1、 #2 机大修作业指导书一、工作准备： 在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。 开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。 确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格二、办理相关工作票 检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。 检查验证工作票。 需动火时，办理动火工作票。三、检修工序及质量标准本体检修：1、吊上汽缸： 测量油动机连杆长度，并记录。测量位置： 至 长度： mm 拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。 当汽缸温度降至 120以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温
2、拆除后，将要拆的螺栓外部清理干净，并喷松动剂。 通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装过程中碰坏拉断。 汽缸温度降至 80拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。 拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记录，掌握汽缸的变形情况，应先松汽缸变形（结合面间隙）最大处的螺栓。同时应先松短而小的螺栓，因为这些螺栓加热后伸长量小，螺帽平面紧力往往不容易消失，若后拆，将使松卸更加困难、甚至存在危险。 检查加热器与加热棒是否好用。每个螺栓的加热时间应控制在 15-30min，最长不超过 50min。 当螺
3、栓松动后，先旋松 2-3 圈待冷却后再全部松出取下。并做好标记。 将四个汽缸导杆就位，坚固稳定，不许摆动，然后涂上透平油。 检查吊车是否良好，钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。 确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。 在转子两端轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起 3-5mm。百分表不应有变动。 用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的结合面的高度差不超过 2mm，导杆不蹩劲，转子无上抬现象。 在上汽缸起吊 30mm 时，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。 四角均匀上升，否则应
4、及时进行检查调整 当汽缸法兰将要超过导杆时要有人扶稳，防止大盖旋转，损坏设备和造成人员伤害。 汽缸吊起后，放在枕木上，并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。 将调节汽门和调速汽室盖拆下，放在枕木上。 阀座堵好，并加封防止掉入东西。 翻缸前检查隔板螺丝是否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。 用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。 在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。 吊车找正后，大钩先起吊约 100mm，再起吊小钩，使汽缸离开支架少许后，应全面检查起吊工具，确信无问题后可继续起吊。将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，缓慢
5、松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。将汽缸旋转 180，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低压端稍微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸结合面水平。 将上汽缸放在枕木上（平稳牢靠），用棚布遮严。2、汽缸螺栓检修： 将螺栓及螺母编号，并标记好其在汽缸上的位置。螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松，用手应能将螺母自由拧到底，否则应进行修研。螺母与汽缸的接触应均匀。汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面。当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓应在螺母外露出 2-3 扣。罩型螺母紧到安装位置时，罩顶内与螺栓顶部应有不小于
6、2mm 的间隙。对有损伤的丝扣应进行修刮，最后并须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进行。汽缸螺栓探伤检查、硬度检查，并记录检测结果。螺栓损伤情况： 3、汽缸检查：对汽缸各变截面（如调节汽门室内、外，各抽汽口周围及隔板槽道洼窝处），各结合面进行检查。检查、处理情况描述： 上下汽缸结合面间隙测量、调整。测量结果： 汽缸结合面水平测量。测量结果： 4、前后箱上盖拆除：拆除电液转化器 EH 油管路、电液转化器信号线、油动机信号线。拆除盘车电机电源线。拆除轴瓦温度、回油温度、轴瓦振动信号线。回结合面螺栓，拆卸后统一摆放。布置好塑料、枕木，检查钢丝绳、倒链。将前后箱上盖吊至指定
7、位置。5、检修前测量：通流间隙测量：复速级通流间隙位置 a b c d e f要求 0.8-2.2 1.25-1.75 1.25-1.75 0.8-2.2 3 0.8-2.2左修前 右左修后 右压力级通流间隙级数 1 2 3g 标准值 1.25-1.75左检修前右检修后 左右h 标准值 0.8-1.2左检修前右左检修后右推力间隙： mm推力盘瓢偏值： mm推力盘晃度值： mm推力盘不平整度： mm转子弯曲值： mm叶轮瓢偏值： mm转子扬度值： mm联轴器中心：面偏差 mm；圆偏差 mm6、转子起吊：将靠背轮螺栓用专用工具拆下，并将汽轮机转子推向高压端，使靠背轮止口脱开。用吊转子的专用工具将转
8、子挂好。吊出转子前应先检查靠背轮、主油泵、转速传感器等位置是否有防碍转子起吊的部件，清除后方可起吊，调整好转子的水平。转子起吊后，检查并保证转子在水平位置，前端和靠背轮侧分别由专人扶稳，左右有人监视，如有异常应停止起吊。吊出的转子放在马登上，轴颈处用石棉垫垫好，并涂上防锈油，或用毛毡垫好以防锈蚀。7、转子清理检查 叶片清理检查： 逐级逐片检查围带、铆钉头、叶片型线部分向叶根过渡处，叶片进出口边缘，叶片表面，叶根的断面过渡处，铆钉孔等部位应无裂纹或损伤变形 检查围带有无松动，变形及磨擦痕迹。 检查叶片受蒸汽的冲刷，腐蚀或损伤情况，严重者应做好样板，测量尺寸或照相备查。 检查叶片有无松动、位移及外
9、拔等。 先用肉眼检查有疑点的叶片，发现有问题的再用 510 倍放大镜、着色法、磁粉探伤或超声波探伤法作进一步详细检查。 用小锤轻击检查平衡块和螺栓保险有无松动。 检查叶片结垢情况，严重结垢叶片在清洗前应取样分析，并记录颜色、 形状、厚薄、分布等情况。 将转子轴颈脱离搁架，在轴颈上包一层水砂纸，并涂以透平油，再将消防水龙带包在外面，转动水龙带研磨轴颈。在研磨过程中，应定期更换砂纸并浇透平油，同时检查研磨质量，直至磨光为止。并对推力盘用油石进行磨光。 叶片清理：转子的每级叶片都应用砂纸打磨光，除去锈垢、氧化皮。 测量轴颈椭圆度、锥度，测量后做好记录，要求轴颈椭圆度、锥度0.02mm。8、隔板检查清
10、扫：汽缸揭去上汽缸、吊出转子后，立即对下汽缸内各级隔板槽或轴封套槽等接触部分加煤油或松动剂，并用紫铜棒敲击，使煤油或松动剂逐步渗透到全部接触面。测量检修前的隔板套、隔板（或静叶环）水平中分面间隙，隔板或隔板套挂耳间隙，并记录。将各隔板套、隔板按顺序做好记录。拆卸各隔板套、隔板连接螺栓，拆卸时应小心谨慎，防止螺母、垫圈扳子等掉入抽汽管内。若有异物掉入抽汽管内，应及时汇报领导，设法取出。隔板上的螺丝可用吊环，用吊车小钩慢慢吊起。隔板刚吊起时，检查钢丝绳受力情况有无问题。检查隔板压销及其底部气销间隙，要求如下图，并记录。a=2；b=0.5-1.5；c=0.5；d=0.10.5；e 1+e2=-0.0
11、20；f 1+f2=0.030.05；h=00.05；悬挂销与汽缸，隔板水平接触面积 60%。测量结果： 测量隔板扰度 将要测量的隔板进口侧向上，测量部位打磨干净，在测量位置作好永久记号，以后每次大修均以此位置作测量点。 使用大于隔板直径 200左右的长平尺放在隔板上，用精确度为 0.02的游标深度尺测量监视点与平尺间的相对距离，记录好数据，作为下次大修的对比依据。 要求监视点位置设在水平中分面附近，分别选出相互对应的六点A、B、C、A、B、C，在隔板靠近背弧处设一点 D 值。 一个大修周期隔板变形量应小于 0.05，若累计变形量大于 1.0时，应做隔板扰度试验测量结果记录：第一级隔板：A B
12、 C A B C 第二级隔板：A B C A B C 第三级隔板：A B C A B C 测量转向导叶环与汽缸配合间隙，要求如下图所示：a=00.05；b=0.10.5；c=1.5；d=0.10.15；e 1+e2=0.050.10；挂销与汽缸接触面积 60%；f=0.20.3；g 1+g2=-0.02-0.04测量结果： 隔板与隔板套与汽缸的轴向配合均用砂布清理干净，其余部位可用钢丝刷将浮垢清除。对隔板逐级宏观检查，重点检查进、出汽侧有无与叶轮、叶片摩擦的痕迹；隔板套有无裂纹并进行隔板严密性检查。用小锤逐片轻敲静叶片做音响检查，是否发生清脆，衰减适当，对有疑问的静叶片应用放大镜或着色法做进一
13、步检查。对静叶片裂纹、缺口等缺陷进行整修，小缺口或小裂纹用圆锉修成圆角，裂纹较长时，应在裂纹顶端打止延孔，出口边卷曲严重应做必要的热校正，较大缺口应补焊。宏观检查喷嘴片和喷嘴室，用小铜棒轻击喷嘴片做音响检查，并检查喷嘴固定端的销钉和靠近汽缸平面处的密封键。9、轴瓦检修解体轴瓦 确认热工探头已拆除。 用塞尺测量轴承箱油挡间隙。 清理上油挡，检查油挡齿是否完整，有无损伤、松动。 清理下箱结合面积油，擦去瓦枕上的油污。解体测量轴瓦间隙 热工人员拆除轴振的接线。 拆除轴瓦外瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上外瓦枕。 用压铅丝方法测量轴瓦紧力。 测量轴瓦紧力时外瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝测量，检查轴瓦紧力
14、是否符合要求。 吊走上外瓦枕。 拆除轴瓦内瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上内瓦枕。 用压铅丝方法测量轴瓦球面间隙。 测量轴瓦球面间隙时内瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝测量，检查轴瓦球面间隙是否符合要求。 吊走上内瓦枕。 用塞尺测量轴瓦水平结合面，要求接触 75%以上，0.03mm 塞尺不入。 拆除轴瓦平面螺栓、稳钉并吊开上瓦，肉眼宏观检查上瓦乌金，表面应光滑，无毛刺。 用压铅丝方法测量顶隙。 测量轴瓦顶隙时瓦平面加标准垫块，顶部加保险丝测量，检查轴瓦顶隙是否符合要求。 将上瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损伤、脱胎，若有进行补焊或更换。 用塞尺测量轴瓦瓦口间隙，检查轴瓦瓦口间隙是否
15、符合要求（塞尺塞入的深度是轴径的 1/121/10，轴瓦四角塞入的深度要相同） 。 若轴瓦间隙不合格，则调整至合格。 检查轴径有无磨损。翻下瓦 使用桥规测量，并与上次桥规植比对，检测轴径下沉量。 用塞尺测量轴瓦瓦口间隙，检查轴瓦瓦口间隙是否符合要求。 塞尺塞入的深度是轴径的 1/101/12。 轴瓦四角塞入的深度要相同。 用塞尺检查下瓦枕各垫铁接触情况。 各垫铁接触面积最大间隙不大于 0.05mm，且 70面积内 0.03mm 塞尺不入。 轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。 将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色法检查乌金有无裂纹、砂眼、损伤、脱胎，若有进行补焊或更换。
16、 瓦口间隙如小于标准，对轴瓦进行修刮。 翻出下瓦枕，如垫铁接触不良，进行研刮，如下瓦更换则根据桥规值调整垫铁垫片。 测量下油挡间隙，拆出油挡。轴瓦接触检查 用塞尺检查下瓦球面及下内瓦枕各垫铁接触情况。 下瓦球面及各垫铁接触面最大间隙不大于 0.05mm，且 70以上接触面 0.03mm 塞尺不入。 轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。 将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损伤、脱胎，若有进行补焊或更换，如球面接触不良，则进行研刮。 检查轴瓦与轴径接触情况，要求接触角约 55 度，接触面积达到 70%以上且接触均匀，否则进行修刮 翻出下内瓦枕，如垫铁接触不良，则进行研刮。 调整 根据解体检查、测量情况进行调整 调整垫铁垫片 研刮垫铁、球面 调整瓦口间隙、顶隙、球面间隙、调整紧力 修刮推力瓦块 调整油挡间隙回装测量轴瓦间隙 用塞尺测量瓦口间隙是否合格，否则进行修刮 用压铅丝法测量顶隙是否合格，否则进行调整 回装上轴瓦 用压铅丝法测量球面间隙是否合格，否则进行调整 用压铅丝法测量紧力是否合格，否则进行调整 1.1.1 扣轴承箱盖 清点工具无遗漏 清理轴承箱，用面粘净 清理上下轴承箱结合面，抹密封胶，扣箱
