1、目 录一、 冬季施工管理领导小组3二、冬季施工准备工作3三、原材料储备4四、冬季施工计划安排5五、冬季施工保证措施7（一）路基工程7（二）桥梁工程81、钢筋加工82、砼拌制及运输93、混凝土浇筑104、桩基砼养护105、预制梁板养护116、承台、系梁养护117、墩身砼养护128、模板拆除12六、混凝土冬季施工保证措施12七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施13八、安全保证措施132冬 季 施 工 方 案我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。一、冬季施工管理领导小组为确保冬期施工
2、顺利进行，保证工程质量，特成立冬季施工领导小组，其成员如下：组 长：李茂政副组长：张志刚 于长河成 员：王冠欣 刘明攀 黄 琦 胡孝展崔润竹 尤 博 张建辉 陈 伟 彭志高 二、冬季施工准备工作1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续 5 天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续 5 天高于5的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。3、进入冬期施工前，对测温保温人员、锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。34、
3、根据本工程施工的具体情况，做好物质储备和机械保养工作。用于本工程的锅炉必须由相关部门检查验收后方可投入使用。 （锅炉 500kg/h 一台、小煤炉 30 台、篷布、棉被、土工布、毛毡、塑料膜、煤等） 。 5、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，并经监理工程师批复。6、搭建好加热用的锅炉房、敷设管道，对锅炉及各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。7、加强施工机械冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。8、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。9、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时做好防冻措施，准备好取暖
4、设备及取暖的生活物质，并设有通风口，保证通风良好。10、搭设暖棚要坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料。在暖棚中加热时，要加强防火安全。三、原材料储备1、提前储备满足施工需要及要求的各项原材料。保证不同种类、不同规格型号的材料分隔存放、标示清楚。2、所用的原材料必须用篷布覆盖存放，场地进行硬化处理，冰冻结块的砂石料禁止使用。4冬季施工保温材料计划序号 材料名称 单位 数量1 篷布 20002 锅炉 0.5T/h 台 13 火炉 台 304 棉被 床 10005 土工布 30006 煤 吨 50防冻剂、防冻渣根据需要确定；保温材料根据需要增减。四、冬季施工计划安排我项目部冬季计划施工路基填挖、
5、梁板预制、互通区内主线桥、匝道跨线桥的基础及下部结构。1、路基计划完成 K72+100 - K76+377 段内的挖方 10 万方。计划完成全线路基填筑 25 万方。2、桥梁主要工程量：本工程共设计 8m 钢筋混凝土预制板 156 片，10m 先张法预应力混凝土预制板 138 片，13m 先张法预应力混凝土预制板 36片，16m 先张法预应力混凝土预制板 90 片，30m 后张法预应力混凝土预制箱梁 24 片。全线共 444 片。K79+193.5 主线桥，跨青威高速（25+30+35+30）5+（25+30+25）+（30+30+25） ，桩基共 61 棵，承台共 22 处，肋板共 9 棵，
6、墩柱共 43 棵。AK0+617.5 A 匝道跨线桥（25+30+30）+（25+30+25）+（28+35+30+25） ，桩基共 26 棵，承台共 11 处，肋板共 4 棵，墩柱共 18 棵。CK1+063.5 C 匝道跨线桥 30+35+30+30，桩基共 14 棵，承台共 5 处，肋板共 4 棵，墩柱共 6 棵。DK0+661.5 D 匝道跨线桥 30+3+35+30，桩基共 16 棵，承台共 6 处，肋板共 4 棵，墩柱共 8 棵。R 匝道跨线桥为旧桥加宽，跨径为 3-13m，桩基共 16 棵，墩柱共 8 棵。K77+247 分离立交跨径为 330m，桩基共 32 棵，桥墩处系梁共
7、4 处，桥台处承台共 4 处，肋板共 12 棵，墩柱共 8 棵。K72+985.6、K77+816 通道，桩基共 24 棵，薄壁台身共8 处。桩基共 189 棵，承台共 48 处，系梁共 4 处，肋板共 33 棵，墩柱共 122 棵。计划安排：目前 8m 钢筋混凝土预制板已开始施工，每天完成 4 片， 计划 11 月 22 日-12 月 9 日期间完成 68 片。预计 12 月 10 日进入冬季施工，剩余的 88 片 8m 板在冬季施工期间完成，计划2011 年 1 月 5 日前全部完成，占总量的 35.12%。6计划完成 10m 先张法预应力混凝土预制板 138 片，占总量的 31.1%，累
8、计完成 294 片，累计完成占总量 66.22%。桩基目前已完成 12 棵，春节前计划完成 122 棵桩基，累计完成占总量的 100%。计划完成互通区主线桥 8 处承台， A 匝道 5 处承台，C匝道 5 处承台，D 匝道 3 处承台，共 21 处承台，占总量的43.8%。计划完成互通区主线桥 10#台 4 棵肋板，A 匝道 10#台 2棵肋板，C 匝道 0#和 4#台 4 棵肋板，D 匝道 4#台 2 棵肋板，共12 棵肋板，占总量的 36.4%。计划完成互通区主线桥 4 棵墩柱，A 匝道 8 棵墩柱，C 匝道 6 棵墩柱，D 匝道 4 棵墩柱，共 22 棵，占总量的 18.03%。3、砌石
9、工程计划完成 K72+884 小桥浆砌片石 3120m3，完成浆砌块石191m3；K76+791 小桥 2#台浆砌片石 883m3，完成浆砌块石70m3；K76+377 通道浆砌片石 1010.2m3，完成浆砌块石 54m3；K78+442通道浆砌片石 908.8m3，完成浆砌块石 47m3；K75+284.5 盖板涵浆砌片石 218.5m3，完成浆砌块石 231.2m3。合计完成浆砌片石 6140.5m3，完成浆砌块石 593m3。五、冬季施工保证措施本工程所处的地区烟台海阳市属温暖带大陆性季风气候，7与同纬度内陆地区相比具有雨水适中，空气湿润，气候温和的特点，可谓冬无严寒，夏无酷暑，四季分
10、明，各季天气气候各具特色。多年平均气温 12.4；极端最高气温 38.4；极端最低气温-21.3。年平均日照时数 2698.4 小时，太阳辐射总量年平均值 5224.4 兆焦耳/平方米。当室外日平均气温连续 5 天稳定低于 5C 起，至当室外日平均气温连续 5 天稳定高于 5C 止为冬季施工期。（一）路基工程1、路基施工前，提前做好路堑段临时排水设施，及时排除积水，防止冻害。2、对施工便道、坡道要及时整修，及时清除积雪或杂物。3、路基施工填料选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣、天然砂砾等透水性好的材料，不得用含水量过大的粘性土。每层松铺厚度按正常施工减少 20%-30%，且最大不超过 30
11、cm，当天填土当天完成碾压。4、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。5、路基挖至路床顶面以上 1m 时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。6、路基整修填筑时，应保持地面干燥，防止结冰，随挖随填，随压，短距离运输调配，当天填土必须当天完成碾压。当路堤填至距路床顶面 1m 时，碾压密实后停止填筑，上铺一层松8土保温，待冬期过后整理复压。 （二）桥梁工程本工程冬季计划施工的承台、系梁、墩身、预制梁板均采用暖棚法施工，暖棚框架用脚手架搭设，四周及顶部内层用篷布覆盖，外层再加盖一层土工布，暖棚搭设必须牢固、不透风，暖棚四周用铁丝缠绕捆绑固定
12、，防止大风刮开。暖棚里采用煤炉取暖，在煤炉上安装排气管，将烟气排到棚外，以防止煤气中毒和防止二氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。煤炉上放置盛水的大口锅，烧热水产生蒸汽，以保证棚内的湿度。浆砌工程冬季施工安排在白天气温较高的 9:00-16:00 时间段施工，收工后立即覆盖保温，先采用一层塑料薄膜覆盖，然后再用一层土工布，一层棉被覆盖，里面放置温度计，安排专人晚上在 19:00、22:00、2:00、4:00 时检测温度，低于 5时加盖棉被保温，防止冻害，保证工程质量。砼工程、砌石用 M10 砂浆均采用冬季施工配合比。1、钢筋加工对进场的钢筋、钢绞线要用土工布或篷布进行覆盖保护。环境温度达到-5时
13、，即为钢筋“低温焊接” ，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，钢筋焊接尽量在钢筋棚内加工，或采取焊接操作部位封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。9钢筋的冷拉和预应力钢筋张拉温度在不低于-15C 下进行。张拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。2、砼拌制及运输冬季施工中拌制混凝土所用的原材料砂、石子用篷布覆盖，防止带有冰雪和冻结团块。拌合工作时检测水、外掺剂及骨料加入搅拌机时温度，以及混凝土拌制、浇注时环境温度，每小时至少检测一次，并做详细记录。保证混凝土拌和物入模
14、温度不低于 5，出罐温度保证在 10以上。混凝土拌合严格控制配合比和坍落度，搅拌前用锅炉对拌和用水进行加热，投料顺序为：骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长 50%，且不能少于 2.5 分钟。混凝土出罐温度不低于 10，入模温度不低于 5。对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：水泥只能保温，不得加热； 注意搅拌用水加热时水温不得高于 60，骨料加热时骨料温度不得高于 40；混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌； 为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长 50%；为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照骨料、
15、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。 10砼运输罐车的罐体采用防寒毡包裹保温，混凝土运输尽量缩短运输时间，精心组织，合理安排施工，专人指挥，减少砼罐车等待时间，减少温度损失。砼灌注前进行检查，不得有表层冻结、砼离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象，保证砼的入模温度不低于 5。3、混凝土浇筑模板及钢筋采用毛毡覆盖进行保温，防止温度过低影响砼灌注温度。混凝土浇注前，检测砼的温度，在任何情况下均不低于5，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于 8，砼要分层连续浇注，每层厚度不大于 30Cm，并采用机械捣固。施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面利用 20热水进行冲洗，保证结合面有 5以上的温度，浇注完成后，及时养护，使新旧混凝土良好结合。在砼施工过程中，在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作 3 组试件。1 组在标准条件下养护至 28d 试压，得强度 f28；1 组与构件在同条件下养护，在砼温度降至 0时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1 组与构件在同条件下养护至14d，然后转入 20标准条件下继续养护 21d，在总龄期为 35d时试压，得强度 f14+21。如果 f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将 f28 作为强度评定的依据。
