1、1一、施工组织设计施工组织设计文字部分1、 综合说明1.1 编制依据及原则1.1.1 编制依据（1） 哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程公路客运站工程出站桥工程招标文件。（2） 哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程公路客运站工程出站桥工程招标图纸及相关设计资料、文件。（3） 国家及相关部门有关规定和技术规范。（4） 我单位对哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽工程公路客运站工程出站桥工程现场考察和调查所掌握的资料及信息。（5） 我单位自身的综合施工能力，技术装备水平以及多年来参建大型桥梁等类似工程的施工经验。（6） 国内外类似工程的成功施工经验。1.1.2 编制原则（1） 本投标施工组织设计编制将遵循四项基
2、本原则，即一是符合性原则；二是先进性原则，三是合理性原则，四是满足发包方要求的原则；（2） 满足发包方对工程质量、工期要求及安全生产、文明施工等要求的原则；（3） 满足与发包方、监理、设计及有关单位协调施工的原则；（4） 充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件，做到连续均衡生产、文明施工；（5） 采用先进的施工工艺、施工技术，制定科学的施工方案；（6） 贯彻施工验收、安全及健康、环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全；（7） 采用科技成果和先进的技术组织措施，节约施工用料，提高工效，降低工程成本；（8） 充分利用新技术，提高机械化施工程度，减少重体
3、力劳动，提高劳动生产率；（9） 充分利用原有和正式工程建筑和设施，减少临时设施，节约施工用地；2（10） 合理选择资源和运输方式，节省费用开支。（11） 严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。（12） 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。1.2 工程综述1.2.1 工程地址本桥位于哈尔滨市哈西客运站，起点接站厅楼 K0+000,终点接快速路 K0+345， 。1.2.2 结构形式单箱单室混凝土连续箱梁，桥长 216.5 米，引堤长 128.5 米，桥梁面积 1732 平方米，引堤面积 1028 平方米。1.3 建设条件1.3.1 气候条件哈尔滨地处中纬
4、度大陆东岸，属于寒温带季风气候区，具有明显的大陆季风气候特征。冬季受西伯利亚冷干气团控制，气候严寒干燥；夏季受副热带海洋气团的影响，降水集中，气候炎热湿润；春秋两季因受冬、夏季风交替影响，春季多大风，降水少，易发生干旱；秋季多寒潮侵袭，降温急剧，常有霜冻，易发生冻害。全年日照时间长，无霜期短。1.3.1.1 气温本地区为北寒带气候条件，冬季长达五个月之久，春秋季节较短。年内温差较大，多年平均气温变化在 4-4，年最高气温 38.2，一般出现在 6、7 月份，最低气温-41.1，一般出现在 1 月份。1.3.1.2 降水、降雪本地区降水具有大陆季风特征，冬春季降水少，夏季降水丰沛，69 月份降水
5、集中，占全年降水量的 7080%，其中 7、8 两月降水量占年降水量的 50%以上，且常以暴雨形式出现。多年平均降水量为 400750mm，年最大降水量为 798mm，年最小降水量 369mm，降水量年际间变化也很大。哈尔滨有冰城之称，冬季长达 5 个月，在干冷的极地大陆气团控制下，气温很低，降水极少，气候严寒、干燥。冬季全市历年平均降雪量为 23.6mm；年际变化在6.635.4mm 之间，多少相差近 5 倍，有时出现暴雪天气。1.3.1.3 风况本流域的风向多为西南风，出现频率为 16%，多年平均风速 4.2m/s，年最大风速3可达 26m/s。全年大于五级风日数一般为 80 天左右，大于
6、八级风日数为 1020 天左右。风速季节变化明显，春季风速较大，尤其 4 月份最大，夏冬风速最小，尤其是 8 月和1 月，秋季风速仅次于春季。极端最大风速为 37.0m/s。1.4 工程要求1.4.1 质量要求合格标准。1.4.2 工期要求2011 年 4 月 15 日开工，2011 年 7 月 15 日竣工，共 92 日历天。1.4.3 安全文明施工要求安全生产执行建设工程安全生产管理条例 ，文明施工达到省级安全文明样板工地标准。1.5 工程特点1.5.1 规模宏大组织难本标段桥长 48 米，桥宽 40 米，工程规模宏大，施工组织困难。施工中加强施工组织措施，成立优质高效的项目经理部，配备优
7、秀的施工组织人员，聘请国内外专家，成立项目专家组，指导施工组织。1.6 施工原则1.6.1 坚持“安全第一、预防为主”的原则施工方案确定始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是对桩施工安全风险控制、处理施工突发事件的安全预案等。在施工过程中始终遵循“安全第一，预防为主”的原则，坚持“以人为本”的理念。确保总体安全目标的实现。既要确保施工过程的安全，又要确保建设工程的安全。1.6.2 坚持“百年大计、质量为先”的原则严格贯彻执行 ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。达到整体创优规划目标的实现。坚持试验先行，样板引路，选择适合于本段工程
8、项目的管理方法、施工机械设备、施工工艺和方法。突出工程重点、难点，坚持规范化管理、标准化作业，不断优化施工组织设计，以质量保安全，以质量创效率。1.6.3 坚持“科技先行、方案优化”的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设4计编制中，对深水基础施工、做到方案科学、技术可行、工艺成熟。试验先行，使施工全过程在科技指导下处于受控状态，不盲目、不蛮干、不侥幸。1.6.4 坚持“科学组织、确保工期”的原则根据招标文件对工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，充分发挥平行作业、流水作业优势，科学组织，合理部署。采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制
9、，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。1.6.5 坚持“科学配置、成龙配套”的原则根据本段的工程量大小及各项管理目标的要求，确保资源的科学配置。在施工组织中实行科学配置，选派有类似桥梁施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。确保设备的成龙配套，形成高效的桥梁各工序机械化作业线。1.6.6 坚持“突出环保、文明施工”的原则本工程环境保护要求高，施工中从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、临建
10、规划，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。坚持文明施工，创建文明工地。1.6.7 坚持“群众政策、尊重习俗”的原则施工中加强教育，严格执行国家有关政策，尊重当地群众习俗，施工中杜绝扰民。1.6.8 坚持“和谐工程、和谐工地”的原则建设和谐社会，建设和谐工程、和谐工地，同当地及临近标段方方面面协调互通，创造良好的内外部环境。2、 总体工程施工方案2.1 施工总体布置2.1.1 场地布置区布置区作为本工程的施工管理、施工人员驻地、主要施工布置区，主要布置有项目经理部驻地、施工队伍驻地、工地现场值班室、小型材料机具库房、材料临时存放5场、钢筋及膜板加工场、 、施工便道及便桥。
11、2.1.2 外部场地布置区外部场地布置区作为本工程的施工服务布置区，主要布置有构件（模板）加工场、物资存放转运站。2.2 总体施工进度本工程总体形象进度主要分为四个阶段，各阶段互相穿插、搭接。第一阶段主要利用一个月的时间进行临时设施建设等工作；第二阶段主要利用 2011 年 5 月 15 日前进行全桥下部工程及桥墩承台现浇施工；第三阶段主要利用 2011 年 6 月 15 日前进行引堤工程施工；第四阶段主要利用 1 个月的时间最后统一施工路面铺装工程及工程收尾验交工程等。2011 年 4 月 15 日开工，2011 年 7 月 15 日竣工，共 92 日历天。2.3 总体施工方案2.3.1 桥
12、梁施工方案（1） 上部结构上部结构采用现浇连续箱梁机构，共 3 联。箱梁混凝土强度等级为 C50。（2） 下部结构及基础桥墩墩身混凝土强度等级为 C40，承台混凝土强度等级为 C35，钻孔桩混凝土强度等级为 C30。6桥总体施工顺序桥总体施工顺序见图 2-2。图 2-2 桥总体施工顺序图主墩钻孔桩施工主墩承台施工主墩翻模施工托架法施工主梁 0#段0#段上对称安装挂篮边墩桩基施工边墩承台施工边墩墩身施工边跨支架搭设支架法浇筑边跨段 挂篮法对称施工其余梁段边墩桩基施工边墩承台施工边墩墩身施工边跨支架搭设支架法浇筑边跨段吊架法浇筑边跨合拢段 吊架法浇筑边跨合拢段拆除边跨现浇支架、挂篮 拆除边跨现浇支
13、架、挂篮依次浇筑各中跨合拢段结构形成连续箱梁桥面系及附属工程施工72.3.1.2 桥总体施工方法（1） 桩基1） 主墩桩基桩基施工前搭设施工平台，平台钢管桩采用振动打桩机打设，打设时利用定位架定位，确保钢管桩振设精度。钢管桩施工完成后，铺设平台面板层。平台施工完毕后进行桩基施工，首先安装钢护筒，钢护筒采用导向架定位导向，振动锤震动下沉。钢护筒底标高穿透不良的透水地层。钻孔灌注桩成孔施工采用回转钻进、泵吸（气举）反循环施工方法，达到岩层后换冲击钻施工。成孔完毕后进行第一次清孔，利用吊车下放钢筋笼，进行第二次清孔，待到泥浆性能指标符合规范及设计要求后利用导管法进行水下混凝土灌注施工。2） 边墩桩基
14、桩基平台采用草袋围堰筑岛。钻孔灌注桩成孔施工采用回转钻进、泵吸（气举）反循环施工方法。成孔完毕后进行第一次清孔，利用吊车下放钢筋笼，进行第二次清孔，待到泥浆性能指标符合规范及设计要求后利用导管法进行水下混凝土灌注施工。（2） 承台1） 主墩承台主墩承台采用钢套箱施工方案。钻孔桩施工结束后，对施工区域平台进行整理，拆除承台区域甲板层，拔出承台范围内的钢管桩，然后拼装、下放钢套箱，套箱就位后进行封底、固定，然后抽水。其后进行立模浇筑钢筋混凝土承台施工。2） 边墩承台承台采用先降水（如需要） ，后明挖（必要时采用草袋围堰）施工方案。钻孔桩施工结束后，对施工区域进行整理，然后降水（如需要）开挖基坑，开
15、挖达到标高后进行垫层浇筑。其后进行立模浇筑钢筋混凝土承台施工。（3） 墩身墩身施工采用定型钢模板翻模施工。边墩桥台采用无支架法施工。（4） 主梁主梁采用满堂支护施工。墩顶节段采用墩旁托架现浇，边跨段采用支架现浇施工，合拢段采用支架法施工。83、 保证总体施工方案的工艺工法3.1 钻孔灌注桩施工方案3.1.1钻孔灌注桩结构本工程全部桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径有 1.2m、1.5m、2m 等，桩长从 35m 到 53m 不等。3.1.2 施工水位确定本工程全部桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础，由于钻孔灌注桩基础施工方案受施工水位影响较大，根据水位特点、本工程总体施工工期等分析，墩基础必须
16、采用全天候施工。3.1.3 设备配置根据我公司历年来的施工经验，反循环钻进成孔适用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土、砂砾等各种地层。所以，本工程选用先进的 GPS25 型反循环回转工程钻机配双腰带梳齿式及三翼式钻头为主要机型，以适用于本桥地层。以下的较为坚硬的强风化泥岩换用 CJP-20A 型冲击钻钻进，以便加快施工进度。钻进采用正循环开孔初钻、反循环减压钻进与泵吸（气举）相结合的施工工艺，泥浆净化设备选用 ZX-250 型泥浆净化处理设备。根据总工期安排及单桩循环时间计算，拟投入 4 台 GPS25 型回转钻机，2台 CJP-20A 型冲击钻机，能够满足要求。3.1.4 施工顺序按照各墩所处位
17、置，根据规划中临时设施施工情况，并结合桥位处水文地质情况综合考虑钻孔各桩施工顺序。首先施工桥主墩，待桥主墩施工结束后，开始主桥边墩及引桥钻孔桩的施工，主桥主墩按边跨主墩至中跨主墩等制约工期的顺序进行施工组织为原则。3.1.5 钻孔平台 3.1.5.1 陆地区陆地区钻孔平台采用常规方法施工。施工平台填土后采用机械压实，用枕木搭设钻机平台。9搅拌补充新泥浆 钻进成孔 反循环出浆 泥浆净化分离器泥浆沉淀池回流至原钻孔 钻渣排放3.1.6 泥浆循环方式钻孔泥浆循环系统流程图见图 3-1。图 3-1 钻孔泥浆循环系统流程图3.1.6.1 陆地桩陆地泥浆池布置在桥跨中间，与容积为 200m3 的沉淀池串联使用。陆地桩泥浆循环示意图见图 3-2。图 3-2 陆地桩泥浆循环示意图 泥 浆 沟 制 浆 池沉 淀 池钻 机 循 环 水钻 头护 筒钻 杆 泥 浆 泵103.1.7 施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图 3-4。图 3-4 钻孔灌注桩施工工艺流程图施工准备平台施工埋设护筒护筒制作修整钻机就位 桩位复测钻进、掏碴制 泥 浆清 孔泥浆净化 安装清孔设备成 孔 检 查测量孔深、斜度安放钢筋骨架 钢筋骨架制作下 导 管导管制作、维修清孔及准备工作钻机移位 配制混凝土灌注水下混凝土制作混凝土试件 灌注标高测量拆、拔护筒试件养护孔口围护基桩无损检测桩位放线
