1、EPIRB 原理、功能和维护保养紧急无线电示位标（Emergency Position Indicating Radio Beacon, 缩写 EPIRB）是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态，以便搜救单位准确地确定它的位置。它是全球海上遇险和安全系统（GMDSS）中重要的船对岸的报警装置。国际海事组织 IMO 规定，所有 300 总吨以上货船及适用于 SOLAS公约的所谓公约船，无论航行在 A1、 A2、A3 或 A4 航区，除 A1 航区可用 VHF EPIRB 代替外，都必须配备卫星 EPIRB。在 GMDSS 中，使用的卫星 EPIRB 有两种：一
2、是工作在 1.6GHz 频率上，通过INMARSAT 海事卫星进行中继的 EPIRB；二是工作在 406MHz 和 121.5MHz 两个频率上，通过 COSPASSARSAT 搜救卫星进行中继的 EPIRB。其中，因 406MHz EPIRB 和其所在的 COSPASSARSAT 搜救卫生系统成功地开发与成熟的应用，目前海船已广泛地装配使用，它在全球范围内大量的搜救行动中起着不可替代的作用。1COSPASSARSAT 搜救卫星系统COSPASSARSAT 搜救卫星系统是由加拿大、法国、美国、俄罗斯和其它一些国家联合开发的全球性搜救卫星系统。其中，COSPAS 是俄文 KOCTTAC 的译音，
3、表示搜救遇难船或飞机的空间系统；SARSAT 是英文 Search And Rescue Satellite-Aided Tracking 的缩写，表示卫星辅助跟踪的搜救系统。该系统是通过高度为 8501000km，围绕南北两极运行的低高度极轨道卫星，探测到 406MHz 或 121.5MHz EPIRB 发射出的遇险报警信号，经过处理、定位，转发至地面，从而准确地定出示位标的位置，提供迅速有效的营救。1.1 系统组成COSPASSARSAT 系统是由 COSPASSARSAT 卫星、紧急无线电示位标，地面区域用户终端 LUT 和任务控制中心 MCC 三个部分组成。其中，系统中所使用的紧急无线
4、电示位标有三种：一是海上紧急无线电示位标 FPIRB，二是空中紧急示位发射器 ELT，三是陆地个人示位标 PLB。1.2 系统的工作方式在 COSPASSARSAT 系统中，对示位标进行检测和定位的工作方式有两种，一是实时工作方式（或称本地方式） ，该方式采用 406MHz 和 121.5MHz 两种频率，具体又分为实时转发和实时处理两方式；二是全球覆盖工作方式（或称存贮转发方式） ，该方式只采用406MHz 频率。（1）实时转发方式是卫星上的 121.5MHz 转发器将收到的 121.5MHz EPIRB 信号直接转发到地面。实时处理方式是卫星接收到 406MHz EPIRB 报警信号，实时
5、数据处理系统测出信号的多普勒频移，并从示位标信号中恢复出示位标的数据信号，然后将上述数据重新按时间定标，形成数字数据再以下行频率发送到卫星共视区内的任一 LUT。（2）全球覆盖方式是当卫星对接收到的 406MHz EPIRB 信号处理后，在共视区内找不到 LUT，则把数据先存贮，等卫星运行到 LUT 上空时，再以卫星的下行频率发送至LUT。2406MHz EPIRB2.1 遇险船舶操作指南中有关 EPIRB 的要求国际海事组织于 1992 年 1 月 23 日发布了“遇险船舶船长操作 GMDSS 设备指南”， “指南”中列举了三种遇险情况，其中：“红色”和“ 橙色”遇险，都明确指明 EPIRB
6、 的操作要求。（1） “红色”遇险船舶是否正在沉没或船员必须弃船。如果船长判断是肯定的话，应登上配有甚高频设备和雷达应答器以及 EPIRB 的救生艇筏，并立即启动雷达应答器和EPIRB。若情况紧急来不及手动启动，EPIRB 应能随船沉没，浮起时自动启动并自由漂浮。（2） “橙色”遇险船舶是否要立即得到帮助。如果船长判断没有必要弃船，但需要立即得到帮助的情况下，首先要正确选用主通信设备发送遇险呼叫，在规定时间内没有收到答复，应手动启动 EPIRB 发射遇险报警。2.2406MHzEPIRB 是继 121.5MHz EPIRB 之后研制成功的新一代 EPIRB，它克服了121.5MHz EPIRB
7、 的缺点，具有以下特点：改善了对模糊值的判定；系统的定位精度高；在其发射的信号中具有较高的频率稳定度；增加了系统的容量，即在卫星的共视区内可处理同时发射的 EPIRB 信息数目增多；实现全球报警；报警信息中含有遇险船舶的识别码和遇险情况等数据；每个示位标对应一个 MMSO 码；启动方式有手动和自动两种，其中自动启动在入水浮离后可完全自动启动等。406MHz EPIRB 因所在的 COSPASSARSAT 系统具有全球覆盖工作方式，使其在全球的任何地方都可以使用；另方面，随着在空间轨道上使用的卫星增多，406MHz EPIRB 的延时报警时限将不断缩短。由于在 GMDSS 中，1.6MHz EP
8、IRB 所在的 INMARSAT 海事卫星系统覆盖的范围为南北纬 700 以内，即其只能在 A1、A2 、A3 航区使用，所以，凡是在A1A4 航区航行的船舶，一定要注意配备 406MHz EPIRB。406MHz EPIRB 启动后，每 50s 发送一个含有数字编码信息的 0.5s 射频突发信号，这些信号中所包含的信息可提供报警者的国籍、识别码及遇险性质，使 LUT 和 MCC 能准确、迅速地确定报警者的身份和状态位置，有效地组织营救，这是 406MHz EPIRB 的一个重要特点。虽然 406MHz EPIRB 包含 121.5MHz 频率并不是强制要求，但大多数 406MHz EPIRB
9、 都含有 121.5MHz 频率，这是因为在 121.5MHz 频率上可发射引航信号，并可以为搜救飞机提供飞行监测和营救。基于各种雷达应答器工作在有限的范围内，因此，作为海上用户必须注意，在配备 EPIRB 时，要选具有 406MHz 和 121.5MHz 的双频 EPIRB。2.3 使用 406MHz EPIRB 的一些注意事项FPIRB 应安装在靠近驾驶室并易于到达的位置，并张贴明显的标志，设备周围和上方应避免有碍设备取出和自浮释放的物体。安装后，船长应组织全体船员学习有关使用规定和注意事项。船长、驾驶员、无线电员应熟练掌握该种设备的性能结构、操作规程及试验方式。EPIRB 的启动使用，必
10、须严格控制，只有当船舶处于紧急情况，严重危及船舶和人命安全时，在船长指示下或主动请示船长批准后方可以启动；另外，由于 EPIRB 的体积小易拆除，容易丢失，所以船上应有专人负责，严禁无关人员随意触动设备及其附属设施。任何违反操作规程造成的误报警发射，都应该及时上报有关部门，因为此类误报警危害甚大。3 一种常用的 406MHz EPIRB法国 IESM 公司生产制造的 KANNAD406EPIRB，具有 C/S 型式认可证书，由示位标和机箱两部分组成。示位标是一个圆柱形的漂浮式物体，外观呈橙黄色，在靠近顶部有一圈泡沫材料，使 EPIRB 落入水中后，能自动浮起并使顶部朝上；其顶部有天线、信号和开
11、关，信号灯闪烁发出耀眼的白光，标志着 EPIRB 正在发射遇险信号。其内部有 406MHz 和121.5MHz 两个发射机，以及容易更换的锂电池。KANNAD-406EPIRB 的性能指标如下：工作环境：-20+55（二级产品）-40+55（一级产品）存贮环境：-40+65频率：406.025MHz0.002MHz ，含 121.5MHz/243MHz功率：5W发射时间：440ms1%电池：每 4 年更换一次使用寿命：在-20时连续工作 48h，常温（20）时连续工作 80h外壳及重量：呈橙黄色，并具有较强的抗冲击力，重 1.75kg安装使用说明：（1）安装时，天线应卷曲在内，置“THIS S
12、IDE UP”向上，安放在底部，将开关置“ON”后迅速盖上合盖上锁，然后水平放置在驾驶台两侧容易释放的船舷上。（2）检测方法：开锁从盒内取出示位标，信号灯立即闪烁，以 0.5s 间隔有规则的闪亮，表示设备运行正常。特别注意试验时间不能超过 30s，因 30s 后示位标会自动发出扫警信号。若要停止其发射，可置开关于“OFF” 位置。（3）人工启动发射：用人工打开外壳，取出 EPIRB，在 30s 后开始发射遇险报警信号。（4）自动启动发射：EPIRB 随船下沉水中 3m 以下时，利用海水静压力使释放机构自动释放，示位标自浮于水面，发射遇险报警信号。（5）维护保养：每隔 1-3 个月，驾驶员或无线电员应检测 EPIRB 工作是否正常；每一年应由有关验船人员进行检测；每两年应对示位标全面检查，更换密封垫圈，检查水密性能，更换液压释放装置；每四年进行全面彻底的检查，履行每两年应检查的所有项目，并更换电池。KANNAD-406EPIRB 的优点是：设备体积小，编码方式简单，操作方便，并且所使用的电池体积小，更换容易，价格也较便宜。缺点是容易产生误报警，因为该种示位标试验时有 30s 的时间限制及装箱时必须开机。
