1、 中国民航大学空管学院第五章 飞行操纵系统第五章 飞行操纵系统一、飞机的操纵性 操纵性： 机 行操 系 是 机上用飞 飞 纵 统 飞 来传递操纵指令，驱动舵面运动的所有部件和装置的 ，用于 机 行姿总称 飞 飞 态、速度、 迹的控制。轨行 操 机的副翼、升降舵、方向舵和其 可 舵飞 员 纵飞 它 动面， 而 机的 向、方向、 向 ， 且无 在有从 实现飞 纵 侧 运动 并 论人 是在自 的 下，均可使 机保持或改驾驶还 动驾驶 状态 飞 变飞行姿 。态1.操纵性第五章 飞行操纵系统2.机体坐标轴横滚-飞机绕纵轴的转动俯仰-飞机绕横轴的转动偏航-飞机绕立轴的转动第五章 飞行操纵系统A320第五章
2、 飞行操纵系统3.飞行操纵系统的分类（1）人工飞行操纵系统：其操 信 由 出纵 号 驾驶员发 。按照操纵指令的来源分为：（2）自动飞行控制系统：其操 信 由系 本身 出纵 号 统 发 。机 施自 和半自 控制， 助 工作或自 控制对飞 实 动 动 协 驾驶员 动机 的 。飞 对扰动 响应包括：自 、 行指引和自 油动驾驶 飞 动 门第五章 飞行操纵系统（1）机械式操纵系统如：B737、 B747、 B757、 B767按照指令的执行方式来分：（2）电传操纵系统如：A320、 A330、 A340、 A380、 B777（1）主操纵系统：操 升降舵、方向舵、副翼、三 主纵 个舵面， 机的俯仰、偏
3、航和 操 ；实现飞 滚转 纵（2）辅助操纵系统：操 襟翼、副翼、 流板、 整片纵 扰 调等增升、增阻及水平安定面配平、方向舵配平等系 。统按照功能来分：第五章 飞行操纵系统二、机械式操纵系统1.简单机械操纵系统（无助力机械操纵系统）是一种人力操 系 ，由于其 造 ，工作可靠纵 统 构 简单，使用了30余年，才出 助力操 系 。现 纵 统机械操 系 在仍广泛 用于低速 机和一简单 纵 统现 应 飞些 机上，由于舵面偏 力 小， 体力运输 转时气动 较 驾驶员足以克服舵面 力 而 行的操 。气动 从 实现对飞 纵第五章 飞行操纵系统中央操纵机构由驾驶员直接操纵的部分手操 机 ： 杆纵 构 驾驶 /
4、驾驶盘,控制副翼和升降舵脚操 机 ：脚 ，控制方向舵纵 构 蹬传动机构将操纵指令传到舵面 式 机软 传动 构:主要由 索、滑 等 件所 成； 钢 轮 构 组硬式 机传动 构:主要由 杆、 臂等 件所 成；传动 摇 构 组混合式 机传动 构:由 式、硬式 机 混合 成。软 传动 构 组（1）主操纵系统 由中央操 机纵 构和 机传动 构 部 成。用于 机的两 组 实现飞俯仰、偏 、 等操作。转 滚转第五章 飞行操纵系统驾驶杆推拉 杆操驾驶 纵升降舵；左右压杆操纵副翼。、 向操 有 ，横 纵 纵 独操 杆 升降舵和副翼纵驾驶 时， 。两 会 扰第五章 飞行操纵系统驾驶盘式（ 1） 操 升降舵压驾驶盘 纵；（ 2） 可操 副转动驾驶盘 纵翼
