1、冷库安装调试一.冷库安装，冷风机安装： 1、选择吊点位置时，首先考虑空气循环最好的位置，其次在考虑库体结构方向。2、冷风机与库板间隙要大于冷风机的厚度。 3、冷风机所有吊栓应全部紧固，并用密封胶将螺栓及吊栓穿孔封闭，防止冷桥和漏气。 4、吊顶风机过重时，应用 4 号角或 5 号角铁做过梁，过梁应横跨到另一块顶板和墙板上，以减轻承重。 二、制冷机组的组装安装 ： 1、半封或全封闭压缩机都应安装油分离器，并在油分内加住适量机油，蒸发温度低于15 度时，应加装气液分离器并加装适量冷冻机油。 2、压缩机底座应安装减震胶座。 3、机组的安装要留有维修空间，便于观察仪表和阀门的调节。 4、高压表应安装在储
2、液灌阀门三通处。 5、机组整体布局合理，颜色一致。各型号机组安装结构应保持一致。 三、制冷管道安装技术： 1、铜管管径的选择应严格按照压缩机吸排气阀门接口选择管径，当冷凝器与压缩机分离超过 3 米时应加大管路直径。 2、冷凝器吸风面与墙壁保持 400mm 以上距离，出风口与障碍物保持 3 米以上距离。 3、储液罐管径进出口管径按机组样本上标明的排气和出液管径为准。 4、压缩机吸气管路和冷风机回气管路不得小于样本标明的尺寸以减少蒸发管路内部阻力。 5、调节站制作时，每根出液管应锯成 45 度斜口，插入到底端，进液管插入调节站管径的 4 分之一处。 6排气管和回气管应有一定坡度，冷凝器位置高于压缩
3、机时，排气管应坡向冷凝器并在压缩机排气口处加装液环，防止停机后气体冷却液化回流到高压排气口处，再启机时造成液压缩。 7、冷风机回气管出口处应加装 U 型弯。回气管路应坡向压缩机方向，确保顺利回油。 8、膨胀阀应安装在尽量靠近冷风机的位置，电磁阀应安装水平，阀体垂直并注意出液方向。 9、必要时在压缩机回气管路上安装过滤器，以防止系统内污物进入压缩机内，并除去系统内水分。 10、制冷系统所有钠子和锁母紧固前，要抹冷冻油润滑，加强密封性，紧固后擦拭干净，各截门盘根要锁紧。 11、膨胀阀感温包用金属卡紧固在蒸发器出口 100mm200mm 处，用双层保温缠紧。 12、制冷系统安装完毕后，要整体美观，颜
4、色一致。不应有管路交叉高低不平等现象。 13、制冷管路焊接时要留有排污口从高低压用氮气吹污进行分段吹污，分段吹污完成后全系统吹污直至不见任何污物为合格。吹污压力用 0.8MP。 14、在全系统焊接完毕后，要进行气密性实验，高压端充氮 1.8MP。低压端充氮 1.2MP。在充压期间用肥皂水进行检漏，仔细检查各焊口，法兰和阀门，简陋完成后保压 24 小时不掉压。 四、电控系统安装技术： 1、每个接点标记线号以便检修。 2、严格按照图纸要求制作电控箱，并接电做空载实验。 3、在每个接触器上标明名称。 4、将各电器元件导线用绑线固定。 5、电器触点压紧电线接头，电机主线接头，应用线卡卡紧，必要时挂锡。
5、 6、各设备连接要铺设线管，并用卡子固定，PVC 线管连接时用胶粘接，管口用胶布封缠。 7、配电箱安装水平垂直，环境照明良好，屋内干燥便于观察与操作。 8、电线在线管内所占面积不得超过 50%。 9、.电线的选用要有安全系数，机组运行或化霜时电线外表的温度不得超过 4度。 10、电路系统必须 5 线制，没有地线的要加装地线。 11、电线不应暴露在露天，以免长期日晒风吹线皮老化，发生短路漏电等现象。12、线管安装应美观牢固。 五、制冷系统加氟调试技术： 1、测量电源电压。 2、测量压缩机三项绕组电阻值和电机绝缘情况。 3、检查制冷系统各阀门开闭情况。 4、抽空后向储液灌注入制冷剂至标准充灌量的
6、70%80%重量，然后在运转压缩机，从低压加气至够量为止。5、开机后首先听压缩机的声音是否正常，看冷凝器、冷风机运转是否正常，压缩机三相电流是否平稳。 6、正常降温后，检测制冷系统各部分，排气压力、吸气压力、排气温度、吸气温度、电机温度、曲轴箱温度、膨胀阀前温度，观察蒸发器、膨胀阀结霜情况，观察油镜油位及颜色变化，设备运转的声音有无异常。 7、根据冷库的结霜和使用情况设定温度参数和膨胀阀开启度。 五 .冷库调试1.制冷系统的调试制冷系统的正确调试和维护，是保证制冷装置正常运行、节省能耗、延长使用寿命的重要环节。对于现场安装的大型制冷系统，调试前首先应按设计图纸要求熟悉整个系统的布置和连接，了解
7、各个设备的结构和性能，以及电器控制和供水系统等。为此，调试时应有冷气和水电等工程技术人员共同参加。对于机组型制冷装置（如冷水机组、空调机组等） ，用户在调试前应认真阅读厂方提供的产品操作说明书，接操作要求逐步进行，对于中、大型机组，还应由经过专门培训并获得操作证书的冷气工承担。大型制冷系统或机组的调试目的，除了验证系统和设备是否完好之外，其他工作主要围绕制冷系统内部的清洁、干燥、密封以及制冷剂的充加量进行，因为只有做好上述四项工作，才能保证系统中制冷剂的正常循环，达到设计所需要的冷量。应该指出，目前制冷装置运行中的绝大多数故障均来源于上述工作处理不善，因此，作为制冷技术工程人员和冷气操作工，应
8、牢记这些工作的重要性。调试前的准备工作现场安装和连接的大型制冷系统，在调试前应完成以下一些准备工作：（1）应由设计、施工、用户以及有关上级部门人员组成临时领导小组，根据验收要求，制订工作计划，指挥调试工作的进行。（2）调试人员应详细了解系统设计，设备构造，检查安装质量。（3）电路系统应在不带负载的情况下先进行供电和控制电路的通电试验，证明各项动作正确无误。（4）供水和通风系统应预先单独进行，流量应符合设计要求。（5）如果发现某些主要设备的出厂时间过长，应根据情况另作检查或拆检（如压缩机等） 。（6）准备必要的测试仪表。（7）对于氨制冷系统，应准备必要的安全、防毒设备。（8）空气负荷试车。这是一
9、项单独检查压缩机运行性能的工作，在试车前，应使压缩机的吸、排气管与制冷系统暂时分离。压缩机启动时，从大气中吸入空气，经气缸压缩后仍排入大气，当逐渐关闭排气阀时，压缩机的排气压力升高，当压力升至 0.2-0.3MPa. 表压时，停止关阀（阀门切不可关得太小） ，使压缩机连续运行 3 小时左右。在此期间，压缩机应无异常响声和振动；排气温度和润滑油温应低于规定要求；试调能量卸载装置时，电机电流应有明显变化。试车过程中如出现异常情况，必须立即停车检查。（9）制冷系统的排污。制冷系统内部必须十分清洁，否则残留在系统内部的垃圾将堵塞节流孔、润滑油道，或者拉毛各摩擦表面。对于氨系统，通常用制冷压缩机使系统中
10、的空气升压，然后在各主要容器（如冷凝器、蒸发器、贮液器、氨液分离器等）的最低部位把系统中的空气急速冲出，使垃圾排出系统。对于氟利昂制冷系统，通常用氮气排污，以防空气中的水分进入系统。2.制冷系统的试漏制冷系统的密封性通常是衡量制冷装置的安装或制造质量的一个重要指标。因为系统泄漏不但造成制冷剂渗漏或外界空气渗入，影响制冷装置正常运行，而且还造成经济损失，污染环境。对于大型制冷系统，由于安装或装配过程中的焊接点和连接头较多，泄漏是难免的，这就要求调试人员对系统认真试漏，查出并排除各泄漏点。系统试漏是整个调试工作中的主要项目，必须认真负责、细致耐心地进行。压力检漏制冷系统的压力检漏是检查和寻找泄漏点
11、的最有效方法，系统中的检漏压力与所用的制冷剂种类、制冷系统的冷却方式和管段部位有关。对高压系统，检漏压力约为设计冷凝压力的 1.25 倍；低压系统的检漏压力应近似于夏季环境温度下饱和压力的 1.2 倍。这样，制冷装置无论在运行或停车时就能防止制冷剂泄漏。对于某些制冷系统，如果预先订有验收或检漏标准，则应按规定压力检漏。显然检漏压力也不能任意提高，否则将可能损坏设备，造成意外事故。制冷系统中的检漏压力应逐步提高，每升高!“# $ !“%&( 时，就应对易漏部位进行一次检查，一旦发现泄漏点，应立即停止升压。在排除泄漏时，通常应放出泄漏部位的高压气体，特别是在补焊情况下，一定要放出高压气体，切不可在
12、高压条件下焊接，以免产生事故。对于氨系统，可用制冷压缩机使系统逐步升高。对于氟利昂系统，应使用氮气或经过干燥处理的空气升压，以防空气中的水分带入系统。目前，常用的检漏方法有以下几种：（一）肥皂水检漏（二）浸水检漏浸水检漏的灵敏度高于肥皂水检漏，这种方法通常用于小型氟利昂制冷机组。当采用浸水检漏时，应拆除系统中不允许接触水的设备（如各种继电器、电器控制设备等） 。浸水最好用清洁的温水，因为温水的表面张力小于冷水，容易形成气泡。若配以较强光源照射时，泄漏部位极易发现。浸水检漏后，应立即用压缩空气将表面吹干，防止腐蚀金属。当制冷剂充加结束后，还须对系统进行一次泄漏复查，确实证明系统无泄漏后才可进行负
13、荷试车。在负荷试车之前或试车过程中，应特别注意以下几个方面：（1）检查制冷系统中的各个阀门，是否处在正常的开启状态，特别是排气截止阀，切勿关闭。（2）打开冷凝器的冷却水阀门，若为风冷式冷凝器，则应开启风扇，检查转向。水量和风量应符合要求。（3）电器控制线路应预先单独进行试验，启动前应注意供电电压是否正常。（4）压缩机曲轴箱油面是否处在正常位置，一般应保持在视油镜的水平中心线位置。（5）对制冷压缩机进行点启动，检查是否正常。开启式压缩机的旋转方向是否正确。（6）当压缩机启动后，应查看高、低压压力表指示值，是否在压缩机正常运行的压力范围之内。（7）查看油压表指示值。带有能量卸载装置的压缩机，油压指
14、示值应比吸气压力高 0.15-0.3MPa,，没有卸载装置的压缩机，油压指示值比吸气压力高 0.05-0.15MPa,。否则应对油压调整。（8）倾听膨胀阀是否有制冷剂流动声，观察膨胀阀后的管路是否有正常的结露（空调）和结霜（冷库）现象。（9）带有能量卸载的压缩机，运行初期应全负荷工作，这可以根据手摸气缸盖的温度而了解：缸盖温度较高，气缸在工作；缸盖温度偏低，则气缸已卸载。当进行卸载试验时，电机电流应有明显下降。（10）制冷系统中装设的安全保护装置，如高、低压力继电器，油压压差继电器，冷却水和冷冻水断水继电器，冷冻水结冻保护继电器以及安全阀等设备，在调试阶段应对其动作进行鉴定，以免产生误动作或不
15、动作。（11）查看其他各种仪表指示值，是否在规定范围之内，如出现异常情况，应立即停机检查。制冷系统调试时的常见故障是膨胀阀或干燥过滤器堵塞（特别是中、小型氟利昂制冷机组） 。堵塞的主要原因是系统中的垃圾及水分未处理干净，或者是充加的氟利昂制冷剂含水量不符合标准。因此，在制冷系统的安装和调试前，一定要做好系统内部的清洁和干燥工作。如果前期工作不认真进行，在调试期间将会增加许多工作量，而且会给制冷装置以后运行带来隐患。3.螺杆式制冷压缩机组调试压缩机组试运转前应符合下列要求：一、脱开联轴器，单独检查电动机的转向应符合压缩机要求；连接联轴器，其找正允许偏差应符合设备技术文件的规定；二、盘动压缩机应无阻滞、卡阻等现象；三、应向油分离器、贮油器或油冷却器中加注冷冻机油，油的规格及油面高度应符合设备技术文件的规定；四、油泵的转向应正确；油压宜调节至 0.15-0.3MPa（表压） ；调节四通阀至增、减负荷位置；滑阀的移动应正确、灵敏，并应将滑阀调至最小负荷位置。五、各保护继电器、安全装置的整定值应符合技术文件的规定，其动作应灵敏、可靠。
