1、1香港公共交通简介1、香港基本情况香 港 位 处 中 国 的 东 南 端 ，由 香 港 岛 、大 屿 山 、九 龙 半 岛 以 及 新 界 （包 括 262个 离 岛 ）组 成 ，下 设18个 分 区 。土 地 面 积 1105平 方 公 里 （北 京 土 地 面 积16807.8平 方 公 里 ，其中平原面积6390.3平方公里，占38。山区面积10417.5平方公里，占62）， 人 口 超 过 700万 （北京 人 口 超 过 2000万 ）。2015年本地生产总值(GDP) 增速较2014年略有放缓，至2.3%，按人民 币计价 约为1.79万亿元，位列全国上海、北京、广州之后，降至第四位
2、（2015年北京市实现地区生产总值2.29686万亿元，同比增长6.9%）。22、香港公交基本模式香港公共交通运营管理模式的特点是民有竞争性专营。即：政府允许公共交通领域发展有限的民有公共交通公司。让这些公司享有专营权，一起参与公共交通产品的提供。在政府的调控下，这几家公司互相竞争，既能推动服务质量的提高，又能推动公共产品供给的增加，加快公共交通领域的发展。香港的城市公共交通是一个由铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮多种运输方式组成的立体化、快速运输系统，日均客运量超过 1250 万人次，约占北京日均客运量的 62%。香港的城市公共交通各种运输方式和承担的客运量分别是：铁路：是香港公共运输系统
3、的骨干，每日载客量占公共运输总载客量约 41%，分 为港铁、机 场快线、 轻铁。港铁共营运九条铁路线，网络覆盖香港岛、九龙及新界，网络全长约 177 公里，共设有 85 个车站，日均客运量 465 万人次；机场快线全长 35.2 公里，日均客运量 43.1 万人次；轻铁是一个区域性运输系统，全长约 36.2 公里，共设有 68 个车站，日均客运量 48.3 万人次。占全港公交客运量的电车：拥有 7 条行车路线，166 辆车，日均客运量 18 万人次。占全港公交客运量的巴士：分为专营巴士和非专营巴士。专营巴士包括城巴、新巴、九巴、龙运、 屿巴五家专营巴士公司，拥有行车线路 519 条、5824
4、辆车，其中多为双层巴士和部分空调巴士，日均载客量 388万人次，占全港公交客运量的 31%。 非专营 巴士，是辅助集体运输工具，拥有车辆 7044 辆。3小巴：分为红色小巴和绿色小巴。红色小巴可行驶香港各区，没有固定的路线、班次和收费，拥有车辆 1117 辆，日均客运量33.1 万人次；绿色专线小巴按固定的路线、班次和收费提供服务，拥有车辆 3233 辆，行走 69 条港岛专线小巴路线、83 条九龙专线小巴路线及 201 条新界专线小巴路线，日均客运量 152.9 万人次。的士：车辆 18138 辆，包括 15,250 辆市区的士（红色）、2838辆新界的士（绿色）和 50 辆大屿山的士（蓝色
5、），日均客运量 100万人次。渡轮：有 11 名渡轮营办商，合共营办 18 条领牌乘客渡轮航线 ，提供来往离岛以及港内线渡轮服务。日均客运量 13 万人次。表1 近五年香港各公共交通方式客运量一览表（万人）年份 铁路 专营巴士 公共小巴 渡轮 其他2011 172630.3 138262 69166.5 4949.7 49282.62012 179873.3 140295.3 68812.6 4938.3 48157.22013 184793.1 142642.6 68040.4 4950.8 50356.92014 192048.4 142861.1 67884.9 4941.2 49207
6、.32015 195250.5 142913.7 67900.1 4891.5 48964.6三、香港公交票制票价香港各类公交普遍实行优惠价格政策，鼓励市民搭乘公共交通。政府拥有为巴士公司定价的权力。巴士公司不能擅自提价，但可以向政府申请调整票价，政府也会保证他们得到合理的回报4率。当局会根据一揽子因素评估票价，整个过程会召开听证会，确保公开、透明。总体来说，专营巴士公司的收支状况都十分良好。而且，各家公司争先恐后提供额外服务，如巴士电视、巴士免费 WIFI、老人幼童 优 惠票价等措施以招徕顾客。票制与北京公共交通票制一样，为记程票制。巴士与地铁票价都是按路线及距离不同而不同的，票价分为以下几
7、种：地铁：收费分成人及特惠两种，12 岁以下的小童、65 岁或以上的长者、12-25 岁的全日制学生才可使用特惠票。3 岁以下的小童则可免费乘搭。 付款方法有 3 种：八达通、旅客票及单程票，最常用的是八达通的服务。目前，香港公共交通已普及“八达通”电子消费系统，使用“ 八达通” 卡，可避免没有零 钱的尴尬。 “八达通”加值卡：无使用期限，可搭乘香港各种交通工具，也可用于购物，可在地铁客务中心、机场等地购买，初次购买 200 港币/张（含 50 港币押金，离港时可退还，新购买的八达通如在三个月内退，会收取 7 元的行政费用）。详见表 2。旅客票详见表 3，单程票详见表 4。表 2 港铁票价车站
8、数目（包括登车车站） 成人/学生（港元） 小孩/长者（港元）1-3 3.7 1.84-6 3.8 1.87-9 3.9 1.910-12 3.9 1.913-15 4.4 2.116-18 4.9 2.319-21 5.3 2.522或以上 5.8 2.75表 3 旅客票产品 使用范围 港币 网上购票游客全日通发票当日起 1个月内有效，有效期内任何 1天无限次乘搭港铁（机场快线、轻轨、港铁巴士、东铁线头等、罗湖及落马洲站除外）由首次车程的入闸时间开始计算 24小时内。车票只限于非香港居民并已在香港逗留少于 14天的游客使用55 适用小童游客全日通只适用于 3-11岁小童，发票当日 1个月内有效
9、，有效期内任何 1天无限次乘搭港铁（机场快线、轻轨、港铁巴士、东铁线头等、罗湖及落马洲站除外）由首次车程的入闸时间开始计算 24小时内。车票只限于非香港居民并已在香港逗留少于 14天的游客使用25 不适用迪士尼线全日通发票当日起 6个月内有效，有效期内任何 1天无限次乘搭列车来回迪士尼站（机场快线、轻铁及东铁线头等除外） 。套票包括游客过境来回票及游客全日通各 1张，游客过境来回票可于发票当日起 1个月内乘搭港铁来回罗湖或落马洲站 1次（机场快线、轻铁、钢铁巴士、东铁线头等除外）50 不适用过境旅游客票游客全日通则让你于发票当日起 1个月内任何 1天内无限次乘搭港铁（机场快线、轻铁、钢铁巴士、
10、东铁线头等、罗湖及落马洲站除外） 。由首次车程的入闸时间起计算 24小时内。车票只限非香港居民并已在香港逗留少于 14天的游客使用。100 不适用表 4单程票乘搭车费区数目 成人（港元） 小童/长者（港元）1至 2个 4.0 2.03个 4.7 2.34至 5个 5.8 2.9巴士：专营巴士收费是按照上车点和终点站的距离计算的，即是说你在首站上车，即便只搭乘 1 站，也许付全程路费。1h 内换乘会有一定的优惠。非专营巴士：红色小巴由于没有固定路线、班次和收费，车费视路线长短而变，因此车费波幅很大；绿色小巴有固定路线、服务时间、班次和收费，大部份路线设有固定车站，兼且要接受政府监管，不可以随便改
11、，票价在港币 222.56元。详见表 5。表 5香港专营巴士票价名称 车辆 线路 票价（港币元） 日均客运量（万人次）城巴 944辆 103条，包括 52条港岛路线、29 条过海路线、1 条新界路线及 21条服务东涌/机场的路线。港岛线路：2.5-10.6；机场及北大屿山路线：3-5262.6新巴 720辆 87条，包括 45条港岛线路、8 条九龙/将军澳路线及 34条过海路线。港岛路线：3.2-11.7；九龙及将军澳路线：3.7-10.0.46.3九龙巴士 3850辆370条，包括九龙和新界区经营的309条路线和 61条过海路线。九龙市区：3.2-13.4；新界路线：2-46.5。262龙运巴士 190辆 23条路线。 3.5-40.0 10.05屿巴 123辆 23条路线，包括 22条大屿山路线及1条新界路线。3.1-43 6.98四、车辆情况截止到2015年底，香港巴士车辆约5824辆，车型结构各巴士专营公司不同，具体情况介绍如下：九龙巴士车辆类型：78910龙运巴士车辆类型简介丹尼士 E50D 型空調十二十二點八米 丹尼士 E500 型空調十二米丹尼士三叉戟空調十二米 富豪 B9TL 型空調十二米新巴车辆类型
