1、技术轴承的安装方法，且看且珍惜点上方“轴承之家 ”订阅轴承刊轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，轴承安装种类以及安装方法都有哪些呢？滚动轴承的加热加热配合（圆柱孔轴承的安装）通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为 松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需过盈量有关。油浴加热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80100（一般，将轴承加热到比所需温度高 2030，以便于操作过程中内圈不至于过早冷却即可），不将轴承加热超过 120，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴
2、肩贴合不紧，轴承冷却后要进行轴向紧固，以防内圈与轴肩之间产生间隙。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅（如图所示 2-7），或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过 100，以防止轴承发生回火效应，使套圈的硬度降低。感应加热除了用油热方法进行热装以外，还可以利用电磁感应加热装置进行加热。此方法利用电磁感应原理，通电后，在电磁感应作用下，电流传到被加热体（轴承），由轴承自身的抗阻产生热。因此，电磁感应加热法相对油热方法而言有
3、很大的优点：加热时间短、加热均匀，可定时、定温，清洁无污染，作业效率高、操作简单快捷。安装方法:a. 压 入配合 轴承内圈与 轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈
4、的端面。b.加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热 80-100，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过 100，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。c.圆锥孔轴 承的安装 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。d.推力轴承的安装推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
