1、 目录一、编制依据及编制原则 .- 1 -（一） 编制依据 .- 1 -（二） 编制原则 .- 1 -二、主要技术标准 .- 2 -三、工程概况 .- 2 -四、工期计划 .- 2 -五、 施工准备 .- 3 -5.1 材料准备 .- 3 -5.2 机械设备配置： .- 3 -5.3 人员安排 .- 3 -表一项目主要管理人员分工表 .- 4 -六、 施工方法及施工工艺 .- 5 -6.1 总体施工方案 .- 5 -2、施工工艺流程 .- 5 -七 、 各 工 序 施 工 方 法 和 操 作 要 点 .- 6 -1、梁端封锚 .- 6 -2、现浇端、中横隔板 .- 7 -3、现浇中横梁 .-
2、7 -现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套 PVC 硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。 - 9 -4、湿接缝 .- 10-5、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆） .- 12 -八、质量保证体系及质量保证措施 .- 13 -九、安全保证体系及安全保证措施 .- 15 -十、环境保护措施 .- 16 -附图一 .- 17 -质量保证体系框图 .- 18 -附图二 .- 19 -安全保证体系框图 .- 19 -首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三
3、局集团霍永高速公路（西段）六总队 “首件产品”A 类湿接缝、湿接头负弯矩张拉施工方案一、编制依据及编制原则（一） 编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。2、 公路工程技术标准 （JTG B01-2003）3、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2011）4、 公路工程质量评定标准 （JTG F80/1-2004）（二） 编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。4、科学安排施工顺序
4、，合理配置资源的原则。5、霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 二、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。2、行车速度：80 公里/小时。3、设计荷载：公路-级。4、设计洪水频率：1/300.5、环境条件：类环境。三、工程概况芝河 1#大桥中心里程 K123+048.68，为 9*30 米先简支后连续梁桥。全长 554 米，共有箱梁 72 片。现浇湿接缝、湿接头均采用C50 混凝土，共 152 方。四、工期计划根据总体施工部署，以及本工程设置桥梁工程的结构设计特点，本着高质、
5、高速圆满完成本合同段桥梁工程的施工任务，拟安排我公司具有较强施工能力和具有丰富管理经验的桥梁工程处承担本合同段所有桥梁的施工建设任务。芝河 1#大桥湿接缝、湿接头、负弯矩张拉计划 7 月 7 日开始，7 月 25 日结束。首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 5、施工准备5.1 材料准备施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用的 C50 砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。物资、试验人
6、员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。5.2 机械设备配置：砼罐车 6 辆；集中砼搅拌站二座；QW-40 钢筋弯曲机 3 台；CTQ-90 钢筋切断机 3 台；GTJ4-14 钢筋调直机 2 台；小型钢筋切割机 3 台；50 型振捣器 5 把。5.3 人员安排项目部选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目部总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 芝河 1#大桥施工安排 4 个施
7、工班组，钢筋组 10 人、立模浇筑组 7人、张拉、压浆组 10 人、综合组 6 人（包括电工、养护人员、杂工）。主要管理人员配备表序 号 姓 名 职 务 联系方式 备 注1 刘 研 项目经理 187105996632 宋晋玺 副经理 150346765663 段久波 项目总工 186351123674 朱延学 工程部长 152357838055 王志勇 安质部部长 186357415606 王世军 试验室主任 134036846207 王秀君 物资部主任 186357177968 张 磊 测量工程师 138345520579 祁志光 现场技术员 1823471935810 袁林林 现场领工员
8、18635719086表一项目主要管理人员分工表人 员 职 责项目经理 全面负责项目的施工组织指挥与管理；对各项工作负总责。施工负责人负责现场施工组织工作，按照项目制定的工期计划组织施工，协调施工现场各班组的交叉作业，按照项目文明施工的相关要求控制好施工现场。现场技术负责人 负责现场施工各个施工工序的技术交底，记录各个施工参数。安全负责人 负责桥面下部的防护，并对施工现场安全负首要责任。测量负责人 负责支座的施工放样、水准测量。试验负责人 负责混凝土的塌落度及标号。首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 物资负责人 负责物资采购、储备、供应；设备购
9、置、维护、保养。6、施工方法及施工工艺6.1 总体施工方案桥面系施工的模板统一采用 9 层以上优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用 PVC 拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵运送到桥面，然后用自卸小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土龄期达到四天且强度达到设计强度的 85%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。2、施工工艺流程预制箱梁安装梁端部凿毛、清理安装永久支座及钢板焊接、连接梁纵向预留钢筋连接横隔板、湿接缝钢筋连接扁束波纹管安装中横梁、湿接缝模板安装绑扎相应墩顶中心
10、两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土浇注湿接缝混凝土拆模、养护混凝土达到设计强度的 85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续。具体施工顺序见下图：第 一 步 第 一 步第 一 步 第 一 步第 二 步第 二 步 第 一 步第 一 步 第 三 步 第 三 步第 一 步 第 一 步第 二 步 第 二 步3跨 一 联4跨 一 联5跨 一 联6跨 一 联各 孔 连 续 施 工 顺 序 示 意 图七 、 各 工 序 施 工 方 法 和 操 作 要 点1、梁端封锚预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位
11、前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛砼接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，帮扎牢固。钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。模板上口安装高度应低于封锚面 5cm，便于混凝土灌入，该处混凝土待拆模后人工补填压平。模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用 C50混凝土，拌和站集中拌和，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位，必要时用手推车入模，浇筑混凝土时由于空间狭
12、小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣，振捣时注意不要碰到钢筋、模板。混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在强度达到2.5MPa 以后，方可拆模。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。 混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于 7 天。混凝首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 土养护时首先对砼表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工
13、布覆盖，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。2、现浇端、中横隔板按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、30m 箱梁有中横隔板） ，注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的 10d。现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒 30 型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。
14、中横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平，严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注。3、现浇中横梁作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留 2cm 以保证接缝线型顺直。梁的安首件 A 类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。
15、清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋） 。支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露 1.5cm。现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于 10 倍直径，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋、伸缩缝钢筋的预埋；梁端现浇中横梁处相应帮扎箱梁的底板、腹板及顶板的环形钢各 2 个，确保位置准确，梁板环筋与现浇中横梁股价钢筋或钢板预埋筋冲突时适当调整环筋位置。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝
