1、中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部1目 录一、编制依据 .2二、工程概况 .2三、总体施工方案 .2四、进度安排 .3五、人员、材料、机具安排 .3六、主要施工方法及施工工艺 .5七、质量要求及验收标准 .11八、质量保证措施 .12九、安全保证措施 .14十、文明施工措施 .15十一、应急预案 .16十二、环境保护及水土保持措施 .18中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部2路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图（大西运西施路通 01-40） 。2、DK663+209.37DK665+839.75 路基个别设计图。3、 客运专线铁路
2、路基工程施工质量验收暂行标准 、 铁路混凝土与砌体工程施工规范 ， 高速铁路与客运专线施工工艺手册 。4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。二、工程概况1、本段路基起讫里程为：DK663+209.37DK665+839.75，路基全长2630 米。路堤高度大于 3.0m，路堤边坡防护均采用 C15 混凝土现浇截水槽拱形骨架（净距 3.0m*3.0m） ，骨架下部设置 1.0m 高脚墙，脚墙采用 C15 片石混凝土，脚墙上现浇 C15 混凝土护脚（如图所示） ，骨架内铺设正六边形混凝土空心砖，空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每 15.02m 设伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内用沥青麻筋全断面
3、填塞，每隔 100m 设置 0.6m 宽的踏步，踏步采用 C15 混凝土浇筑。2、路基防护主要工程数量：C15 砼 17535m3，C15 片石混凝土4451m3，C25 混凝土预制块 790m3，紫穗槐 300000 穴，种草 21333 m2。三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留 20cm，采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部3设计断面。2、混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运输。混凝土用料的品种、规格、质量须符合
4、设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工。3、混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土强度必须满足设计要求。4、混凝土输送采小型吊车吊送入模，利用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。5、我项目部拟成立两个路基附属工程工班进行边坡防护的施工，具体的施工任务划分如下：路基防护施工一工班：DK663+209.37DK664+619路基防护施工二工班：DK664+619DK665+839.75四、进度安排路基防护工程计划于 2011 年 5 月 15 日开始施工，里程拟定于DK665+661-DK665+839.75 段
5、路基北侧。根据路基工期要求以及施工周期，计划完工日期为 2011 年 10 月 1 日。路基防护工程施工进度计划安排施工进度计划安排（2011 年）里程桩号路基刷坡 开挖基础 护坡基础施工 拱形骨架施工 种植紫穗槐DK663+209.37DK664+619 5.157.15 5.207.20 5.257.31 5.308.30 9.110.1DK664+619DK665+839.75 5.157.15 5.207.20 5.257.31 5.308.30 9.110.1五、人员、材料、机具安排1、人员路基防护工程主要管理人员如下：中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部4路基防护施工现场主
6、要管理人员一览表序号 姓名 职务 备 注1 赵光兴 项目副经理 施工现场的协调2 王佰军 项目总工 全面技术管理3 龚喜宇 技术科长 路基防护施工的技术管理及质量管理4 赖江阳 技术员 主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作5 荆华 技术员 主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作6 刘 彦 试验室主任 负责原材料及混凝土质量检测7 黄锐 试验员 负责原材料及混凝土质量检测根据路基防护工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。各小组计划配备人员数量如下：每工班劳动力安排计划表序号 作业班组 人员数量 主要工作内容1 基坑开挖 50 护坡脚墙、护墙、骨架基
7、础的基坑开挖等2 木工班 40 混凝土支模、拆模等2 混凝土工班 30 浇筑、振捣、养护等2 种植工班 40 种植紫穗槐合计 1602、机械及设备与周转材料为满足施工要求，本工程配备主要机械设备周转材料如下：主要配备的施工机械设备及周转材料表序号 名 称 数 量 性 能 备 注1 挖掘机 2 台 良好 小型挖掘机2 混凝土拌和站 1 座 良好 2#拌和站3 混凝土运输车 5 台 良好中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部54 插入振捣器 20 个 良好 30 型5 插入振捣器 10 个 良好 50 型6 装载机 1 台（50 型） 良好7 汽车吊 2 台 良好 8t8 钢模板 8 套 良
8、好9 全站仪 1 台 良好10 水准仪 2 台 良好3、材料供应根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑路基防护施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证路基防护的施工进度。六、主要施工方法及施工工艺边坡防护基本施工工艺流程为：施工准备测量放样路基刷坡护坡脚墙基础开挖C15 片石混凝土护坡脚墙养护浇筑护脚养护确定拱形骨架位置、尺寸拱形骨架基础开挖C15 混凝土拱形骨架、截水槽施工养护伸缩缝设置踏步施工养护安装上路基电缆槽铺设混凝土空心砖边坡培土、种植紫穗槐及种草养护。1、测量放样由测量班用全站仪放出路基设计边线及路基护坡基础边线。钉
9、好桩位，在施工场地附近布置控制桩。2、路基刷坡路基按设计边坡坡度（1：1.5）进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留 20cm 采用人工进行。中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部6拱架纵向剖面图单位：米中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部7单位：米3、C15 片石混凝土护坡脚墙及 C15 混凝土护脚施工3.1 边坡脚墙及护脚分两次浇筑，首先施工脚墙，达到一定强度后再施工护脚，在施工脚墙时留接茬钢筋。边坡防护拱架 II-II 剖面图中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部8路基边坡上下路基电缆槽表边坡防护拱架 III-III 剖面图 单位：米单位：毫米里程 电缆
10、井型号数量 上下路基边坡电缆槽 边坡电缆侧别DK665+200 型井 2 个 12m 左侧DK665+100 型井 2 个 12m 左、右侧DK665+090 型井 2 个 12m 左侧DK663+240 型井 2 个 12m 右侧DK663+225 型井 2 个 9m 左、右侧DK663+210 型井 2 个 12m 右侧中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部93.2 脚 墙 由 测 量 班 进 行 放 样 ， 并 用 白 灰 洒 出 开 挖 轮 廓 线 ， 采 用 小 型 挖掘 进 行 开 挖 ， 基 底 预 留 2030cm， 采 用 人 工 进 行 开 挖 ， 基 底 浮 土 全
11、 部 清 理干 净 ， 同 时 保 证 原 土 不 受 扰 动 ， 基 底 经 监 理 工 程 师 验 收 合 格 后 进 行 安 装脚 墙 模 板 ， 模 板 采 用 优 质 竹 胶 板 ， 模 板 尺 寸 （ 如 边 坡 防 护 拱 架 III-III剖 面 图 所 示 ） 严 格 按 设 计 结 构 进 行 加 工 ， 采 用 内 拉 外 撑 进 行 加 固 ， 拉 杆采 和 12 钢 筋 ， 间 距 4060cm 一 道 ， 外 侧 用 5cm10cm 方 木 及 钢 管 进 行加 固 ， 确 保 模 板 几 何 尺 寸 满 足 设 计 及 规 范 要 求 。 护 脚 采 用 优 质
12、竹 胶 板 制作 ， 按 设 计 尺 寸 进 行 加 工 且 加 固 稳 定 ， 加 固 形 式 同 脚 墙 ， 同 时 在 护 脚 外侧 设 双 排 脚 手 架 ， 护 脚 线 型 顺 直 美 观 。3.3 脚 墙 基 础 基 底 为 土 基 ， 浇 筑 前 应 对 基 底 夯 实 ， 并 对 基 坑 内 的 杂 物安 排 专 人 进 行 清 理 。 砼 浇 筑 前 向 监 理 工 程 师 进 行 验 收 ， 检 测 各 项 指 标 检查 合 格 后 方 可 进 行 混 凝 土 浇 筑 ， 脚 墙 混 凝 土 拆 模 后 及 时 采 用 原 土 进 行 回 填 ，回 填 过 程 中 采 用
13、小 型 打 夯 机 进 行 分 层 夯 实 。3.4 混 凝 土 在 拌 和 站 集 中 拌 和 ， 混 凝 土 运 输 车 运 送 至 现 场 ， 脚 墙 采 用滑 槽 的 方 式 入 模 ， 护 脚 采 用 小 型 吊 车 吊 送 混 凝 土 入 模 ， 插 入 式 振 捣 器 振捣 。 混 凝 土 施 工 组 织 ： 安 排 2 个工作班组，每组 15 名施工员，其中混凝土振捣工 5 人，另外每个工作组配备一名组长，负责指挥现场。采用 50 插入式振捣器振捣，在脚墙混凝土浇筑过程随机抛片石，片石含量小于设计混凝土方量 25%，混凝土施工完成后分两次进行收面，第一次在混凝土浇筑完成后，第二
14、次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好（一般控制在混凝土施工完成后 2 小时左右） ，可以有效的防止混凝土收缩裂纹。脚墙混凝土施工完成后在流水槽位置处及时留接荐钢筋。3.5 混凝土生产过程中应测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次，中铁十九局集团大西铁路客运专线指挥部二项目部10当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。3.6 混凝土浇筑完成并收面平整后，外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。砼终凝后撤去顶面塑料布，用浸湿的土工膜覆盖，再把塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面，并定时洒水进行潮湿养护。混凝土带
15、模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。养护时间不少于 14 天。4、拱形骨架施工4.1 拱形骨架以 C15 现浇混凝土，净距为 3m（宽）*3m（高） ，拱部骨架截面为 L 型，宽 0.5m，主骨架截面为 U 型，宽 0.6m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外露截水槽深 0.1m，宽 0.4m（截水槽部分采用 C15 现浇混凝土，与骨架同时浇筑） 。4.2 拱形骨架基础的开挖要根据测量班施放的结构形式，做 出 样 板 、 线架 ， 有 关 的 各 部 尺 寸 、 变 化 点 的 高 程 要 标 定 在 线 架 与 样 板 上 ， 施 工 中 可经 常 检 查 、 核 对 ， 能 较 好 地 控 制 施 工 质 量 。4.3 混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对，各项指标检查合格后方可进行砼浇筑。4.4 混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场，泵送入模，插入式振动棒振捣。混凝土由小型吊车吊送至骨架，混凝土的自由倾落高度满足不超过 2m 的要求。4.5 混凝土施工组织：安排 2 个工作班组，每组 15 名施工员，其中砼振捣工 8 人，另外每个工作组配备一名组长，负责指挥现场。由于路基边坡坡度为 1：1.5，骨架混凝土浇筑应从护脚开始，由下而上进行浇筑。浇筑过程
