1、S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案目 录一、 工程概括 .- 1 -二、施工进度计划及劳动力安排 .- 3 -三、 原材料要求 .- 4 -四、施工流程 .- 5 -五、施工方案 .- 5 -六、 质量检验标准 .- 9 -七、质量保证措施 .- 9 -八、保证工期及施工安全的主要措施 .- 10 -九、雨季施工保证措施 .- 15 -十、环境保护 .- 15 -十一、其它 .- 17 -S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 0 -浆砌片石挡土墙专项方案1、工程概括S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程位于金沙县东部，系规划
2、省道 S208 赤水至开阳中的一段（目前为县道 X024）。项目整体呈北南走向，起点 K0+000 接木孔乡金沙县华威家机械制造有限责任公司交叉口处（原县道 X024 K14+575），路线沿原有 X024 县道布线，经木孔乡东南侧、鱼洞、新房子、垭口上、田尾巴、长沟、三桥村、油房、林堡后，终点在岚头镇西侧变电站门口与原有道路相接，路线全长 8.575km，全线采用 8.5m 宽路基宽度，双向两车道。联络线起点在岚头镇西侧原道路交叉口处，与主线（K8+505.086）平交后，路线沿原老路向东延伸，终点止于岚头镇富康路与柳沙北路交叉口处，与岚头镇富康路相接，联络线路线全长 254.720m。此次
3、 S208 线道路改建，主要以两侧设置挡墙工程为主，设置了大量的高挡土墙及护肩墙，除局部改建高填方区域采用 C20 片石砼挡土墙（K6+520K6+720 段及 K8+085K8+150 段），其余挡土墙均采用 M7.5 浆砌片石仰斜式挡土墙，C20 片石混凝土挡土墙将另作专项施工方案。 主要工程数量表序号 工程名称 单位 数量 备注1 M7.5 浆砌片石挡土墙 m3 142842 M7.5 浆砌片石护肩墙 m3 32683 M7.5 浆砌片石上挡土墙 m3 2244S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 1 -4 M7.5 浆砌片石挡渣墙 m3 86.58 弃
4、土场S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 2 -M7.5 浆砌片石仰斜式挡土墙结构设计图S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 3 -二、施工进度计划及劳动力安排本工程于 2016 年 5 月 2 日正式进场，拟于 2016 年 9 月 28 日完工。工期紧迫，本工程的重点工程为高挡土墙，是总工期的控制性工程，砌体工程量较大，路线较长。施工影响因素主要为一下几点：1因本工程基本沿老路布线，项目区域内无其他纵向伴行交通，施工交通干扰因素较多。2原老路沿线高压电缆及通信光缆纵向交汇，电力及通信光缆迁改工作与道路施工同步进行，严重影响
5、本工程总体施工部署。3现场征地拆迁工作较重，不可预见因素较多。因此，根据入场后现阶段现场实际情况，拟设置 6 个施工劳务班组进行挡土墙施工，共计 200 人，对可作业地段进行零散式分段施工，待作业条件成熟后再进行相应的工作调整上报。拟投入机械及设备序号 名称 单位 数量 备注1 反铲式挖掘机 台 6 调用2 铲车 台 23 手风镐 台 34 砂浆搅拌机 台 65 柴油发电机 台 66 GPS 台 1S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 4 -7 对讲机 台 20 现场通讯8 自卸汽车 辆 109 水平仪 台 210 打夯机 台 2其他：灭火器、大锤、安全帽、安
6、全绳、安全锥、灭火器、手锤、水桶、铲子等。3、原材料要求本工程所用石料均从金沙县华盛建材厂购买，水泥采用华润水泥。具体要求如下;1、石料浆砌石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于 20cm，宽度及长度均不小于其厚度。2、砂 砂采用中粗砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过 2.5，砂的含泥量应不大于 5%。 3、水泥 采用 P32.5 普通硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要
7、的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 5 -水泥（GB175）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过 3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。四、施工流程 施工准备基坑开挖报检复核砌筑基础基坑回填安设沥青麻絮沉降缝选修面石拌砂浆砌筑墙身填筑反滤层回填土清理勾缝竣工交验 五、施工方案 5.1 挂牌施工 施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。 5.2 测量放线 使用 GPS 根据设计图纸测设出挡墙的中轴
8、线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。 5.3 挖基 对基坑深度超过 2m 地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设臵 1：1 的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 6 -以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。 基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动
9、力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。 基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。 5.4 浆砌片石基础 砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。 砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。 砌筑基础根
10、据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深 1m。 砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。 每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位臵确定且S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 7 -固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。 基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。 5.5 浆砌片石墙身 基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程
11、师签证认可后开始墙身砌筑。 砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。 为保证墙身位臵及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位臵，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位臵、基础沉降缝与墙身沉降缝位臵是否一致、墙身平面位臵及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。 砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位臵设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。 各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。 工作段墙身最高处达到
12、6 米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到 2m 左右高度时，在S208 线老木孔至岚头段公路改扩建工程 浆砌片石挡土墙专项施工方案- 8 -高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。 5.6 泄水孔 墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距 23m，上、下排交错布臵，孔内预埋外径 10cmPVC 管，PVC管伸出墙背 5cm，其端部 15cm 用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，
13、在泄水孔进水口处设臵粗颗料材料堆囊以利排水。最低一排泄水孔高出路基边缘 30cm；并需铺设一层机织防渗土工布隔离层。 5.7 沉降缝 根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为 1015m；缝宽 2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内 20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。 5.8 墙背回填
