1、铁甲雄风坦克,1、坦克装甲车辆的产生,战场变化和技术成熟,1914年1918年，人类历史上第一次爆发了世界范围内的大规模战争，即第一次世界大战。,19世纪末至20世纪初，蒸汽机技术、履带推进技术、火炮技术和装甲技术已趋于成熟。,1.坦克装甲车辆的产生,轮式装甲车的兴起,20世纪初，一些国家开始研制当时称为装甲汽车的轮式装甲车。轮式装甲车是汽车、装甲、枪炮技术相结合的产物，是坦克诞生的前奏曲。,1、坦克装甲车辆的产生,问世缘由,关键人物: 斯文顿中校、温斯顿丘吉尔、克劳姆普顿上校。,战争的需要,1坦克装甲车辆的产生,产生,于一战时期1915年8月，基于冶金、枪炮、汽车拖拉机制造技术，第一辆坦克样
2、车（小游民）在英国诞生，开创了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了深刻的影响。,从战斗车辆的发展史来看，最先出现的是轮式机动车辆，随后出现了轮式装甲车，最后才是装有履带的坦克。其间经历了近20年的发展历程。,横空出世,1、 坦克装甲车辆的产生,小游民坦克(最早),2、 坦克装甲车辆的发展,I战时期,2、 坦克装甲车辆的发展,I战时期,最先参战，索姆河会战，1916.09.15,法国FT-17坦克,英国“赛犬”坦克,英国“小游民”坦克,2、 坦克装甲车辆的发展,I战时期坦克特点这个时期的坦克迅速崛起，各种结构形式的坦克不断出现，有固定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构。战斗全重
3、；火炮口径；功率；最大速度，最大行程；装甲板是铆接的。,2、 坦克装甲车辆的发展,时速低，行程短，机动性差，火力弱，只用来引导步兵冲击，装甲兵还没有形成一个独立兵种。基本任务是伴随步兵作战，破坏障碍物和压制机枪火力点，突破敌人防御。,2、 坦克装甲车辆的发展,2030年代 在第一次世界大战中，坦克在战场上的使用取得了初步成功。战后，各国的军事专家和设计人员设计和制造了多种类型的坦克。从重量上看：轻型、超轻型、中型和重型；从结构上看：除了普通的履带式行动装置和单炮塔式结构外，还出现了轮履互换的结构；从使用上看：出现了伴随步兵作战的步兵坦克和用于机动作战的巡洋坦克。,2、 坦克装甲车辆的发展,20
4、30年代,2、 坦克装甲车辆的发展,2030年代,Pzkpfw2D最先采用扭杆式悬挂装置,“”克里斯蒂中型坦克,2、 坦克装甲车辆的发展,2030年代坦克特点坦克专用汽油机/高速柴油机，二级行星转向机和双差速器转向机构出现，采用弹性悬挂技术；火力以机枪为主，火炮口径3745mm；或7576mm短身管榴弹炮；设计了倾斜布置的装甲板，按各部位命中概率合理布置装甲厚度，提高抗弹能力；轻型、超轻型坦克盛行。,2、 坦克装甲车辆的发展,设计思想英国：受“步兵”和“骑兵”传统概念的影响，提出“步兵坦克”和巡洋坦克“的设计思想。法国：强调坦克对步兵的支援作用，侧重重型坦克的研制。德国：独立作战的兵种。,2、
5、 坦克装甲车辆的发展,II战时期,2、 坦克装甲车辆的发展,II战时期,苏联 T34 中型坦克,美国 M4 中型坦克,2、 坦克装甲车辆的发展,II战时期坦克特点结构趋于成熟，普遍采用装一门火炮的旋转炮塔和单一的履带式推进装置；以敌坦克为主要作战对象；采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径：5785mm(中型坦克），88122mm（重型坦克）弹丸初速781935 m/s；发动机功率增大（267515千瓦），最大行程增加（100300千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动、液力机械传动等新型传动技术；提高了防护性能，前装甲加厚，倾角加大
6、，出现轧制装甲的焊接车体和铸造炮塔，车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕弹发射器。,德国坦克,一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏联合作，着手研制自己的坦克。二十年代末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。,1931年，古德里安出任国防军摩托运输部队总监，开始大力发展坦克。他设想的德军装甲部队，将拥有两种坦克，一种是装备反坦克炮的中型坦克实现突破，一种是装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援，这其实就是后来的Pz 3型和4型坦克。但是当时的德国军火工业没有设计制造先进坦克的经验，正处
7、于摸着石头过河的阶段，还不能指望外援，只能白手起家。德军急切需要坦克训练装备部队，因此只好因陋就简、降格以求了。1932年，德军军械署提出一种轻型坦克的设计要求，最后奔驰的车体和克虏伯的底盘分别中标，组合起来就成了“装甲战车1型”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz 1,装甲战车”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz,Pz 1型,Pz 2型,Pz 3型,1938年，德国吞并捷克，捷克的军工企业闻名欧洲，设计生产的几款轻型坦克相当不错，其中就包括CKD 38t型。38t型坦克全重10吨，高2.3米，装甲厚度25毫米，后来增加到50毫米，装备一门37毫米L/48
8、加农炮，两挺机枪，六缸汽油发动机功率 150马力，公路最高时速42公里。38t坦克是轻型坦克，战斗效能近似Pz 3型，但只有一半重，因此机动性很好。,38T型轻型坦克,1940年，德军装甲部队如同镰刀一样扫过西欧，击败法国，重创英国，从此德军“闪电战”闻名世界。如果比较一下交战双方坦克的数量和质量，我们会看到德军创造了怎样的一个奇迹。德军在西线总共投入2,439辆坦克，其中包括1型坦克523辆，2型坦克955辆，3型坦克349辆，4型坦克278辆，捷克38t坦克334辆。也就是说四分之三的德军坦克是过时的微型和轻型坦克，即使是3型和4型主战坦克，在战斗效能上也跟英法装备的主战坦克差距明显。,豹
9、式坦克,豹式坦克为德国在第二次世界大战投入使用的一款坦克，它主要于1943年中期至1945年的欧洲战场服役。它原本被打算用作为对抗苏联T-34坦克的武器，及取代三号坦克和四号坦克，并与它们和一些重型坦克一同作战，直至战争结束。而它亦被认定为德国在二战中最出色的坦克，并与苏联的T-34/85齐名。在1944年之前它被标识为五号坦克豹式，并被陆军部编号为Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日，希特勒下令它改称“豹式坦克”。,虎式坦克,虎式重型坦克即“虎I”坦克是第二次世界大战期间德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。在1943年3月虎I坦克
10、起初名为Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为Ausf. E 。这名字同样跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181 一样知名，尽管公众通常只知它们的名字是虎I或简单称为虎。虎这个绰号是由斐迪南保时捷所取的。虎I的基本设计概念同时延用到其他车辆上面，包括包括虎II(虎王)坦克和突击虎式突击炮。,“虎王”坦克从从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆，由德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司研制。 它装备了一门KwK 43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能
11、在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。,最强坦克“虎王”重型坦克,虎式坦克的致命弱点是机动性太差，机械性能太不可靠，数量太少。 在战场上最主要的问题出在油耗和重量。虎式坦克油耗惊人，公路上一箱油只能跑100公里，如果是越野航程至少减半。也就是说，一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场，战斗效能大打折扣。其次虎式坦克56吨的重量，欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。南俄草原到
12、处是洼地沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留心就会深陷泥潭，根本谈不上什么越野机动能力。,1944年诺曼底登陆以后，盟军惊骇地发现，自己装备的坦克没有一样是虎式坦克的对手。M4谢尔曼坦克面对虎式坦克，唯一的机会是运动到其背后近距离攻击。战后统计显示，西线坦克战斗中盟军击毁一辆虎式坦克需要付出5辆谢尔曼坦克的代价。,德国坦克英雄,奥托.卡里欧斯 战车击破王，世界上战绩最高的坦克手。奥托.卡里欧斯曾先后效力于德国国防军第20装甲师 502重装甲营和512重装甲营，总战果为170辆战车和130门战防炮，绝大部分战果为东线取得。,米歇尔.魏特曼 德军最著名的坦克手，先后隶属于突击炮营 LSSAH（
13、武装党卫军第一装甲“阿道夫.希特勒”师）第13坦克连和SS101重坦克营，战果位居德军坦克王牌第四位，共击毁138辆战车和132门火炮（其中东线击毁苏军战车88辆以上）。,苏联坦克,如果你是一个坦克车长，要开着一辆坦克去和敌人的坦克单挑，无敌的虎王是你最好的选择；但如果你是一位营长，要带领一个装甲营去守住某个缺口，豹式坦克也能胜任；但如果你是一位元帅，要统帅一支大军去攻占敌人的国土，去赢得战争，那么请选苏联T-34吧。,BT轻型坦克是30年代苏联著名坦克，具有优异的机动能力和不错的火力。在1941年苏德战争爆发时，苏联拥有有6000辆以上BT坦克，多数是BT-7型，数量超过了德军1941年投入
14、战场的坦克总数。但战争初期BT-7损失惨重，大部分未能在1941年冬天后幸存。图为1941年11月第5坦克旅的BT-7和T-26坦克。,BT轻型坦克,T-26,T-26是最早大量装备苏联军队的坦克。于1931年正式定型，1932年装备苏联红军。是苏联红军坦克部队早期的主力装备之一。T-26坦克和德国的号坦克都是以英国“维克斯”坦克为基础设计的，但T-26的火力大大高于号，而且超过了号，达到甚至超过了38t和早期号的水平。早期T-26A采用了并列双炮塔设计，主炮为37mm口径，T-26B口径加大为45mm。不过T-26轻型坦克的装甲防护差，没有足够能力抵抗步兵的火力。,T-35,T-35重型坦克
15、是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了六十余辆。曾经是苏联红军的骄傲。该坦克总产量只有61辆，专门用于每年的莫斯科红场阅兵。该坦克在1941年6月22日开战后，短时间内就几乎全军覆灭。,T-34坦克是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，在坦克发展史上具有重要地位，这种坦克一共生产了约8万多辆，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响,由工程师科什金设计。1940年6月出厂。,次强坦克T34坦克,1940年开始装备苏军，1941年6月22日在白俄罗斯
16、格罗德诺首次参战。主要改良型号T-34/76、T-34/85；衍生车种OT-34等。全重32吨，乘员5人，主武器为一门76.2毫米F-34主炮，副武器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂悬挂装置，-2-34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚1860毫米。,T-34-85,1943年12月T-34-85被批准投入大批量生产，该年共生产283辆，1944年就猛增至11000辆。T-34-85成为后期苏联坦克部队的主要装备，同“豹”式相比，火力和装甲虽然稍有不及，但
17、性能可靠、结构简单、易于生产，全重也大大小于豹式，战时产量多达18000辆以上，因此从整体作战能力上压倒了德国坦克，达到了T-34系列的完美境界。,T-34-85是苏联人最值得骄傲的中型坦克，机动性能良好，耐用性是德军坦克所达不到的。T-34-85中型坦克装备一门85毫米/56倍口径ZIS S-53式坦克炮，威力巨大，可以在1000米的情况下击穿102毫米的钢板，远远强过美国人的M4短管谢尔曼，而85毫米坦克炮也是二战德军最为恐惧的中型坦克炮。,KV-1坦克,即“K伏罗希洛夫”坦克，由苏联元帅伏罗希洛夫的女婿设计师科京领导研制。以1937年制造的SMK双炮塔样车为基础在1939年制造出KV双炮
18、塔重型坦克，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。,KV-2坦克,二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-11安装上152mm的榴弹炮。 之所以采用这样大口径的火炮，其目的是为了能够摧毁敌方坚固的防御工事（譬如芬兰的曼纳海姆防线）。但这也使坦克的炮塔变得特别巨大，不仅导致车体行动不便，而且看上去宛如一个立在坦克底盘上的小房子。因此就有人给KV-2坦克取了一个不大文雅的外号“公共厕所”。,斯大林系坦克,S系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军的重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦
19、克以及KV-13坦克。开发IS-2的直接原因就是与虎式坦克相对抗。1944年早春，德国“虎王”重型坦克出现于苏德战场，让苏军倍感压力。为了有效克制“虎王”，苏联决定研制新型重型坦克和对现有重型坦克进行改进，这就是IS-2与IS-3重型坦克的由来。1944年夏秋之交，IS-3开始测试，1945年1月，IS-3开始批量生产。1945年3月，IS-3开始装备红军第2集团军第71重型坦克旅。,IS-2坦克,苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳
20、光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种二级行星转向机可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。其火力优于德军的虎式重型坦克。,IS-3坦克,SU-76自行火炮,SU-76自行火炮是在T-26基础上发展自行突击炮以及自行反坦克炮。任务是对步兵的近距离火力支援，它的优点是低轮廓，高机动性，很低的地面压力使其能行驶在沼泽以及森林等不良地形，协同步兵可以直接用火力摧毁碉堡和敌军加固的建筑物。苏联一直到50年代初还在使用SU-76。朝鲜也装备了一部分SU
21、-76，并参加了朝鲜战争。,SU-85坦克歼击车,SU-85携带48发炮弹，1500发乘员使用的冲锋枪子弹，24枚F-1型手榴弹以及5枚反坦克手榴弹,一个标准的车长指挥塔(和T-34/76的1943型一样)。后期的型号还改进了观测装置，乘员可以全方位观测。,SU-100坦克歼击车,1943年1月苏军在列宁格勒缴获了1辆德军的虎式重型坦克，苏联最高指挥部震惊了，虎式坦克的装甲对于当时大多数苏军火炮来说实在是太厚了。苏军装备最普遍的F-34(T-34-76安装)和ZIS-5(KV-1安装)型炮只有在近乎自杀的距离上才能击穿它。 经过测试，M-30榴弹炮只有在使用了HEAT弹后才能击穿虎式坦克的装甲
22、，但是极低的射速和弯曲的弹道将会使自己成为对方的靶子。最后发现有两种火炮，85mm的防空炮和122mm的A-19型炮可以对付虎式坦克。彼得洛夫设计局被指定开发一种新型的坦克歼击车SU-85坦克歼击车,SU-122坦克歼击车,SU-152坦克歼击车,苏联坦克英雄,康斯坦丁.萨莫金上尉 苏军头号坦克王牌，总战绩为69辆坦克、13辆其他装甲车辆、82门火炮和117辆轮式车辆。这些战果都是在战争之初的头五个月内取得，不过在1942年2月23日，这位苏军头号坦克英雄阵亡了。德米特里.拉夫年科中尉，苏军二号坦克王牌，总战果为52辆坦克和突击炮。他隶属于第4坦克旅，T34/76型坦克车长。他的全部战绩都是在
23、1941年10月初到12月的约两个半月（莫斯科保卫战）中取得的。亚历山大奥斯丁（Alexander Oskin）：苏联英雄，1944年8月11日，在奥格伦多夫附近执行侦察任务时，指挥自己的T-34中型坦克连续击毁三辆“虎王”重型坦克。亚历山大布尔达（Alexander Burda）：近卫军上校，苏联英雄，坦克王牌。1941年10月4日，在维亚济马-布良斯克战役的一次伏击战中，摧毁一个德军装甲车队，其中包括十辆轻型、中型坦克，两门牵引反坦克炮，五辆步兵卡车。齐诺维奇克洛班诺夫（Zinoviy Kolobanov）：苏联上校，坦克王牌，1941年8月19日，指挥他的KV-1重型坦克击毁22辆德军坦
24、克，2门火炮，2辆半履带装甲车。亚历山大法丁（Alexander Fadin）：苏联英雄，T-34坦克车长。在一个步兵排的支援下，法丁仅用一辆坦克，成功占领并控制达术科卡村五个小时，击毁3辆坦克，1辆半履带装甲车，2门迫击炮和12个机枪掩体。他的车组还用同轴机枪击落了一架敌军战机。,玛利亚奥克佳布里斯卡娅1902年出生在一个穷苦的乌克兰农民家庭，原本是一名罐头厂女工，平时还得帮父亲干农活。通过上课培训，她成为了一名话务员，结识了丈夫奥克佳布里斯基，一名参加过革命战争军官，婚后还生了10个孩子。1941年，苏德战争爆发。奥克佳布里斯卡娅的丈夫作为一名政委，在基辅保卫战中战死沙场。这时候她已经39
25、岁了。奥克佳布里斯卡娅在得知这一噩耗后，怒不可遏，先后三次报名参军。要到一线去杀德国鬼子。然而她年纪实在是太大了，征兵办公室每次都拒绝了她的请求。奥克佳布里斯卡娅变卖家产，给斯大林写信，要求购买一辆T-34坦克！她的信是这么写的：“尊敬的斯大林同志，我的丈夫在保卫祖国母亲的战斗中牺牲了。为了我死去的丈夫，为了死去的千千万万苏联人民，我申请购买一辆坦克，用它杀死法西斯狗、野蛮人，实现报仇的心愿。”,斯大林也被这股报仇的狠劲震惊了，回信道：“谢谢你，玛利亚，你是如此地关心红军的装甲部队。你的愿望很快会实现的。致以问候，约瑟夫斯大林。”上访终于有了结果，国防人民委员会批准她购买一辆T-34坦克，并且
26、让奥克佳布里斯卡娅参加了坦克驾驶员和机械师的培训。1943年10月，这辆T-34-76 M1942型坦克（也就是俗称的“米老鼠”型）正式入列，奥克佳布里斯卡娅和其他坦克乘员均为女性，这辆坦克也被命名为“女战友”号。1943年11月20日，奥克佳布里斯卡娅所在的营在一个叫新谢洛的村庄遇到了德军，其中还有一门自行反坦克炮。“女战友”号和其他苏军坦克冲入村庄，战斗开场就打爆三辆德军卡车。德军像没头苍蝇一样用迫击炮和机枪向“女战友”号射击，而那辆自行反坦克炮则惨遭围观，被迅速击毁。战后这个功劳算到了“女战友”号身上不过这不是重点，因为我们的主角奥克佳布里斯卡娅是一位驾驶员，并不能射出炮弹。那么，作为一
27、名女司机，应该怎么杀敌报仇呢？奥克佳布里斯卡娅给出了答案。她驾驶着“女战友”号，压碎了迫击炮、压碎了机枪，然后向着德军士兵冲了过去！,德军步兵被苏联红军打得慌了神，徒劳地用手雷和燃烧物阻挡“女战友”号。然而并没有什么卵用他们哀嚎着，被滚滚而来的履带吞没了被滚滚而来的履带吞没了被履带吞没了战后统计，“女战友”号杀死了50多名德国士兵，而被奥克佳布里斯卡娅碾死的就有30多名这仇报得有点丧心病狂啊1944年1月18日，“女战友”号再次投入战斗。这一次，奥克佳布里斯卡娅不再那么幸运了。在打死20多名德军后，“女战友”号被德军火炮打断了履带。奥克佳布里斯卡娅作为驾驶员的同时，还是一名机械师。她跳出坦克抢
28、修履带，不幸被地雷炸成重伤。战友们迅速将她送往斯摩棱斯克前线医院抢救。但是医院检查后发现，破片击穿了奥克佳布里斯卡娅的眼睛，导致了脑部严重受损。3月15日，这名勇敢的女司机永远地离开了人世。,美国坦克,美国的M4“谢尔曼”中型坦克是第二次世界大战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克，总生产量达到了49234辆，在二战后期的坦克战中，M4“谢尔曼”中型坦克发挥了重大的作用，因而在世界战车发展史上，占有重要的地位。,M4“谢尔曼”中型坦克,从1942年开始，M4“谢尔曼”中型坦克一批接一批地投入使用，以求尽快替换身有残疾的M3。它第一个大显威风的地方是北非战场。当英军撤至阿拉曼，已置身退
29、无可退的境地时，大约四百辆M4“谢尔曼”中型坦克被火速补充至英国第八军。在“十字军”和“瓦伦丁”型坦克的配合下，经过五小时的炮火准备，M4“谢尔曼”中型坦克率先向油料、备件严重不足，已成强弩之末的德军发动冲击。经过十二天激战，英军大败德军非洲军团。是役，曾在沙漠中令对手望风披靡的德军PzKwIII、型坦克被击毁二百余辆。沙漠之狐隆美尔从此一厥不振。 此后，不论在欧洲战场还是在太平洋战场，随处可见M4“谢尔曼”中型坦克的身影。DDAY最先登陆诺曼底的坦克就是数百辆M4“谢尔曼”中型坦克，成为盟军迈向胜利的先锋。 M4“谢尔曼”中型坦克的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装六十管
30、4.5英寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克。还有的将其主炮改为105毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备76毫米长身管高初速主炮的M4A3为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号“Ronson”，一种名牌打火机。M4“谢尔曼”中型坦克并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军装甲师主要装备就是M4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用，1945年春，美军有十六个装备有M4“谢尔曼”中型坦克的装甲师参加了对柏林的总攻。,坦克配合步兵进攻,坦克城市巷战,终极对决！谢尔曼VS虎式,
