1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标工程北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案编制: 复核: 批准: 中铁七局集团有限公司蒙华铁路 MHTJ-14 标段项目经理部二一六年七月新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案I目 录一、编制依据 .1二、工程概况 .12.1 工程概况 .12.2 主要技术标准 .12.3 主要工程数量 .2三、施工组织机构 .2四、施工进度计划 .3五、施工资源配置 .45.1 人员安排 .45.2 机械配置 .4六、施工工艺与方法 .46.1 二次衬砌施工工艺流程 .56.2 二次衬砌施工方法 .5七、各类保
2、证措施 .207.1 质量保证措施 .207.2 安全保证措施 .227.3 环境、水土保持措施 .237.4 文明施工保证措施 .25八、应急预案 .268.1 应急小组组织机构及职责 .268.2 火灾、爆炸事故应急措施 .28新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案II8.3 坍塌倒塌事故应急措施 .308.4 触电事故应急措施 .318.5 高处坠落事故应急措施 .328.6 突发性停电的应急措施 .328.7 大型机械设备倒塌应急措施 .338.8 应急物资 .338.9 通讯联系 .34九、附件 .35附件 1：主要工程数量表 .35
3、附件 2：人员配置计划表 .35附件 3：主要材料计划表 .35附件 4：机械设备计划表 .35新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案1北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案一、编制依据1、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段施工图：北庄 2 号隧道设计图；2、双线隧道复合式衬砌（有碴轨道）变更设计（蒙华肆隧参施（Y）01 变 SJ1）；3、双线黄土隧道复合式衬砌（有碴轨道）变更设计（蒙华肆隧参施（HY）01 变 SJ1）；4、铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR9218-2015）；5、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-
4、2010）；6、铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）；7、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程隧道施工监控量测实施方案（试行）；8、施工图现场核对纪要（2016 年（核）MHTJ-14 标-06 号）。二、工程概况2.1 工程概况北庄 2 号隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市庄里镇境内，进、出口里程分别为 DK682+311,DK682+918，明暗交界里程分别为DK682+322、DK682+905，隧道全长 607m。隧道洞身浅埋，围岩工程性质较差，最大埋深 85m。隧道设计为单洞双线隧道。2.2 主要技术标准新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号
5、隧道二次衬砌专项施工方案2铁路等级：I 级正线数目：双线设计行车速度：120km/h正线线间距：4.2534.0m线路坡度：隧道进口 DK682+311DK682+650 段为 5.2的上坡，DK682+650出口 DK682+918 段为 5.7的上坡。洞身净宽：10.310.96m（轨顶标高处洞身净宽）洞身净高：7.847.72m（轨顶至拱底净高）2.3 主要工程数量北庄 2 号隧道主要工程数量表序号 施工项目 单位 数量1 模筑混凝土 C20 m3 4897.812 模筑混凝土 C30 m3 2399.43 模筑混凝土 C35 m3 7740.664 HPB300 8 t 66.185
6、HRB400 10 t 14.846 HRB400 12 t 47.247 HRB400 14 t 10.248 HRB400 16 t 58.449 HRB400 18 t 181.2710 HRB400 20 t 26.0811 HRB400 22 t 165.3912 钢筋接驳器 个 1792413 防水板（EVA，厚 1.5mm） m2 15063.514 中埋式橡胶止水带 m 240815 背贴式橡胶止水带 m 2514.416 水泥基渗透结晶型防水涂料（1.5g/m 2） m2 995.2417 中埋式遇水膨胀橡胶止水条 m 116618 30 聚乙烯注浆管 m 641.319 水
7、泥浆液（水灰重量比 1:1） m3 145.75三、施工组织机构1、组织机构及人员安排新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案3工区项目部设立质量管理部、安全环保部、工程技术部、物资设备部、计划合同部、财务部、协调部、综合办公室、试验分室等职能部门。2、组织机构框图 工 区 经 理工 区 总 工工 区 质 量 总 监 工 区 副 经 理工区质量管理部 工 区 安 全 总 监工区工程技术部 工区安全环保部 工区试验室 工区物资设备部 工区工经部 工区财务部 工区协调部 工区综合管理部隧 道 作 业 队班 组 长工区经理：刘劲松 工区总工：贺敏刚工区
8、安全总监：李平 工区副经理：张虎质量负责人：李金科 技术负责人：苏文鹏试验负责人：张中强 测量负责人：周垒技术人员：齐良玉、张阳、刘金发、王嘉斌、于洋专职质检人员：古来成、李海川班组长：潘严新四、施工进度计划按照隧道二次衬砌滞后初期支护 1 个月完成为目标（施工中以新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案4初期支护沉降稳定且符合设计要求指标为依据，指导二次衬砌的施工），计划开工日期 2017 年 1 月 1 日，计划竣工日期为 2017 年 8月 30 日共计 242 天。五、施工资源配置5.1 人员安排现场副经理 1施工员 2管理人员技术员 3
9、衬砌班 10养护班 5电工 1施工人员杂工 55.2 机械配置序号 设备名称 规格型号 数量 用于施工部位1 自制台架 防水板铺挂 1 隧道2 仰拱栈桥 长度不小于 24m 1 隧道3 自动喷淋台车 1 隧道4 发电机组 BF412-400KW 1 隧道5 轴流通风机 SDF-55KW2 2 隧道6 混凝土罐车 812m 3 4 隧道7 注浆机 KBY-50/70 2 隧道8 电焊机 8 隧道9 吊车 25T 1 隧道10 挖掘机 反铲 1 隧道11 装载机 1 隧道12 运输车 1 隧道六、施工工艺与方法北庄 2 号隧道采用曲墙带仰拱的复合式衬砌结构型式，结构耐火等级为一级，复合式衬砌由初期
10、支护、防水隔离层与二次衬砌组成，初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌采用模筑混凝土。二次衬砌根据监控量测结果在初期支护稳定后和施工组织安排适时施做，并新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案5加强衬砌养护。二次衬砌仰拱提倡长段落施工，一次施做长度不小于 24m。隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工，
11、最后完成整体道床施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。6.1 二次衬砌施工工艺流程施工工艺流程图见下页。6.2 二次衬砌施工方法6.2.1 隧道初支断面净空测量在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。6.2.2 清底和基面处理1、清底采用人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。2、初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位施作防水砂新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ-14 标 北庄 2 号隧道二次衬砌专项施工方案6浆刚性防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出，保证基面干燥、清洁。3、自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。二次衬砌施工工艺流程图测量放样及断面检查仰拱防水层捡底及超欠挖处理强制拌和砼砼输送强制拌和砼砼输送衬砌台车就位模板加固与检查衬 砌 砼 灌 注砼捣固砼拆模与养生台车移位仰拱及小边墙关模仰拱及小边墙砼浇注填充砼浇注拱墙防水及钢筋绑扎衬砌背后回填注浆仰拱及小边墙钢筋绑扎
