1、架梁临时支座砂筒计算一、梁板型式及自重通平高速第六标段桥梁设计中共三种梁板型式：20m 预应力空心板梁，30m 预应力 T 梁，40m 预应力 T 梁。架梁时，只有 30m 预应力 T 梁与 40m 预应力 T 梁为先简支后结构连续型式桥梁，存在体系转换问题，因此需要架梁用临时支座砂筒。通用设计图装配式预应力砼 T 梁（先简支后结构连续）上部构造 （30m，40m） 、 装配式后张法预应力砼简支空心板梁上部构造 （20m）中，梁片自重如下表：表一：梁片自重表序号 梁片型式 单位 最大吊装重量1 20m 空心板边梁 t 39.12 20m 空心板中梁 t 31.33 30m 预应力 T 梁边梁
2、t 74.34 30m 预应力 T 梁中梁 t 75.75 40m 预应力 T 梁边梁 t 134.16 40m 预应力 T 梁中梁 t 137.6二、临时支座砂筒选用及计算1、计算参数考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取 40m 预应力 T 梁中梁作为计算依据，则有：梁片自重 G 梁 =137.6t；180t 双导梁架桥机自重 G 架 =120t；运梁小车自重 G 车 =40t2、最不利荷载位置经分析，最不利荷载位置是:当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁小车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。3、计算图示图例 1：架
3、桥机4、临时支座砂筒受力计算（1）受力分析：架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由 6 片 T 梁下的 12个临时支座承受；T 梁自重，每片 T 梁重力由 2 个临时支座承受；运梁小车运梁时的自重，当运梁小车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁小车运行在两片 T 梁上，故运梁小车加梁片自重同时作用在两片 T 梁即由 4 个临时制作承受；临时支座最大受力综上所述，取承受运梁小车自重的 4 个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为：P0= G 梁 /2+ G 架 /12+ (G 车 + G 梁 ) /4=120/2+137.6/2+（137.6+40）/4=123.2t按路桥施工计算手册P 45
4、2 页，取系数 K=1.3，则每个砂筒最大受力为：P=K* P0=1.3*123.2t=160.16t（2）砂筒选用通平六标设计图中盖梁（台帽）顶至梁底高度为 25cm。砂筒图例及计算公式：图中 d0上砂筒顶心外径；d1下砂筒内径；h0顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取 0.07-0.10m；H降落高度，m；下砂筒筒壁 砂容许承压力 ,可取 10MPa,如将其预压 ,可达30MPa.(a)上砂筒顶心外径计算及选用砂预先过漏,干燥, 并进行一定程度的预压, 取=15MPa,则有:mP369.015.40d查国标无缝钢管规格,知砂筒顶心选用外径 D1=377mm,壁厚为 =10mm 无缝钢管;砂筒选用 =10mm 无缝钢管,则其外径为d1+2=d 0+0.02+2=0.417m, 故实际选用 D2=426mm, 壁厚为=10mm 的无缝钢管.(b)自设砂筒结构图见附件。(c)砂筒受力验算查国标,对于结构无缝钢管的屈服强度,由 =10m m22mm,则 钢管 =245MPa.取 H=0.05m,d2=0.02m,h0=0.09m.又,筒壁应力为 a5.2401.9.05.37.0461dhd2h MPHPHT 即 =242.5MPa 钢管 =245MPa,砂筒受力满足要求.
