1、白车身 AUDIT 质量评审标准一、 目的：以加强车身冲压焊接件的质量管理，稳定和提高车身外表件的实物质量。二、 适用范围：本标准规定了乘用车系列白车身（MPV 车型除外、见附表一）质量标准等级的评定方法。凡公司所有新产品、产品更改以及应用或环境有变化的沿用外表冲压焊接零件（包括：产品交付给顾客后其之抱怨（投诉）和/或退货的产品）均适用之。三、术语和定义：（一） 、缺陷类别A 类缺陷A 类缺陷是指超出规定很大偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷。该类缺陷能引起严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等）B 类缺陷B 类缺陷一般是指有经验的专业人员用油石磨件之前就能摸出或看出缺陷.C 类缺陷指有经验专
2、业人员在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经过油石磨过冲压件后能看到缺陷，一般都是 C 类缺陷（二） 、缺陷点数缺陷点数是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高，缺陷越严重，则缺陷点数越高。具体见表 1 所示：缺陷所在区域缺陷类别一区 二区 三区A 类 100B 类 40 30 10C 类 20 10 5表 1（详见附图）说明：1、外覆盖件表面不允许存在 A 类缺陷2、车身件根据其在整车中的位置，分为三个缺陷区域(一区、二区、三区)3、A 类缺陷不按区域评定缺陷点数，这个原则适用于所有车身件区域示意图OKNGOKNG五、工作流程和内容：六、缺陷的判定标准及细则各类缺陷的
3、判定可按表 2 执行缺陷标准判定细则 (表 2)判定标准A 类缺陷 B 类缺陷 C 类缺陷凸包和凹坑非常明显的、未经专业训练的人一眼就能看出的大的凸包或凹陷肉眼可见的较大凸包或凹陷，在要求严格的部位（如一区）还包括磨件后的可见凸点或凹陷磨件后方能看见的凸点或凹陷麻点 制件三分之二面积上能看到麻点或小凸包制件表面用油石磨件之前用手摸能感觉到的麻点或麻点群用油石磨件后能看到的麻点锈蚀 表面有引起制件报废的严重锈蚀表面质量受锈蚀影响可通过打磨修复起皱、波浪、棱线棱线、弧线度明显地不清晰、不光滑；肉眼就能看出的严重皱折、棱线错位棱线、弧度不够清晰光顺；非一区内用肉眼可见的皱纹、波纹、棱线错位、在要求严
4、格的部位还包括磨件后的可见波纹等缺陷非一区和二区内有轻微划伤、拉毛以及磨件后的可见波纹材料缺陷 料厚明显不符合要求，表面有明显的桔皮滑移线、镀锌层疏松、锌皮脱落等缺陷轻微的材料缺陷、磨件后可见的材料缺陷毛刺 装配面上的粗毛刺（大于料厚的 45%）有危险性的粗毛刺非装配面上的粗毛刺 中等或小毛刺（沖孔件料厚的 20-35%）抽查白车身 评审打分 评审报告冲压件状态转焊装车间返修 现场会控制整改下次评审报废评审开始拉毛 未经专业训练的人一眼就能看出的拉毛非一区内用肉眼可见的拉毛 非一区和二区内有拉毛裂缝缩紧 制件表面有裂缝，重要部位有清晰可见的缩径制件有轻微不明显的缩径压痕 制件表面有裂缝，重要部
5、位有清晰可见的缩径制件有轻微可见的裂痕 不明显的压痕划伤 未经专业训练的人一眼就能看出的划伤非一区内用肉眼可见的划伤 非一区和二区内有划伤圆角 圆角半径不均匀，未达到要求，明显地不清晰、不光顺圆角半径不够均匀，不够清晰圆角切点处过度不平滑，光滑标记号 标记号不清晰其它 能引起严重功能障碍的缺陷对使用有明显影响的缺陷 对使用无明显影响的缺陷七、判定步骤及说明（一） 、判定步骤1、目测判定2、戴手套触摸制件表面，手感判定。3、磨制件外表面后目测判定。3.1 用油石(一般规格 20X20X200)磨制件外表面。3.2 用相应的小油石(如 10X10X100)磨圆角和不易磨到的部位。3.3 按制件的表
6、面情況(如粗糙度、有无镀锌层等)选择油石粒度，一般选400 至 500 号粒度。3.4 磨件原则上应按整车的长度方向进行，特殊部位也可横向或斜向磨件。图 1 至图 5 绘出了有代表性的几种外表件的不同部位的磨件方向和使用油石的规格，供参考。4、检查制件的每一区域，已判定的缺陷要用笔圈出，井标明缺陷和区域代号如 Bl(代表一区的 B 类缺陷其余类推)、B2、B3 等。4.1 油箱盖口或门把手上下部表面，同类缺陷在判定吋归为一个缺陷。4.2 单个的凸包不分区域，归为一个缺陷并按一区评审。4.3 可以确定样件对照进行评审。（二） 、缺陷区域本标准按缺陷被人反馈的可能程度及其对整車外观质量的影响程度，
7、将整车各部面划分为三个区域，即:一区、二区、三区。1 一区能直接被人发现缺陷的整车內外表面称为一区。该区的缺陷严重影响整車的外观质量。2 二区不能直接被人发现缺陷或需稍加注意才能发现缺陷的整車內外表面称为二区，该区的缺陷对整车外观质量有较大影响。3 三区所有被其它零件覆盖的整车內外表面，以及在车辆使用过程中很少或短时间內不易看到的整车內外表面称为三区，该区的缺陷对整车外观质量影响较小。（三） 、外表件奥迪特等级l 评定方法1. 1 评出各部缺陷的缺陷点数汇总填入白车身 AUDIT 评审表.1.2 根据点缺陷点数，在外表件质量审核缺陷扣分值与质量等级对照表中按制件名称查出对应的表面奧迪特等级分值
8、。附表一：自制白车身 AUDIT 质量评审标准范围 3 分 5 分 10 分车型正确 / / 装配件错误部件齐全 / / 缺件间隙 超差1.0mm 超差2.0mm 超差2.0mm面差 超差1.0mm 超差2.0mm 超差2.0mm密封间隙 超差1.0mm 超差2.0mm 超差2.0mm凹凸不平每 100 平方厘米有12 处或每面总数超过 3 处，每面总数低于 3 处不扣分每 100 平方厘米有35 处每面总数超过 5 处每 100 平方厘米有 5 处以上每面总数超过 10 处焊点直径同一点焊线上有少于 2 点超差同一点焊线上有少于 4 点超差同一点焊线上有 4 点或4 点以上超差焊点数 偏差6
9、%标准点数 偏差8%标准点数 偏差8%标准点数同一点焊线上有少于 2 点超差同一点焊线上有少于 4 点超差同一点焊线上有 4 点或4 点以上超差焊点间距2 点之间超差17%标准间距2 点之间超差20%标准间距2 点之间超差20%标准间距焊点可靠性同一点焊线上有少于 2 点开焊、不连续同一点焊线上有少于 4 点开焊、不连续同一点焊线上有 4 点或4 点以上开焊或有连续 2点及 2 点以上开焊、漏焊、假焊外观质量 焊点形状不规则 有飞溅 有毛刺、焊穿、裂纹点焊质量焊点直线度同一点焊线上有少于 2 点超差同一点焊线上有少于 4 点超差或有连续 2 点超差同一点焊线上有 4 点或4 点以上超差或有连续
10、 3点及 3 点以上超差数量 / / 缺件位置孔心距超差0.1mm孔心距超差0.3mm孔心距超差0.3mm 或铅度大于 5外观质量 / / 大面积呀溃或烧伤凸焊质量焊接可靠性 1 点焊接不良 2 点焊接不良3 点及 3 点以上焊接不良或 1 点虚焊、脱焊/ / 扭力检查未通过每段有少于 3 个且不连续的气孔每段有少于 5 个且不连续的气孔每段有多于 5 个不连续的气孔或连续 3 个气孔咬边深度超差0.2mm咬边深度超差0.5mm咬边深度超差0.5mm余高超差0.5mm 余高超差1.0mm 余高超差1.0mm/ 有飞溅 有严重飞溅焊缝宽度及余高不均匀长度1cm焊缝宽度及余高不均匀长度3cm焊缝宽
11、度及余高不均匀长度 3cm有极少量焊渣、焊丝头有少量焊渣、焊丝头有大量焊渣、焊丝头/ /有密封性能要求的焊接渗漏外观质量凹坑深度0.6mm 凹坑深度0.8mm 凹坑深度0.8mm长度12%偏差 或 偏差22%15%偏差 或 偏差25%12%偏差 或 偏差25%/ / 未熔合、未焊透、烧穿CO2焊质量焊接可靠性不对称超差1mm 不对称超差3mm 不对称超差3mm内外板有小于 3mm的偏差内外板有小于 5mm的偏差内外板有大于 5mm 的偏差外观内外板间有小于1.5mm 的间隙内外板间有小于2.5mm 的间隙内外板间有大于 2.5mm的间隙边缘搭接质量焊接质量同一焊线上有少于5%连续的齐边焊或少于
12、 10%不连续的齐边焊同一焊线上有少于10%连续的齐边焊或少于 15%不连续的齐边焊同一焊线上有多于 10%连续的齐边焊或多余15%的不连续的齐边焊孔偏心小于孔的半径的 7%孔偏心小于孔的半径的 15% 孔偏心大于孔的半径的15%孔是否偏心/发生偏心的孔少于（含）3 个发生偏心的孔多于 3 个密封胶外 观每条密封胶有 1 处明显断点每条密封胶有 3 处及 3 处以下明显断点每条密封胶有多余 3 点的明显断点每条密封胶有明显溢出 1 处且短于2cm每条密封胶有明显溢出 3 处及 3 处以下且短于 3cm每条密封胶有明显溢出多余 3 处或有溢出点长于 3cm胶条宽度偏差0.5mm胶条宽度偏差1.0mm胶条宽度偏差1.0mm胶条不均匀长度5cm胶条不均匀长度15cm胶条不均匀长度15cm钢板加强胶 偏差5mm 偏差10mm 偏差10mm数量 / / 任何胶缺漏胶的种类 / / 种类错误量长度 偏差5mm 偏差10mm 偏差10mm偏差5N.m 偏差10N.m 偏差10N.m螺栓组装扭矩/发生偏差的螺栓少于（含）3 个发生偏差的螺栓多于 3个装配件质量 轻微不合格 中度不合格 严重不合格其它/处现 3 项以下不合格多于 3 项不合格
