1、佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 1目 录第 1 章 本 项 目 工 程 简 介 .31.1 工 程 名 称 .31.2 工 程 地 点 .31.3 参 与 单 位 .31.4 工 程 概 况 .3第 2 章 编 制 依 据 .5第 3 章 工 程 地 质 条 件 .63.1 场 地 工 程 地 质 条 件 .63.2 水 文 地 质 条 件 .7第 4 章 施 工 组 织 管 理 体 系 架 构 图 .84.1 项 目 管 理 机 构 图 .84.2 项 目 部 管 理 职 责 .8第 5 章 主 要 施 工 方 案 及 技 术 措 施 .105.1 测 量 方 案
2、 .105.2 三 轴 搅 拌 桩 施 工 方 案 .10第 6 章 施 工 用 电 方 案 .176.1 用 电 设 备 .176.2 负 荷 计 算 .17第 7 章 施 工 进 度 管 理 目 标 及 保 证 措 施 .197.1 施 工 进 度 管 理 目 标 .197.2 施 工 进 度 计 划 表 .197.3 施 工 进 度 形 象 表 .197.4 施 工 进 度 报 告 制 度 .197.5 施 工 进 度 保 证 措 施 .19第 8 章 施 工 质 量 管 理 目 标 及 保 证 措 施 .218.1 施 工 质 量 管 理 目 标 .218.2 质 量 管 理 措 施
3、.218.3 施 工 技 术 、 质 量 保 证 措 施 .21第 9 章 施 工 安 全 管 理 目 标 及 保 证 措 施 .229.1 安 全 管 理 目 标 .229.2 组 织 措 施 .229.4 消 防 安 全 措 施 .239.5 施 工 现 场 防 护 措 施 .239.6 操 作 措 施 .239.7 交 通 措 施 .249.8 夜 间 施 工 措 施 .24第 10 章 文 明 施 工 管 理 目 标 及 保 证 措 施 .2510.1 文 明 施 工 管 理 目 标 .2510.2 场 容 场 貌 、 文 明 建 设 保 证 措 施 .2510.3 废 土 处 理 措
4、 施 .26佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 210.4 其 它 文 明 施 工 保 证 措 施 .26第 11 章 主 要 施 工 机 械 设 备 配 备 及 劳 动 力 使 用 计 划 表 .2811.1 施 工 机 械 设 备 一 览 表 .2811.2 劳 动 力 使 用 计 划 表 .28第 12 章 应 急 预 案 .2912.1 基 坑 开 挖 质 量 事 故 应 急 方 案 .2912.2 意 外 工 伤 应 急 预 案 .32第 13 章 工 程 竣 工 资 料 .35第 14 章 附 表 、 附 图 .35佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩
5、） 施工组织设计 3第 1章 本项目工程简介1.1 工程名称佛山市南海区海八路隧道工程（第标段）1.2 工程地点广东佛山南海区海八路、桂澜路1.3 参与单位建设单位：佛山市南海大业佳城投资有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院监理单位：广州建筑工程监理有限公司施工单位：上海市第二市政工程有限公司1.4 工程概况拟建海八路隧道工程位于佛山市南海区桂城镇北边的海八路上，起点于灯湖东路（K0+620） ，终点于海八路与一环交叉处（ K2+700） ，穿越桂澜路、宝翠路及华翠路，全长 2080m。 隧道结构形式可分为二种：敞开段坞式钢筋混凝土结构、暗埋段箱式钢筋混凝土。地道敞开段抗浮采用钻孔灌注抗
6、拔桩，桩底标高约在-25m，隧道围护结构采用 800mm厚的地下连续墙内支撑，隧道最大开挖深度约 12m。本次施工内容为本隧道工程标 K1+435.00K2+150.00 段地下车库及标部分围护结构 650900 三轴止水搅拌桩施工。本工程地下车库采用二级放坡，车库西侧和北侧坡比为 1：2.7，车库东侧坡比为 1：2.5，坡面采用 150mm厚喷射混凝土面层，在一级放坡与二级放坡之间设置宽度 4.0m平台，平台处设置集水沟，坑外采用 2排650900 三轴止水搅拌桩；标段主线部分围护结构采用地下连续墙，外设 1排650900 三轴止水；坑内采用搅拌桩进行坑底加固处理。本次施工 650900 三
7、轴水泥土搅拌桩，详见下表：序号 范围 里程段 工艺 桩长（m） 桩数（幅） 方量（m 3） 备 注1 地下车库 K1+497K1+733 650 三轴 18.0 约 1638 约 17186.3862 标隧道 K1+435K2+150 650 三轴佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 4合计注：具体施工工程量以正式设计蓝图结合实际施工为准。佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 5第 2章 编制依据1.广东佛山地质工程勘察院给出的佛山市南海区海八路隧道工程岩土工程详细勘察报告和海八路隧道工程新建车行道路段岩土工程勘察报告 ；2.上海市政工程设计研究总院
8、给出的佛山市南海区海八路隧道工程施工图设计第二册 围护 结构图3.行业标准软土地基深层搅拌桩加固法技术规范 （YBJ225-91）4.广东省标准建筑基坑支护工程技术规程 （DGJ08-116-2005）佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 6第 3章 工程地质条件3.1 场地工程地质条件根据钻孔揭露，本场地区岩土层按成因可划分为：1、人工填土层（Q me） ；2、第四系海陆交互相冲积层（Q mc） ；3、第四系残积层（Q el） ；4、白垩系（K）风化基岩 4个成因层。按土性物质组分及沉积层序可分为 6 个单元层，各单元层层位不稳定，厚度变化较大。下面为对三轴搅拌桩影响较
9、大的五个土层：1、填筑土层（Q me，层号）：土层主要呈黄褐色，局部深灰色由含少量碎石的粉细砂组成，局部由淤泥质土组成，土层为密实不均的经压实土。2、淤泥、淤泥质土层（层号）：土层呈深灰色，饱和，流塑，含腐木碎屑，多夹微薄层粉砂，局部含多量粉砂，偶见小贝壳碎片。3、粉细砂层（层号）：土层呈深灰、暗灰色，饱和，松散，局部稍密，成分以石英为主，上部含少量贝壳碎片，常夹(含)薄层中砂，局部含腐植质，粒度不均，分选性差。4、淤泥、淤泥质土层（层号）：土层呈深灰色，局部灰黑色，饱和，流塑，含少量腐木碎屑，局部夹微薄层粉砂（或与粉砂呈微薄互层，单层厚为 0.510cm ） 。5、粉细砂层（层号）：土层多呈
10、青灰色，局部黄、黄褐及浅紫红等色，上部大多数粒径细小，含粉粘粒，局部夹微薄层粘土，下部砂质纯，粒径较上部粗；下部土层多呈灰色，部分呈深灰色，成份以石英为主。灰色者，常见含腐木碎屑；深灰色者，粒径细小，夹微薄层淤泥质土，局部与淤泥质土呈微薄互层。土层呈饱和，松散稍密，局部中密，分选性差。各土层主要物理力学指标及容许承载力建议值如下表：层号岩土性名称 状态压缩模量Es（MPa ）重度（ kN/m3）凝聚力c（kPa）内摩擦角()容许承载力fao（kPa）(1) 填筑土层（淤泥质土） 经压实 2.65 19.2 6.9 5.1(2) 淤泥、淤泥质土层 流塑 3.16 17.8 8.4 4.7 60(
11、3) 粉细砂层 松散 10.79 19.5 36.3 80(4) 淤泥、淤泥质土层 流塑 286 18.0 9.0 5.7 60(5) 粉细砂层 松散-稍密 12.49 20.8 32.0 100(6) 淤泥、淤泥质土层 流塑 3.35 17.9 8.3 4.5 60(7) 中(粗)砾砂层 中密 16.32 21.1 37.5 200佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 7(8) 残积土层 硬塑或密实 5.00 20.5 23.8 15.3 200注：“c、”值为直接快剪之平均值。3.2 水文地质条件地下水主要有第四系冲淤积松散层中赋存的孔隙潜水，含水层主要有、层粉细砂层
12、及层中( 粗) 砾砂层；淤泥、淤泥质土层上部中赋存有上层滞水；基岩裂隙水含水微弱。场地东部及西端，含水层由、层粉细砂层及层中(粗)砾砂层构成，厚度大，属弱中等透水，水量较丰富；场地中部含水层由、层粉细砂层构成，厚度薄，水量不丰富。本场地含水层之上覆土层多为极微透水性的淤泥、淤泥质土层及少量的粉质粘土、粉土层，其具有相对隔水作用，故本场地地下水局部具微承压性。据部分代表性钻孔测得地下水埋深为 0.951.55m，水位高程 1.081.51m ；部分钻孔地下水位由于受地铁及附近楼房建筑基坑开挖降水施工影响，地下水位埋藏较深。地下水主要靠地下水循环补给，其次靠大气降水渗入补给及附近河涌向下渗入补给。
13、3.3 地下水不良作用本工程为隧道工程，基坑开挖降低地下水水位时会长生某些不良作用：1.由于第、层粉细砂颗粒细小均匀，粒径多在 0.0740.25mm 之间，呈松散稍密状，当人工降低地下水位及工程活动时出现流沙现象。2.本场东、西部地段，地下水位较为丰富，涌水量较大，大量抽取地下水会带走粉砂层的细小颗粒，会造成地面开裂下陷现象，可能危及周围建筑物，尤其是采用天然浅基础的建筑物，故隧道基坑开挖时，用采用地下连续墙和水泥搅拌桩止水帷幕围闭措施，然后实施井点降水与明沟降水相结合，疏于基坑地下水，保证基坑开挖顺利进行。佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 8第 4章 施工组织管理
14、体系架构图4.1 项目管理机构图图 411 项目管理机构图4.2 项目部管理职责4.2.1项目经理主持编制、签发质量计划，策划项目质量保证体系的建立、完善和项目质量持续改进。主持确立项目质量方针和质量目标。制定规章制度，明确部门质量管理职责，并组织考核，保证目标实现。确保依据项目质量管理程序进行施工和过程控制。组织竣工验收，安排、组织移交事宜。按项目质量保证体系要求确立培训方针，监督落实。4.2.2项目副经理协助项目经理主持日常管理工作。负责质量体系采购和需方提供产品控制相关工作。协助项目经理，具体负责施工控制工作。项目经理项目副经理 项目工程师项目机管员项目资料员项目施工员项目质量员项目安全
15、员施工各班组长项目材料员佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 9落实对项目竣工验收前产品保护和移交后服务工作。协助落实组织竣工验收手续，并安排组织移交事宜。4.2.3项目工程师在项目经理领导下，主持项目施工技术管理工作。参加施工方案的讨论和审定，负责施工方案和工艺标准的确定。主持项目施工组织设计的编制负责项目工程质量管理，监督、组织项目质量检查工作，监督不合格品整改工作。协助项目施工设备和设施的选用，保证项目质量能力的最大发挥。按项目施工要求，编制项目技术标准、验收规范目录，保证有效性，确保工程符合规范要求。负责项目质量记录按质量计划要求实施。负责统计技术在项目的应用，包
16、括统计技术的确定和实施主持项目重大技术问题的攻关，组织 QC 小组活动，包括选题和活动按 PDCA循环展开。佛山市南海区海八路隧道工程（三轴止水搅拌桩） 施工组织设计 10第 5章 主要施工方案及技术措施5.1 测量方案1.首先通过对总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、工程特点和设计意图。并了解工程周围环境、现场地形等情况。2.熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依据、定位条件及建筑物的主要轴线等。3.将合同主体单位提供的水准点、坐标进行复核无误后，及时办好签证手续。4.根据设计图纸上提供的坐标点，采用全站仪或经纬仪进行测设，并将控制点的方向标记投测到周围的建筑物或围墙上。5.主要坐标控制点测设后，在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好标记，建立整个施工场地的平面控制网。6.测设出本次三轴施工内边线或中心线控制点，并进行有效的保护，做到施工时准确定位。5.2 三轴搅拌桩施工方案5.2.1三轴搅拌桩工艺流程三轴搅拌桩施工工艺流程如下图（图一）
