1、重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程目 录第一章 隧道工程概况及特点 .1第二章 隧道监理重点和难点 .2第三章 拟派监理人员 .第四章 隧道监理一般办法 .3第五章 隧道 工程施工准备阶段质量监理 .45.1 审查承包人的质量自检系统 .45.2 施工测量 .45.3 隧道施工放样 .55.4 施工机械的检查与审批 .55.5 进场材料的抽检与审批 .55.6 批准开工申请 .5第六章 隧道工程施工阶段质量监理 .66.1 洞口工程 .66.1.1 范围 .66.1.2 一般规定 .66.1.3 施工要求 .66.1.4 质量检验 .86.2 洞身开挖 .9
2、6.2.1 范围 .96.2.2 一般规定 .96.2.3 开挖作业 .96.2.4 围岩加固 .126.2.5 装渣运输 .136.3 初期支护 .146.3.1 喷射混凝土 .146.3.2 锚杆 .166.3.3 钢筋网 .166.3.4 钢支撑 .176.3.5 质量检验 .176.4 二次衬砌 .196.4.1 范围 .196.4.2 一般规定 .196.4.3 模板与支架 .206.4.4 整体式衬砌 .206.4.5 二次衬砌 .236.4.6 防水层和止水带的施工 .246.4.7 洞内附属工程 .246.4.8 质量检验 .276.5 防水与排水 .296.5.1 一般规定
3、.296.5.2 防、排水处理 .306.5.3 质量检验 .34重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程6.6 风水点作业及通风防尘 .356.6.1 供风、供水、供电和照明 .356.6.2 隧道通风与防尘 .37第七章 隧道设计变更 .417.1 一般规定 .417.2 管理要点 .41附录 .421、 隧道施工监理框图 .422、 隧道洞口施工监理框图 .433、 隧道洞身施工监理框图 .444、 单位工程质量控制程序框图 .45重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 1 页 共 48 页隧道工程监理实施细则第一章 隧道工
4、程概况及设计标准拟建工布江达隧道地处工布江达县江达镇附近,进口扎西折蚌村,有机耕道与之相通,机耕道与 318 国道相连,机耕道路况较差;出口位于郎麦村 ,位于 318 线边缘,交通较便利,路况较好.该隧道详细情况见下表：洞内纵坡及平面线型 洞门序号隧道名称起讫桩号长度（m）纵坡（%） 、坡长（m）平曲线类型及半径（m）型式明洞长照明方式通风方式ZK4345+710 直墙式 10左线 ZK4346+9851275 -2.00%/1440R-，A-380，R-800 直墙式 5YK4345+695 直墙式 51工布江达隧道 右线 YK4346+9551260 -2.00%/1370R-，A-380
5、，R-800 直墙式 10灯光照明机械通风设计标准根据公路工程技术标准JTG B01 一 2003 和公路隧道设计规范JTG D070 一 2004 的规定，本路段隧道按山岭一级公路分离式断面设计，设计行车速度80KM/h，断面型式如下：1、分离式隧道隧道净宽 0.75+0.5+23.75+0.75+0.75=10.25m重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 2 页 共 48 页隧道净高 5.0m2、紧急停车带净宽 0.75+0.5+23.75+2.75+0.75+0.75=13.0m净高 5.0m3、车行横洞净宽 0.25+4.0+0.25=4.5m净高
6、5.0m4、人行横洞净宽 2.0m净高 2.5m第二章 隧道监理重点和难点设计图纸中洞口采用长管棚超前施工，再配合钢拱架、钢筋网、系统锚杆、喷射砼等组成复合式衬砌作业。控制好管棚施工、注浆质量，并加强对穿越岩溶地段、浅埋段、偏压段、构造破碎带等不良地质段的施工控制，是本项目隧道工程质量的难点和重点。1、穿越偏压带、严重风化破碎带等不良地质要遵循“管超前、严注浆、早预报、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的施工原则。采用综合地质超前预测预报手段，探明前方工程地质和水文地质的动态等，主要探测断层压碎带地段岩石的强度、破碎程度、涌水压力和涌水量等情况，为正确选择开挖方法、注浆参数及采取相应的技
7、术参数提供依据。根据超前地质预报探明的断层特征，采取以下措施：1） 、在有地下水的情况下，采取全断面预注浆对地下水进行封堵，并加强隧道衬砌防排水设计；2） 、视断层软弱、破碎情况，采用双排或单排注浆小导管进行超前支护；3） 、对衬砌结构进行加强，并通过基础设置注浆小导管提高衬砌结构承载力。重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 3 页 共 48 页2、浅埋软弱围岩段处理：视具体覆盖层厚度、地质情况采用长管棚、注浆小导管、地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助措施，洞内通过初期支护式设置工字钢拱架，二衬采用钢筋混凝土等对衬砌结构进行加强。同时，施工中应加强监控量测，并强调
8、二次衬砌及时紧跟。3、水系丰富地段隧道施工控制：根据地质超前预报成果，立足于超前注浆封堵，开挖前封闭地下水，将其尽可能封堵在围岩内，为后续施工和洞室稳定创造条件。掌子面涌水通道，开挖后量测洞壁渗涌水量，结合“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则，若水量巨大对地表环境有重大影响的，则采用全断面（帷幕）超前预注浆，径向注浆封堵，限量排放。4、管棚及小导管等超前支护控制：该隧道纵坡为-2%，管棚施工时必须严格控制钻孔时位置的固定和角度的准确，严格按图纸施工；注浆压力和浆液比例通过现场试验按实际情况定。必须确保注浆饱满，为安全进出洞提供保障。6、隧道施工中要严格按设计图纸组织开挖顺序，为防
9、止偏压使明洞拱内侧受拉开裂或受压而碎裂的现象，必须按设计图纸组织明洞施工。7、随着开挖的进度需考虑通风的方式和效果能否达到空气能见度及有毒气体浓度最低值的要求。8、排水：采用双洞口同时施工的隧道，出口施工中的用水及裂隙水。涌水等势必会集中向掌子面，给施工带来困难，必须加强洞内排水措施，施工废水必须通过污水处理池净化后达标排放。9、隧道的中线和开挖轮廊线在隧道施工中占主导地位，确保中线准确性和超欠挖控制，预留变形量的控制至关重要。驻监办将督促承包人进行定期检查、复测。10、隧道锚杆抗拔力，喷射砼厚度，注浆浆液施工现场试验参数、防水砼防渗、抗压等试验。驻监办将根据现场施工进度组织各专业组配合检测。
10、第三章 隧道监理一般办法1、对所有隐蔽工程和重点部位，重要工序实施旁站，并以照片记录保留。在初期重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 4 页 共 48 页支护施工阶段，监理人员应全过程旁站监督，从锚杆的安装、钢筋网的铺挂，到钢支撑的架立和砼的喷射，每道工序应坚持旁站，并做好记录。在开挖时，要经常观察地质情况的变化，并及时做出反应。2、对所有投入使用的原材料进行抽检，在承包人自检合格的基础上，监理人员按要求的频率进行抽检，抽检的时间一般安排在每一批材料进场时，或每一分项工程开工前，或贮存条件有变化时，或对材料有疑问时。3、对所有用于工程中的施工工艺和施工方案进
11、行审查，并制定工艺执行的精度和要求达到的标准，把好质量关，以保证总体目标的实现。4、对所有的工序检验制定检验标准，检验频率，检验方法和检验内容。并根据合同文件和规范要求，制定具体操作、执行的的标准与流程，并下发给承包人和现场监理人员。5、在喷射砼时，严禁堵塞片石。对于砼工程，应确保内实外美。对于围岩变化处，明、暗洞相接处，均应设置沉降缝，防止隧道渗漏水。第四章 隧道工程施工准备阶段质量监理5.1 审查承包人的质量自检系统5.1.1 仔细审查承包人的实施性施工组织设计 ，质量自检人员配备数量与素质。5.1.2 检查承包人试验室及拌合质量，自检系统是否正确、可靠。5.1.3 是否通过上级质量主管部
12、门或有关计量部门的审定认证。5.1.4 修好临时便道、便桥确保施工准备，材料、生活用品的供应。5.1.5 为确保安全施工，要求承包人必须设置的安全标志。5.2 施工测量隧道开工前承包人应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点、基点复重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 5 页 共 48 页测，水准点增设等。施工测量的精度应符合公路路线勘测规程要求。5.2.1 导线复测。5.2.2 中桩复测和固定。5.2.3 水准点的复测、增设。5.3 隧道施工放样隧道开挖前，承包人根据设计文件及有关规定，进行隧道施工放样，确定隧道用地界桩和边仰坡开挖边线。5.4 施工
13、机械的检查与审批4.4.1 隧道开工前，承包人对已进场的工程施工机械的品种、规格、设备数量及运行质量进行详细检查后，填写“进场设备及施工机械报验单”向监理工程师报验。4.4.2 监理工程师对承包人所报验的设备及施工机械进行逐一检查，满足合同要求，方可在工程施工中应用。5.5 进场材料的抽检与审批4.5.1 监理工程师应按规定重点对施工过程中使用的水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、砂砾、碎石等主要原材料及各种混合料进行抽检，抽检频率应不低于施工单位自检频率的 20，其余材料应不低于 10%；对已完工程实体质量的抽检频率应不低于施工单位自检频率的 20。4.5.2 监理工程师对材料或工程的质量有怀疑
14、时应进行进一步的判定。4.5.3 监理工程师应审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验；对混合料可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，必要时做标准试验，在合同规定的期限内予以批复。重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 6 页 共 48 页5.6 批准开工申请一切施工准备工作就绪，由承包人填写“开工申请报验单” ，报检手续齐全，由监理工程师审核开工申请报告，下达开工指令，方能开工。第六章 隧道工程施工阶段质量监理6.1 洞口工程6.1.1 范围本节工作内容包括洞口土石方，排水系统，洞门，坡面防护以及挡墙和洞口的辅助工程等的施
15、工及其他有关作业。6.1.2 一般规定6.1.2.1 洞口工程应按隧道施工组织设计的顺序安排按图纸要求宜先施工完成，以减少干扰，并保证安全为加速隧道施工创造条件。6.1.2.2 隧道口附近其他构造物的施工安排，应考虑到隧道施工现场布置及适应弃渣，运输的要求，相邻工程的部署，亦应妥善安排。排水、坡面防护等工程在隧道施工过程中应经常养护维修，费用由承包人自理。6.1.2.3 洞口施工，如遇与图纸不符合其他变化需调整方案时，承包人应报监理工程师审定或按变更设计程序办理。6.1.2.4 洞口施工宜避开雨季。6.1.3 施工要求6.1.3.1 洞口土石方（1）按照图纸的要求，在洞口施工放样的线位上进行边
16、坡，仰坡自上而下的开挖，重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 7 页 共 48 页并尽量减少原地层的扰动。（2）边坡仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平应予整修平顺。（3）进洞前和洞门端墙处的土石方，应结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法进行开挖，超挖部分应用同级圬工回填，费用由承包人自理。6.1.3.2 排水工程（1）洞外排水工程包括边坡和仰坡外的截水沟、排水沟和洞门排水沟组成的排水系统，所有开挖与铺砌除按图纸要求外，还应符合本节和本细则之砌石工程的规定。（2）边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应于洞口土石方开挖前完成，其上游进水口应与原地面衔接紧密，或
17、略低于原地面，下游出水口应妥善地引入路堑排水系统。6.1.3.3 坡面防护边坡、仰坡开挖面的防护措施，本监理合同段采用锚喷网砼防护，施工时按图纸和本细则要求施工。6.1.3.4 进洞辅助措施套拱基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上，基坑的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净，地基承载力满足设计要求。钻孔时以套拱内预埋的孔口管定向、定位，严格控制其上抬量和角度，确保钻孔定位准确。长管棚注浆前，承包人应根据设计要求并结合实际情况，选择合理的注浆设备和施工工艺，并确定合理的注浆初始压力、终压力。监理人员应认真进行旁站，记录单孔注浆压力和实际注浆量。对小导管、管棚的安装和注浆必须要有影像资料。6.1.
18、3.5 洞门本监理合同隧道之洞门应及早修筑，并尽可能安排在雨季前施工，所有施工要求均应按照图纸及本细则的有关规定进行，并符合以下要求：（1）洞门施工放样位置准确。（2）洞门基础开挖及支护方案应报监理工程师审批，基础必须置于稳定的地基上，重庆中咨万通工程监理有限公司 国道 318 线林芝至拉萨段公路改造工程第 8 页 共 48 页做好防水排水工作，不得被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清理干净，报监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。（3）洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。（4）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。（5）端墙顶排水沟砌筑在填土上
19、时，应将填土夯实紧密。（6）明洞回填、洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及仰坡的地表恢复，符合环保要求，做好水土保持。6.1.3.6 监控量测（1）洞口段施工必须进行地表沉降观测。（2）偏压洞口段应进行地表位移及洞内变形量测点的位移量测。（3）仰坡高度大于 2m，且自然地形坡度大于 30以上，应进行坡面位移量测。（4）当边仰坡为坡积体时，宜进行深部位移监测，监测内容为测斜及孔隙水压力测试。6.1.4 质量检验6.1.4.1 基本要求（1）洞口设置位置，符合图纸要求。（2）洞口边坡的坡率，符合设计要求，坡顶无危石。坡面无显著的凹凸不平。（3）洞门排水与路基边沟排水沟组成排水系统。（4）端墙、翼墙的砼浇筑，均匀密实，无蜂窝麻面现象。（5）伸缩缝，沉降位置适当，填缝符合图纸要求。6.1.4.2 检查项目（1）排水工程中的浆砌截水沟，排水沟检查项目见路基部分。
