1、目录1 编制依据、编制范围及设计概况 .11.1编制依据 .11.2编制范围 .11.3设计概况 .12 工程概况 .22.1工程简介 .22.2主要技术标准 .22.3主要工程项目及数量 .33 所在地区特征 .43.1自然特征 .43.1.1地形地貌特征 .43.1.2气象特征 .43.1.3工程地质 .53.1.4水文地质特征 .53.1.5地震动参数 .53.2交通运输条件 .53.3沿线水源、电源可资利用的情况 .53.3.1施工用水 .53.3.2施工用电 .54施工组织安排 .64.1工期目标 .64.2队伍部署和任务划分 .65 临时工程 .65.1混凝土集中拌和站 .65.2
2、汽车运输便道 .65.3临时通信、电力、给水及其他大临设施 .76 施工重难点分析 .76.1工程重难点 .76.2工程重、难点应对措施 .87 施工工艺 .87.1安装前的准备工作 .87.2塔机安装工作 .87.3塔机顶升 .107.4附着的安装与使用 .117.5塔吊安全验收与操作使用 .117.6塔吊拆卸 .147.6.1塔吊拆卸注意事项 .147.6.2拆塔的具体程序 .157.7塔吊安装拆除安全措施 .167.8附着装置 .188 资源配置 .188.1机械配置 .188.2人员配置及岗位职责 .188.2.1负责人 .188.2.2安全员 .198.2.3电工 .198.2.4安
3、装工 .198.2.5起重工 .198.2.6汽车吊司机 .208.2.7塔吊司机 .209 四化支撑手段 .209.1工厂化 .209.2 机械化 .209.3 专业化 .209.4信息化 .2010 风险管理 .2011 保证措施 .2212 引用的设计文件与施工规范 .2312.1 设计文件 .2312.2引用规范 .2313 附件 .2313.1塔吊布置平面示意图 .2313.2塔吊拼装基础图纸 .2313.3大汉建机QTZ80塔式起重机安装使用说明书 .23中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案11 编制依据、编制范围及设
4、计概况1.1 编制依据（1）国家相关法律、法规和铁路总公司相关规章制度、地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；（2）混凝土预制拼装塔机基础技术规程JGJ/T 197-2010；（3）铁路工程施工组织设计规范(Q/CR 9004-2015)；（4）预制混凝土构件拼装塔机基础技术规程DB42/T 927-2013；（5）依据GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系；（6）中华人民共和国特种设备安全法；（7）特种设备安全监察条例；（8）塔式起重机安全规程GB 5144-2006；（9）铁路工程基
5、本作业施工安全技术规程TB10301-2009；（10）铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；（11）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；（12）起吊、吊运指挥信号GB5082-1985。1.2 编制范围编制范围为新建武汉至十堰铁路HSSG-9标段项目部二分部白石庙特大桥、姚湾特大桥塔吊安拆施工。1.3 设计概况本塔吊采用混凝土预制拼装多用塔机基础。混凝土预制拼装多用塔机基础，是国内拥有自主知识产权的新型塔机基础，其构件之间采用高强预应力柔性连接技术，已获国家十项系列专利：通过江苏省科技厅鉴定：为江苏省、山东省、安徽省、河南省建设科技推广项目；获江苏省建设科技三等
6、奖；07年又获国家级星火计划项目；08年完成江苏省混凝土预制塔机基础技术规程；09年通过国家行业规程评审；2010年获国家住建部全国建设行业科技推广项目。该产品在扬州、淮安、宿迁、泰州、盐城、南京、南通、无锡中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案2、镇江、徐州等市及山东、安徽、河南、陕西、山西、四川、湖北省等地推广，累计装机102000多台次，推广施工面积达522000多万平米。产品安全可靠，深受塔机用户的欢迎。采用混凝土预制拼装多用塔机基础，省工，省时，节能、节地、绿色环保，是二十一世纪建筑施工的绿色产品，有利于构建资源节约型、环
7、境友好型社会，完全符合国家节能、减排建设方针，具有很高的经济效益、社会效益和环境效益。2 工程概况2.1 工程简介预制拼装多用塔机基础适用于额定起重力矩250、300、315、400KNm，630KNm，800KNm型塔机，本项目适用塔机额定起重力矩为630KNm，此塔机基础分别由0#（中心件）件1件、1 #（过渡件）件4件、2 #（过渡件）件4件、3 #（边缘件重件/适用于630 KNm，800 KNm型塔机）件4件、A型边抗倾扭配重件8件。630KN.m以上至800KN.m以下共21件总重74T。本项目塔吊基础需要承载力为120kpa。2.2 主要技术标准1.本项目采用QTZ800（561
8、2）型起重机，额定起重力矩大于630KNm塔机，基坑平面尺寸为75007500，额定起重力矩大于KNm的，地基承载力特征值必须120kpa；2.垫层的混凝土强度C15，厚度150mm，垫层表面平整度5mm；3.钢铰线单根拉力值为120KN； 4.地脚螺栓单根紧固力矩塔机说明要求；5.QTZ80塔机基础，独立固定式最大起升高度为45米，附着式最大起升高度为140米，当塔吊高度超过45m以后，需要增加附着。附着图如下所示：中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案3塔吊附着高度示意图6.回填材料的容重16KN/m 3，塔吊基础在承台边，承台
9、填筑时应填筑山皮石并按30cm每层分层碾压，确保填筑质量。2.3 主要工程项目及数量不同额定超重力矩塔基构件及钢铰线配置见下表：中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案4塔机型号QTZ25 QTZ30 QTZ40 QTZ63 QTZ80比250多A型边缘抗倾扭配重件4件比300多A型中间配重件4件比400多3#（边缘件）件4件比400多3#（边缘件）件4件构件配置 基本构件 9件B型抗倾扭配重件4件 B型抗倾扭配重件4-8件上端（根） 2 2 2 4 4钢铰线 下端（根 ） 3 5无底架7有底架（5）无底架10有底架（7）无底架14有
10、底架（9）张拉力（KN） 100 100 120 120 120履土或压重（KN） 50 50 100 200 4003 所在地区特征3.1 自然特征3.1.1地形地貌特征白石庙特大桥桥址总体地貌丘陵地貌、丘间谷地，微地貌单元较发育，线路沿途经过沟渠、大片农田区，自然地面高程一般80.99-126.21m，小里程段地势略高，向大里程段地势略低，局部相对高差2-5m，其他地段总体较平坦，开阔。姚湾特大桥桥址处总体地貌属丘陵地貌，线路沿途经过山丘、水塘、姚河及大片农田区，丘陵地貌主要为植被，自然坡度为25-30，自然地面标高一般80.0-140.0m，相对标高为60m左右。谷地地段总体较平坦、开阔
11、。3.1.2气象特征白石庙特大桥、姚湾特大桥均位于湖北省襄阳市襄城区卧龙镇境内，属于亚热带季风型大陆气候过渡区，具有四季分明，气候暖和，光照充足，热量丰富，降雨适中，雨热同季等特点，年降水量878.3毫米，六到八月是本区全年雨水热量最丰富的季节，属构造剥蚀丘陵区，地势起伏变化大，自然高度165178米，山坡自然坡度约2530，隧址区地表植被发育。地下水位为第四系孔隙水和基岩裂隙水，第四系空隙水赋存于覆盖层中，空隙交中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案5小，富水性差，覆盖层薄，水量不大，基岩裂隙水受风化影响而破碎，透水性强等特征。3
12、.1.3工程地质白石庙特大桥、姚湾特大桥桥址区域主要为第四冲洪积（Q4al+pl）淤泥质黏土、粉质粘土、细角砾土、粗圆砾土、碎石土层。3.1.4水文地质特征白石庙特大桥桥址范围内控制流速面积为：F=69.78，百年流量Q1%/100=1255.184m/s,H1%=87.08m，V1%（主槽）=4.03m/s。姚湾特大桥桥址范围内控制流速面积为：F=60.7，百年流量Q1%/100=953.02m/s,H1%=87.79m，V1%（主槽）=4.33m/s。3.1.5地震动参数根据国家地震局1/400万中国地震动峰值加速度区划图（GB183062001）和中国地震动反应谱特征周期区划图（GB18
13、3062001）划分，测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。场区抗震设防烈度（基本烈度）为6度。3.2 交通运输条件白石庙特大桥坐落于湖北省襄阳市襄城区卧龙镇境内，有一条既有村道能从303省道到施工现场，道路宽5.0m，对现有道路进行帮宽改造，并每隔100米设置错车平台。白石庙特大桥坐落于湖北省襄阳市谷城县茨河镇境内，通过既有村路可以由姚湾特大桥到省道303，交通较便利，但因原有道路较窄，需同样设置错车平台。3.3 沿线水源、电源可资利用的情况3.3.1施工用水沿线水系发育，地表水及地下水资源丰富。墩身养生施工用水，在桥址墩身处就近打井取水。3.3.2施工用电中铁
14、四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案6白石庙特大桥施工用电由DK314+534处变压器提供，容量为315KVA，配电房占地面积30，可提供本桥的所有施工用电。姚湾特大桥施工用电由DK317+570处变压器提供，容量为315KVA，配电房占地面积30，可提供本桥的所有施工用电，满足现场塔吊安装，且在施工过程中，根据塔式起重机说明书要求，在起重机5m范围内均设置二级配电柜。4 施工组织安排4.1 工期目标单个QTZ80塔吊每安装15m约1天，安装40m塔吊约3天，接着调试1天。塔吊的高度根据现场施工情况随时增加。3天内完成每次塔吊安装、拆
15、卸工作。根据白石庙、姚湾特大桥墩身组织安排，本项目共进场塔吊5台，平均每台塔吊约转场3次。4.2 队伍部署和任务划分施工现场设置塔吊安装班组1个，共10人。分别为：负责人、安全员、电工、安装工、起重工、汽车吊司机、塔吊司机。5 临时工程5.1 混凝土集中拌和站塔吊施工施工所用混凝土由汉十铁路HSSG-9标3#混凝土拌和站集中供应，该拌和站已于2016年3月31日通过业主验收，具备混凝土拌制条件。塔吊浇筑C15混凝土均由此拌合站提供。5.2 汽车运输便道白石庙特大桥、姚湾特大桥进场施工便道利用既有S303省道及乡村公路进入施工现场，进场走行线路为：S303省道乡村道路（水泥路）施工便道现场。运输
16、便道可以保证塔吊安拆所有机械设备正常进入施工现场。便道标准：泥结碎石路面，底基层为片石、宕渣或建筑垃圾，路面宽不小于6m，单车道不小于3.5m，弯道地段设安全警示标志。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的养护和维修，确保雨天不泥泞，晴天不扬尘。中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标项目经理部二分部新建汉十铁路HSSG-9标塔吊安装拆卸安全专项方案75.3 临时通信、电力、给水及其他大临设施（1）临时通讯：现场配备移动电话。（2）临时用电；白石庙特大桥施工用电由DK314+534处变压器提供，容量为315KV配电房占地面积15，配电房占地面积30m 2，可提供本桥梁的所有施工用电。姚湾特大
17、桥施工用电由DK317+570处变压器提供，容量为315KVA，配电房占地面积15，可提供塔吊安装及拆卸的所有施工用电。配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地封线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。变压器等高压电力设备需悬挂或粘贴“高压危险、禁止靠近”等警示标志、标牌。电力线路和设备停、送电必须由专人负责。安装、巡检、维修或拆除临时用电 设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作。（4）其他临时设施环保设施：为满足施工环保要求，在施工区域内设置沉淀池、污水处理池及垃圾回收站。对施工、生活废水经过净化处理达标后排放，生活垃圾、施工废砟定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线河流中，避免环境污染，保持生态平衡；完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。交通安全设施：在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，必要时派专人守卫，保证施工安全。6 施工重难点分析6.1 工程重难点施工重点为塔吊基础地基处理。塔吊安装过程中安全防护。以及塔吊运行过程中的维修和保养。基础配置图见附图：
