1、国家高速公路网 G85 渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第 D 合作承包建设标段第 D4 工区先张法预应力混凝土空心板梁预制施工方案云南建工集团有限公司二 O 一三年五月一日先张法预应力混凝土空心板梁预制施工方案一、编制说明1、编制依据（1） 、G85 渝昆高速麻柳湾至昭通高速公路 18 合同段两阶段施工图；（2） 、G85 渝昆高速麻柳湾至昭通高速公路 18 合同段施工合同文件；（3） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；（4） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；2、编制原则（1） 、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现
2、场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。（2） 、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。（3） 、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。（4） 、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。二、工程概况本标段路线起点桩号 K92+500,终点桩号 K106+877.12，全长 14.37712 公里，本标段共有空心板 855 片（16m 空心板 734 片、13m 空心板 121 片） ，其中：K93+075 中桥 96 片、K93+582
3、 中桥 96 片、K94+788 中桥 96 片、K95+509 中桥64 片、K95+629 中桥 96 片、 K97+005 中桥 128 片、K97+484 中桥 96 片、K100+375.4 小桥 11 片、K100+582 中桥 66 片、K104+816.4 中桥 33 片；昭通南立交桥 K99+145.5 小桥 22 片、联络线 40 片。三、施工准备1、技术准备（1） 、组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。（2） 、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配齐试验人员，完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。2、人员、设备、
4、机具准备（1） 、调动和组织充足的人员，包括力工、技工、操作工，结构合理，机构完善。具体人员如下项目负责人：闭春华 技术负责人：褚焕兰施工负责人：周丽伟 质检负责人：欧兴红试验负责人：何云涛 测量负责人：张 屏安全负责人：关正华 现场技术员：汪显焰、许志超钢筋班： 30 人；模工班： 30 人；混凝土班：20 人。2.2 根据施工进度安排，合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。序号 设备名称 规格型号 单位 数量1 龙门吊 40T 台 12 千斤顶 YDC270 台 13 千斤顶 YDC3000 台 24 油泵 YBZ2*2-50A 个 35 油表 60MPa 个
5、36 砼运输车 8m3 台 37 钢筋弯曲机 GW40 台 28 钢筋切断机 GQ40 台 29 电焊机 AX1-300 台 310 钢筋调直机 GT12 台 211 发电机 200GF 台 112 附着式振动器 150HZ 台 1013 插入式振动器 50 型 台 1014 汽车吊 25 吨 台 23、材料的准备工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足、合格的各种施工材料。地材主要采用就近采购方式，水泥、钢材等其它主材以跟供货方签定合同，按我方需求及时足额供应的方式，各种材料经试验合格报监理工程师审批后方可使用。（1） 、控制好原材料质量水：水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂
6、、糖类及游离酸类等；污水、PH 值小于 5 的酸性水及含硫酸盐量按 SO2-4 计超过水的质量0.27mg/cm3的水不得使用。水泥：水泥在混凝土原材料中起主导作用，同一品种标号的水泥。每批进场水泥，都必须附有质保单等文件，并根据规范要求进行试验。砂：砂采用级配合理，质地坚硬，颗粒洁净的天然中（粗）砂，砂中有害杂质含量不超过规范规定，并按要求进行抽检试验。碎石：本分项工程采用质地坚硬、有足够强度、表面洁净、级配合理的碎石，达到本分项混凝土标号的要求，并做好抽检试验。所有砼使用的砂子、碎石，选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料，确保执行同一配合比；采用同一色泽的原材，使砼的色差能保持在可调
7、节范围；进入拌和站后经筛分、水洗后进入封闭的大棚内存放。碎石水洗设置沉淀池。外加剂：采用山西万荣荣河化工园区生产的高性能减水剂。钢材：普通钢筋采用 R235 和 HRB335、HRB400 钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013-1991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定。（2） 、临时用电直接从地方电网接入，能充分满足现场供电要求，同时梁场和拌合站各配备一台 200GF 发电机作为应急设备。四、主要施工工艺流程1、预制空心板工艺流程施工准备-绑扎底侧板钢筋-穿钢绞线-张拉-预埋支座处钢板-立模-浇注底板砼-安放内模-绑扎顶板钢筋-安放预埋件-浇注
8、腹板与顶板砼-拆模-养护-放张-验收。2、施工工艺框图先张法预制板梁施工工艺框图合格不合格 合格合格不合格不合格合格合格合格合格不合格不合格绑扎底、侧板钢筋穿钢绞线浇筑底板砼安放内模绑扎顶板钢筋安放预埋件浇筑腹板与顶板砼拆 模养 护监理检查监理检查监理检查监理检查张拉机具标定制备砼监理抽检砼砼试件检测制作砼试件测砼放张强度施工准备台座涂隔离剂立 模 监理检查监理检查模板加工合格不合格钢 筋 制 作 张 拉 监理检查放 张验 收五、施工方法1、施工准备（1） 、张拉台座建设1） 、台座建设情况张拉台座由台面、承力台座、横梁和定位钢板组成。承力台座承受全部的张拉力，必须具有足够的强度和刚度，其抗倾
9、覆安全系数不小于 1.5，抗滑移系数不小于 1.3；横梁是将预应力筋张拉传给承力台座的构件，必须有足够的刚度，受力挠度不大于 2mm。我标根据空心板数量和节点工期要求已建成 3 线 85m 长槽式台座，传力柱采用 C30 钢筋砼结构，单柱截面 5060cm。传力柱两端与横梁焊成整体框架，横梁由（56a）工字钢加焊 20 刚肋板组成，截面模量 7.388106MPa，工作时最大挠度为 0.5mm；底模采用 C30 砼胎模，其平整度满足要求。2） 、台座设计验算后附台座验算书（2） 、龙门吊架设龙门吊架设 1 台，吊高 9 米，跨径 11 米，吨位 40 吨，经过调试在移动中轨距及轨道平整度没有变
10、形。（3） 、张拉设备千斤顶、油泵采用开封红利预应力设备有限公司的产品，已委托河南省计量科学研究院对千斤顶及压力表进行标定，已全部合格，可以投入使用，张拉应力值与相应油压表读数见下表：项目名称 16.0m 跨千斤顶编号 01 02 02压力表编号 12031908 12031921 12031921控制应力 张拉应 力值（KN）压力表 读数（Mpa）伸长量（cm） 张拉应力值（KN） 压力表读数（Mpa） 伸长量（cm） 张拉应力值（KN） 压力表读数（Mpa） 伸长量（cm）10% 19.53 4.7 6.0 136.7 2.0 6.0 146.48 2.1 6.020% 39.06 9.2
11、 12.0 273.4 4.0 12.0 292.96 4.3 12.040% 546.8 8.1 24.0 585.9 8.7 24.0100% 1367.1 20.4 60.2 1464.8 21.9 60.2总控制应力1、回程方程：P=0.2283*F-0.22212、设计张拉应力： F=195.3KN3、钢绞线长度：84.1 米1、回程方程：P=0.015*F-0.08512、设计张拉应力：F=14*195.3KN/2=2734.2/2KN=1367.1KN3、钢绞线长度：84.1 米1、回程方程：P=0.015*F-0.08512、设计张拉应力：F=15*195.3KN/2=2929
12、.5/2KN=1464.8KN3、钢绞线长度：84.1 米（4） 、锚具、夹具和连接器我标段购买开封市齐力预应力设备有限公司的锚具、夹具、连接器经过外观判别符合规范要求，并委托河南省计量科学研究院对锚具、夹具和连接器进行检验，已全部合格。（5） 、预应力筋预应力筋按照设计要求采用国产高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa，弹性模量 E=1.95*105MPa。每根钢绞线的公称面积 A=139mm2，张拉控制应力为 188.7KN。预应力筋进场时已分批验收，每批钢绞线的重量不大于 60t，除对天津市春鹏预应力钢绞线有限公司的出厂质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还从每批钢绞线中任
13、取 3 盘，并从所选 3 盘的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行预应力钢筋外委试验，经试验我标进场的预应力钢筋全部合格。2、先张法空心板预制施工方法（1） 、预应力筋的制作预应力筋的下料长度通过计算确定，计算时考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素，严格掌握下料长度，采用下料机进行下料，切断时采用切断机或砂轮锯。（2） 、预应力筋的张拉1） 、张拉机具设备预应力筋张拉所用的机具设备及仪表由专人使用和管理，机具设备与锚具配套使用，使用期间的校验期限视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过 6个月或 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以
14、后进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系。2） 、张拉应力控制、预应力筋的张拉控制应力符合设计要求，在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。、预应力筋严格按照要求进行失效处理，用塑料管套裹，做到长度标准，位置正确，管端扎紧防止进浆。、预应力筋采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。、预应力筋的理论伸长值 L(mm)可按下式计算：L=PpL/ApEp式中：Pp预应力筋的平均张拉力（N） ；L预应力筋的长度（mm） ；Ap预应力筋的截面面积（mm2） ；Ep预应力筋的弹性模量
15、（N/mm2） 。我标先张法预应力筋控制力为 188.7KN，计算长度为 26.62 米，钢绞线的截面面积为 139mm2，弹性模量为 1.95*105MPa，理论伸长值：L1 =PpL/ApEp=188.7*10 3*26620/（139*1.95*10 5）=601.6mm。、预应力筋张拉时先采用小吨位千斤顶进行初张拉，该初应力为张拉控制应力 con 的 10%,即为 18870N，再用大吨位千斤顶整体张拉到设计控制应力，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋张拉的实际伸长值 L(mm)， 可按下式计算：L=L1+L2式中：L
16、1初应力以下的推算伸长值（mm） 。L2从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm） ；、预应力筋的锚固，在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力的内缩量，不大于设计规定或不大于容许值。、预应力筋张拉及放松时，均填写施工记录。3） 、张拉、张拉预应力筋时，先调整其初应力，使用穿心式千斤顶逐根由中间向两侧对称张拉，使相互之间的应力一致；整体张拉过程中，使活动横梁与固定横梁始终保持平行，且两千斤顶张拉应力相同。 、预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于 5mm，同时不得大于构件最短边长的 4%。、预应力筋的张拉程序小吨位千斤顶进行初张拉：0 初应力（10%con） 20%con
17、低松驰预应力筋张拉程序：0 初应力（20%con） con（持荷5min 锚固）实际伸长量 L=（L2-L1）*2-L3+L4、张拉时，钢绞线的断丝数量在同一构件中不超过钢丝总数量的 1%。、钢铰线检测钢绞线先张法实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数、每 束2 张拉伸长率 符合设计规定，设计未规定时 6% 尺量：每束3 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数 1% 目测：每根（束）检查3、非预应力筋制作与安装（1） 、普通钢筋的绑扎工作，要在预应力钢筋张拉结束后 8 小时进行，以确保人员安全。1） 、钢筋在加工棚中集中制作，按不同
18、钢种、等级、牌号、规格及生产厂L1 L2L3 L4家，分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志，同时钢筋在存放、运输过程中采取必要措施，避免锈蚀和污染。2） 、钢筋严格按照图纸及设计规范下料，钢筋焊接前进行试焊，合格后正式施焊且焊工持证上岗。3） 、钢筋连接采用双面焊，其接头的位置应设置在内力较小处，并错开布置。两钢筋搭接端部，先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。4） 、在现场绑扎钢筋时尽量不要与钢铰线接触。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，在钢筋与模板间设置垫块时，垫块与钢筋绑扎结实且呈梅花形布置，使钢筋混凝土保护层厚度满足设计要求。5） 、先安装底板和侧板钢筋，待底板砼浇筑完成、内模安装固定后
19、安装顶板钢筋。顶板钢筋必须在底板砼初凝前安装完毕，保证施工的连续性和拆模后砼外观效果良好。6） 、安装钢筋时同时注意安装桥面防撞护栏，伸缩缝和支座预埋件等预埋钢筋，并注意安放端部辅助钢筋。钢筋的间距位置容许误差必须符合以下要求：项次 检查项目规定值或允许误差 检查方法和频率1 受力钢筋间距(mm)板 10 每构件检查 2 个断面，用尺量2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 10 每构件检查 510 个间距长 103 钢筋骨架尺寸(mm) 宽、高或直径5按骨架总量总数 30%抽查4 弯起钢筋位置(mm) 20 每骨架抽查 30%5 保护层厚度(mm) 板 3 每构件沿模板周边检查 8 处4、模板安装（1） 、侧模安装1） 、预制梁的模板是施工过程中的临时结构，它不仅关系到预制尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价直接影响，综合考虑我标模板采用大块钢模板，同时满足稳定性、强度及刚度要求。对本项目施工使用的所有钢模板必须执行模板准用证制度，填写模板准用证一式两份，报监理驻地办，只有准许使用的模板才能进行模板安装施工。侧模底部用顶托固定在台座上，上
