1、G209 宣恩县高罗乡绕镇公路桥梁工程龙 河 二 桥支架专项施工方案编制：复核：审核：批准：2016 年 11 月 15 日目 录一、工程概况1二、编制依据2三、施工方法简介2四、地基处理3五、材料及人员计划3 六、支架搭设、模板安装及预压4七、支架模板设计计算10八、支架搭设注意事项13九、支架安装要求14十、质量和安全保证措施15十一、文明施工和环境保护18十二、应急预案20十三、冬季施工措施21附件：支架大样图22- 1 -支架专项施工方案一、工程概况1、地理位置宣恩县高罗乡龙河二桥位于宣恩县高罗乡龙河村，跨越龙河，此桥建成后，给两岸百姓出行及促进集镇经济和文化的发展带来便利条件。桥位区
2、位于高罗乡居民生活集镇，两岸地形整体较缓，河谷呈宽缓的 U 型，其汇水面积较大。2、技术标准桥梁中心桩号为 K0+525，桥跨全长 47m，桥梁全宽为 9m 行车道+21.75m 人行道，共计 12.5m，设计荷载等级：公路-级。0#桥台、1#、2#桥墩基础采用钻孔灌注桩基础，桩基础入岩嵌入深度2.5 桩基直径，3#桥台采用扩大基础，实体混凝土桥台台身。上构采用3-14 米的现浇钢筋混凝土实心板，结构连续。通过调整铺装层厚度来实现桥面双向横坡。桥面铺装层采用 10-17cm 厚 C40 防水混凝土。桥面纵坡为-3.5%，桥面横坡为双向 1.5%。桥台采用柱式台、桩基础，桥墩采用薄壁墩、桩基础。
3、墩身厚度为 0.8米，桥台桩基直径为 1.2 米，桥墩桩基直径为 1.5 米。上部构造为钢筋混凝土实心板，C30 混凝土，板厚 70cm。施工采用满堂式钢管支架现浇施工方法。3、地质情况3.1、地形地貌本桥处于宣恩县属云贵高原延伸部分，地处武陵山和齐跃山的交接部- 2 -位，县境东南部、中部和西北边缘，横旦着几条东北至西南走向的大山岭，形成许多台地、岗地、小型盆地、平坝、横状坡地和山谷、峡等地貌。区内浅部岩石节理裂隙发育，将表层岩体切割成碎块状、大块状。3.2、水文地质条件本项目属于南部沅江水系，河流较为平坦，水流量较大。桥位区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水、溶隙水和基岩裂隙水三大类，多
4、在雨季存在，径流短，排泄快，水量变化大且较贫乏。本项目区地下水主要接受大气降雨及溪沟水补给，地表水通过岩层层面，裂缝渗入地下，形成地下流径，于地形低洼处出露地表，汇入穿越桥位区的龙河中。地下水的水量变幅较大，旱季小，雨季增大，与大气降水量的关系密切。地下水对桥台施工影响较小。4、建设主体：建设单位：*设计单位：*监理单位：*施工单位：*2、编制依据1.投标文件2.施工合同文件3.设计文件4.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)- 3 -5.建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）6.扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)7.建筑地基基础设计规范(GB 500
5、07-2011)8.建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)9.公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）10.其它相关技术文件资料三、施工方法简介本桥为现浇连续混凝土实心板桥梁，施工时采用扣件式满堂支架现浇施工工艺进行施工。施工时，现浇混凝土模板全部采用 1.8m0.9m12mm木模板，支架采用扣件式满堂钢管支架，搭设完成后采用 120%预压。四、地基处理本工程地基位于河床上，河床为砂砾石夹较大孤石，地基承载力相对较好。为了提高地基承载力的整体性，挖除含泥量较大的砂砾层，换填碎石并夯实。将河床调平后压实，再浇筑 20cm 厚 C20 混凝土，保证支架地面的稳定。为了防止河水
6、将混凝土下砂砾洗空，在宽 12.5m 外靠上游则将河床挖掘深度不小 0.8m、深度不小于 0.6m 的沟槽并浇筑混凝土。五、材料及人员计划 1、材料选用和质量要求钢管规格为 483.5mm 钢管。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。- 4 -扣件按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件必须有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝
7、的螺栓必须更换。2、施工人员配备公司以项目部为主体，对本桥支架搭设进行日常施工管理，负责本项目在施工中的安全、进度、质量及资料的收集整理。支架搭设的施工人员根据现场及施工进度，确定三名具有相关资质证书的人员从事支架的搭设工作(三名具有证书的人员为主要人员，带四至五名工人)。项目人员一览表：序号 姓名 职称 职务 主要职责1 * 高级工程师 项目经理 负责全面施工、协调2 * 工程师 项目总工 负责全面技术3 * 项目负责人 负责全面协调、材料调运4 * 工程师 项目负责人 负责全面技术方案编制5 * 工程师 检测工程师 负责全面质量检测- 5 -6 * 技术员 安全员 负责全面安全工作7 *
8、技术员 施工员 负责施工测量及资料整理8 * 工程师 施工员 负责现场施工、安全六、支架搭设、模板安装及预压(一)支架搭设安装 1、支架采用“扣件”式满堂支架，其结构形式如下：根据本工程现浇混凝土数量，按照施工图纸进行放线，便可开始进行支架搭设，钢管支架搭设立杆纵横向间距采用 60cm60cm，在高度方向横杆步距 150cm，扫地杆距离基地面 20cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在纵横方向每四排设置一道剪刀撑或八字撑，与地面成 4560夹角。同时考虑到外侧模在浇筑混凝土时产生的侧压力较大，故在两侧翼板下支架各增设一斜撑，以增强整体稳定性。在支架顶托上铺设两排钢管作为横向支撑梁
9、，在横向支撑梁上设 75cm 纵向木方小楞。纵横梁之间采用铅丝绑扎固定。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。本桥支架搭设时，桥台、桥墩已完成混凝土浇筑。支架横管两端可靠拢桥墩(台)，使支架不能纵向偏移。支架支搭完毕后，由技术部门、安全部门及有关人员组织验收，并经监理批准合格后方能进行预压试验。2、支架安装好后，对于梁底板部分，在可调顶托上铺设 20075cm的木枋（5cm 面竖放，底板两端各悬出 50cm）。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向 20075cm（5cm 面竖放）的木枋，根据翼缘底板坡面将木枋加工成楔型，若翼缘模板有背肋架，则可不必横向再铺木枋
10、，直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密，若翼缘模板无- 6 -背肋架，则横向间距 50cm 布置 75cm（7cm 面平放）的木枋。3、支架底模铺设后，测放梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形+（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同梁底板）。4、现场搭设要求4.1 本工程支架体搭设从 3#台台帽一端开始搭设，以盖梁外缘 10 厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面 20 厘米，支架未交圈前，随搭设随
11、设置抛撑作临时固定4.2 架体与 3#台拉结牢靠后，随着架体升高，纵横向及水平剪刀撑同步设置。4.3 为了便于拆除模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出 23mm。在拆除底模板时将盖梁顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。5、技术要求5.1 相邻立杆接头错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；5.2 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于 15 厘米；5.3 对接扣件的开口朝上或朝内；5.4 各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于 100mm；5.5 立杆的垂直偏差应不大于架高的 1300；5.6 上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立
