 DK28+293 DK28+645 705 3 兰家岭隧道 DK29+140 DK29+365 DK29+590 450 4 伙棚沟隧道 DK31+322 DK31+611 DK31+900 578 本区属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。按照对铁路工程影响的气候分区，该 区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫 长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温 4.06.8 ，1 月平均气温-10.3-23.4，7 月平均气温 20.523.9
6、 ；极端最高气温 36.337.7 ，极端最低气温-29.2-42.5。年平均降水量 528670mm，主要集中于 68 月；年平均蒸发量 948.91445.6mm ；平均相对湿度 6476，全年平均风速约 2.23.1 m/s，最大风速 1820 m/s。土壤最大冻结深度：167cm192cm。表 2.2 吉林市历年月平均气温统计表月 年 2009-2010 2008-2009 2007-2008 2006-2007 2005-200610 月 5.06 2.50 4.69 4.75 4.9411 月 -4.97 -2.55 -2.88 -2.37 -0.6712 月 -14.44 -10
7、.31 -8.45 -9.79 -15.68中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页31 月 -16.35 -13.85 -15.98 -10.13 -14.902 月 -12.89 -9.36 -10.40 -4.73 -11.213 月 -6.05 -2.61 -2.79 -1.734 月 1.80 10.20 2.44 4.46根据铁路混凝土工程施工技术指南要求，当工地昼夜平均气温连续 3d 低于 5或最低气温低于-3，混凝土应按冬季施工办理。本标段隧道冬季施工时间：根据吉林市历年气温统计表，本标段冬季施工起止日期为当年的 11 月 10 日至次年 3 月
8、 31 日，历时 5 个月。三、施工组织机构为确保隧道冬季施工正常进行，我工区成立隧道冬季施工领导小组。领导小组成员包括：工区负责人至施工队长。组织机构如下：冬季施工实施小组 冬季施工实施小组各作业班组 各作业班组中铁四局吉图珲三工区（隧道）冬季施工领导小组组长：工区经理副组长：工区副经理 副组长：总工程师工程部长、安质部长、 设物部长、 办公室主任、财务部长、试验主任工区长是本工程的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规 ，负责和完善质量管理体系，确立本工程工区的 质量目标，组织编制实施性施工组织设计，稳 步提高， 满足业主的质量要求，争创国家优质工程。 中铁四局吉
9、图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页4工区长是本工程的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规 ，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动， 规划落实标准化工地建设，确保实现安全生产目标。工区长是本工程的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程工区工期目标的实现。负责本工程工区的文明施工管理，成立文明施工领导小组，组织制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。 工区副经理负责施工现场的生产管理，协助工区经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题
10、。 工区总工程师负责本工程的技术管理、工程质量、 计量测试以及地质预测预报的领导工作，指导全体技 术人员有效开展技术管理工作。负责解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织 制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新 设备、新材料以及先进技术成果在本工程工区上的应用。 工程技术部负责本工程施工过程的控制，负责技术交底，并解决施工遇到的技术难题。 实施超前地质预报 、测量、试验、 检验。根据工程特点， 组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技 术成果。安全质量部负责根据集团公司的质量方针和本工程的质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质 量管理工作，行使 质量 监督职能。
11、负责工程质量的检查、监 督、 评 定和验收。 针对隧道地质条件，制定相应的质量措施，建立质量监控保证体系，并负责监督、检查。 负责本工程工区的安全管理工作 规划，制定安全管理办法，负责制定安全工作目标、安全 计划和实 施方案， 组织制定安全保证中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页5措施，确保安全目标的实现，制定安全 检查制度，负责 定期和日常的监督、检查，组织安全的检查评审组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全事故的调查和处理。 物资设备部负责物资设备的采购供应及管理办法，制定物资设备管理办法，检查物资设备的采购、验收和 评定， 负责工程设备的安装
12、、检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。 财务部负责本工程的合同管理，计划统计、 财务管理。制定施工计划和资金计划，开展成本预算、计划、 统计、核算、分析、控制和考核工作， 负责验工计价，按时报送有关报表和资料。 工经部负责本工程的合同管理、验工计价和计划统计。综合办公室负责工区的人力资源及环境保护工作，制定环保体系并落实环保措施。负责宣传、接待以及协调等工作。 试验室负责本工程原材料及施工过程的试验检验控制。四、隧道冬季施工安排根据目前 4 座隧道施工进度，结合实施性施工组织设计总体工期安排，以及业主的工期要求，北茨沟隧道、兰家岭隧道、伙棚沟隧道施工至 2012 年 11
13、月10 日洞内混凝土停止施工， 对掌子面初期支护进行加固，施做临时仰拱封闭成环，对洞 门进行封闭，至明年 4 月份天气回暖继续施工，故今年这 3 座隧道不考虑冬季施工。草木沟隧道按照 2012 年 9 月份架梁的工期要求，按照目前的施工进度必须安排冬季施工否则架梁工期无法保证，故本标段仅安排冬季施工的隧道为草木沟隧道。草木沟隧道出口目前开挖 350 米已进入 II级围岩，仰拱剩余 150 米就全部施工完成，二衬完成 63 米，距离掌子面还有 280 米左右。故今年草木沟冬季施工的工区有，II 级围岩开挖 320 米，初期支护 320 米，仰拱将完成剩余的 120 米，二衬两个台车流水施工计划完
14、成 280 米。中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页6五、 施工准备5.1 收集气象资料 预先收集当地气象台历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，便于提前安排施工，做好各种预防准备工作。 5.2 人员准备工程技术人员根据冬期施工方案，提出防寒、防冻措施，认真对现场施工人员做好技术交底和培训工作，并做好 记录。安 质人员认真监督检查，在 恶劣天气来临之前， 严格认真对照“ 五防”工作制度，落 实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备 足了冬季工程用料及防寒材料，做到组织落 实 、措施落 实、人员落实、物质落实， 对存在的问题立即整改并复 查。提前选
15、择并储存用于冬期施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等；试验室做好冬期施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。进入冬期施工前，对掺外加剂人员、 测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，组织 技术业务培训，学 习本职工作范围内的有关知识，明确 职责，方准上岗工作。在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源， 为冬期施工的正常进行打下良好的基础；对冬期施工的计量系统、机械、设备 、管 线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易 损零配件；结合机械设备的 换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防 冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水等
16、防冻措施。砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周采用 10cm厚保温板进行封闭，保 证不漏 风，机械出入口安排专 人开启 门帘。暖棚内采用暖气片取暖热，保 证暖棚内温度不低于 10。混凝土出 仓温度不低于 10。检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。采用煤炉和暖棚升温，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保 证通风良好，并准备好各种 抢救设备。成立精干、高效、责权明确的冬期施工领导小组，由工区长任组长，副工区长、总工程师任副组长，各部 门负责 人为成员， 负责冬期施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制
17、定考核 奖惩办法，确保冬期施工顺利实施。中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页75.3 物资、设备等准备根据施工方案提前准备好足够的保温物资(如棉被、保温板、 门帘等)、保温器材(如锅 炉、暖气片等 )、供 热能源(如煤炭等)，建 设冬季施工材料暖棚及机械保温房，为冬季施工的正常 进行打下良好的基 础；对搅拌系统、运输机械、作业设备、管线等进行全面 检修，更换老化元器件，同时备用一定数量的易损零配件， 结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油，对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，每日工作前对所用
18、机械进行预热，并做 详细检查 ，确 认无问题后正式作业。非 专职机电人员严禁动用机械设备。定期 检查电 力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作 业的 车辆安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。混凝土运输采用搅拌车运输，为减少拌制好的混凝土在运输过程中的热量损失，在搅 拌车的筒体外侧应 增加保温的棉罩或其它保温罩，使混凝土在运 输过程中的热量损失减少，进场下料 时逐车检测混凝土温度。地泵放置于搭设的暖棚内并设置 12 台
19、煤炉加温，以防搅拌车下料时混凝土热量损失太大及中间停顿时进料口结冻。混凝土 输送管道沿全 长采用双层保温材料包裹，里层为草（麻）袋，外层为彩条布并用铁丝扎紧，控制混凝土 泵送过程中温度的损失，从而控制混凝土的入模温度不低于 5。5.4 原材料准备提前选择并储存草木沟隧道冬季施工项目所需的的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。5.5 保温房屋及保温棚检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚。5.6 临建设施中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页8在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采
20、取防滑措施。六、冬季隧道总体施工方案冬季隧道施工主要是如何保证在低温条件下隧道各工序正常施工，保证混凝土施工质量，具体隧道施工方法 详见专项方案， 这里 仅 将隧道冬季施工如何采取保温措施从以下几个方面进行阐述。6.1 生活区保温措施工区办公区办公室和员工宿舍安装了暖气片，由 2t 无压锅炉烧水供暖，保证员工正常工作。草木沟隧道洞口架子队采用 1 台 2t 无压锅炉烧水供暖，共有 12间房屋安装了暖气片，隧道开挖班和仰拱衬砌班在房屋内盘炕取暖。在锅炉房旁加盖了 1 间房屋做为洗澡房，利用锅炉热水进行洗澡。架子队专门腾出一间房屋盘炕专门用作晾衣间保证开挖支护班民工衣服的烘烤。工区和架子队按规定给
21、每个职工足额配发劳保用品，取暖设施和防寒衣物，并向职工讲解防寒、防 冻知识，做好后勤保障工作，保证所有参战职工的身体健康。6.2 隧道保温措施目前草木沟隧道洞门已经施工完成，在 DK26+030 里程利用型钢搭设架子，外边挂防风棉被将洞口四周密闭，预留车辆进出口挂保温 门帘，安排专人看护，车辆进出后及时进行封闭。洞内采用 2 台暖风锅炉配合煤炉加 热进行保温。门帘预留通风口（进风口和出风口），进风口与出风口上部挂一块棉帘，在不通风时将棉帘垂下。在施工的不同时期，棚内及洞内采取不同的加温措施。在初始阶段，暗洞内衬砌施工距洞口距离较短，需要保暖的区域大，洞口安装暖风锅炉取暖保温；随着隧道开挖进尺的
22、增大，大棚至洞内使用无烟煤生火保暖，一般每隔 30m 设火炉一处，保 证洞内温度不低于 5。所有煤炉外接排风 管，保证洞内无一氧化碳的安全隐患，隧道爆破后定期排 风，加 强洞内通风，防止煤气中毒。隧道洞内保温及洞内取暖安排 6 人二十四小时轮班作业，保证棚内及洞内温度，尤其在初期支护喷射混凝土施工 结束后，保证混凝土施工面温度达到 10以上，促使混凝土强度尽快上 涨，以保 证初期支护的有效性，保 证开挖面稳定，保证施工安全。中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页96.3 高压风道保温措施对空压机房采用活动板房进行加固封闭，房内安装暖气片，由集中供暖点提供暖气
23、，使房内温度保持在零度以上。高压风站至洞口的风管主要是防止气体冷凝后在管内积水结冰，以致供风不畅或管道冻害造成风管破裂，洞外 风管及进洞 100m 左右采用海绵保温材料包裹，包裹厚度不少于 8cm。洞外 风管架空，离开地面。如 图施工中，及时做好管内积水的排放工作，洞口 300m 范围内，每增加 100m 左右设置一积水罐（洞口设一处），安装排水 阀门，供风前及供 风后分别打开阀门以排出冷凝水，避免冻结堵塞。6.4 供水系统保温措施洞口高压水池采用 10cm 厚彩钢板全部封闭，水池周围设 2 排暖气片进行保温，确保水池蓄水不结冰。洞口 300m 范围内和洞外输水管路均采用海绵保温材料包裹，包裹
24、厚度不少于 8cm，并 设置回水管路至洞口储水罐，安装回水抽水泵。不用水施工时，开 动回水抽水 泵，排干供水管路中水，防止 冻结堵塞。6.5 排水管路保温措施草木沟隧道进洞为反坡施工，隧道中心深埋水沟内积水和隧道施工用水由水泵抽至预先加工好的水箱内，在将水箱运输至洞外排放点排放，确保洞内不 积水。6.6 通风保温措施中铁四局吉图珲客专 JHS1 标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案第 页10洞外风机搭建活动板房保温，风机房内设暖气，确保送入隧道的新鲜空气在0 度以上。风筒悬挂整齐，全部采用负压风筒。风筒每周安排 专人清扫表面结冰。6.7 混凝土运输的保温措施混凝土输送车采取棉毡布包裹保温。混凝
25、土输送泵固定设置在暖棚内，并用5cm 厚棉被包裹保温，以确保混凝土入模温度。6.8 生产区保温措施草木沟隧道已进入 II 级围岩，初期支护无需进行加固处理，故型钢加工厂不采取保温棚防护。洞内施工的仰拱和二 衬钢筋，在隧道内进行加工。6.9 混凝土拌和站冬季施工措施详见混凝土拌和站冬季施工方案6.10 便桥便道冬季养护措施冬季施工时，禁止在便桥和便道上洒水，防止因洒水结冰导致桥面、路面打滑。在霜冻天气时，必 须派人及时清除桥面和便道上的积冰，防止 桥面、路面打滑而引发安全事故。在施工便道沿途准备工业食盐，对结冰较厚易滑地段撒盐溶解，保证车辆运输安全。七、混凝土施工质量保证措施通过对混凝土施工过程中各个工序的冬季施工措施的落实，同时进行监控检测，严格控制三个温度：骨料的温度不低于 5 度， 搅 拌出机温度不低于 10 度，入模温度不低于 5 度。图 6-1 混凝土施工防护流程蒸汽锅炉或热水锅炉 热水锅炉 暖棚保温 搅拌站防护砂石料 水 搅拌设备正常运转混凝土拌制 检查出料温度混凝土运输 罐筒保温混凝土灌筑 检查入模温度灌筑完成试块制作环境温度
