1、1路面工程半幅通车半幅施工方案一、工程概况本合同段为 G314 线公路建设项目合同段，本合同段起点桩号K1+800，终点桩号 K8+684.4，长 21km。全线采用二级公路标准，设计时速 60 公里/小时，路面宽度为 8.5m，行车道宽度 23.50m，硬路肩宽度20.75m，土路肩宽度 20.75m。工程起讫桩号：K1+800-K8+684.40，长 21km。本合同段路面结构型式为：水稳基层 18cm/32cm 厚，砼面层26cm 厚，沥青面层 5cm 厚中粒式沥青砼。由于该项目地处高山峡谷路段，局部段落无法修建施工便道，为了保障社会车辆通行，因此在交叉段落采取半幅施工半幅通车施工方案，
2、具体桩号如下： 1、K1602+400-K1603+240 交叉施工 840 米2、K1+900-K1+800 交叉施工 1900 米3、K1+460-K1+300 交叉施工 840 米与主线交叉施工横穿路口10+300、18+900、19+320、19+800、10+150、12+650、13+750、14+300、16+400 木乡交叉路口，横穿主线交叉路口共计 9 处。质量目标:检测指标合格率达到 92%以上，主要原材质量合格率达到100%；工程一次合格率达到 100%。交工验收质量目标：合格（综合评定得分93）；竣工验收质量目标为优良，即综合评定得分90 分。 工期总目标：本工程建设期
3、限，按照合同规定，计划开工日期 2013年 8 月 20 日，计划完工日期 2016 年 9 月 30 日。确保按照合同工期建成通车。2安全目标：（1）全面履行项目建设管理中的安全生产管理职责，杜绝发生重、特大安全生产责任事故与重、特大安全生产伤亡事故，减少一般安全生产责任事故（2）无较大以上火灾和职业病发生，无中毒、中暑、环境污染以及生态破坏等事故发生。（3）发生责任事故，但未造成人员伤亡，机械设备等财产或其它非自然灾害等事故的直接经济损失不超过 3万元。二、人员机械设备组织2.1 项目实施组织机构(见附表 1)根据本工程特点，按照合同文件要求，组建“项目经理部”，完成公路建设项目的施工任务
4、。项目经理部是现场施工生产的最高指挥总部。项目经理部设经理 1 人，项目总工 1 人，项目副经理 2 人。下设工程部、质安部、经营部、机材部、财务部、中心试验室、综合办公室 5 部 2 室，全部管理人员 38 人；项目部按照业主要求和有关标准化建设的规定建设，设在 K1+300 路基左侧 100 处。2.2 项目部管理班子主要人员及各部室职责2.2.1、项目经理：全面负责本工程项目的施工、生产经营、工程质量、安全工作。负责施工外部环境的协调，施工设备的调拨和外部工程合同的管理控制，施工全过程中的质量、安全、进度、环保、文明施工、内部合同管理，负责项目部的全面管理工作。2.2.2、项目总工：全面
5、负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。2.2.3、项目副经理：负责现场施工进度、安全、质量、环保、外部协调、施工机械设备管理与物资管理，主管现场施工的日常工作。32.2.4、工程部：负责项目部的施工技术管理和现场施工管理、施工资料收集整理、测量等工作。 2.2.5、质安部：负责项目部的质量、安全管理工作，做好质量、安全监督检查工作。行使企业质量安全、自检职能，接受社会监理和政府监督，组织质量、施工安全检查活动全面完成各项安全生产目标。2.2.6、经营部：负责计划、统计、计量、结算、验工计价、合同管理工作。负责设计变更的管理和索赔。2.2.7、财务部：负
6、责工程的财务管理，工程款收支，负责成本的核算、分析、控制和考核。2.2.8、机材部:负责工程材料的采购、运输、保管、发放和周转材料管理，负责材料成本的核算、分析、控制和考核。负责设备的计划、使用、调配管理工作。2.2.9、试验室：负责对工程所用原材料进行检验和试验；对施工过程中各工序进行试验和检测。2.2.10、综合办公室：负责对外协调联系，征地拆迁管理，宣传报道，项目部后勤保障和生活管理工作。三、半幅水稳基层、沥青面层施工方案（一）水泥稳定砂砾基层施工方案、方法与技术措施水泥稳定砂砾基层施工采用 1 个施工作业队，分段施工作业。设置1 座稳定土拌和设备集中拌和，32cm 厚水泥稳定砂砾基层采
7、用分二层等厚摊铺施工，16cm 厚水泥稳定砂砾基层采用分一层摊铺施工。对于半幅通车半幅施工的路段，采用先施工半幅，达到强度后，开放交通在施工另外4半幅；对于与主线交叉施工横穿路口处采取先预留半幅车道横穿半幅施工，水稳基层施工后在开放另外半幅通行。水稳层摊铺时在路基两侧挂设钢绞线，中间用临时传感台控制基准，水泥稳定砂砾基层分层施工时，下层水泥稳定砂砾碾压完后，养生 7d 后铺筑上层水泥稳定砂砾。在铺筑上层稳定砂砾土之前，要确保始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时，在下层表面撒少量水泥或水泥浆。2.1、路面基层施工机械、设备配置1）材料装车运输：ZL50D 装载机 4 台； 20t 自卸车 1
8、0 辆；2)整平碾压机械： 20t 振动压路机各 2 台，橡胶轮胎压路机 1 台；3)拌和、摊铺机械设备 500t/h 稳定土拌和站 1 座；ABG-423 水稳摊铺机 1 台；4)其它机械：6-10t 洒水车 2 辆；50kw 发电机 1 台。2.2、施工技术指导水泥稳定砂砾基层施工，根据基层试验段总结出的拌和、摊铺、碾压等施工工艺进行指导施工。2.3、基层具体施工方法 1)路基基层准备在施工前将路面清扫干净，严格施工验收合格的底基层段落，订设定位桩，测量施工标高挂设钢绞线：在中线和路肩处每隔 5m 或 10m 钉高程定位桩，基准线用钢绞线，定设好的侧面钢模板应稳固且严禁碰撞、移动，并在摊铺
9、过程中随时检查。2）混合料的拌合与运输基层混合料采用集中厂拌法，配料应准确，拌合应均匀；含水量宜略5大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值。在正式拌制混料之前，必须先调试所有的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的合理组成发生变化时，应重新调试设备。在水稳基层混合料的生产拌合过程中，水、水泥剂量等需要严格控制，通过实时检测混合料中的水泥含量和计算试验路段水泥使用总量的方法来核对理论水泥用量与实际水泥用量。运输过程中的混合料覆盖篷布，减少水分损失。3）混合料摊铺按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面洒水湿润。摊铺时要持续不间断地供给拌合料
10、，且摊铺机始终按照试验段确定的摊铺速度进行匀速行驶。雨季施工，应特别注意勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。混合料被雨淋后不得使用；对已摊铺的混合料碾压未达到规定密实度的基层必须铲除。4)碾压整型后，经检查各项指标均符合要求后，即可按试验路段铺筑时确定的压实遍数，机械配置均匀碾压到规定的压实度为止。碾压时，遵循“先轻后重，先慢后快”的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内侧向外侧路肩依次连续均匀碾压，碾压的方向与路中心线平行，压实后表面平整、无轮迹或隆起，纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。65)接缝预留与处理在半幅施工半幅通车路段采取预留纵向接缝、半幅施
11、工段落一次全部基层施工完成，减少预留的横向接缝，基层纵向接缝上层接缝预留在中线右偏 10cm 处，下层预留在中线右偏 20cm 处。纵向接缝时，应架设模板支撑或超宽摊铺 20cm 碾压，铺筑另外半幅时将超宽部分清除，纵缝位置处于路面中线位置，做成垂直接缝且顺适，垂直面应洒水泥浆；横向接缝必须切割整齐进行垂直对接，禁止斜接。6)养护碾压完成后立即进行养生，采用土工布覆盖洒水保湿养生。养生时间不少于 7 天。（二）沥青路面面层施工方案、方法与技术措施1、沥青路面面层施工方案1沥青砼路面工程采用厂拌法施工。沥青面层用摊铺机完成路面摊铺。对于半幅通车半幅施工的路段，采用先施工半幅 4.35 米施工至超
12、中线外 10cm，达到强度后，开放交通在施工另外半幅；对于与主线交叉施工横穿路口处采取先预留半幅车道横穿半幅施工，施工后在开放另外半幅通行。由路面工程队负责完成。施工过程项目部统一安排，组织协调，保证拌合和运输能力，确保不间断摊铺作业。2机械配置拌合楼：4000 型沥青拌和楼 1 座。运输：20 辆 17.526t 自卸翻斗汽车。摊铺机 1 台：ABG-423 摊铺机 1 台，摊铺机摊铺宽度 8.5m；压路机 4 台：双钢轮振动压路机 2；轮胎式压路机 2 台；7辅助机械：载质量为 40t 的平板拖车 1 辆；25t 汽车起重机 1 辆；8t 洒水车 2 辆；8000L 智能沥青撒铺车 1 台
13、；5t 油灌车 1 辆；装载机 2辆；发电机组 320kw 型 1 台。3施工工艺流程施工准备清扫下承层水稳砂砾基层施工下封层施工沥青砼面层施工检查取样检查各项技术指标。4沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。沥青路面不得在气温低于 10以及雨天、路面潮湿的情况下施工。沥青面层施工计划连续进行，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。2、沥青混凝土路面施工方法1施工放样在下承层恢复中线。在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上标出沥青砼的设计高。2沥青混合料拌合面层普通沥青混合料的加热温度控制在规范要求范围之内，在拌和过程中，严格进行各种材料温度
14、监控。每天拌合站按规范要求检查成品料确保符合技术要求。3沥青混合料的运输沥青混合料运输过程中加覆盖物进行保温、防雨及防污染，待等候的运料车多于 5 辆后开始摊铺，途中运输时间不超过 0.5h。进入摊铺现场的运料车保持干净，在摊铺机前 100300mm 处停住，空挡等候，由摊铺机推动、前进，开始缓慢卸料倒净，避免撞击摊铺机。84混合料的摊铺在验收合格的下承层上铺筑沥青混合料。摊铺确保均匀、缓慢、连续不断的进行。上面层拟采用一台摊铺机摊铺，具体设备组合根据试验段确定。外侧侧采取钢模板包边侧限碾压，内侧采取超宽 10cm 扇形碾压。摊铺机开工前提前 0.5-1h 预热熨平板不低于 100。沥青混合料
15、摊铺温度不低于 160 。摊铺机保证缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在每分钟 23m 为宜。沥青路面施工的最低气温符合规范要求，大风降温、雨季时不铺筑沥青混合料。摊铺过程中随时检查摊铺的厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处立即进行调整。在路面狭窄、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑沥青混合料。5沥青混合料的压实沥青混合料完成摊铺后，按试验路段确定的压实设备的组合及程序呈阶梯形排列进行充分、均匀地压实，防止漏压。碾压分初压轻型、复压重型和终压轻型三
16、个阶段。初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量损失。初压用 13t 双钢轮压路机静压 12 遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，9在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。初压后检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修正乃至返工。复压紧跟在初压后开始且不得随意停顿。压路机碾压段的长度不超过 6080m，不同型号的压路机组合碾压时安排每一台压路机碾压，防止不同部位的压实度不均匀。终压紧接在复压后进行，终压选用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于 2 遍，至无明显轮迹为止。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、调头、加水
17、或停留。碾压要纵向并由低边向高边均匀地进行，压路机不能停留在温度高于70的已经压过的混合料上，不得散落矿料、油料等杂物。6接缝的处理半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，确保纵向施工缝预留在中线位置，并在接缝摊铺前涂洒少量粘层沥青。横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。7养护热拌沥青混合料路面摊
18、铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，即可开放交通。四、施工现场安全管理措施4.1、施工组织与管理101、根据项目实际施工情况组织安排，合理控制施工长度，要维持足够宽度，确保单车道车辆能顺利通行，保持良好平整度，使车辆平稳通过，做到排水畅通，路面无低洼积水。 2、各施工段内需要安排交通协管员，交通协管员在半封闭路段前后负责现场的交通疏导及维持交通秩序等工作。3、开工前，由路面施工队完成施工交通导流标牌、标志及交通设施的安装工作，设置交通引导、指令及禁止标志，施工现场的标志要醒目，工程施工范围与行车道用隔离墩进行封闭隔离，并配置相应反光锥筒、道路施工标志牌及可变信息标识牌，具体参照设计图纸
19、要求。现场所有施工及管理人员必须穿反光信号服，施工车辆必须保证车灯完好可靠并张贴醒目的反光标志。夜间要配有安全警示灯，并设专人值班。4.2、施工车辆管理和交通措施 1、车辆管理方面，禁止无牌、无证施工车辆进行施工作业，确保车况良好，灯具齐全，施工车辆必须服从现场交通协管员的指挥，严格按道路交通标志要求行驶，不准超速、占道、逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头。为避免过往大型货车对道路施工的影响及保证道路通行畅通、安全，应合理选择施工时段并对通行车辆进行必要的疏导分流。 2、道路交通方面，应提前做好疏导和分流措施，引导过往车辆尽可能选择施工便道通行，尽可能因道路施工带来的的交通压力，必要时可对大型货车采取分时段通行的措施。4.3、交通事故的现场处理和应急处置 如发生交通事故，施工路段的交通协管员应立即报告给现场指挥并由
